Omologazione pneumatico 190/55 (75W) su R1200S

[THE RED S---]

io le monto solo in circuito....visto ke non se po' in strada....si!!! sono piu' alte e di conseguenza si avverte una rapportatura piu' lunga....A VOI TRARRE LE SOMME

[mascalzone_latino69]

non ho capito Red...ma su strada ...si !!!...le usi o solo in pista??

[riv]

ahò mascalzone
ma non l'hai letto "io le monto solo in circuito"???
perculam a parte....in strada sei fuori legge

[THE RED S---]

si solo in pista!!! su strada non sono riportate nel libretto ...quindi un se po' girar...e comunque tu hai le K2 ke pur quelle non sono omologate per strada!! Gran gomme da calde km di utilizzo molto basso....perdono rapidamente le loro caratteristiche non voglio allarmarti....ho amici ke le usano comprate usate io riporto solo il mai umile parere....lamP BOY!!!!

[NICOTACOS]

Originariamente inviata da mascalzone_latino69

..almeno questa sono le mie prime impressioni...

Sensazioni corrette. Moto più alta dietro e più puntata sull'avantreno e rapporti leggermente più lunghi.

[mascalzone_latino69]

le vostre sensazioni derivano tutte dall'uso su pista ??!!
tutti angeli gli essisti !!..sono proprio un Mascalzone , di nome e di fatto !!

[Stefano63]

Il RED ha letto come si comportano queste gomme su "donna moderna"

Lamps, Stefano.

[NICOTACOS]

Sul mio personale libretto, un elegantissimo Moleskine, il 190/55 è omologato per uso stradale.

[THE RED S---]

e' strano...mANCINA!!! E SI ke tutte le gommine da te montate ...sono il frutto del mio duro lavoro...la sospenzione d sterzo l'hai tolta da mia indikazione la moto l'hai alzata da mia indicazione....le staffe racing e' il frutto di un duro lavoro artigianale di mia indicazione....ti devo ricordare ke quando l'hai comprata sei venuto a trovarmi preokkuèatissssimo ke l'era dura da gestir....e io ti ho sistemato le sospenzione ke eran tarate RIGIDISSIME e ke con un peso da braziliana ke hai saltavi come un aCAPRA!!!! oK devo ammetter ke l'unico difetto della tua ESSE le' eE PADRO e li non ce sta' rimedio

[mascalzone_latino69]

chi mi traduce The Red??
ho provato con google ma non ci riesce !!

sei un mito !!

lamps ML69

[Andymulti]

Tiro su questa discussione per una comunicazione tecnica... destinata a chi ha il parafango posteriore sulla ESSE...
Ho montato una gomma posteriore 190/55/17 (Metzeler racetek k1) e Vi voglio segnalare un problema.
Quando la gomma scalda per bene, aumentando di volume, essa comincia ad urtare contro il parafango posteriore (il mio in carbonio è molto vicino alla gomma, già alla 190/50). Inizialmente si sente una vibrazione che è difficile associare a questo problema, ma subito dopo a causa di questo sbattimento, la gomma si surriscalda e diventa una colla, cominciando ad appiccicarsi al parafango sbattendolo violentemente su e giù! Risultato: bisogna fermarsi e attendere che la gomma si raffreddi completamente per poter ripartire e rientrare. In caso contrario si produce una frittata di carbonio e gomma in mescola...((((
Ovviamente ho dovuto smontare definitivamente il parafango...che non è suscettibile di essere modificato per ovviare al problema se non con delle prolunghe da inventare...

Quindi meditate...! ))))

[mascalzone_latino69]

forse non lo sai, ma quello che dovevi togliere non era il parafango , ma la gomma !!
non è a libretto.. e se ti capita qualche cosa l'assicurazione può attaccarsi a questo !!

cmq per qualche tempo l'ho fatta anche io la stessa accoppiata e non toccava nulla !!

[Andymulti]

Originariamente inviata da mascalzone_latino69

forse non lo sai, ma quello che dovevi togliere non era il parafango , ma la gomma !!
non è a libretto.. e se ti capita qualche cosa l'assicurazione può attaccarsi a questo !!

cmq per qualche tempo l'ho fatta anche io la stessa accoppiata e non toccava nulla !!

Beh ad esser pignoli...la gomma racetek k1 in mescola, come tutte le altre gomme da corsa, non è di per se omologata per uso stradale, quindi a prescindere se sia o meno riportata a libretto si è fuori legge, IN STRADA.
Ma io non ho parlato di uso stradale, infatti l'ho provata in pista ed è li che ho avuto il problema, dopo termocoperte e alcunii giri, con il riscaldamento a dovere della gomma con carcassa morbida e conseguente aumento di volume.
Se tu non hai riscontrato il problema son tre le cose, o hai un parafango diverso che non rimane vicinissimo al pneumatico, oppure hai usato un 190/55 stradale o con carcassa dura, che non presenta lo stesso fenomeno perchè non aumenta di volume col riscaldamento, o ancora se avevi la gomma in mescola la stessa non è arrivata ad alta temperatura.
In ogni caso è stata una grossa rottura di scatole, anche perchè le viti torx che tenevano il parafango erano belle sporche e ben serrate...e non ne volevano sapere di venir via

[riv]

@Andymulti
se parliamo del parafango della Ilmberger, allora ho già letto qualcosa in merito sul forum Pelican Parts e dicono che si debba montare il parafango della HP2 Sport.

[Andymulti]

Originariamente inviata da riv

@Andymulti
se parliamo del parafango della Ilmberger, allora ho già letto qualcosa in merito sul forum Pelican Parts e dicono che si debba montare il parafango della HP2 Sport.

Beccato! È esattanente quello )
Vedró di modificarlo in qualche maniera per evitare il problema.

[gecione76]

andy non ti preoccupare, il parafango lo puoi dare a me che ancora non vado in pista!
Non ti preoccupare della spedizione: la pago io!

[mascalzone_latino69]

@andymulti : il mio è quello in carbonio che spesso si vede sull'HP2... non mi ricordo la marca xò !!
cmq hai ragione avevo una Racedtec K2... era estate, ma l'uso era stradale...
cmq sulle K1 non è scritto che non sono per l'uso stradale !!..di solito sulle gomme in cui vietano l'uso x strada lo specificano !!.. tipo sulle RAIN ...

lamps ML69

[dugongo64]

Mi si consenta, Ilmberger è lo stesso identico tra HP2S, R1200R monoalbero, R1200S
Il problema credo sia il profilo della gomma e in parte /55 che è più alta, ma non troppo visto che sulla HP2 che monta lo stesso parafango, ci sta
Sul fatto che si espanda, mi sembra strano che aumenti di volume così tanto, ma non ho esperienze in merito x cui mi astengo, hai provato a vedere se il braccio in metallo dove sono i tre fori delle viti, non sia leggermente piegato da un lato...

[Andymulti]

Originariamente inviata da gecione76

andy non ti preoccupare, il parafango lo puoi dare a me che ancora non vado in pista!
Non ti preoccupare della spedizione: la pago io!

Mi sa tanto che rimonto il 180/55

Sto preparando una staffa di alluminio per portare il parafango su di qualche cm...

[FranzG]

Originariamente inviata da Andymulti

[...] Se tu non hai riscontrato il problema son tre le cose, o hai un parafango diverso che non rimane vicinissimo al pneumatico, oppure hai usato un 190/55 stradale o con carcassa dura, che non presenta lo stesso fenomeno perchè non aumenta di volume col riscaldamento, o ancora se avevi la gomma in mescola la stessa non è arrivata ad alta temperatura. [...]

Quattro, non tre: la quarta è "o sei un fermone". Ma tu sei un gentiluomo e non glielo volevi dire.

F.

[matteucci loris]

Originariamente inviata da mascalzone_latino69

@andymulti : il mio è quello in carbonio che spesso si vede sull'HP2... non mi ricordo la marca xò !!
cmq hai ragione avevo una Racedtec K2... era estate, ma l'uso era stradale...
cmq sulle K1 non è scritto che non sono per l'uso stradale !!..di solito sulle gomme in cui vietano l'uso x strada lo specificano !!.. tipo sulle RAIN ...

lamps ML69

L'UNICA EMOLOGATA X STRADA è la k3 le altre solo pista

[Karlo1200S]

Riprendo questa vecchia discussione, perchè mi chiedevo se l'entrata in vigore del decreto sulle ruote omologate, http://www.omologazionecerchiinlega.it/#
possa avere qualche influsso benefico anche sulla richiesta di omologare nuove misure di gomma posteriore (190/55) che tra l'altro avrebbe anche l'effetto benedico di allungare leggermente i rapporti, visto che con la configurazione attuale arrivo vicino al limitatore anche in sesta...