Consigli per gli acquisti [3° thread]

[Skiv]

Quoto Roberto e aggiungo twinspark
Per me 5 anni di differenza sono parecchi altro che vecchie entrambe.

[L'oZio64]

Si, Roberto, stiamo facendo appunto tutte queste valutazioni: per quel che riguarda le limitazioni per le emissioni, se non sbaglio il modello del 2005 dev'essere un Euro2, per cui mi taglierebbe fuori comunque, perché a Bologna stanno già parlando di limitare anche l'euro3.
Che vuoi che dica? Ascolto tutti ed i consigli e pareri sono sempre utili.
Per esempio, quel che scrive Skiv è un particolare che mi era sfuggito: due candele per cilindro come il 1200?

Credo comunque che il 2000 lo andrò a vedere presto, se non altro, perché tutto sommato è abbastanza comodo per distanza...se alla fine della fiera sceglierò quello, spero che limitiate le offese , ma vi prometto che cercherò di analizzare da vicino anche l'altra.

[L'oZio64]

Si, Aspide, per il momento è andata così, ma non escludo di poterne fare a meno in futuro.

Piccolo OT:

Originariamente inviata da L'oZio64

...se non sbaglio il modello del 2005 dev'essere un Euro2, per cui mi taglierebbe fuori comunque, perché a Bologna stanno già parlando di limitare anche l'euro3...

Questa è stata una svista mia: evidentemente, parlando con qualcuno, si era effettivamente parlato di limitazioni ad Euro3, ma evidentemante si parlava di auto perchè, sfogliando una rivista motociclistica che annunciava un articolo in proposito in copertina, ho appurato che, in Emila Romagna, le limitazioni per i motoveicoli sono rimaste ferme agli Euro1 (almeno per quest'inverno).

Anche per questo motivo, visto che comunque non ho abbandonato la ricerca, sto cercando di concentrare l'attenzione su my post 2003, con un occhio di riguardo a my 2006/7: sapendo che questi due anni hanno la possibilità di essere aggiornati a Euro3, nel caso, spererei di essere a posto per altri 6/7 anni o più.

[L'oZio64]

Originariamente inviata da Skiv

Quoto Roberto e aggiungo twinspark

SKiv, da questa discussione:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...25#post5350625

Originariamente inviata da SKA

Mik, sono tutte monocandela, non esistono 850 twin spark.

...mi volevi fregare, eh?

[Skiv]

Non esageriamo, le moto hanno tutte un mercato e punti a favore o sfavore, anche quella del 2000 non è mica una cattiva scelta, a me piace molto anche il colore, ad esempio io quella argento dovrei proprio farmela andar giù, magari cambiando la sella con una beige ma son discorsi soggettivi. Una moto dietro casa in concessionaria è una bella comodità, in ogni caso caschi in piedi! Segui l' istinto e vedrai che non sbaglierai

[L'oZio64]

Grazie Skiv, a me per esempio, facendo una semplice considerazione sul colore, piace pochissimo l'antracite ed il grigio chiaro, o argento come lo chiami tu, mi dà l'impressione che i mezzi (anche le automobili) siano vecchi, anche se sono appena usciti dal concessionario.
Per contro, quel bellissimo bordeaux metalizzato che mi fa letteralmente impazzire, è difficilissimo da abbinare ai caschi, ma quello del colore, cercando un mezzo usato, rimane l'ultima delle mie priorità: io non riesco a digerire la sella blu e mi va già bene così.

Grazie di nuovo a tutti.

P.s. mi era veramente sfuggito il fatto che fosse twinspark, l'ultima serie.

[Skiv]

Scusa hai ragione, credevo si parlasse di 1150, errore mio. Non avevo capito si trattasse di una 850. Rettifico tutto e appoggio ancor di più la 2005

[L'oZio64]

Nessun problema, del resto, era più facile che non lo sapessi io, che tu avessi avuto una svista.
Se non altro, spero di aver fatto una bella figura coi moderatori, facendo notare che le ricerche le faccio, prima di sparare a vanvera

Doppio lampeggio...vi lovvo tutti (platonicamente)

[Aspide]

A questo punto dovresti pubblicare i link o le foto delle tre concorrenti ...

[L'oZio64]

Volentieri, ma non me le fregate, eh?

https://www.moto.it/moto-usate/bmw/r...994-02/7899198

https://www.subito.it/moto-e-scooter...-285908989.htm

https://www.subito.it/moto-e-scooter...-316919756.htm

...le ho messe nell'ordine in cui ve le ho presentate.

[Aspide]

La my 2000 senza dubbio ...

Anzi, domani gli telefono, offro 2000 euro compreso passaggio e trasporto a Torino, e la ripiazzo a 2500 in tre giorni .... ahahahahaha ...

[roberto40]

Originariamente inviata da L'oZio64

spero di aver fatto una bella figura coi moderatori, facendo notare che le ricerche le faccio, prima di sparare a vanvera

Bravo, quasi quasi invece, banno chi parla di Twin Spark a sproposito.

[L'oZio64]

Originariamente inviata da roberto40

Bravo, quasi quasi invece, banno chi parla di Twin Spark a sproposito.

No, dai...non è un cattivo ragazzo, è solo un po' distratto.


Le tre che hai linkato, le ho viste, saranno due mesi che guardo quasi tutti i giorni.
L'unica che mi ha attratto è quella di Genova ma, se non ricordo male, ha le borse molto graffiate e mi dà l'idea di una macchina usata quasi esclusivamente in città.
Le altre, una decisamente troppo distante, una fuori budget, nel senso che, appena vedo qualche offerta più conveniente, tendo a scartare a priori quelle successive.
A questo punto, preferirei andare a vedere la 2005 che ho linkato io.
Qualche settimana fa, forse un mese, ce n'era una del 2007 con poco più di 40k km a 2500 pleuri...è durata una settimana

P.s. Aspide...e pensare che sembravi una personcina così a modo

...non ti voglio più bene, tiè.

[L'oZio64]

Il 1150 non l'ho scartato a priori, ma volevo partire con una cosa meno impegnativa: ricordo che sono a digiuno da una decina d'anni.
Potrebbe essere forse l'unica ragione che mi potrebbe far decidere di cambiare modello, ma comunque un po' di "palestra' la voglio fare, prima.

[Aspide]

Originariamente inviata da L'oZio64

...
P.s. Aspide...e pensare....

Valá che scherzo...

Cmq concordo sulla cilindrata.
Oggi c'è il ritorno alla classe 800 che a mio parere, insieme alla 700, sono le cilindrate migliori per moto tuttofare (città e touring) senza rinunciare a niente...

[Skiv]

Originariamente inviata da roberto40

Bravo, quasi quasi invece, banno chi parla di Twin Spark a sproposito.

dovresti bannare chi ha deciso di metterele tutte insieme in questo minestrone boxer

[L'oZio64]

...e se dicessi che gli dò un giro con l'8 e 1/2?

[roberto40]

Guarda che belline anche queste

https://www.subito.it/moto-e-scooter...-299623468.htm

https://www.subito.it/moto-e-scooter...-317249492.htm

https://www.subito.it/moto-e-scooter...-318555041.htm

ecc ecc.
Domanda, ma una 1150 perchè no?

[L'oZio64]

E' passato molto tempo e, pandemia e relativo lockdown a parte, ne ho passate di ogni, tra cui, un ictus a mia madre, bloccaggio schiena e successivo attacco di cervicale atomico...insomma un disastro, al punto che avevo quasi abbandonato l'idea di rimettermi in moto, nel senso più letterale.
Poi ho visto un annuncio di vendita di un Kawasaki ER-5 del 2006, qui a Bologna e mi son detto: "vabbè, per quel che costa (alla fine l'ho portato a casa a 1100 Euro - ne chiedeva 1250 ma c'era la trasmissione da rifare), ci facciamo un po' di palestra con quella, poi valutiamo".
Mi ci sono messo di passione, kit trasmissione, tagliando completo più liquido freno e pastiglie, liquido di raffreddamento e, in tre mesi esatti, ho fatto 3000 km altrettanto esatti.
Questo mi è bastato per farmi risalire la sulla spalla e tornare a pensare alla mucca e, ricordando di una certa pulce che "qualcuno" mi aveva messo all'orecchio...

Originariamente inviata da roberto40

...ecc ecc.
Domanda, ma una 1150 perchè no?

...ho deciso di valutare anche questa possibilità, oltre all'850.

Potendo contare anche sul valore dell'Errina, che comunque non intendo rivendere a meno di ciò che l'ho pagata (dimenticavo i cuscinetti di sterzo), pensavo di indirizzarmi direttamente, sia per l'8550, sia per il 1150, ai modelli post 2003.
So che il periodo migliore per le offerte partirà tra un mese o poco più, ma penso di aver adocchiato già qualcosa di papabile.
Inoltre, nel frattempo, penso di essermi informato abbastanza a riguardo e, più che consigli, credo che avrò bisogno di conferme.

Ricomincerò a tediarvi presto, credo...vi ho avvertiti.

[GIGID]

Non credo che che il 1150 sia più impegnativo, i pesi dovrebbero essere i medesimi e avere una piccola riserva di potenza e coppia in più ... non può che essere utile ...imho

A Genova comprerei solo moto freschissime e con pochi km ... la salsedine è terribile e lì le moto le usano spesso come scooter.
L’altro giorno ho visto un’HP che aveva già la parte anodizzata dell’ammo di sterzo tutta ossidata ...

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[L'oZio64]

Devo dire che sono proprio innamorato dell'850, non ultima, per la ragione che la cilindrata è stata completamente abbandonata da BMW.
Probabilmente hai ragione ma, sai: i preconcetti sono duri a morire.

Riguardo alla seconda parte di risposta, devo ammettere che era una cosa che non avevo considerato: è c'è chi dice che i forum sono morti...

[Skiv]

ah sicuramente un 1150 in confronto è un missile terra aria, stagli lontano!

[Skiv]

scherzi a parte il 1150 pesa uguale al 850, cambia solo l'alesaggio, sono 2 moto molto ma molto simili, non stiamo parlando di un Monster 1000 rispetto un 600 o una R1 con una R6 o una F800 con un R1200

[L'oZio64]

Si certo, ma io parto sempre dal presupposto di voler fare meno autostrada possibile e, in città, riuscire a mettere ogni tanto la quarta...

...beh, dai, facciamo la terza, ma almeno tenerla un po'.

Poi magari sbaglio, ma in teoria l'850 dovrebbe essere un poco più elastico, almeno soffrire meno a basse velocità.

P.s. forse domani o dopodomani al massimo, riesco ad andare a vedere il 2000.

[Aspide]

con la mia 1150 in città a volte metto la 6a che è pure un'overdrive ...