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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 26-03-2008, 16:25   #1
rebb
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certo che no Dave, la mia precisazione è solo in merito all'acquisto del faro doppia parabola mantenendo le lampde normali.
Non me ne voglia il buon Walter che ha montato il faro con lampade normali per pura scimmia estetica, pur nell'intento in futuro di fare l'investimento doppio xeno.
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Vecchio 26-03-2008, 16:53   #2
Shadowman_73
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Ieri ero in giro per cercare un carica/mantenitore di batteria, e rimuginavo al tuo lavoro e rosicavo per l'invidia
Avevo solo 6 euri entro al brico e misono consolato con due lampade allo Xenon di quelle tarocche
Ottimo lavoro
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Vecchio 05-05-2008, 17:48   #3
Rutto
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Fantastico! qualcuno ha foto di un'applicazione finita su R1200R?
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Vecchio 06-05-2008, 18:14   #4
emagagge
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Ho letto con molta tutto il topic!
Mi sembra di aver capito che Rebb e Ethienne abbiano montato un kit della ditta che citano all'inizio e che è diverso da quello che al momento riguarda il prodotto della cordata, sbaglio? In caso si decidesse per lo stesso prodotto montato dai nostri pionieri quanto sarebbe la spesa per il kit che leggendo sembra qualitativamente migliore? Dove si riesce a trovare? Meglio sentire direttamente la casa produttrice? Sono andato sul loro sito ma sembra abbastanza datato e poco aggiornato ...
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Vecchio 05-11-2008, 18:39   #5
jiango70
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sei il numero 1
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Vecchio 29-01-2009, 00:39   #6
cobra0331
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Scusa rebb ma sulla r1150r non si può montare il faro della r1200r ???? mi sembra bello, oppure bisogna obbligatoriamene montare quello della ornet??? ciao.
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Vecchio 29-01-2009, 10:08   #7
rebb
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hai letto cosa ho scritto in prima pagina riguardo agli attacchi dei due fari in questione.................?
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Vecchio 19-03-2009, 11:19   #8
inrivalmare
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c'è da comprare un ricambio per chiudere il foro che vedete nella foto e permettere il passaggio dei cavi del faro hornet?..stamattina ho visto 2 hornet originali e il buco rimane aperto...

[img=http://img8.imageshack.us/img8/9926/faro02.th.jpg]
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Ultima modifica di inrivalmare; 19-03-2009 a 11:26
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Vecchio 19-03-2009, 11:38   #9
rebb
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ti sei già risposto da solo, se vuoi chiuderlo (come ho fatto io) ti devi costruire una chiusura.
13052008375.jpg
13052008374.jpg

plexi sottile, espanso adesivo, passacavi in dotazione allo xeno e fissaggio dall'interno con nastro telato.
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Ultima modifica di rebb; 19-03-2009 a 11:44
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Vecchio 19-03-2009, 11:57   #10
inrivalmare
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cacchio...ma qui non si finisce mai
se acqua e polvere non danneggiano il faro..io per ora lo lascerei così..
PS hai fatto un lavoro a regola d'arte Fabio
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Vecchio 19-03-2009, 13:00   #11
astonvilla
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cacchio...ma qui non si finisce mai
se acqua e polvere non danneggiano il faro..io per ora lo lascerei così..
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Vecchio 19-03-2009, 13:48   #12
inrivalmare
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l'errore ALL1 e ALL2 del motronic (spia punto esclamativo sempre accesa) può dipendere dalla modifica del relè luce fatta per utilizzare il faro hornet?

ho provato a leggere qui ma non trovo nulla:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...rrore+motronic
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Vecchio 19-03-2009, 13:57   #13
etyenne11
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l'errore ALL1 e ALL2 del motronic (spia punto esclamativo sempre accesa) può dipendere dalla modifica del relè luce fatta per utilizzare il faro hornet?

ho provato a leggere qui ma non trovo nulla:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...rrore+motronic
non credo simone che sia la modifica...anche xkè l'abbiamo fatta tutti
e in realtà il relè così modificato non è poi altro che quello della rockster
hai controllato la luce degli stop?
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Vecchio 19-03-2009, 15:48   #14
inrivalmare
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si le luci funzionano tutte correttamente.
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Vecchio 30-11-2009, 13:30   #15
inrivalmare
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ho dimenticato di postare la soluzione al problema:
era effettivamente la luce dello stop, che in realtà funzionava perchè sfruttava il secondo filamento.
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Vecchio 22-01-2010, 21:55   #16
woutan
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Questa modifica, faro hornet, è molto bella.

Complimenti
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Vecchio 02-03-2010, 13:06   #17
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Anch'io ho montato il faro hornet lasciando momentaneamente le lampade H11 in attesa di montare lo xeno........, ma ieri ho letto questa discussione (vedi link)!!!!!
Non sono più cosi tranquillo!!!!!
Voi che dite?

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=260320
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Vecchio 28-03-2010, 23:37   #18
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si ci possono essere dei problemi perchè l'interruzione di corrente da parte del relè luci comporta ad ogni accensione del motore dei picchi che sono dannosi per l'elettronica, inoltre la lampada viene puressa sollecitata dalle scariche e si accorcia la vita. Specialmente le ballast SLIM sono molto sensibili.
Io ti consiglio di mettere il relè.
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Vecchio 29-03-2010, 09:04   #19
gomma
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Qualcuno mi sa dire cosa devo modificare per evitare che all accensione moto il faro si spenga,e' lo stesso filo che fa spegnere l'anabbagliante quando si accende l'abbagliante oppure va fatta un altra modifica?


ciao
grazie
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Vecchio 29-03-2010, 11:28   #20
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Qualcuno mi sa dire cosa devo modificare per evitare che all accensione moto il faro si spenga,e' lo stesso filo che fa spegnere l'anabbagliante quando si accende l'abbagliante oppure va fatta un altra modifica?


ciao
grazie
come detto in precedenza ecco il link:
http://www.silverwing400.it/index.ph...=106&Itemid=44

devi fare un' altra modifica perchè con l' h4 non puoi utilizzare lo stesso relè poichè rimarrebbe accesa anche la luce anabbagliante.
segui lo schema.
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Vecchio 29-03-2010, 12:43   #21
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grazie

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Vecchio 29-03-2010, 21:37   #22
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lino quando hai fatto
ci fai un bel report completo ?
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Vecchio 30-03-2010, 09:37   #23
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Appena ho 5 minuti faccio uno schemino facile facile... io è già da un po che ho questo sistema.
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Vecchio 30-03-2010, 19:32   #24
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Ciao il kit che ho preso non mi permette di chiudere il fanale perchè il portalampade è troppo lungo essendo motorizzato,qualcuno ha riscontrato questo problema kit hid lampada h4-3
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Vecchio 02-04-2010, 18:32   #25
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Ciao il kit che ho preso non mi permette di chiudere il fanale perchè il portalampade è troppo lungo essendo motorizzato,qualcuno ha riscontrato questo problema kit hid lampada h4-3
..per quel che ne so io non dovrebbe esserci questo problema a patto che il ballast lo monti all' esterno del faro. ciao
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