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| "Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
26-03-2008, 16:25
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Il Tempio Delle Scimmie (MI)
Messaggi: 5.900
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certo che no Dave, la mia precisazione è solo in merito all'acquisto del faro doppia parabola mantenendo le lampde normali.
Non me ne voglia il buon Walter che ha montato il faro con lampade normali per pura scimmia estetica, pur nell'intento in futuro di fare l'investimento doppio xeno.
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R1150R Randy Mamola/RebbsteR Cup
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26-03-2008, 16:53
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Feb 2008
ubicazione: Nella Terra degli Ezzelini
Messaggi: 291
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Ex CBR 600 RR - Ex CBR 1000 RR - R 1150 R
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05-05-2008, 17:48
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Mar 2008
ubicazione: Udine
Messaggi: 1.023
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Fantastico! qualcuno ha foto di un'applicazione finita su R1200R?
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R1200R nera filetto bianco
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06-05-2008, 18:14
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 10.194
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Ho letto con molta  tutto il topic!
Mi sembra di aver capito che Rebb e Ethienne abbiano montato un kit della ditta che citano all'inizio e che è diverso da quello che al momento riguarda il prodotto della cordata, sbaglio? In caso si decidesse per lo stesso prodotto montato dai nostri pionieri quanto sarebbe la spesa per il kit che leggendo sembra qualitativamente migliore? Dove si riesce a trovare? Meglio sentire direttamente la casa produttrice? Sono andato sul loro sito ma sembra abbastanza datato e poco aggiornato ...
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05-11-2008, 18:39
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 1.040
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sei il numero 1
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29-01-2009, 00:39
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Sep 2008
ubicazione: busto arsizio
Messaggi: 69
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Scusa rebb ma sulla r1150r non si può montare il faro della r1200r ???? mi sembra bello, oppure bisogna obbligatoriamene montare quello della ornet??? ciao.
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29-01-2009, 10:08
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Il Tempio Delle Scimmie (MI)
Messaggi: 5.900
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hai letto cosa ho scritto in prima pagina riguardo agli attacchi dei due fari in questione.................?
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R1150R Randy Mamola/RebbsteR Cup
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19-03-2009, 11:19
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2008
ubicazione: Civitanova Marche
Messaggi: 2.716
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c'è da comprare un ricambio per chiudere il foro che vedete nella foto e permettere il passaggio dei cavi del faro hornet?..stamattina ho visto 2 hornet originali e il buco rimane aperto...
[img=http://img8.imageshack.us/img8/9926/faro02.th.jpg]
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ho ceduto alla plastica!
ex R1150R
Ultima modifica di inrivalmare; 19-03-2009 a 11:26
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19-03-2009, 11:38
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Il Tempio Delle Scimmie (MI)
Messaggi: 5.900
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ti sei già risposto da solo, se vuoi chiuderlo (come ho fatto io) ti devi costruire una chiusura.
13052008375.jpg
13052008374.jpg
plexi sottile, espanso adesivo, passacavi in dotazione allo xeno e fissaggio dall'interno con nastro telato.
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R1150R Randy Mamola/RebbsteR Cup
Ultima modifica di rebb; 19-03-2009 a 11:44
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19-03-2009, 11:57
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2008
ubicazione: Civitanova Marche
Messaggi: 2.716
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cacchio...ma qui non si finisce mai 
se acqua e polvere non danneggiano il faro..io per ora lo lascerei così..
PS hai fatto un lavoro a regola d'arte Fabio
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ho ceduto alla plastica!
ex R1150R
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19-03-2009, 13:00
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jan 2008
ubicazione: saronno va
Messaggi: 209
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Quote:
Originariamente inviata da inrivalmare
cacchio...ma qui non si finisce mai 
se acqua e polvere non danneggiano il faro..io per ora lo lascerei così..
PS hai fatto un lavoro a regola d'arte Fabio
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Az sempre piu' MICHELANGELO del tuning 
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EX SUPERTENERE' EX K100 R850R HD 1200 C MARCO MEGLIO UN CANE AMICO DI UN AMICO CANE
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19-03-2009, 13:48
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2008
ubicazione: Civitanova Marche
Messaggi: 2.716
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l'errore ALL1 e ALL2 del motronic (spia punto esclamativo sempre accesa) può dipendere dalla modifica del relè luce fatta per utilizzare il faro hornet?
ho provato a leggere qui ma non trovo nulla:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...rrore+motronic
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ho ceduto alla plastica!
ex R1150R
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19-03-2009, 13:57
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jul 2006
ubicazione: correggio(re)
Messaggi: 1.419
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Quote:
Originariamente inviata da inrivalmare
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non credo simone che sia la modifica...anche xkè l'abbiamo fatta tutti
e in realtà il relè così modificato non è poi altro che quello della rockster
hai controllato la luce degli stop?
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LA MIA MOTO...UNA MUKKA MOLTO ERETICA ...GS 1200 LC 2013 ° LA SCORBUTICA °
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19-03-2009, 15:48
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2008
ubicazione: Civitanova Marche
Messaggi: 2.716
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si le luci funzionano tutte correttamente.
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ho ceduto alla plastica!
ex R1150R
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30-11-2009, 13:30
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2008
ubicazione: Civitanova Marche
Messaggi: 2.716
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ho dimenticato di postare la soluzione al problema:
era effettivamente la luce dello stop, che in realtà funzionava perchè sfruttava il secondo filamento.
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ex R1150R
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22-01-2010, 21:55
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 18 Sep 2009
ubicazione: alle porte della cittÃ* eterna
Messaggi: 743
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Questa modifica, faro hornet, è molto bella.
Complimenti
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02-03-2010, 13:06
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Feb 2009
ubicazione: Ferrara
Messaggi: 247
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Anch'io ho montato il faro hornet lasciando momentaneamente le lampade H11 in attesa di montare lo xeno........, ma ieri ho letto questa discussione (vedi link)!!!!!
Non sono più cosi tranquillo!!!!!
Voi che dite?
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=260320
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28-03-2010, 23:37
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jan 2009
ubicazione: siracusa
Messaggi: 1.725
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si ci possono essere dei problemi perchè l'interruzione di corrente da parte del relè luci comporta ad ogni accensione del motore dei picchi che sono dannosi per l'elettronica, inoltre la lampada viene puressa sollecitata dalle scariche e si accorcia la vita. Specialmente le ballast SLIM sono molto sensibili.
Io ti consiglio di mettere il relè.
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29-03-2010, 09:04
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2005
ubicazione: lecco
Messaggi: 205
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Qualcuno mi sa dire cosa devo modificare per evitare che all accensione moto il faro si spenga,e' lo stesso filo che fa spegnere l'anabbagliante quando si accende l'abbagliante oppure va fatta un altra modifica?
ciao
grazie
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r 1150 r twin spark
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29-03-2010, 11:28
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jan 2009
ubicazione: siracusa
Messaggi: 1.725
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Quote:
Originariamente inviata da gomma
Qualcuno mi sa dire cosa devo modificare per evitare che all accensione moto il faro si spenga,e' lo stesso filo che fa spegnere l'anabbagliante quando si accende l'abbagliante oppure va fatta un altra modifica?
ciao
grazie
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come detto in precedenza ecco il link:
http://www.silverwing400.it/index.ph...=106&Itemid=44
devi fare un' altra modifica perchè con l' h4 non puoi utilizzare lo stesso relè poichè rimarrebbe accesa anche la luce anabbagliante.
segui lo schema.
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29-03-2010, 12:43
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2005
ubicazione: lecco
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grazie
azzo che casino
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29-03-2010, 21:37
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jul 2006
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lino quando hai fatto
ci fai un bel report completo ?  
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30-03-2010, 09:37
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jan 2009
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Appena ho 5 minuti faccio uno schemino facile facile... io è già da un po che ho questo sistema.
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30-03-2010, 19:32
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2005
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Ciao il kit che ho preso non mi permette di chiudere il fanale perchè il portalampade è troppo lungo essendo motorizzato,qualcuno ha riscontrato questo problema kit hid lampada h4-3
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02-04-2010, 18:32
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jan 2009
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Quote:
Originariamente inviata da gomma
Ciao il kit che ho preso non mi permette di chiudere il fanale perchè il portalampade è troppo lungo essendo motorizzato,qualcuno ha riscontrato questo problema kit hid lampada h4-3
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..per quel che ne so io non dovrebbe esserci questo problema a patto che il ballast lo monti all' esterno del faro. ciao
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