Nuove BMW R1300RT e R1300RS

[Boxerfabio]

Ma non esistono borse, bauletto. Diventa un insulto così agghindata.
Dai ma cosa stiamo dicendo

[Luponero]

Per fortuna, sarebbe, come dici tu, orrenda.
E' certamente meno touring della RS.

[rasù]

È una nuda, sei completamente esposto a tutto e non ci trasporti nulla.
E sfido a non sentire la testa spinta indietro dal vento in autostrada alle usuali velocità di trasferimento.
Ohlins per questi problemi fa ben poco.
Non è che devi fare 10.000 km di test per capire che gli eventuali pregi non sono da sport touring, anche se non è di certo vietato andarci a capo nord.

Inviato dal mio SM-A202F utilizzando Tapatalk

[GTO]

Originariamente inviata da rasù

È una nuda, sei completamente esposto a tutto e non ci trasporti nulla.
E sfido a non sentire la testa spinta indietro dal vento in autostrada alle usuali velocità di trasferimento.
Ohlins per questi problemi fa ben poco.

Perfettamente d'accordo
Ma ricordo quanto mi sono trovato bene con la bruttissima ktm SuperDuke 1290R del 2019 che proteggeva poco perché, appunto, nuda... rispetto alla mia amata K1300S

Con il cupolino della 1300e il comfort generale del duolever mi trovavo spesso a 180 orari ma l'aria non era pulita
E iniziava il circo delle alette aggiuntive, cambio casco.. .
Con la SuperDuke era obbligatorio non superare i 140 e tutto funzionava alla perfezione per aspettarsi un buon comfort.

Certo, d'invero col freddo arrivava aria pulita senza scuotimenti casco ma.. aria fredda.
Invece col 1300s arrivava poca aria, quindi era più tollerabile la situazione.

Originariamente inviata da Zorba

Il faro posteriore non è niente male...

[GTO]

Post Doppio

[Lucernaio]

Originariamente inviata da rasù

È una nuda, sei completamente esposto a tutto e non ci trasporti nulla...

Assolutamente d'accordo. Il concessionario me l'ha fatta provare appena arrivata (non perche son bello, credo perche gli abbia gia comprato 6 moto in 7 anni )
Bella e' bella, con le sospensioni regolate morbide riesce anche ad essere discretamente comoda (per il segmento) ma e' una moto da tuta in pelle. Becchi tutta l'aria del mondo (ovviamente) e la capacita di carico tolta una borsa da serbatoio e' sostanzialmente azzerata. La BMW 1300RS e' una cosa diversa: pesi, protezione e capacita di carico assolutamente diversi sottolineano una diversa destinazione d'uso.

[Sanny]

ma e' gia' in concessionaria???...( domanda per Italiani)

o solo da voi in Svizzera al momento?? ( domanda per Lucernaio)

[b!]

mah... dopo 24 anni di bmw, venendo a famiglia di bmwisti (o circa), continuo a pensare che il premio vada dato in primis all'ufficio R&D e marketing di bmw... le loro moto vendono e questo è il punto. Vanno bene e questo è l'altro punto. L'opinione dei proprietari o dei non proprietari, al tempo di oggi (internet abuse or the like), non rileva. Io ho smesso per raggiunti limiti fisici (imprevisti) e di budget di comprare bmw (ma tengo le obso). Troppi pochi km / anno (viaggi già fatti). Subito dietro, per il turismo vero, long range, oggi, c'è solo Honda. ATES manuale full optional sta -10/-11,5k e su strada va da urlo (col '19=top). Presa e non più di 15kkm anno (quando va bene). Stop. Brava, bravissima, bmw... anni (salute) e portafoglio giusti: prendere.

[sillavino]

La RS sembra bella. L'RT con quel cupolone....beh......

[bim]

Forniscono anche il cupolino basso

[sillavino]

Mi riferivo al fatto che va in basso in fianco alla centralina....che brutto!

[okpj]

La nuova RT ha 145 cv, insomma una potenza notevole.
Chissà se BMW deciderà di togliere la K1600 dalla gamma.

[Luponero]

Oppure aumentano i cavalli della GT

[bim]

Io che sono stato impaziente ho preso la s1000xr.
Altrimenti sarei stato attirato da questa RS, ho avuto la R100RS e la R 1100RS, e pensavo prima o poi di prendere un’altra RS

[Romanetto]

Sanny penso, che il post di Lucernaio, parlasse della Triumph

[Lucernaio]

Originariamente inviata da Romanetto

Sanny penso, che il post di Lucernaio, parlasse della Triumph

@sanny esatto, parlavo della Triumph 1200 RS

[SAW]

a me piacciono tutte e 2. Le precedenti solo la RS. Ci sono al momento molti modelli BMW che mi piacciono molto: F900GS, R1300R-RS-RT, R12GS, R18.
Fuori dai miei gusti i GS1300 (ma anche tutte le successive i 1150).

[BaraBit]

La RS m'interessa molto, la trovo splendida. Da noi dovrebbe arrivare a inizio luglio, non vedo l'ora di provarla.
Ho un'unica perplessità a proposito del rumore anomalo del motore del GS di cui leggo in giro (non lo scarico, non il rotolamento delle ruote).
Era un problema di gioventù ora risolto?
Il boxer RS è identico al GS, forse cambia la mappatura?