Moto Guzzi Stelvio 2023

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da Hedonism

non si può non tenere conto che alla fine è andata gambe all'aria... in qualcosa si è sbagliato.

sicuramente, altrimenti la storia sarebbe stata diversa, magari non ci saremmo ricordati della pegaso polmone con il minarelli, ma della pegaso rotax con cui poi bmw c'ha fatto i gs monocilindirici e le scarver, tanto per dire che non era poi un progetto cosi ' merdoso e magari sarebbe passata agli annali come una genialata di quel mattacchione del Beggio, cosa su cui un ufficio marketing come si deve avrebbe saputo capitalizzare

che il 250 fosse fuori da ogni logica comemrciale pure, ma guardare ancora oggi quella moto, con quel telaio e quel forcellone e' emozionante (per me ovviamente) e non ricordo di aver mai guardato un 600 alternativamente con altrettanta concupiscenza

hai ragione su tutta la linea, e io faccio parte di una sparuta schiera di tardo romantici che fatica a razionalizzare troppo sulle moto o a emozionarsi sulle dotazioni automobilistiche delle moto contemporanee,

non e' un rigurgito luddista, e' semplicemente un modo di vivere una passione ludica, valgono tutte le considerazioni sulla bonta' e/o utililta' di una certa quantita' di ausili (abs, conernirg, sospensioni semiattive, attive, quick shift, iperconnettivita', selle a memoria di forma termoregolate, deflettori intelligenti, ecc ecc )

ma non capisco piu dov'e' finita la moto

madonna se sono vecchio

NOTA: io la tavoletta d'argilal dal V11 l'ho tolta perche la srtumentazione non mi serve e ho risparmiato peso

[Hedonism]

Anche a me, che giravo con la c12r sp lucky explorer, mi attizzava la rs 250, ma niente quattrino… quando ho iniziato a lavorare ho comprato il 600… perché il Monster, quello vero, non il 600 polmone dark con un disco solo, costava un bel po’ di più…

E vogliamo parlare della kawasaki zxr 400?

[bim]

Se avete voglia, andate a vedere i fatturati di Aprilia e di Ducati ai bei tempi…
Purtroppo Baggio impazzii, gli fecero acquistare la Guzzi a cento miliardi di vecchie lire quando non valeva nulla e lui si ritirò in India a curare le sue crisi di megalomania.
Aprila nel 1995 fatturava 550 miliardi di lire, che non erano proprio pochini….

[Hedonism]

siamo ampiamente ot... ma va detto che, secondo me, il gran parte del fatturato era relativo al settore scooter e 125

lo Scarabeo è quello che occupava a testa alta il posto dell'attuale SH... numeri da urlo...

perchè una casa che proponeva moto fino a 125 cc (la rs 250 era poco più che un modello celebrativo)... ad un certo punto, senza alcuna tradizione si butta nel 1998 sulle maxi moto rimane un mistero, certo un obiettivo ambizioso, ma non tutte le ciambelle riescono con il buco.

nel 2000 acquisisce Guzzi... casa dalla tradizione lunghissima... quando la Guzzi vinceva i mondiali Beggio era poco più che in fasce... ma nessuno ha mai pensato di ritornare in pista con l'aquila sul serbatoio e lanciare la linea di maxi moto del gruppo con tale marchio... boh...

[Boxerfabio]

Anni d’oro dello scarabeo e dell”SR
Anche Honda fattura migliardi con Sh e motoretta indiana

[67mototopo67]

Intanto pare che si vendano benino...prenotate 8 dal concessionario, vendute 8...

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[dpelago]

Originariamente inviata da 67mototopo67

prenotate 8 dal concessionario, vendute 8...

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Non mi stupisce. E' una bella realizzazione, venduta ad un prezzo concorrenziale.

Perchè mai non dovrebbe vendere ?

Ciò che desta perplessità, per converso, è la lunga gestazione. Avessero profuso gli sforzi sulla Stelvio, invece della Mandello ....

Dpelago Ducati MTS V4

[giessehpn]

Vista e rivista e quasi stravista…per ora è un “nì”. Aspetto di provarla (metà marzo?).

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Hedonism

12.499 euro per Moto Guzzi V85 Strada (cerchi in lega)

Credevo meno, visto l'allestimento semplificato.

[Marcobg]

Originariamente inviata da dpelago

Ciò che desta perplessità, per converso, è la lunga gestazione. Avessero profuso gli sforzi sulla Stelvio, invece della Mandello ....

Secondo me non volevano rischiare di cannibalizzare le vendite della V85 che stavano andando ben oltre le aspettative…

[Parrus74]

Originariamente inviata da dpelago

Ciò che desta perplessità, per converso, è la lunga gestazione. Avessero profuso gli sforzi sulla Stelvio, invece della Mandello ....

Dpelago Ducati MTS V4

Mandello credo non venda male nei mercati in cui questo segmento è più diffuso poi ha avuto il merito di introdurre il nuovo corso stilistico delle maxi MG poi declinato in stile enduro sulla Stelvio. Un po come Alfa partita da Giulia Quadrifoglio per vendere le Stelvio...

[okpj]

Invece secondo me hanno fatto benissimo a proporre prima la Mandello, così hanno fatto conoscere per bene il motore e preso tempo per sistemare le magagne.

[Viggen]

Non a caso le modifiche apportate per la Stelvio, come il braccio del cardano più spesso (da 5 a 7 mm) e le modifiche alla trasmissione per migliorare le cambiate, verranno introdotte anche sulla Mandello.

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Li introducono per ridurre i costi però nello stesso tempo la mandello ne beneficia.

[Hedonism]

io ho capito che il monobraccio della Stelvio ha uno spessore di materiale maggiore (7 mm invece che 5 mm) per garantirgli maggiore robustezza in virtù di un potenziale uso su strade bianche.

non vedo il motivo di appensantire con più materiale (quindi più costo) anche la Mandello.

altra questione invece le modifiche al cmabio che saranno, quelle si, traslate sulla Mandello

[Franz64]

1290 post su un forum BMW per una moto (moto ...sic ...una roba Apriliosa ...) che non ha neanche le sospensioni elettriche, il tft con meno di 25" , il manubrio della graziella , bassa che sembri seduto sul cesso, manco il cavalletto centrale , e con bauletto attaccato dietro a 1 mt tipo lobia di Giuletta a Verona

oh ...non male direi

Cerea a W

[Hedonism]

il post del GS1300 non è questo...

[Franz64]

Originariamente inviata da Hedonism

il post del GS1300 non è questo...

infatti questo è molto più vivo, e per fortuna

Cerea a W

[flower74]

... bhe... anche perhè nel post del GS non si può mica fare delle critiche costruttive... ci mancherebbe.
Quello che fa BMW è oro colato... sono gli altri a fare porcherie.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da flower74

... sono gli altri a fare porcherie.

Fossero anche le stesso cose...

[Viggen]

Originariamente inviata da Hedonism

io ho capito che il monobraccio della Stelvio ha uno spessore di materiale maggiore (7 mm invece che 5 mm) per garantirgli maggiore robustezza in virtù di un potenziale uso su strade bianche.

non vedo il motivo di appensantire con più materiale (quindi più costo) anche la Mandello.

Oppure hanno scoperto qualcosa di brutto sulle prime Mandello. Oppure ancora hanno deciso di standardizzare le fusioni...
Il fornitore avrà detto: se le facciamo tutte uguali, sconticino...

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[ilprofessore]

Già fanno poche moto, ci mancherebbe altro che facessero 2 monobracci diversi per risparmiare qualche etto di alluminio

Bravo il professore!
Per inspessire di 2 mm al posto di fare stampi nuovi hanno preso quelli della mandello e li hanno rifresati operazione che costa molto meno che rifare gli stampi da capo, così facendo hanno unificato il braccio per entrambi i modello quindi tutta la meccanica rimane la stessa e scendono i costi e le complicazioni di poter avere molti ricambi diversi ed il costo più alto del braccio finisce sul cliente finale o viene ricavato facendo economia su qualche altro componente, fine.
Ecco il senso che ha... si chiamano componenti CarryOver.
La frase "arriveranno anche sulla Mandello..." si traduce in "i monobraccio che abbiamo ordinato e che abbiamo in magazzino/in arrivo (dal fornitore che se ne è fatto una scorta) li esauriamo sulla Mandello e quando non ve ne è più anche sulla Mandello montiamo il braccio nuovo".

Probabilmente avranno modificato anche altri componenti e questo potrebbe spiegare il ritardo della Stelvio, avranno chiesto alle aziende produttrici di arrivare ad una determinata quota di produzione e poi di fare la modifica e di proseguire con il componente modificato quindi hanno dovuto aspettare che si allineassero per poter fare il cambio ed aver la fornitira di pezzi nuovi modificati costante.

[GIGID]

Originariamente inviata da flower74

... bhe... anche perhè nel post del GS non si può mica fare delle critiche costruttive... ci mancherebbe.
Quello che fa BMW è oro colato...
.

Ma quello così non era il 3d della V4 ?


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[flower74]

... bho... in quello della V4 nemmeno ci ho provato a scrivere...