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Vecchio 12-07-2021, 12:20   #1351
fiulet
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Ma l ipotesi di Dovizioso in Yamaha al posto di MV è già stata considerata? ( magari è stata trattata anche qua e me la son fatta sfuggire…)

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Vecchio 12-07-2021, 12:29   #1352
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Si era saltata fuori pure la teoria che Dovizioso fosse sicurissimo di poter lottare per il mondiale con la Yamaha, cose che non mi pare lui abbia mai detto ma anche quelle erano 'da fonte certa'.
Una moto che non guida da dieci anni, che conosceva con altre gomme, e dopo otto anni passati a guidare un V4. Comunque prima della ripartenza in Austria i giochi saranno fatti, credo più di un manager quest'anno si godrà poco le vacanze.
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Vecchio 12-07-2021, 15:44   #1353
Pav82
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Io se fossi in Honda (come collaudatore) o Yamaha non me lo lascerei scappare sopratutto per le doti che ha di mettere a posto una moto. Come pilota ormai penso che non possa più lottare per il titolo essendo stato fermo un anno e facendo parte di quel gruppo old di piloti che non digeriscono le nuove gomme
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Vecchio 12-07-2021, 15:49   #1354
Duddits
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Anzitutto c'è da capire se Morbidelli sarà promosso nel team interno, già questo non è chiaro.
A me sembrerebbe l'opzione più naturale viste le vicende ed i risultati 2020 e 2021, ma mi pare di aver letto da qualche parte che Morbido vorrebbe mantenere il suo entourage e passando nel team factory non potrebbe, per cui preferirebbe restare in Petronas ma con moto ufficialissima per il 2022. Blade, ti risulta qualcosa del genere? Le sirene del team ufficiale cantano forte e secondo me sarebbero difficili da ignorare, ed anche ammesso di avere la moto super-ufficiale in Petronas ad inizio campionato ... poi bisogna vedere se arriverebbero anche tutte le evoluzioni nel corso dell'anno. Quindi più che di "moto ufficiale" gli dovrebbero garantire un "pacchetto ufficiale", cosa fondamentale in tempi dove 1 decimo al giro può significare perdere o guadagnare parecchie posizioni.
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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Vecchio 12-07-2021, 17:42   #1355
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@Duddits
Quella di Morbidelli è indubbiamente una situazione complicata. Franco ha questo contratto con Petronas per il 2022, vincolato però alla fornitura di una moto ufficiale, ma questo è sempre un discorso un pò aleatorio. Come dici tu, avere una moto 'Factory Spec' a inizio stagione e non ricevere poi assistenza ed aggiornamenti adeguati potrebbe risultare pure peggio che continuare ad usare un mezzo magari dell'anno precedente ma dalla competitività assodata, tipo la M1 che sta usando Quartararo in questo momento. Insomma non so se questa clausola alla fine sia un vero vantaggio per Morbidelli e non lo sia piuttosto per Yamaha, che potrebbe blindarlo in Petronas con questa sorta di impegno tutto da verificare. Non è un caso che tutti i piloti preferiscano sempre il team ufficiale, anche se poi le dichiarazioni di facciata riportano che 'le moto satellite sono uguali e non cambia niente'. Forse la sola eccezione è il Team Pramac, sovente utilizzato da Ducati per sperimentare aggiornamenti prima ancora del team interno.
Ciò detto, sicuramente Franco non vuole lasciare Ramon Forcada ed altri tecnici con cui ha un rapporto eccellente, quindi anche questo sarebbe un ostacolo. Mi chiedo ad esempio che fine farà Galbusera che è stato chiaramente una soluzione 'tampone' e non credo proprio resterà di nuovo a tempo pieno nel mondiale.
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Vecchio 12-07-2021, 17:53   #1356
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SBK - Roda (Kawasaki KRT)
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Vecchio 12-07-2021, 19:03   #1357
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'Dopo GP' a metà stagione - Con Nico, Zam e l'ing. Bernardelle

https://www.youtube.com/watch?v=Swa-SpLljtU
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Vecchio 13-07-2021, 00:01   #1358
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Sylvain Guintoli - 'Track tutorial'

Le 'dritte' di Sylvain, qui si parla di uso ottimale del gas e del freno anteriore.
https://www.youtube.com/watch?v=Yjjn7XSKhNo
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Vecchio 13-07-2021, 08:40   #1359
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Beeeello il video con Guintoli!!! Bravo lui, chiarissimo e stupendo il suono della Suzuki
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Vecchio 13-07-2021, 10:24   #1360
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Dovizioso/Aprilia, tre test in programma a Luglio e Agosto

Anche se pare ormai tramontata l'ipotesi di Dovizioso pilota ufficiale Aprilia nel 2022, il programma di test prosegue a ritmo serrato. Una prima sessione è prevista ad Aragon nelle giornate del 27 e 28 Luglio mentre altre due sono programmate a Misano, la prima per il 5 e 6 di Agosto e la seconda il 31 Agosto e 1 Settembre.
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Vecchio 13-07-2021, 11:48   #1361
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Lucio Cecchinello
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Vecchio 13-07-2021, 14:01   #1362
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SBK - Verso la cancellazione di Argentina e Indonesia

Le uniche due trasferte extraeuropee del mondiale Superbike, saggiamente scadenzate a fine campionato dall'organizzatore, sono destinate probabilmente a saltare. L'Argentina è infatti ancora alle prese con un'emergenza sanitaria lontana dalla soluzione e per l'Indonesia si aggiungono le incognite di un tracciato inedito ed ancora da ultimare. Non è ancora dato sapere se in caso di cancellazione i due rounds sarebbero rimpiazzati da ulteriori tappe europee.
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Vecchio 13-07-2021, 14:32   #1363
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Chissà quanto lo pagano il Dovi per fare questi test...

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Vecchio 13-07-2021, 15:05   #1364
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Non ho idea di quanto possano pagare per una sessione di test, ho solo due parametri riguardo a contratti di test rider. Pirro in Ducati lo scorso anno per fare il tester aveva un ingaggio pari a più del doppio di quello cj Petrucci. A spanne tra i 400 ed i 500.000 euro all'anno contro poco più di 200.000.
Fuori concorso Jorge Lorenzo che per il contratto come test rider in Yamaha, di fatto risolto prima della scadenza, aveva strappato (si dice) un ingaggio di milione e mezzo di euro.
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Vecchio 13-07-2021, 18:15   #1365
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MOOOLTO interessante il video di Guintoli

Consiglio anche questo doppiato in italiano, i tips 6 e 8 in pratica sono il riassunto del video postato sopra relativamente alla frenata e a come tenere l'acceleratore

https://www.youtube.com/watch?v=snWx...2ujHrQ&index=7

Tutte cose che so già ma poi quando vai in pista non è così facile mettere in atto, bisognerebbe davvero fare dei turni senza cronometro e dedicarli a "farsi scuola" e provare e riprovare le stesse cose finchè diventano naturali... ma bisognerebbe poter andare in pista almeno un paio di volte a settimana.... magari la prossima vita... scusate l'OT
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Vecchio 13-07-2021, 19:21   #1366
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Mondiale MotoGP - La statistica delle cadute nelle tre classi

A metà stagione sono in totale 494.
https://www.gpone.com/it/2021/07/13/...BLg&refresh_ce
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Vecchio 13-07-2021, 20:15   #1367
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Il bilancio dei Team Manager MotoGP a metà stagione - Puig (Honda)

https://www.youtube.com/watch?v=I1ryQK8B8l0
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Vecchio 13-07-2021, 20:18   #1368
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MotoGP - La stagione 2021 di Yamaha

https://www.youtube.com/watch?v=M5dyASkUkM8
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Vecchio 14-07-2021, 11:20   #1369
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Joe Roberts
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Vecchio 14-07-2021, 12:17   #1370
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Video intervista di GPOne a Jorge Lorenzo

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Vecchio 14-07-2021, 12:54   #1371
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Piccoli Rea crescono

Ha due bimbi fantastici!
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Vecchio 14-07-2021, 16:30   #1372
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Intervista a Razlan Razali (Petronas)

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Vecchio 14-07-2021, 17:34   #1373
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MotoGP - Test a Misano per Ducati, Honda e KTM il 20 e 21 Luglio

Una 'due giorni' che la prossima settimana vedrà le tre case impegnate con i rispettivi Test Team. Si lavorerà per lo sviluppo delle moto ma anche e soprattutto per la preparazione alla gara di Settembre, cui Pirro parteciperà come wild card. Saranno ovviamente Stefan Bradl e Dani Pedrosa a svolgere il lavoro per Honda e KTM.
Al momento non è dato sapere se sarà consentito 'accesso al pubblico in tribuna.
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Vecchio 14-07-2021, 21:34   #1374
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Il bilancio dei Team Manager MotoGP a metà stagione - Cecchinello (Team LCR)

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Vecchio 14-07-2021, 21:42   #1375
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Jonathan Rea ha preso la patente per la moto

Cannibale di nome e di fatto, il nordirlandese conferma la sua fame insaziabile che lo ha spinto, dopo la conquista dei sei titoli mondiali, ad affrontare una nuova sfida.
Ripropongo anche il video precedente, da rimarcare che si è pure iscritto a scuola guida per la prova pratica
.
https://www.youtube.com/watch?v=g1ZUJ_0oQ4g&t=4s
https://www.youtube.com/watch?v=Ffu1jH3xcpo
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