KTM al capolinea?

[Parrus74]

Molto più basicamente come fai a vedere delle moto che non produci? Se non
ho capito male, la produzione in Austria è ferma in attesa di trovare un accordo con i fornitori che sono molto esposti con KTM. Finché non arriva un compratore che mette soldi e si trova un accordo sul debito pregresso la produzione non riparte e le moto non vengono prodotte (e di conseguenza non possono essere vendute)

[Lucernaio]

Originariamente inviata da marcio

in realtà in EU nel 2025 è ancora possibile vendere moto euro 5 in deroga:

per l'appunto. Non risanerebbero i conti a venderle TUTTE, figurati a venderne il 10% in deroga dato che tutte le altre come ho scritto, non possono.
Se poi i concessionari ne hanno immatricolata qualcuna a dicembre buon per loro, ma non contano perche KTM quei soldi li', li ha gia presi.

[okpj]

si ma non dimenticare che hanno sovraprodotto per anni e ci sono tante moto invendute che vanno prima piazzate.
Nel frattempo ci pensa l' Austria a pagare la cassa integrazione.

[steppenwolf]

A proposito delle 260k moto invendute e stoccate a quanto pare su Marte, dato che nessuno le ha mai viste, giusto per poter toccarle con mano proporrò un incontro al curatore finalizzato all' acquisto in blocco.

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[bangi]

sovraprodotto per anni, sarà vero, ma non ho mai trovato una moto dell'anno precedente se non come tutti i marchi, pochi pezzi che finivano subito, ed anche nell'anno in casa H nulla.
Dal 2010 almeno 15 moto Ktm le ho prese, e non a mia insaputa.
Appena immatricolata una EXP 2024 per impiazzare un 1600GT, la situazione con varie telefonate in Lombardia ed appena fuori:
Norden EXP 2023 non ce ne sono
Norden normali mi sembra che erano finite prima della fine 2024
Norden 2024 EXP finite
2024 normali onestamente non ricordo
KTM disponibili mod. 2024 assolutamente si, ed in numeri non paragonabili a nessun anno precedente.
Da quel poco che capisco io, essendo un motociclista della mutua, direi che la situazione è nata e cresciuta solo dal 2024. I concessionari sono i primi che ci stanno rimettando soldi....
Certo che l'hanno fatta veramente grossa.

[okpj]

Secondo me 260k moto è un numero gonfiato, a meno che non ci sia un comunicato ufficiale o almeno capire dove siano stoccate. Perchè anche a metterle un po' qui un po' lì parliamo di un numero enorme.
I siti a dicembre parlavano di 265 mila, ora 130 mila, numeri troppo sballati

[Lucky59]

Originariamente inviata da okpj

Secondo me 260k moto è un numero gonfiato, a meno che non ci sia un comunicato ufficiale o almeno capire dove siano stoccate.
I siti a dicembre parlavano di 265 mila, ora 130 mila

Anche a me 260.000 sembra un numero esagerato ma potrebbe esserci una spiegazione: il primo campanello d'allarme suonò per la catastrofica situazione dei due marchi di ebike posseduti da Pierer Mobility, qualcuno parlò chi di 75.000, chi 100.000, di ebike invendute e da lì partì tutta la storia. L'unica cosa certa è che c'è una terribile confusione e ben poca trasparenza, mi stupisco che le autorità di regolamentazione del mercato tacciano.

[bangi]

Le moto euro 5 sono state immatricolate in Austria, potrebbe anche essere che le moto siano gia consegnate ai dealer. Molte moto saranno vendute nuove gia immatricolate.
Roba da matti…..


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[Enzofi]

Sempre in attesa di vedere una foto di questo costruito (in quale percentuale?) e invenduto

[SAW]

Se a qualcuno interessano delle Norden: concessionaria Reggio Emilia

[Mikey]

La norden expedition e’ un gran bel oggetto

[bim]

La maggior parte delle Ktm e’ stata costruita in India ed in Cina, chissà dove sono….come vengono contabilizzate…come vengono contate…magari sono affondate durante le traversate..
Solo il curatore ed i possibili nuovi soci conoscono la situazione vera, forse qualche grosso concessionario.
Mi ricordo che a suo tempo nessuno seppe nulla delle migliaia di Husqvarna costruite a Varese ed invendute, io cercavo la Nuda ma non l’ho mai vista scontata, a differenza di Cagiva che lo erano.

[Saetta]

E anche la BMW esce dal gioco, sempre che ci sia mai stata :

https://www.insella.it/news/crisi-kt...mericano-65329

[okpj]

Poi con le ebike hanno semi risolto. Le hanno date ai dipendenti come compensazione degli stipendi non pagati.

[Lucky59]

Qualcuno ha notizie sulla ripresa della produzione? Doveva ripartire a marzo ma tutto tace.

[Sanny]

pare sia ripartita questa settimana.

Solo una linea.

invece non si sa nulla delle migliaia di moto invendute...aspettiamo MR HELMET che ci illumini..

[marcio]

qui qualche news aggiornata
https://www.gpone.com/it/2025/03/17/...orizzonte.html

[bim]

News? Velina di Ktm…..
Io spero che ce la faccia, le moto le sanno fare….oggi ho visto una Brabus superduke ed una X-bow…

[Lucky59]

MAh, con tutte le incertezze del momento non riesco a capire come possono andare avanti. In pratica in cassa, al momento, hanno solo i 50 milioni di Bajaj che dureranno poco, solo stipendi e contributi per 4000 dipendenti saranno, mal contati, 15/20 milioni al mese. Poi devono pagare i fornitori, altrimenti chi fornirà i componenti necessari alla produzione?

[flower74]

... probabilmente ci sarà chi comprerà o il governo Austriaco interverrà.
In Europa, non tanto in la', sarà la normalità.

[max 68]

Originariamente inviata da flower74

In Europa, non tanto in la', sarà la normalità.

L'ottimismo e' il profumo della vita

[67mototopo67]

...ti sei messo a scrivere in rima?

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[bim]

Ma no, mi chiedo con che logica può intervenire un governo quando la maggior parte delle moto sono già costruite in Asia….
Fino a poco tempo fa Ktm raggiava internamente le ruote delle moto, attività ad alta tecnologia….da sostenere con interventi statali….per mantenere in Europa le tecnologie.
Mi domando come faranno mai a relazionarsi con in fornitori che non hanno ancora incassato il 30% del dovuto e dovrebbero fornire, booh…
Come ho già scritto, secondo me i fornitori austriaci e tedeschi sono assicurati per le inadempienze del cliente, altrimenti non avrebbero accettato il pagamento del solo 30% e proseguire come se nulla fosse accaduto.
Imho.

[homar]

Originariamente inviata da bim

Come ho già scritto, secondo me i fornitori austriaci e tedeschi sono assicurati per le inadempienze del cliente, altrimenti non avrebbero accettato il pagamento del solo 30% e proseguire come se nulla fosse accaduto.
Imho.

Oppure stante la gestione "allegra" di KTM avevano ricarichi talmente alti sui prodotti forniti a KTM che il 30% li copre adeguatamente per i costi di produzione e non ci hanno rimesso molto , poi chiaramente in questo caso l'alternativa era tra il 30% e il nulla ed hanno preferito il 30% piuttosto che il nulla .

[Lucky59]

Il 30% del concordato sanerà, quando sarà versato, i debiti pregressi. I creditori hanno accettato perchè, evidentemente, ritengono che non avrebbero ottenuto di più ma quasi certamentente di meno in caso di fallimento. Tutta un'altra storia la ripresa delle attivitià normali, a cominciare dalle banche finanziatrici in passato per arrivare alla pletora dei fornitori. Il problema sarà convincere tutti i fornitori che hanno perso il 70% dei loro crediti a ricominciare a fornire con i consueti crediti commerciali, a meno che la proprietà passi di mano interamente.