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Vecchio 15-07-2021, 12:31   #1376
Bladerunner72
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GPOne sulla situazione di Petrucci

Io al passaggio in Superbike non credo per niente. Se passare dalle derivate di serie ai prototipi è complicato, non è nemmeno facile il cammino inverso, ed il caso Rabat è piuttosto emblematico al riguardo
https://www.gpone.com/it/2021/07/15/...D4_mSpkz0DyuYo

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Vecchio 15-07-2021, 14:42   #1377
Gibix
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Vero, però Biaggi o Melandri qualche gara in SBK l’hanno ben pur vinta, come ne hanno vinte in MotoGP. Petrucci in MotoGP ne ha vinte due, al contrario di Rabat che non ne ha mai vinte. Quindi se tanto mi da tanto…
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Vecchio 15-07-2021, 15:28   #1378
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@Gibix
Infatti dovevo specificare meglio, parlavo di 'questa' MotoGP. Oggi le Michelin costringono ad assetti estremi e rigidissimi per far lavorare gli pneumatici e la differenza con la SBK è diventata enorme. Savadori ad esempio dice chiaro che la guida non ha più nulla in comune e liberarsi da condizionamenti maturati nel tempo è molto difficile, così come fare il passaggio inverso, dai prototipi alle derivate di serie. Ci si deve abituare di nuovo a moto che si muovono molto, gomme che flettono, magari perdonano di più ma impongono un reset totale. Forse Bautista è stato un'eccezione ma solo finchè ha guidato la V4, di fatto con la Honda è praticamente scomparso e un pilota appena 'buono' come Haslam gli sta regolarmente davanti.
Del resto basta vedere quanta fatica fa oggi chi, pur restando in ambito MotoGP, cambia moto e impiega un anno solo per capirci qualcosa. A volte peraltro senza nemmeno riuscirci.
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Vecchio 15-07-2021, 16:35   #1379
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Video intervista di GPOne a Marco Lucchinelli

https://www.youtube.com/watch?v=OymjwyQQ7CE
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Vecchio 15-07-2021, 20:57   #1380
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Video intervista di GPOne a Loris Baz

Loris racconta la 'sua' America
https://www.youtube.com/watch?v=KJIrKAoxxH0
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Vecchio 16-07-2021, 00:10   #1381
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Vinales temporeggia, le voci dalla Spagna

Secondo le solite voci in arrivo dalla Spagna, Vinales starebbe temporeggiano, lasciando al momento da parte la pista Aprilia, perchè il suo vero obiettivo sarebbe la Ducati, da cui si aspetta un'offerta. Come già detto giorni fa, Maverick ritiene da sempre la Desmosedici una moto molto adatta al proprio stile di guida, così come 'Top Gun' è da tempo uno dei pallini di Dall'Igna. La moto libera sarebbe quella del Team VR46 e c'è chi ipotizza uno spostamento di Bagnaia (pilota della VR46) nella squadra di Rossi per far posto a Vinales nel team interno, ma mi pare fantascienza. Tutto lascia pensare ad un'operazione simile a quella fatta per Zarco a fine 2019 insomma.
Quella che sembra del tutto impraticabile è invece la pista Suzuki, perchè Yamaha non sarebbe interessata a Rins, che dal canto suo ha un contratto già in tasca per il 2022.
La situazione è di fatto in stallo perchè Ducati non ha interesse ad affrettare un'eventuale decisione, mentre chi rischia di restare a bocca asciutta è ancora una volta Aprilia.
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Vecchio 16-07-2021, 09:45   #1382
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alla fine mi viene da chiedere cosa firmano a fare i contratti,dovrebbero fare gli ingaggi gara per gara se continua cosi'...lo trovo triste
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Vecchio 16-07-2021, 10:12   #1383
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Intervista a Pedro Acosta

https://www.gpone.com/it/2021/07/16/...lzpEKQd_ZVeZfA
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Vecchio 16-07-2021, 13:55   #1384
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Intervista a Jorge Lorenzo

In pratica la trascrizione del video postato due giorni fa, riporto per chi l'avesse persa.
https://www.gpone.com/it/2021/07/16/...vls6rmzWtKoQq4
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Vecchio 16-07-2021, 14:01   #1385
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[B]La moto libera sarebbe quella del Team VR46 e c'è chi ipotizza uno spostamento di Bagnaia (pilota della VR46) nella squadra di Rossi per far posto a Vinales nel team interno, ma mi pare fantascienza.
Ostia, il povero Pecco subito retrocesso in seconda fila (anzi, in terza) dopo appena un assaggio di team ufficiale? Vero che se gli garantiscono un trattamento da ufficiale non cambierebbe forse molto, basta vedere cosa sta facendo Zarco. Però pare anche a me molto ma molto tirata per i capelli, anche se viste le follie del "mercato" degli ultimi anni non ci si può più stupire di nulla.
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Vecchio 16-07-2021, 14:52   #1386
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@Duddits
Ma infatti l'ipotesi dello spostamento di Pecco è pura fantascienza, probabilmente costruita sul fatto che lui è in effetti un pilota della VR46 e quindi l'incastro in teoria ci starebbe. Per me l'unica possibilità di vedere Vinales in Ducati sarebbe nel team di Rossi, magari con tutti i crismi tecnici possibili. Tutto sta a vedere se gli starebbe bene ma mi pare che questa sia la sola alternativa che ha rispetto all'Aprilia.
Una cosa è certa, se davvero le cose con Noale fossero state al punto che si diceva, avrebbero già firmato, dunque qualcosa che bolle in pentola ci deve essere.
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Vecchio 16-07-2021, 14:57   #1387
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E comunque la gestione piloti di ducati negli ultimi 10 anni ci ha fatto vedere i sorci verdi... io non mi stupisco piu di nulla ormai dai manager ducati...

sono peggio di noi tifosi, un pilota viene osannato dopo 2 gare buone,
e viene bruciato sulla pira dopo 2 gare cattive,
e il povero Pecco purtroppo nelle ultime gare non ha prodotto granché
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Vecchio 16-07-2021, 15:44   #1388
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Se è vero come si dice che Vinales ha bisogno di sentirsi "coccolato" e sostenuto dal team ... lo vedrei bene in Pramac. A dire il vero vedrei bene molti piloti in Pramac, ambiente sereno, senza la pressione del team ufficiale ma pacchetto tecnico quasi equivalente. Devo dire che hanno lavorato veramente bene negli ultimi anni.
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Vecchio 16-07-2021, 15:49   #1389
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Certo, ma non hanno mai vinto nulla…ottime gare pero’!
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Vecchio 16-07-2021, 16:06   #1390
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@Duddits
la penso come te su Pramac, Campinoti grande appassionato e occhio lunchissimo per i piloti, e Guidotti uno dei migliori Team Manager della MotoGP. Di fatto a Pramac tocca fare da 'transito', quando il pilota diventa buono per vincere Ducati se lo porta nel team interno, ma questo fa parte degli accordi dunque niente di strano.
Zarco aveva un pò storto il naso quando, in ballottaggio con Bagnaia per il team ufficiale, gli fu preferito Pecco, ma forse Pramac è stata invece la sua fortuna.
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Vecchio 16-07-2021, 17:48   #1391
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Mondiale Endurance - Niccolò Canepa in pole alla 12 Ore di Estoril

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Vecchio 16-07-2021, 20:19   #1392
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Il bilancio dei Team Manager MotoGP a metà stagione - Leitner (KTM)

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Vecchio 16-07-2021, 20:21   #1393
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MotoGP - La stagione 2021 di KTM

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Vecchio 16-07-2021, 20:31   #1394
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Correrà Cal al posto di Morbidelli?
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Vecchio 16-07-2021, 21:39   #1395
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Per la prima gara in Austria credo proprio di si perchè Gerloff sarà indisponibile per la concomitanza con la Superbike a Most.
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Vecchio 17-07-2021, 09:55   #1396
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Vecchio 17-07-2021, 11:42   #1397
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Vecchio 17-07-2021, 13:22   #1398
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Vecchio 17-07-2021, 14:18   #1399
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Vecchio 17-07-2021, 15:44   #1400
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Mah, a me sinceramente pare tutto un pò surreale. Negli ultimi due o tre anni sono successe cose mai viste, piloti che perdono improvvisamente motivazione, che scoprono che la vita al di fuori è meglio, che lasciano selle ed ingaggi per cui si sono battuti per tutta la carriera. Contratti che si, esistono ma sono ormai dei pro forma che si possono aggirare in qualsiasi momento. In pratica se il pilota in questione rinuncia all'ingaggio e se ne va, per la squadra è pure meglio, una spesa in meno.
Forse giravano troppi soldi prima, ed ora che si devono fare i conti con una situazione generale molto diversa, non esistono più certezze.
Si era gridato allo scandalo per il ritiro di Stoner, come se avesse rubato qualcosa a qualcuno, e adesso anche le cose più assurde sono diventate normali. Secondo me questa facilità alla stanchezza ed alla demotivazione da parte dei piloti non è un bel segnale, forse iniziano davvero troppo presto ed alla fine pagano il conto.
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