KTM al capolinea?

[flower74]

... io penso che quando apriranno definitivamente il vaso di pandora... qualcuno avrà qualche problema.
Non so come funziona in Austria, ma non penso che questi " magheggi " siano ben tollerati dalla loro legge.
Tant'è che nemmeno il governo Austriaco si sta preoccupando della situazione.

[Enzofi]

Sono tutti copia incolla di non si quale origine, che girano da mesi rimbalzando da un sito all'altro. Al grande pubblico non è mai arrivata documentazione di dove sarebbero immagazzinate, quale grado di completamento avrebbero e se sarebbero vendibili come prodotto finito. Solo voci

[okpj]

Ieri sono passato in KTM.
Moto disponibili per test ride zero, ho chiesto se arriveranno delle 890 Adv R, zero.
Qualsiasi altro modello idem.
Avevano una 890 SMT per test ride ma visto che non arrivano moto, l'hanno tolta dai test ride e messa in vendita.
Motivo per cui zero prospettive di avere moto disponibili per test ride in futuro.
Mi ha detto che hanno molte richieste e pochissima disponibilità, quel pochissimo che arriva verrà messo in vendita e basta.

Per la nuova 390 Adv R, in India la domanda è molto alta e da noi ne arriveranno poche a giugno-luglio.

Insomma, ribadisco come già detto nei messaggi precedenti, io di questa 265mila moto invendute non ne vedo traccia nel mercato reale.

[Lucky59]

Originariamente inviata da okpj

Insomma, ribadisco come già detto nei messaggi precedenti, io di questa 265mila moto invendute non ne vedo traccia nel mercato reale.

A parte che 260.000 invenduto è una cifra complessiva che (probabilmente) include anche le biciclette (di cui parte già offerta ai dipendenti austriaci per compensazione parziale dei loro crediti), nel mercato italiano ed europeo non ne vedrai mai neppure una perchè non più omologabili.

[grevins75]

... dettagli

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[ebigatti]

mi raccomando non toccate mamma bmw ai gsissti se non volete che vi si scatenino contro


e vi ho messo pure due faccicne così non potete prendervela

[Tabione]

Non sto dicendo questo...ma commentavo che l'utente che ho taggato non perde l'occasione di parlare male di bmw alla prima occasione e, giusto per avvalorare quanto scrivo, non capisco il senso, in questo thread di "ktm al capolinea" un commento sulle borse del gs....tutto qui

[flower74]

... e che la situazione sia cambiata lo si sa... cosa vogliamo fare?
Diamo fuoco alle KTM sperando che rinascano BMW?
A parte gli scherzi, visto che ti piace puntualizzare e evidenziare ti rispondo in modo educato giusto perchè siamo su un forum.
Io non butto melma su niente... ci mancherebbe... a differenza di alcuni, io non ho la presunzione che quello che piace a me o quello che va bene a me debba essere per forza accettato dagli altri... degli altri me ne frego.
Essendo un forum pubblico riporto le mie considerazioni e esperienze... e, quando si scrive che non ci sono i pezzi di ricambio delle KTM, racconto che per adesso IO non riscontro questo problema... del domani NESSUNO sa niente e quindi, attendo e dico la mia, come tutti.
Invece qui sapete già tutto... invece di leggere e documentarti, fate i puntigliosi su una semplice battuta... visto che a BMW perdonate TUTTO e alle altre case no... una casa fallita il trittico lo da in un mese. E' un dato di fatto.
BMW no.
Di che problemi del GS avrei mai parlato?
Ma sei serio?
Cosa avei mai denigrato?
Mi sa che le mutande BMW sono troppo strette.

[flower74]

... giusto per chiudere la discussione... ho avuto 4 GS e tutt'ora uso un GS 1300 quando mi pare... quindi io non parlo male di nessuno.
C'è qualche utente che, ultimamente, è nervosetto...
Se qui si parla di KTM che non consegna... e dici che il bue da cornuto all'asino, mi sa che di BMW conosci ben poco.

[Tabione]

non voglio andare OT, ho espresso un mio parere in maniera educata. chi ti "conosce" sa che non perdi tempo a battibeccare (basta andare in altri post). E l'esempio delle borse è lampante, soprattutto in un thread che parla di tutt'altro. Ripeto, visto che è quello che hai scritto nel primo messaggio che ho taggato; ti sta bene aspettare 4 anni un faro (o altra parte) del 1290, mi sta benissimo...io preferisco dove aspettare un top case (o prendere altro di altro produttore)

Chiudo l'OT

tranquillo, di bmw conosco molto di più di quello che tu possa sapere tramite sentito dire...

[ilprofessore]

Il punto non è tanto la preoccupazione dei ricambi per chi ha già una KTM, quanto il comprare adesso una KTM nuova.
Io non lo farei, neppure a fronte di un forte sconto.

[homar]

Cmq uno dei miei vicini ha il figlio che gareggia nel motocross con KTM e mi dice che al momento per i ricambi 0 problemi anche su particolari specifici delle moto da gara , quindi probabilmente hanno i magazzini pieni di ricambi .............

[talox]

Originariamente inviata da ilprofessore

Il punto non è tanto la preoccupazione dei ricambi per chi ha già una KTM, quanto il comprare adesso una KTM nuova.
Io non lo farei, neppure a fronte di un forte sconto.

Anche io la penso come te. Peccato perchè, per i miei gusti e secondo me, la 890 Adventure poteva essere una buona soluzione per sostituire il GS 1250.

[Phill-R6]

Oppure....

Avevano i magazzini pieni di 265.000 moto invendute ed ADESSO hanno i magazzini pieni di ricambi...

Spiegherebbe tutto :-D

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[talox]

Che poi invece la mia preoccupazione è proprio per i pezzi meccanici e per l’assistenza visto che non so proprio dove mettere le mani per la manutenzione. Mi preoccuperei meno per plastiche e altre componenti analoghe perchè ho visto che ci sono tanti preparatori che propongono aftermarket tipo torrette rally ecc ecc che qualche soluzione si troverebbe.

[Enzofi]

Il problema dei ricambi è un aspetto relativo. Oggi, dopo cinquanta anni dal fallimento delle case inglesi, si trova praticamente tutto. Attraverso tre canali : originali ancora a magazzino (ci sono), ricondizionati, replicati. Chi si occupa di veicoli d'epoca sorride

[Lucky59]

Se c'è interesse economico, tutto si trova. Fermo restando che le moto d'epoca inglesi appartengono ancora all'era del ferro e alluminio, spesso lavorati a mano, con tolleranze più che abbondanti ed aggiustamenti a colpi di mazza........

Pezzi realizzati con stampi ad iniezione e tecnologie moderne sono meno facilmente replicabili. Comunque, sapendo tutto ciò, con il giusto vantaggio economico si può anche decidere di correre il rischio, in fondo, a parte i materiali di consumo o facilmente usurabili, potrebbe anche succedere di non averne mai bisogno, di ricambi (io questo non credo, ma mai dire mai)

[Enzofi]

Certo. I problemi moderni sono legati all'elettronica ma esistono componenti alternativi, magari non oggi ma domani si, se ci fosse mercato e interesse. Certo, tutto ha un costo. Da proprietario di due Ktm non mi preoccupo minimamente

[barney 1]

Originariamente inviata da Enzofi

Da proprietario di due Ktm non mi preoccupo minimamente

Ti restano comunque le altre due!

[Boxerfabio]

Ma i concessionari tengono botta? O stan chiudendo?Parma già chiuso.
Uno fa un viaggio e si accende na spia.
Che si fa?

[mike78]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Ma i concessionari tengono botta? O stan chiudendo?Parma già chiuso.
Uno fa un viaggio e si accende na spia.
Che si fa?

Questo in effetti potrebbe essere un gran problema, con le moto più moderne serve la diagnosi originale anche per esempio attivare acessori come quickshift... Non credo che si riesca a fare con una diagnosi generica. Mettiamo che il concessionario/meccanico non chiude perché vende anche altri marchi ma se non erro la diagnosi ufficiale è comunque collegata con la cassa madre, se non viene aggiornata o connessa diventa comunque obsoleta ...
Fa rabbia vedere che un marchio del genere sta andando a puttane mentre continuano ad arrivare nel mercato un sacco di cinesi....

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[63roger63]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Uno fa un viaggio e si accende na spia.
Che si fa?

Ci metti un adesivo sopra e non ci pensi più.

[CISAIOLO]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Ma i concessionari tengono botta? O stan chiudendo?Parma già chiuso.
Uno fa un viaggio e si accende na spia.
Che si fa?

Se si accende la spia nelle BMW cosa fai????????

[bim]

Sembra che ci sia interessamento da parte del Gruppo Canadese Bombardier BRP del quale fanno parte anche Can -Am e Rotax, quindi con Austria e Motori

[PMiz]

Stessa affermazione 60 anni fa nei confronti di un marchio inglese a caso:

"Fa rabbia vedere che un marchio del genere sta andando a puttane mentre continuano ad arrivare nel mercato un sacco di giapponesi ... "