Africa twin parte boh

[pippo68]

Gli è andata bene che non ha strappato i tubi dei freni......

[mgviwe]

sabato 19, vado a fare un test ride sull'at..son troppo curioso!
speriamo non mi piaccia!

[David]

Esatto bravissimo, uno sperava visto che parte da dietro casa e non dal giappone magari ci fosse qualche cosa meglio ma era ovvio un illusione.

[Ziofede]

Originariamente inviata da David

Esatto bravissimo, uno sperava visto che parte da dietro casa e non dal giappone

.....dovrebbero arrivare tutte, dal Giappone. Deposito a parte.


O sbaglio ?

federico

[alexa72]

Prima devono evadere gli ordini del Giappone

[Pier_il_polso]

Si parla degli scarichi Termignoni, che dovrebbero essere costruiti in Italia...

[Ziofede]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Si parla degli scarichi Termignoni

...sorry

federico

[David]

Speriamo non sia una cinesata 😀 spedito completo arriva domani o lunedì, martedì monto finalmente

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[dab68]

Da quello che so, ad honda poco importa se ci sono ulteriori ordini.
Quello che è stato preventivato nell'anno rimane tale ed ...Amen

Spero solo di rientrarci...

[mario's]

Affidabilità Honda
A metà gennaio ho ritirato un honda Africa Twin con abs e cambio tradizionale travel edition colorazione HRC. Al momento della consegna la moto fa fatica a partire. Il venditore (concessionaria di Pescara) mi dice che è un problema di benzina. Ho troppa fretta devo partire per Roma per accorgermi della sciocchezza che mi sta dicendo. Nei giorni seguenti le mancate accensioni si ripetono saltuariamente. Tornato a Pescara e fatto rilevare il difetto mi viene detto di rivolgermi a Roma perché non hanno moto sostitutive. Vado a Roma. Li rimangono sbalorditi e per il comportamento del concessionario di Pescara e per il fatto che la "leggenda" è difettosa. Primo tentativo: reinstallano il software. La moto non da più noie, ma solo per 2 giorni. La riporto nel frattempo deve fare il primo tagliando. La trattengono e me la riconsegnano non hanno fatto nulla perche in quei giorni la moto si è accesa.... la riprendo e dopo un po' ricomincia a non accendersi.... sono costretto per farla avviare a sforzare il motorino di accensione e a dare gas.... più passano i giorni più peggiora e quando rischio di non riuscire più ad avviarla la riporto. È entrata in concessionaria 2 lunedi fa. Dopo una settimana mi dicono che sostituiranno la centralina che doveva arrivare mercoledì scorso. Sono 10 gg, tempo record! Ma mercoledì nulla. Oggi mi presento di persona e scopro che la centralina non gli è arrivata. Motivo? Una centralina prima di essere avviata deve fare il riconoscimento delle chiavi di accensione vergini. Cosa da nulla. Però hanno una chiave sola in honda italia... ora si aspetta di rintracciare una seconda chiave che dovrà venire da dove?.... nessuno lo sa. Riavrò la moto? Boh... Domani vado da quei concessionari antipatici che vendono moto da bar costose e mediocri e me ne accatto una.... Se qualcuno è interessato a venire in possesso di una leggenda tornata in vita mi contatti che gliela vendo, supersconto assicurato. Se c'è qualcuno che vuol fare una permuta con una kappona 990, ci sto! La leggenda è tornata, W la leggenda
Ps le finiture sono speciali. Fate sedere un passeggero dietro con un pantalone in goretex e scoprirete che deve avere un bel s....e perché il maniglione sopraffatto dalla vista si svernicia. Poi accattatevi il tris di borse convinti che sono gli altri a vendervi valigie alu a prezzi da rapina.... ecco provatele bene, mai visto prodotto tanto raffinato e così a buon mercato. Montate anche il cavalletto centrale e ricordatevi quando issate la moto di farvi modificare la gamba perché è un problema vostro se non riuscite a far leva con il corpo sul cavvalletto sito sotto la valigia laterale... ho dimenticato qualcosa? Che ne so che mentre registra 170 km/h in realtà sono solo 155 o che il consumo medio con borse in viaggio è 6,3l per 100 km.... ma in fondo è una leggenda e le si può perdonare tutto
Ah si km percorsi 6066

[andrea.g1972]

Originariamente inviata da mario's

Affidabilità Honda
A metà gennaio ho ritirato un h.....

Ahahahah, dai stai scherzando? Eppure credo che tu di moto ne abbia avute tante, e questo è il problema più grosso che hai avuto? Un concessionario che non sa fare il suo mestiere ti fa sbottare e vendere la moto dopo 3 mesi? Solo perché non riesce a capire il problema subito? Ma dai!!!!

Ma la tua AT avrà un sensore che fa i capricci una volta trovato sei apposto....

Mi sembra un po' pochino per buttarla via così e soprattutto trattarla così...

[mandu]

Mario mi dispiace molto, spero che tu possa cambiare idea. ( non credo), perché cambiare una moto dopo così poco tempo è' un bel bagno di sangue.

[flower74]

... se al primo minimo problema sull'acquisto di una moto nuova, fossi stato così tragico, ciao.
Non mi sembra un problema insormontabile e, considerando che la moto è appena uscita sul mercato italiano, i tempi saranno sicuramente un po' lunghi, ma non è che con BMW o con altre case caschi meglio.
Detto questo, spero, che una volta messa a posto potrai tornare a godertela.

[Paolin]

@ Mario anche io aspetterei vedere come Honda abbia intenzione di risolvere il problema, prima di prendere decisioni drastiche.
In ogni caso penso che come ogni prodotto nuovo bisogna capire che qualche peccatuccio di gioventu' puo' saltar fuori....

P.S. Volevo chiederti come ti sei trovato con i pneumatici di serie usando la moto con asfalto bagnato soprattutto all'anteriore, visto che ho letto su altri siti di uno che in piena curva gli e' partita improvisamente per la tangente all'anteriore..

Risultato... danni alla moto e fortunatamente solo una clavicola rotta 😱😱

[friz]

Catastrofismo, ma forse semplicemente questa moto non ti è piaciuta.

[caribù]

Secondo me è solo un po' di sfiga. Ti conviene attendere la seconda chiave dagli una possibilità, ci fai la stagione e poi la vendi.

[RESCUE]

Anzitutto spiace per Mario, che ha acquistato una moto che costa fior di Euri e che dopo poco non gia più soddisfatto, poi
@flower74 non sono d'accordo, sono stati scritti centinaia e centinaia di post lodanti su le qualità l'estetiche, le qualità tecniche, le qualità dinamiche (son mica tutti aquiloni&#128522 di questa moto, e tutti (giustamente) infervorati che intervenivano, che dicevano che spiegavano.
Ora che qualcuno ha riscontrato sul campo delle magagne, non c'è stato ancora nessuno che ha chiesto a Mario come..perché...dove..ecc .....tutti in silenzio stampa.

Appena BMW fa qualche cazzata, sì perché anche loro purtroppo le fanno, si levano pattuglie di bombardieri contro il marchio, contro chi le acquista che sono da bar, che non sanno andare in moto (SI È VERO, IO NON SO ANDARE); mai visto così tanta gente in un forum che principalmente tratta BMW, ripeto mai visto così tanta gente che dà contro come qui.

Amen.

[bobbiese]

Io la venderei. Molto meglio tornare in bmw

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[brontolo]

Beh, è facile fare il frocio col culo degli altri!

E' evidente che il prb è anche il conce da cui l'ha acquistata ma, 'nzomma!
Moto NUOVA con evidenti prb accertati, non da Mario che potrebbe anche raccontare cazzate, ma dall'officina. Vorrei proprio vedervi belli serafici a stringere le spalle e dire: Uhm, sì, passerà!

Poi esistono prb +seri nella vita, in fondo è solo una moto .....

[nicpett]

Fammi capire hai dato dentro l'adv lc per l'africa?

[masma]

Anch'io ho grossi problemi con asfalto bagnato, spero sia colpa dei pneumatici.

tapatalkato con startak

[andreacavalli59]

nel numero dei chilometri ci sono tre 6.........direi che è una moto "indiavolata"

[David]

Quando mi hanno fatto impazzire col ktm 1190 non ho mai avuto l'idea di cambiarla quindi ti consiglio solo di tenere duro, solo il multistrada l'ho dato via dopo 10 mesi x disperazione 😀

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[Ziofede]

Originariamente inviata da David

Quando mi hanno fatto impazzire col ktm 1190 non ho mai avuto l'idea di cambiarla

Mario's,
ho dato via il K950 che andava benissimo (or frizione non fa testo) per una 1200ADV '07 ....venduta dopo poco tempo dalla disperazione.


Ti capisco benissimo.

....so che ti sembrerà' stupida e assurda la cosa, ma consulta anche un buon meccanico auto (se ne hai uno di fiducia).

Solo per un consiglio (senza farci mettere sopra le mani, ..ovviamente).
Loro sono avanti anni luce come casistica sull'elettronica (sempre che sia "li" il problema) e potrebbe indirizzare il meccanico Honda sulla buona strada.

Certo che non e' bello suggerire ad un "professionista" cosa fare, ma se non ne vengono fuori, ....rimedi estremi.

Non cedere.

federico

[flower74]

@*Rescue... non è da me cercare di affossare un problema... se la mitica AT di Mario ha un problema, è giusto discuterne e cercare di capire che cosa possa essere successo.
Però, il suo post, mi sembra molto drastico...
Io ho ritirato una Speed Triple1050 e il giorno dopo sono rimasto a piedi per la ruota libera.
Con il GS 2013 sono rimasto a piedi per via dei blocchetto di accensione... insomma... cercavo solo di sdrammatizzare la sfortuna di avere trovato una Africa che da noie.
Se poi ci sono i caccia bombardieri contro BMW, io, non sono uno di quelli...
Avendo avuto Honda, Suzuki, diverse Triumph e BMW, ho sempre cercato di riportare le mie impressioni e miei problemi.... senza fare tifo ne pro che contro.
Che poi anche Honda possa avere qualche esemplare magagnato... bhe... come tutte le case, può succedere.