Arrivano le nuove BMW GS 1300/1400/1400M

[giessehpn]

Lo scarico doppio non mi piace, il resto della moto, globalmente, si.

[Parrus74]

A me svanito effetto wow iniziale insomma...più pulita e snella della precedente ma globalmente non mi pare troppo slanciata. La prenderei Trophy se no bianca. La nera è bella ma ho un problema io con il nero. La verde mi pare un gs che si e scontrata con una NineT. Non si può guardare...
La gs900 mi piace molto ma vanno sempre viste con bauletto e borse..
Scarico doppio mi pare una forzatura per fare vedere che sono anche loro sportivi...un pikes peakkata in salsa BMW

[GIGID]

Originariamente inviata da Slim_

ecco, direi che è l'espressione che più mi rappresenta al momento
Per ora sono contento di non averla ordinata

Visto che sembra arrivare in fretta … ti toccherà l’ADV allora


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[ginogino65]

Anche Wunderlich ha inserito nel sito gli accessori per la R1300gs:

https://www.wunderlich.de/it/prodott...pfehlungen&p=1

[Boxerfabio]

Oggi mi ha svoltato davanti una 1250 40esimo anniversario.
Bella. Ma bella bella bella da qualsiasi angolazione.
Boh
Mah
Boh
Son stati matti forte secondo me. Che coraggio dare il via libera…

[okpj]

Credo che col tempo un po' ci faremo l'occhio e ci piacerà di più. Alcuni particolari già ora mi piacciono molto, come lo spazio disponibile tra la ruota anteriore e la carena e tutta la zona della parte meccanica.
Altre parti non mi piaceranno mai, come codone e faro, perchè già visti in altre veicoli (il codone mi ricorda una Honda 500 ed il faro una Porsche) e ancora a distanza di anni non mi piacciono per niente.
Comunque ogni prima serie di un nuovo GS non mi piace per nulla esteticamente.
Nè la prima 1200 aria/olio versione standard, inguardabile secondo me, nè la prima 1200 LC con quei fianchetti a punta e nemmeno questa qua.

[Zorba]

Alla maggior parte delle linee nuove - non a tutte - ci si abitua, eccome, col tempo, e finiscono per piacere. Basta vederle/guardarle un numero sufficiente di volte.
(Vale non solo per le moto.)

[essemme]

solitamente quel che piace subito poi annoia

[katana]

ci si può abituare a tutto, pure a quella cosa della panamerica.
ma continua a non piacermi.

[Slim_]

Originariamente inviata da GIGID

.... sembra arrivare in fretta … ti toccherà l’ADV .....

Adv mai più ! Troppo sudore !
il mio fisico slim impone la standard se voglio ancora percorrere saltuariamente con maggior tranquillità un po' di strade non asfaltate (eliminerei il Tenéré WR per tenere una sola moto).
il colore è l'ultima delle valutazioni e i particolari che non piacciono "si sistemano"

[Brein secondo]

Ma c'è davvero tutta questa differenza?
Sulla versione attuale le ho guidate tutte e due e non mi sono parse cosi' diverse da garantirmi "meno fatica".
Oltretutto la fatica la faccio nel parcheggio a spostarla, in fuoristrada dove non porterei l'ADV non porterei nemmeno la STD.

[okpj]

Dubito fortemente ci sia un'assistenza elettrica direttamente sul cavalletto.
Più probabile che l'ESA pompi il precarico al massimo per sollevare la moto e facilitare la leva sul cavalletto.

[Highdook]

Mio parere:
Il più: quick shifter migliorato, design aggiornato, alleggerimento dichiarato, motore nuovo, optional aggiuntivi.
Il meno: Lasciando solo le frecce piccole multifunzione nel posteriore è pericoloso. Soprattutto perché in frenata le frecce non si vedono abbastanza. E poi a mio parere è sempre meglio avere un fanale posteriore (anche un filo di LED sottile) centrale come è stato da sempre su quasi tutte le moto. Sei più visibile, quindi più sicuro.

[Zorba]

Ma moooolto meno glamour

[max 68]

Originariamente inviata da Highdook

Mio parere:
Il più: quick shifter migliorato, design aggiornato, alleggerimento dichiarato, motore nuovo, optional aggiuntivi.
o.

Anche sospensioni telaio e relative geometrie sono nuove ,

[aspes]

gli specchietti pero' sono inesorabilmente sempre gli stessi !

[romargi]

Idem blocchetti elettrici, praticamente identici ai precedenti e NON retroilluminati.

Tallone da killer del GS, su cui i detrattori girano il coltello nella piaga facendo presente che erano nella dotazione di serie del Gilera Arizona del 1986!

[Hedonism]

anche la grafica del TFT non è sta bellezza...

[decored]

Si, concordo con gli interventi precedenti. In questa versione mi sarei aspettato:
- comandi retroilluminati (visto l'affollamento nei blocchetti)
- grafica display con mirroring telefono (x evitare altri apparati a bordo)
Sull'estetica non mi pronuncio perché voglio vederla dal vivo.

[Highdook]

Secondo me, loro possono farla perfetta, ma poi, quale miglioria inventarsi per vendere il modello nuovo? Così facendo possono sempre vendere modelli nuovi. Chi comprerebbe il modello nuovo se avesse già tutto quello che avete elencato qui sopra?

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[ginogino65]

Originariamente inviata da Highdook

E poi a mio parere è sempre meglio avere un fanale posteriore (anche un filo di LED sottile) centrale come è stato da sempre su quasi tutte le moto. Sei più visibile, quindi più sicuro.

Spero che qualche produttore si inventi un accessorio da aggiungere con il faro centrale, magari un porta targa con faro integrato qualcosa di simile.

[romargi]

Non puoi aggiungere fanali ad minchiam!
C'è una omologazione da rispettare.

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[Paolin]

Ecco come arriva se non ordini il radar anteriormente viene lasciata la scatola sopra il faro mentre posteriormente non ci sara'


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[Superteso]

Ma il QS migliorato, da dove ne esce?
È stata provata?

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[gonfia]

Questo l’ha provata: in passato ha sempre criticato ogni quickshifter montato su motori boxer, ma di quello del 1300 dice che è molto buono

https://youtu.be/ugquUBRADCk?si=Z7Vj3cFkIrRg3Cwr

Migliorie sensibili anche al motore (più elastico), a telaio/sospensioni (parla di più “solidità” dell’insieme ), maneggevolezza ( a livello di moto più leggere) e sembra che anche la protezione aerodinamica sia molto buona

Da questa video recensione sembra proprio un gran mezzo… lui la definisce come nuovo punto di riferimento


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