Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[cinello66]

Guarda che in concessionaria ci puoi andare


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[Kunken]

Fuori comune, fuori provincia e al limite del fuori regione...

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[flower74]

... si... certo... ci puoi andare.

[Slim_]

@cinello66, non scherzare eh !! magari.... forse.... vedremo ....

[pepot]

Mamma mia dove siamo finiti.
A lamentarsi della mancanza del parafanghino che non serve ad una mazza ...
Sicuramente ducati si starà fustigando dopo aver appreso tale dimenticanza

[bigzana]

Originariamente inviata da pepot

Mamma mia dove siamo finiti.

A lamentarsi della mancanza del parafanghino che non serve ad una mazza ...

Come non serve?

Dai, anche tu.....

[cinello66]

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[pepot]

Il prossimo che scrive una minchiata lo banno e lo mando nel forum delle bambole

[salvoilsiculo]

Pepot quasi mi stupisco da un cultore dell'estetica come te....non sto lamentando una carenza ma la mancata proposizione di ciò che c'era....poi come potresti bannare un cultore della fi@a di questo passo rischieresti di invertire il trend dominante

[cinello66]

Muoio...


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[Bryzzo850]

....invece mia moglie ha detto che se prendessi la V4 sarebbe la moto n.12 in 13 anni di matrimonio...quasi una l'anno!
Certo per me Pepot, Alexa e Sanny sono ancora inarrivabili!

[dpelago]

Originariamente inviata da Bryzzo850

....invece mia moglie ha detto che se prendessi la V4 sarebbe la moto n.12 in 13 anni di matrimonio...quasi una l'anno!

.. per mantenere la media di 1 moto / anno, hai facoltà di cambiarne 2 nei prossimi 12 mesi ....

Dpelago Ducati MTS V4

[Bryzzo850]

Stavolta la vedo difficile perché la RT sarebbe una permuta per l'80% del valore della V4 S Travel e vendere a privato in questo periodo e forse ancora più difficile.
Comunque la prenderei solo se ricevessi una offerta interessante

[salvoilsiculo]

Ne hanno sempre saputa una più del Diavolo

[salvoilsiculo]

Da quello che mi ha raccontato un amico di questi tempi si ricevono proposte degne di sciacalli altro che interessanti.

[dpelago]

Gli sciacalli basta mandarli a dare via piedi .

Io ho sempre preferito, nel caso di usati costosi ( e nel mio caso relativamente chilometrati in rapporto all'età ) , la via della permuta dal concessionario.

Chiedere a "n" dealer Ducati un preventivo dando in permuta la RT, non costa nulla.

A mio parere meglio muoversi in questo periodo.

Un rivenditore è più propenso all'acquisto di un usato caro quando ha il magazzino scarico....

Dpelago Ducati MTS V4

[Bryzzo850]

Esatto, per proposte interessanti intendevo da parte di Concessionari.

[salvoilsiculo]

Che dirti in bocca al lupo. Seppure Ducati dovrebbe cmq apprezzare che una RT ha un proprio mercato di estimatori e quindi non tirare troppo su valore di permuta e percentuale di sconto

[GIGID]

Vista e salito sopra.

Le finiture sembrano buone, il TFT (spento) è integrato a meraviglia, altro che quello posticcio del GS.

Meccanismo del cupolino solido ed efficace, non ha la regolazione millimetrica, ma non credo che serva.

Prima sorpresa, salendoci sopra ad occhi chiusi, per quote, posizione di guida, distanza sella da terra, avrei detto di essere sulla mia GS.
... che abbiano copiato esattamente le quote ? Potrebbe essere visto che reputo imbattibile l’ergonomia del
GS.

Borse belle ma a occhio meno capienti della vario, come sarà poi il bauletto ?

Gommina da 170 ... mah ... avranno avuto le loro buone ragioni.

Alla 19 davanti avrei preferito la 17 perché tanto non faccio off.

Manca il cardano che per me è una comodità, mai nulla da fare, pulito, ecc.

Vorrei provarla in due con le borse piene a luglio con 35 gradi per capire se le sospensioni reggono a pieno carico il confronto con il telelever e come sono le temperature.

Sicuramente da provare ... poi si vedrà.
Tanto credo che molti che dal GS passeranno a questa potrebbero poi spaventarsi della potenza ... e allora ... si troveranno usati freschi con pochi km.

Continuo a vederla più come alternativa all’XR che al GS, al di là delle mode che stravolgono i paragoni.

Eppoi, mai comprare un modello nuovo, men che meno completamente nuovo in tutto.


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[salvoilsiculo]

Originariamente inviata da GIGID

Meccanismo del cupolino solido ed efficace, non ha la regolazione millimetrica, ma non credo che serva

Grazie a te posso disdire la visita dall'otorino....avevo sentito Bene!

[pluto67]

Originariamente inviata da GIGID

Vista e salito sopra.




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Posso sapere dove l’hai vista?
Grazie
Fabio

[dpelago]

Originariamente inviata da GIGID

Gommina da 170 ... mah ... avranno avuto le loro buone ragioni.

Alla 19 davanti avrei preferito la 17 perché tanto non faccio off.

A mio parere l'accoppiata 170 posteriore con il 19 anteriore, è assolutamente perfetta.

Il gommone da 190 fa tanta scena, ma soprattutto in fase avanzata di consumo, rende la moto "gnukka" in inserimento curva.

Sulla mia ex Multi 1260 S , che già scontava un interasse troppo allungato, notai evidenti meglioramenti unicamente utilizzando un 180 posteriore.

Dpelago Ducati MTS V4

[GIGID]

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[pepot]

Se c'è una cosa del gs che fa cagare rispetto alla concorrenza ducati e ktm sono proprio le sospensioni.
Tra quanto di peggio offra il mercato se ovviamente non si proviene da uno scooter come il 50% dei bmwisti
La multistrada anche vecchia ha delle sospensioni che bmw si sogna...

[GIGID]

Concordo, se la usi per uso sportivo, ma se ci viaggi tranquillo e carico, finora nulla mi ha equivalso il telelever.
Tutte le giapponesi che ho avuto appena mettevi un bauletto sbacchettavano da paura (dal VFR al CBRXX), la guida diventava decisamente più pesante e meno omogenea rispetto a quella da solo
Da solo o con 250 kg il GS non cambia se non impercettibilmente in movimento, al contrario di tutte le altre moro che ho avuto

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