Morini X-Cape 1200

[GTO]

Ma si sa quanto pesa?
Perché a guardarla mi sembra pesantissima

[PMiz]

Pesa quanto consuma e consuma quanto pesa ...

[barney 1]

Cordara ne parla bene

[LoSkianta]

Originariamente inviata da GTO

Perché a guardarla ....

Non ti dico a caricarsela sul groppone...

[67mototopo67]

...anche spingerla in salita...una faticaccia

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[flower74]

... potevano pesarla senza nemmeno un optional come ha fatto BMW.

[pacpeter]

A parte le prese in giro, sembrerebbe parecchio pesante.
Però vi faccio un esempio. La mia muti 1260 la danno a 238 kg con i liquidi, a secco 212 kg.
Quindi per essere una maxi non è pesante. Ebbene, è un macigno. Da spostare da fermo è imbarazzante e praticamente impossibile rialzarla da terra da soli. Guidandola alle basse velocità pure, è bella tosta.
Quindi è da vedere come è distribuito il peso , pur essendo molto alto in assoluto.
D'altronde costa la metà della ducati e bmw.
Ora, su quei prezzi c'è solo l'honda 1000gt , vero che ha il 17 ma alla fin fine quasi tutti che comprano queste moto vivono du strada quindi io le metterei in concorrenza diretta.

[Paolo Grandi]

Concordo.
Distribuzione peso è fondamentale.
La mia attuale RT 1200 si guida benissimo, nonostante la massa.
Ovviamente spostarla da ferma...meglio evitare...

[LoSkianta]

Originariamente inviata da flower74

... senza nemmeno un optional ....

Che poi considerare "optional" il cavalletto centrale su una moto di questa tipologia....

[system-pa]

Originariamente inviata da GTO

Ma si sa quanto pesa?
Perché a guardarla mi sembra pesantissima

Seipercento la da per 279kg con 5 litri di benzina.
In movimento ok, ma da ferma tanti auguri.

[Lele65]

Proprio ieri , tipica giornata da moto , ne è passata una bianca davanti a casa mia…confermo il sound molto bello e pieno

[Smart]

ovviamente non è una moto per tutti

la mia guzzi stelvio v100: peso dichiarato 246kg, poi mettici il cavalletto centrale (non di serie) e qualche altro accessorio e si va tranquillamente intorno ai 260 con 15cv in meno

quindi non ci vedo nessuno scandalo, ripeto non è una moto per tutti

[Enzofi]

oltre essere pesante fa pure tanto rumore. La moto ideale

[67mototopo67]

Suono, non rumore...ma capisco che non tutti la pensiamo alla stessa maniera

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[grevins75]

... anche la trap è musica
Scherzi a parte ma dopo x messaggi e ora che i dati ci sono C'è qualcuno veramente interessato?

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[TAG]

sotto i 270 non è vero amore

ho zavorrato il GS perchè rischiava di non arrivarci

[Paolo67.]

Se fossi interessato l'ultimo pensiero sarebbe per il peso...che poi c'è il famoso ritornello stra abusato e messo un po per tutte come il prezzemolo
" una volta in movimento è una bicicletta " la prima volta che l'ho sentito si parlava di gs 1150...
Le maxi in ordine di marcia sono tutte lì intorno ai 250/260 kg, basta un certo rispetto in manovra, non è la moto per novizi sicuramente.
Comunque come detto in altri 3d rimango fedele alle jap, per assistenza, affidabilità, mercato, e anche perché l'offerta non manca e anzi ultimamente si è ampliata con mezzi interessanti per dotazione prezzo.

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[Smart]

come dico anch'io fin dall'inizio meglio aspettare e vedere l'assistenza/affidabilità, peso e altro sono solo seghe mentali visto che in quella cilindrata/potenza sono tutte lì

[FATSGABRY]

Hanno già dato prova con il resto della gamma che credo ne hanno vendute un tonfon

[Parrus74]

Tutte pesano e consumano, ma tra 250 e 270 c'è una differenza di 20 come tra 13km/l e 17km/l c'è una differenza di 4 e tra 14.000 euro e 28.000 euro c'è una differenza di 14 000 euro ... in qualunque modo la si pensi...

[bobo1978]

Per esperienza personale posso dire che anche se parlano di seduta bassa a 840mm ,il cavallo non può essere dei più contenuti
Il perché risiede nelle generose dimensioni della testa e per l’inclinazione della V del motore rispetto la verticale
Il telaietto posteriore deve per forza passsare ai lati della testa
Tanto per fare un esempio le Ducati V 2 hanno il cilindro posteriore quasi in verticale il che permette di avere un telaietto molto stretto e una linea di cavallo delle gambe molto molto stretta .cosa che col Morini è impossibile
Il baricentro anche per questo è un po più alto e se i pesi saranno quelli che trapelano ,sarà una moto che richiede malizia nelle manovre da fermo
Ma anche meno gradi di inclinazione di piega per curvare
In fine ,è un po come tutte le motorone GT stanno bene o male tutte sui 3 q.li col pieno

[Parrus74]

E un motorone vecchio stile in tutto, anche nel prezzo.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da bobo1978

stanno bene o male tutte sui 3 q.li col pieno

Soglia psicologica che per i giornalisti, verso alcune marche , diventa impossibile da scrivere...

[aspes]

tra qualche anno diremo che la mia RT1200 tutto sommato e' leggera, esattamente come si dice gia' da un pezzo del primo gs 1200.

[topo1978]

Beh come per l'altezza sella, il peso è così fatto, per alcuni sarà fattibile per altri meno
Basta un test drive facendo 2 manovre da fermo e sai subito
Per es con la sadv 1290 a parte il legittimo timore non ho avuto particolari difficoltà nella manovra, con la yamaha fjr molto di più

Mi piacerebbe provarla ma qui il più vicino mi ha detto che non le fa provare

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