Multi V4. Chi l'ha provata.

[Vincenzo]

Max, io di gs in vent’anni li ho avuti tutti fino al 1250 e tutti comprati nuovi, quindi so di cosa parli.
Anch’io ero un fan delle metzeler next nei gs, però quello che riesce a fare la multi con le sue Pirelli è ineguagliabile.
Questa diciamo che è più performante del gs soprattutto in termini di potenza ma nonostante tutto gli pneumatici che hai visto in foto hanno percorso circa 12mila km, cosa impensabile per un gs.
Questo significa sospensioni al top ed un bilanciamento perfetto che altre magari sognano soltanto.


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[max 68]

Multi v4 e' stato sviluppato con pirelli , ci sta' che abbiano un ottimo rendimento. Sulla mia mi trovo molto bene con continetal ta3 , anch'io percorso 12000 km (recor per me) e a battistrada erano messe ancora bene , rispetto a metzeller si guidano meglio e hanno un migliore rendimento anche da usurate . Ovvio il consumo dipende dall intensità di utilizzo. Pirelli mai usate , magari il modello nuovo le provo.

[pacpeter]

Questo significa sospensioni al top ed un bilanciamento perfetto che altre magari sognano soltanto

Oppure che sei un fermone

[Vincenzo]

verissimo, ah ah ah ah

[stino]

Provate le Metzeler M9RR e non tornerete più indietro

[max 68]

Qualche strada bianca o poco più ogni tanto piace percorrerla , anche nei trasferimenti autostradali non penso siano ideali . Le trail per le maxienduro le trovo le più centrate . Pneumatici sportivi le metterei su crossover tipo xr o ducati multistrada pp

[Hedonism]

Originariamente inviata da mag27

Ci siamo... finalmente arriverà quello che mancava.. una Sport Tourer per viaggiare in stile Ducati motore V4, una multi 700 cc e altro..

ma che fine han fatto? siamo nel lontano 2022...

[dpelago]

Originariamente inviata da max 68

. Le trail per le maxienduro le trovo le più centrate . Pneumatici sportivi le metterei su crossover tipo xr o ducati multistrada pp

Sono assolutamente d'accordo.

Curioso di provare le III

Dpelago Honda AT 1100

[ilprofessore]

Io ho montato la Scorpion Trail III all'anteriore della Vstrom, dopo molti treni di ST II.
Sinceramente non ho notato differenze, andavano alla grande le II, vanno altrettanto bene le III.

[Vincenzo]

tze, e tu vieni fuori con una affermazione del genere, quando qui c'è la creme dei motociclisti che sente la differenza di 0.1 di pressione, maddaiiiii

[Vincenzo]

ah no quello era il 3d degli esperti delle gomme.....

[pacpeter]

Originariamente inviata da stino

Provate le Metzeler M9RR e non tornerete più indietro

Provatele a metá vita con freddo e bagnato e vi viene voglia di buttare la moto giú nel burrone

[stino]

Assolutamente no sul bagnato vanno benissimo, sono al terzo treno


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[mag27]

ciao Hedo, come 700 è uscita la Hipermotard che ho preso e ti consiglio di provare..poi per adesso ci accontentiamo, a giorni, del leggero restyling della multistrada V4 e della nuova multi che sostituirà la v2, ad Eicma, tanta roba...ciao.

[ilprofessore]

Io mi aspetto il cambio automatico anche sulla Ducati, ormai è diventato un "must have" dopo che per anni Honda è stata perculata per il suo DCT.

[mag27]

per adesso e per molto si può continuare a perculare anche Bmw...

[Saetta]

@mag27
A giorni la nuova multi v2 et restyling V4 o "tutto ad Eicma " ?
Grazie

[Parrus74]

Io sapevo il 19 sett mts v4 restyling con nuova firma luminosa e motore rally. V2 nuova con nuovo motore no desmo e (credo) senza traliccio ad Eicma da acquistare nel '25.

Dimenticavo...v2 c.a. 120cv, ma il dato su cui hanno lavorato e' il peso.

[bim]

V2 quindi senza cinghia?
Finalmente!

[Parrus74]

Credo di sì. motore completamente nuovo. Il primo di una nuova stirpe che progressivamente sostituirà testastretta e superquadro

[Saetta]

Tocca aspettare fino all'Eicma per la Ducati 950 v2 new

[mag27]

si saetta.....

[dpelago]

Originariamente inviata da Parrus74

Io sapevo il 19 sett mts v4 restyling con nuova firma luminosa e motore rally.

Parrebbe che la "nuova" Multi V4, arrivi con un frontale ridisegnato, ed un TFT aggiornato.

Sempre dalle voci, disattivazione della bancata posteriore su tutte le declinazioni.

Dovrebbe rimanere il monobraccio sulla PP.

Invariata per il 2025 la Rally

Dpelago Honda AT 1100

[Parrus74]

19 Settembre "Expand your limit" (Multistrada v4 restyling)

5 Dicembre "Unlock every day adventure" (Multistrada v2)

[Hedonism]

presentata, non male, si allinea alle dotazioni elettroniche del GS 1300 con qualcosina in più (tipo il bump detection ed il kit sospensioni ribassate), mi sembra inoltre avere maggiori ozopni di configurazione.

peccato per il sistema di abbassamento, ora automatico in entrambi i sensi (su e giù) sia limitato al solo azzeramento del precarico.