Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[Slim_]

Grande @steppenwolf !

[max 68]

Complimenti ai nuovi ducatisti , aspetterò le vostre recensioni , io mi accontenterò di provarla , la prox primavera....

[alexa72]

Complimenti ai neo possessori della V4 anche da parte mia @Slim_ me la fai provare?

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

[Slim_]

@alexa72 , grazie per i complimenti
Provarla ? Volentieri, dopo i 1.000 però, ho "una fissa" del rispetto della moto in rodaggio. So che è roba vecchia .... ma sono così

[salvoilsiculo]

Per me va bene anche dopo i 2000 tanto quanto potrai impiegare a farli?

[alexa72]

@Slim_ ti capisco, io sulla mia SX ne ho fatti 1600 nel pieno rispetto del rodaggio (come faccio sempre). E anche da rodate le tratto sempre con il massimo rispetto

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

[Belavecio]

le trattate bene fino al primo tagliando...tanto poi la vendete prima del secondo.

[Toto4]

Grande mossa @slim ��

[Tabione]

Ottimo acquisto Slim, hai fatto benissimo, sono sicuro che non te ne pentirai

[OcusPocus]

Pepot e' l'unico che le strapazza subito, tanto non c'arriva a fine rodaggio

[umbe67]

Mi unisco ai complimenti per i neo MultiV4stradisti! Quando vedi un mezzo cosi intrigante, tenologicamente evoluto, di sicuro molto fluido, dal solito gran design (io punterei la Sport), e' molto dura trattenere le ... Poi mi fermo e penso: il prox giugno vorrei fare (lockdown?) un bel giro europeo, ho adornato il mio GS di tutto punto con bagagli e dettagli vari e allora, Umberto, sfrutta finalmente la mucca per quello che e' il suo piatto forte...
Umberto

[bigzana]

Ma perché, i giri in Europa si fanno solo col GS?

[Olaf55]

Domanda un pò OT, ma secondo voi questa V4 porterà via più GSisti o XRisti ?
E poi se all'acquisto del nuovo V4 si sostituisse la catena con la nuova Regina che dovrebbe essere già in commercio per quando consegneranno le moto non si ovvierebbe all'unico neo della Ducati "viaggiatrice" ovvero la mancanza del cardano ?

[max 68]

effettivamente e una via di mezzo.... a tutte e due , più al gs...
si puo viaggiare anche se non ha il cardano, la catena va pulita ogni 500 -1000 km a seconda delle condizioni..

[GIGID]

Originariamente inviata da max 68

effettivamente e una via di mezzo.... a tutte e due , più al gs...

Ma come fate a trovarla più simile al GS che all’XR? L’unica cosa comune e’ la 19 davanti e la posizione di guida identica.... il resto è completamente diverso


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Gillo]

A mio avviso Gsisti!

Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk

[Belavecio]

GSisti senza dubbio.

[cinello66]

Bo... io non sostituisco nessuna delle due è sicuramente monterò la catena Regina


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[GIGID]

Io penso che il vero Giessista, quello che usa la moto anche per fare viaggi, in due e con i bagagli, che non viaggia con il coltello tra i denti tra i passi e non si cura di aver chiuso o meno le gomme e che magari ogni tanto fa qualche strada bianca, molto difficilmente passerà alla V4.
Chi invece ha preso il GS per moda o per caso o chi è abituato a cambiare spesso moto, sicuramente potrebbe fare il passo.
Continuo a trovare la V4 molto più vicina all’XR che al GS, anche se ovviamente Ducati fa di tutto per dire che è alternativa al GS, ma ovviamente perché i numeri da prendere sono lì.
Vedo anche più probabile che uno passi da MTS 1260 a V4, perché le filosofie sono già molto più vicine.
E penso che la V4 non si avvicinerà neanche lontanamente ai numero di GS vendute.

Detto questo aspetto di provarla perché per me è l’unica verifica possibile per dire se una moto mi piace o meno. Ho preso il GS solo perché mi ha entusiasmato nella guida, anche se non mi piaceva più di tanto e non era mai stato il mio genere.
Se accadrà con la V4 nessun problema a fare il cambio.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[bigzana]

Originariamente inviata da GIGID

Io penso che il vero Giessista, quello che usa la moto anche per fare viaggi, in due e con i bagagli, che non viaggia con il coltello tra i denti tra i passi e non si cura di aver chiuso o meno le gomme e che magari ogni tanto fa qualche strada bianca,

praticamente quasi nessuno di chi l'ha comprata, per un motivo od un altro.

i "veri" Giessisti.

[GIGID]

Originariamente inviata da bigzana

praticamente quasi nessuno di chi l'ha comprata

Ognuno può comprare il GS per quello che gli pare ... comunque di GS in giro per l’Europa ne vedi un bel po’ ...
semplicemente dico che chi ha quello spirito non pensa al V4.
Chi invece segue le mode o vuole avere sempre l’ultima novità sicuramente ci penserà.
E meno male che ci sono anche questi che fanno girare l’economia.
Che poi a chi non piacerebbe cambiare moto ogni 6 mesi per provarle tutte ?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[bigzana]

Originariamente inviata da GIGID

Chi invece segue le mode o vuole avere sempre l’ultima novità sicuramente ci penserà.

ehmmm..... direi che sia proprio il GS la più venduta, e di moda. difficilmente saranno tutti giramondo.
Dai, fa al brèv.

P.S.


questi due han girato per sei mesi tutte le Americhe, dall'Argentina al Canada, e senza nemmeno avere le borse sopra alle valigie.
questo per dire che non c'è bisogno di avere 300kg di portata utile per fare due settimane di vacanze.

[GIGID]

Originariamente inviata da bigzana

questi due han girato per sei mesi tutte le Americhe, dall'Argentina al Canada, e senza nemmeno avere le borse sopra alle valigie...

Ecco ... esattamente quello che intendo ... ti vedi questi due su una V4 rossa fiammante ? Io no


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Onofrio67]

Originariamente inviata da GIGID

Io penso che il vero Giessista, quello che usa la moto anche per fare viaggi, in due e con i bagagli, che non viaggia con il coltello tra i denti tra i passi e non si cura di aver chiuso o meno le gomme e che magari ogni tanto fa qualche strada bianca

non so se la tua descrizione sia rispondente all' identikit del vero giessista. c'è anche il risvoltinato con tris alu sempre montato che usa la moto solo per il casa-bar che potrebbe essere identificato come vero giessista. numericamente/percentualmente sono tantissimi.

personalmente mi riconosco nella tua descrizione (ma viaggio sempre da solo) e proprio per questo ti dico che guardo alle novità di mercato con curiosità, come ogni appassionato, ma non con l'idea di cambiare moto. la ducati è bella ma non tanto da spingermi a cambiare la mia (idem per i modelli gs successivi alla mia).

Penso però che potrebbe far presa sull'altra categoria di "veri giessisti" quelli del risvoltino, potrebbero prendere seriamente in considerazione questa v4.

[Slim_]

Che poi se passi al lavaggio rapido, mentre lavi la moto, elimini anche terra o sabbia, e ci fai anche molto di più quando fosse necessario. La lubrificazione indispensabile è interna all'oring. La manutenzione catena è più rivolta all'allungamento, e qui la Regina dovrebbe essere al top (pare).

Originariamente inviata da Olaf55

Domanda un pò OT, ma secondo voi questa V4 porterà via più GSisti o XRisti ?

non saprei, ma di certo a chi ama la tecnologia meccanica.

Originariamente inviata da umbe67

Mi unisco ai complimenti per i neo MultiV4stradisti! ... gran design (io punterei la Sport), e' molto dura trattenere le ...

grazie anche a te Umberto. Per la S Sport .... il fatto è che ho promesso a mia moglie di mettere la testa a posto, quindi l'ho presa grigia che è "più posata" Condivido la tua scelta per l'estate, io mica ho cambiato il GS "perché non mi bastava" .... aveva già tutto