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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
30-11-2018, 13:55
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 9.123
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Quote:
Originariamente inviata da giessehpn
"semilavorati"..
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Io però intendevo la prova su strada per verificare il feeling e la compabilità della moto con quello che era la nostra aspettativa....
Purtroppo se ci sono magagne non è detto che emergano subito, ma questo vale per qualunque oggetto a motore.
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Senza una BMW..
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29-11-2018, 21:23
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#2
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Guest
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stanno leggendo le reazioni italiane ai prezzi inglesi. Si chiama paura fottuta di cannare a prezzare la moto. 1000/1500 euro a sto livello possono fare la differenza tra vendere 'decentemente' e 'fare il botto'.
Per me e' una moto che 'liscia' vale circa 12.000
con 9.800 nel 2015 ho comprato una yamaha tracer nuova (liscia) che ha motore decisamente piu potente e avanzato. Componentistica secondo me inferiore anche se non di molto. E un MARE di plastica, non tutta di qualita' eccelsa. La guzzi mi pare decisamente piu stilosa, sciccosa e finita meglio. 35cv in meno pero' non son pochi.
In cambio guidi un motore unico e ugualmente godibile, con ritmi piu consoni alla strada pubblica e all'acquirente target che stimo piu anziano di quello della giapponese.
Ultima modifica di Paolo_DX; 29-11-2018 a 21:30
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29-11-2018, 22:29
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
Messaggi: 7.923
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Dipende dove sono ..
La 1150 aveva 86 cv ma un motore molto coppioso
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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29-11-2018, 23:33
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#4
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Guest
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Questa non sembra a dire il vero, già su motociclismo scrivono che x dare il meglio deve girare allegro.
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30-11-2018, 13:50
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#5
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Guest
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Estreme magari no, ma molto più limitate direi di sì. Se uno piglia la Yamaha 700 per viaggi secondo me ha cannato moto. La sua moto si chiama tracer 700. O MT07 se sta molto su asfalto a dare gas. Il tenere 700 è moto da off. Su asfalto ha limiti ovvi di design.
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30-11-2018, 15:25
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 20 Mar 2017
ubicazione: Germania
Messaggi: 883
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Anche a me é la moto che é piaciuta di piú dal vivo rispetto alle foto ad Eicma, non troppo grande, non troppo piccola, buona capacitá di carico, bella strumentazione, andrebbe provata. Certo non ha milioni di cavalli e protezione aerodinamica ermetica da viaggiatrice pura, ma come moto tuttofare promette bene. Il doppio faro mi sarebbe piaciuto senza l´aquila al centro. Ultimo parametro importante sará il prezzo !
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30-11-2018, 15:53
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 9.123
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Quote:
Originariamente inviata da Kurvenschleifer
Certo non ha milioni di cavalli e protezione aerodinamica ermetica ..
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Caratteristiche che possono anche essere vantaggi.
I cavalli per me sono adeguati e la protezione (per quanto da provare) con il cupolino maggiorato non dovrebbe essere dissimile da quanto offerto da altre moto quali anche la Gs. E con i tutor e autovelox non si possono certo più tenere le medie autostradali degli anni passati. Ed è soprattutto in autostrada che potrebbero emergere certi limiti, dove ci mettiamo le ruote sempre malvolentieri.
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Senza una BMW..
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30-11-2018, 22:05
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
Messaggi: 5.741
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Beccato oggi..erano in 2 direzione Vittorio Veneto.
Roba aprilia vista la zona.
Mi sa che dei discorsi da forum non interessa molto alla mg.
Bello il faro davanti acceso anche se la vista frontale ma ricordato la triump..purtroppo c'è mica nulla da inventare in una classic bike    
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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01-12-2018, 17:26
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jun 2014
ubicazione: Broni
Messaggi: 423
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Appena letto il prezzo della 790 adventure....12700 euro la base...insomma...sarà anche di qualità,ma si fa pagare
D’accordo che son moto diverse,ma almeno questa Guzzi la fanno ancora in Italia.
Ultima modifica di Padella; 01-12-2018 a 17:28
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01-12-2018, 17:50
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#10
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
Messaggi: 11.818
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Io però continuo a non capire bene perchè confrontare queta

con questa
Non capisco nemmeno bene sti contenuti!
Allora con gli stessi contenuti confrontiamolo con una Harley.....direi che la Guzzi è praticamente regalata e potentissima!
1100 GS forever
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01-12-2018, 18:00
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
Messaggi: 5.741
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Secondo me fanno paragoni tanto per scrivere qualcosa
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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01-12-2018, 19:04
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
Messaggi: 7.803
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Se quella che taglia è buona, però.......
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Ninja 400
Ormai ex K1600 GT
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01-12-2018, 19:33
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
Messaggi: 8.754
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Come tagliaerba, i migliori sono honda.
Come trattorini taglia erba, invece, i John Deere.
Direi quindi che Guzzi non eccelle nemmeno in quelli
PS: han almeno imparato come si usano le guarnizioni, o pisciano olio da tutti i fori ancora?
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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01-12-2018, 19:42
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
Messaggi: 3.255
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Come trattorini tagliaerba il Kubota non si batte, altro che giapponesi senza anima
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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01-12-2018, 20:30
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#15
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Out of the echo chamber
Messaggi: 28.668
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Comunque il prezzo "giusto" per un prodotto non esiste. Non capisco sta fissa nel decidere se una moto sia cara o no.
Il prezzo "giusto" ha più a che vedere con una questione psicologica del singolo che con il numero di valvole della moto.
Perché se il valore di un oggetto fosse dovuto solo al fatto di essere tecnologicamente all'avanguardia Rolex potrebbe anche chiudere domani, e con loro tant altri.
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PX200 '82, K75RT '94, R1100RT '96, SpeedTriple 955 '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, California '11
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01-12-2018, 20:42
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
Messaggi: 8.754
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Quote:
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Come trattorini tagliaerba il Kubota non si batte
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Si, ottimi, però anche i JD non sono da meno.
Non sono jap eh ...
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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01-12-2018, 20:42
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
Messaggi: 7.923
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
Ultima modifica di ghima; 01-12-2018 a 20:44
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01-12-2018, 21:14
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jun 2014
ubicazione: Broni
Messaggi: 423
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È un professionista dello sparar cazzate...uno così bravo non si può improvvisare
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01-12-2018, 21:31
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Acquaviva Picena
Messaggi: 2.885
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Io da mesi chiedo info su utenti dai nick multipli in questo 3d e sulla cavalcatura di bipede... Un giorno sapremo.
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Kawasaki ninja sx1000
Moto Guzzi V85TT
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02-12-2018, 12:33
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#20
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 26.368
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Quote:
Originariamente inviata da MotorEtto
Io da mesi chiedo info su utenti dai nick multipli in questo 3d (..)
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..la risposta c'è da mesi, però!
Sul prossimo numero di Motociclettismo c'è il confronto tra la Guzzi TT 850 ed l'Honda Ez9, ho letto l'anteprima.. la Guzzi ne esce a pezzi!
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
Ultima modifica di paolo b; 02-12-2018 a 12:36
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02-12-2018, 15:27
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2014
ubicazione: Forlimpopoli Pasuviese di Cantalupa Portuense in Sottana da Sopra il Colle (To)
Messaggi: 7.540
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Quote:
Originariamente inviata da paolo b
..
Sul prossimo numero di Motociclettismo c'è il confronto tra la Guzzi TT 850 ed l'Honda Ez9, ho letto l'anteprima.. la Guzzi ne esce a pezzi!
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Va bbe.. anche tu, per forza che la TT850 ne esce battuta, però devi considerare che l' Honda Ez9 è una moto specialistica, mi pare di aver letto su "Motogossip 2000" che a suo tempo il bipede abbia contribuito allo sviluppo sia per la parte stilistica che nella progettazione del motore...
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Honda Forza 750
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01-12-2018, 21:39
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jun 2014
ubicazione: Broni
Messaggi: 423
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Sicuramente sarà una cavalcatura con un numero altissimo di valvole per cilindro...
Poco ma sicuro...hahahahaha
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01-12-2018, 21:55
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jun 2014
ubicazione: Broni
Messaggi: 423
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Dai su...ha ragione il Bippppede multivalvola...questa sotto è chiaramente una moto da al massimo 8000 euro..2000 euro per valvola,non di più...ma a star larghi.
Si vede da un kilometro di distanza che è un tosaerbe..e checcazzo!!
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01-12-2018, 23:52
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
Messaggi: 7.923
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02-12-2018, 01:36
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#25
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Mar 2014
ubicazione: Fratta
Messaggi: 370
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Comunque a me piace molto ed il prezzo mi sembra equo considerando che c'è qualcuno disposto a spendere più o meno per una Ducati desert scramler la stessa cifra o maģari 6000 € per un gs 1150 adventur con 80000 km vecchio di 15 anni.
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