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24-09-2009, 01:53
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#1
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Guest
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Se ti può consolare sulla Kawasaki colle BT021 l'anteriore a 6000 km era completamente "pelato", ovvero sia era arrivato ai tasselli di controllo: non solo ma la gomma tradiva la sua costruzione eccessivamente rigida con il tipico consumo "scalato".
Quindi mi confermi la mia idea iniziale, ovvero sia che BMW abbia montato le gomme che costano meno (a loro) in barba al fatto che siano nate per altre moto e in barba al fatto che quando è uscito il BT020 la R1200RT non era ancora neppure sul tavolo dei progettisti. Questo dimostra il mio teorema "mai montare su una moto pneumatici precedenti alla sua introduzione in commercio". 
Grazie dell'aiuto, vedrò di aumentare il chilometraggio per giustificare la sostituzione il prima possibile!
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24-09-2009, 02:04
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2005
ubicazione: Provincia di Perugia
Messaggi: 1.210
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Non mi sembra che costino meno se non ero il prezzi delle BT sono allineati con quelli delle metzler ..... sicuramente non sono fatte per le ns moto io le ho cambiate solo perchè non mi trasmettevano sicurezza spesso il posteriore scivolava.
ps io le avevo montate dietro consiglio di un amico che non ha BMW.
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R1200RT MY2005
Vivere è una raritÃ*.... i molti esistono (O.W.)
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24-09-2009, 11:05
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#3
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da sauro
Non mi sembra che costino meno se non ero il prezzi delle BT sono allineati con quelli delle metzler ..... sicuramente non sono fatte per le ns moto io le ho cambiate solo perchè non mi trasmettevano sicurezza spesso il posteriore scivolava.
ps io le avevo montate dietro consiglio di un amico che non ha BMW.
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Non è tanto il prezzo che fanno a noi quanto quello che fanno ai costruttori... lì Bridgestone è dura da battere! Le RT prodotte quest'anno hanno purtroppo quasi tutte i BT020. Oh beh, non sono questi i problemi gravi.
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24-09-2009, 09:14
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2008
ubicazione: Genova
Messaggi: 4.450
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Alla larga da Bridgestone ! Molti amici hanno avuto seri problemi di distacco del battistrada.
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24-09-2009, 13:39
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2005
ubicazione: Provincia di Perugia
Messaggi: 1.210
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azz nemmeno le BT021 pure il modello vecchio montano.....cosi riescono a svuotare i magazzini
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Vivere è una raritÃ*.... i molti esistono (O.W.)
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24-09-2009, 14:33
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Aug 2003
ubicazione: Friulano in esilio in Alabama
Messaggi: 4.321
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Quote:
Originariamente inviata da sauro
azz nemmeno le BT021 pure il modello vecchio montano....
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Sinceramente le BT020 le avevo trovate migliori delle BT021 che sono una vera schifezza.
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2011 GS1200 ADV USA - Senza bauletto perche' senno mi prendono in giro -
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24-09-2009, 16:38
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Aug 2007
ubicazione: Ragusa
Messaggi: 1.135
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Reduce dall'esperienza su GS (su cui confermo la validità delle Bridgestone), anche io stavo per mettere Bridgestone alla RT.
Per fortuna su QdE me ne hanno dette tante da farmi recedere.
Oggi sono un felice utilizzatore di Michelin Pilot Road 2, con le quali la moto è davvero diventata nuova!
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Nello [Aprilia Tuareg 660] - latitudine mooolto a sud
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24-09-2009, 16:55
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2009
ubicazione: bologna
Messaggi: 3.287
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ormai mi avete convinto per le sp 2. avendo le bridgestone non sono piu' tranquillo 
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non correre mai piu' veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare
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24-09-2009, 17:11
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: Chiavari _ Ge
Messaggi: 2.944
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A che serve un sensore del quale nn ti fidi?
Come diceva un vecchio mecca di mia conoscenza, quello che nn c'è nn si può guastare  
Per la serie essere tecnologicamente avanzati ok ma mettere il culo sui calci....... 
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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25-09-2009, 00:44
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#10
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Guest
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I sensori c'erano perché era una di quelle moto che i concessionari hanno da immatricolare entro una certa data per fare numero.
Non è che li ritenga vitali, ma visto che ci sono (e me li hanno fatti pagare anche se con lo sconto) gradirei che funzionino come si deve. Se si tratta di una paturnia occasionale, va bene. Se iniziano a fare le bizze regolarmente va sistemato.
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27-11-2009, 17:24
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#11
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
Messaggi: 17.549
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varie sulle gomme (2^ parte)
Sono passato dopo 12K Km dalle PR ( belle scalinate ma ancora usabili ) alle PR2. 240 montate. Dopo i primi 500 km sono soddisfatto, ma certo e' un' impressione associata al passaggio da gomme molto consumate a gomme nuove. Proseguiro' nella valutazione!
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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27-11-2009, 17:43
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
Messaggi: 7.558
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scusami....montate dove a quel prezzo che mi interessa?
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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27-11-2009, 20:25
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2007
ubicazione: Trapani
Messaggi: 165
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.........prezzo record, complimenti !
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Bartolo
BMW R 1150 RT
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27-11-2009, 20:41
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#14
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 10 May 2007
ubicazione: Pontassieve
Messaggi: 10.162
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Quote:
Originariamente inviata da Bandit
quindi, in totale, quanti km hanno fatto?
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credo intorno ai 13000... ma non ne sono sicuro. non ricordo quanti km ci ha fatto il precedente proprietario. Fatto stà che della scolpitura non c'era quasi più traccia...
Cmq montate oggi a 23713 km...vediamo quanti ce ne faccio portandola ad usura regolare (non alle tele per intendersi).
X Marco Manzini: domani al rientro dalla cacciuccata te lo dico!
Io montate a 300 euri....
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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27-11-2009, 21:02
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#15
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
Messaggi: 17.549
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Conficconi a Cervia l' altro ieri . Bravi ragazzi e molto rapidi. Qui in citta' eravamo sui 330 ma uno ha avuto il coraggio di chiedermi 410. Dove l' ho mandato potete immaginarlo.
Sono partito da casa alle 14 e alle 16 ero di ritorno ( e non vorrei parlare del giro che mi ha fatto fare lo zumo...altro thread)
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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01-12-2009, 00:24
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#16
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 08 Mar 2009
ubicazione: Conegliano (TV)
Messaggi: 9
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Avevo le bridgestons bt 021 ma su consiglio del mio mekka ho montato (270 montate e bilanciate) le ultime Dunlop roadsmart bimescola e sull'asciutto non ho mai piegato tanto con una moto ma anche sul bagnato mi sono trovato sicuro anche in franata. Con le bridgeston mi sono trovato con la gomma anteriore consumata molto più che la posteriore e a detta sempre del mio mekka la differenza tra le bt 021 e le dunlop sono le tele in quelle Dunlop migliori (più rigide) per il peso della nostra moto. Per ora ho 5000 km con una usura pari davanti e dietro ed il battistrada ancora buono.
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05-12-2009, 22:35
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#17
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 10 May 2007
ubicazione: Pontassieve
Messaggi: 10.162
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PR2: primi 1000 km devo dire che sono molto soddisfatto. Ho viaggiato molto su fondi bagnati e viscidi (un pò anche su asciutto  ) e la tenuta e notevole...scendono bene in piega anche se in certe condizioni non si può piegar tanto ma si sente cmq che la moto scende con facilità...
X Marco Manzini: ti chiedo scusa ma mi sono scordato di guardare la specifica!  Domani mattina forse faccio una capatina sul Muraglione per ulteriore test delle gomme...ti ci do un'occhiata!  Scusami ancora.
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Bmw R1150GS
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06-12-2009, 21:01
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Aug 2009
ubicazione: genova
Messaggi: 181
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ieri ho montato le michelin pilot road 2.portandoci le ruote smontate 300€
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06-12-2009, 21:08
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Aug 2007
ubicazione: Ragusa
Messaggi: 1.135
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minkia!!!! 300 mi sembrano troppini....
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Nello [Aprilia Tuareg 660] - latitudine mooolto a sud
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07-12-2009, 09:19
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#20
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 10 May 2007
ubicazione: Pontassieve
Messaggi: 10.162
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io ho speso 300 ma l'han smontate loro le ruote.
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Bmw R1150GS
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07-12-2009, 10:10
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Mar 2009
ubicazione: Napoli
Messaggi: 309
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NEW Michelin Pilot Power Pure 2CT 2010
Ho la moto che scondizola pericolosamente al posteriore, praticamente inguidabile ma resisto. Sono in attesa del nuovo modello delle Michelin Pilot Power Pure 2CT versione 2010. Dalle immagini un nuovo disegno all'anteriore che lascerebbe pensare ad una migliore aderenza in curva, quelle posteriori sembrano invariate. Per chi volesse dare un'occhiatina: http://www.nextmoto.it/articolo/mich...2ct-2010/4541/
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HP2 ENDURO - HP2 MEGAMOTO
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07-12-2009, 10:22
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 May 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 265
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A occhio non mi sembra una scolpitura che garantisce aderenza anche su fondi bagnati... Ti trovi bene?
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R1150RT 2k3 e 45k - Passami il tornio...
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08-12-2009, 08:08
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Mar 2009
ubicazione: Napoli
Messaggi: 309
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Quote:
Originariamente inviata da raoul72
A occhio non mi sembra una scolpitura che garantisce aderenza anche su fondi bagnati... Ti trovi bene?
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sono in attesa di acquistarle era solo una valutazione in riferimento alle immagini.saluti
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HP2 ENDURO - HP2 MEGAMOTO
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08-12-2009, 19:44
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
Messaggi: 5.389
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pare che saranno disponibili da aprile 2010,sono anche io curioso di provarle
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F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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08-12-2009, 20:11
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#25
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: santarcangelo di romagna
Messaggi: 303
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Condivido quanto dici e lo confermo.
Per la diversità non credo sia un problema a patto che soprattutto quella anteriore sia "sincera" in curva.
Personalmente credo che le Metzeler tendano a riscaldarsi tardi.
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agobest - ci sono solo due modi di vivere: quello con la moto e quello senza.
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