Ma una alternativa alla RT, in forma ridotta per peso, cilindrata e prezzo esiste?

[Pfeil]

......immagino un accurato collaudo su strada....

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[GTO]

.. in Germania

[Someone]

In Germania

[Someone]

Ahahahah io e GTO abbiamo pensato uguale

[GTO]

Ma è semplice, è l'unico posto dove effettuare le prove

[aspes]

Originariamente inviata da Someone

Ahahahah io e GTO abbiamo pensato uguale

si passa sotto un portale in salita simil tutor, si distende la marcia (diciamo una quarta) e quando cominci a fare "merda merda merda" come joe bar si stacca di brutto per immettersi in una specie di cavatappi. Chiedete a Gonfia che vi sa dire di preciso in che regione della bavaria e' !

[Claudio Piccolo]

......Nardò.

[gonfia]

Ennò dai!


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[Massimo850R]

buonasera,
è vero la R850R con il cupolino touring ha molte turbolenze, ma non ne ha nessuna con il cupolino piccolo, quello azzurro originale BMW non ricordo come si chiama, e, pur essendo molto più piccolo, ripara ben più di quanto potrebbe sembrare...
ovviamente R850R Comfort, chissà perché...
BUONA STRADA

[PHARMABIKE]

Il cupolino piccolo si chiama Sperdster ( bellissimo )

[Zorba]

Originariamente inviata da Massimo850R

turbolenze, ma non ne ha nessuna con il cupolino piccolo,

Sì, è pure bello.
Ma quanto ripara? Petto, casco?
A velocità autostradale (italiana, non tedesca)?
Chiedo per figlio erreottocentocinquantaerredotato.
Grazie.

[nic65]

io sull'850R avevo tolto il Touring perchè faceva vela e montato lo Speedster che fu di Dino....mi trovavo bene,ma io sono una mezza sega/diversamente alto

[Zorba]

Quanto sei alto?

[gonfia]

Si Aspes, credo di aver capito: quel tratto dovrebbe essere poco dopo Barakkinen in Braccovia, andando verso Mattaranenberg… bei posti!!


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[nic65]

Barakkinen in Braccovia

confermo la localita'....

[Pfeil]

Gioventù bruciata.......

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[aspes]

cupolino originale piccolo, credo si chiami sport, e' impressionante l'efficacia, resta fuori solo la testa ma non oscilla minimamente. Sono 1,78 e sella da 800 mm standard

[Zorba]

Grazie, mio figlio mi pare sia alto 176-178.
Ora aspetto l'altezza di Nic65 e poi semmai glielo consiglio.

Lu gira senza: quando gliel'ho regalata ha subito tolto il cupolone gigante, e in effetti la moto è assai più bella, nuda e cruda.
Però un viaggio lungo, con tappe veloci autostradali di avvicinamento, credo sarebbe devastante.

[GTO]

Non so com'è la 850 ma a 130 orari con un flusso d'aria pulito e i tappi non trovo che i lunghi percorsi possano essere così devastanti

Ecco perché avrà preferito toglierlo

[nic65]

Ora aspetto l'altezza di Nic65

al massimo splendore ero 170cm .....

oltre il cupolino Speedster avevo montato il manubrio della 1150R perchè preferisco la guida un po' caricata in avanti,con questa configurazione viaggiavo abbastanza riparato anche in autostrada

[Zorba]

Originariamente inviata da GTO

a 130 orari con un flusso d'aria pulito e i tappi non trovo che i lunghi percorsi possano essere così devastanti
Ecco perché avrà preferito toglierlo

Boh, io l'ho provata a 130 senza cupolone, nuda e cruda, e se avessi percorso molti km mi sarei stancato in fretta: la pressione dell'aria era davvero forte.

Ok, io sono viziato dalla protettività dell'RT e, inoltre, lui sarà più giovine e robusto, ma dubito che ci farebbe un viaggio lungo a velocità autostradale.

Cmq gli passo le info sul cupolino sport. O magari glielo regalo per il compleanno .

[motomix]

Anch'io con il cupolino originale (quello di gradazione sul celeste) in autostrada soffrivo. Messo quello più grande, nessun problema.

Sono alto 1.90.

[Claudio Piccolo]

la Nimitz è meglio...80kmh o 180kmh senti la stessa aria.

[gonfia]

Come fai a saperlo… per sentito dire!?


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[Pan]

Era a Trieste con bora contro