Africa Twin 2015 [parte III]

[kadosh]

L'idea che la moto da è di una discreta factotum.
Meglio del GS per l'Off, peggio del GS per il turismo.
Lo scarico pare che racchiuda il peso del mondo in se stesso, non c'azzecca una fava.
Per il resto mi piace, linee semplici, facili, la cosa che mi suona poco è il peso, mi sarei aspettato qualcosa in meno.
La Std 208 kg, con DCT 212 kg, con DCT+ABS 222 kg??? E la miseria.....

[mamba]

Io sono forse l'unico sfigato a cui questo scarico piace......se fosse mia non lo cambierei di sicuro.

[ilprofessore]

Comunque non servono i CV per camminare bene, ci vuole coppia.
La Crosstourer fino a circa 6000 giri ha piu' coppia della VFR ed il 90% del tempo si rimane sotto quella soglia. Quindi si viaggia meglio e si riprende meglio con la moto meno potente.
Contano i cc ed un 1000 cc e' abbastanza grosso da consentire di viaggiare sciolti anche con "solo" 100 CV.

PS: io sono il secondo sfigato, dopo mamba, lo scarico piace pure a me. Ma io ho lo scarico piu' brutto del mondo, quindi sono vaccinato

[Boxerfabio]

Non è l'akrapovic super figo in titanio/ carbonio però onestamente si è visto decisamente di peggio montato di serie. Leggendo il buon mamba ad esempio mi fa venire in mente quello originale della sua bella st. quello si che è brutto.

[dab68]

Eh si, visto che ci son passato, quello era tristissimo. Sembrava "attapirato"...

Lo scarico della AT è azzeccato con le linee. Siamo in 3. Io neanche lo cambierei!

[Boxer Born]

Si ma circola una foto con un LeoVince (credo) che ci sta molto meglio.

[pippo68]

Usti che cancellata che gli hanno messo ......prevedo tanti opzional da barboys......

[Fagòt]

Vai Pippo che è la tua moto.

[pippo68]

Diego la mia moto attualmente deve costare poco......forse di meno......ed ė gia grasso che cola.
per cui mi diverto a guardare le foto ......nei giornaletti sul forum....... .

[nicpett]

Vedo che monta dei dunlop trailmax d 610, qualcuno li conosce?

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[dab68]

Quella levetta potrebbe essere anche per il lampeggio degli abbaglianti.
Che sul CT non c'era.

Forse no, nella foto superiore si vede la scritta "press" sulle luci. Quindi come il CT.

[bim]

Professore
Non servono i cavalli?
Mai visto un ottimo motore senza cavalli...
Lo so dipende dalle curve di coppia e potenza, da come il motore prende i giri, dalla rapportatura, ma i cavalli cioè coppia per numero di giri, sono anche la conseguenza di un motore moderno e 95 sono poco più di quelli del GS 800, che si mi era piaciuto ma mancava di quella verve che non mi ha fatto dire: comprami

[matteo10]

Più roba c'è al manubrio più roba si spacca però con le inevitabili ramate/cadute.
Una leva d'acciaio la si rimpiazza sempre, ste levette elettroniche mi lasciano un pò perplesso.

Per il resto secondo me è una gran moto, fosse stata 15kg più leggera avrei gridato al miracolo ma anche così ho una gran voglia di vederla.

perché è un rendering

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da sartandrea

perché è un rendering

infatti e' piu' bella, anche con uno scarico che non esiste per quella moto.....

anche senza la piastra grigia e la sella è unica, così è ancora più figa

[Pacifico]

Alzerei anche il manubrio di qualche cm... e poi in piedi la porti alla grande! questa le vedo per Fagot!

ha il cambio per handicappati (col manuale saresti comunque una mezza pipetta)

sicuramente le forche saranno floscie

ha un serba con la stessa capacità da nuda jap e come tutti i grossi motori Honda sicuramente ciuccia

ti basta???

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da sartandrea

ha il cambio per handicappati (col manuale saresti comunque una mezza pipetta)

sicuramente le forche saranno floscie

ha un serba con la stessa capacità da nuda jap e come tutti i grossi motori Honda sicuramente ciuccia

ti basta???

in effetti somiglia a un sacco di altre moto

ah dimenticavo

andrà un cazzo e oltre i 170 ondeggerà ........ sicuro, col 21" non può essere altrimenti

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da sartandrea

ah dimenticavo

andrà un cazzo e oltre i 170 ondeggerà ........ sicuro, col 21" non può essere altrimenti

ah, non e' colpa delle gomme?

[Pacifico]

beh... se non mettono il "FRENOAMANO" nella posizione utile io sta moto non la prendo neanche in considerazione... e che cazzo!...

Due pagine su questo argomento mi sembrano anche troppe!

le gomme sono tutte uguali, nere e rotonde

ma poi dico,
in MotoGP usano ruote da 21"??

eccissarà un motivo....

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da sartandrea

le gomme sono tutte uguali, nere e rotonde

ma poi dico,
in MotoGP usano ruote da 21"??

eccissarà un motivo....

boh, sonasega... il motivo per cui credo di aver fatto piu' di 150 solo un paio di volte in vita mia e' che mi cago sotto, per cui degli ondeggiamenti superato il muro del suono m'interesso il giusto: ma per amore della teoria (che pure conosco poco) intuisco che una moto alta, con un frontale da camion e superfici di incredibile irregolarita' crei una certa quantita' di casini sull'assetto che superate certe velocita' diventano macroscopici, a quali di sucuro si sommeranno altri fattori come gomme diverse e con diverse soluzioni tecniche (per cui certi giudizi cosi' assoluti tipo le conti fanno cagare... mah, mi lasciano perplesso), geometrie, geometrie di panze, caschi creativi, abbigliemento ipertrofico e svolazzante, borse variamente aerodinamiche, chiavi del garage nella tasca destra anziche' sinistra, zaino vuoto e sciabordante qualche effetto su un mezzo che poggia su qualche centimetro quadrato probabilmente lo avranno. Qualcuno risolve zavorrando, altri no.

Detto questo questa nuova AT mi piace sempre di piu'. E come ho gia' detto, probabilmente e' troppo razionale per quest'universo

che fai, il serio??


che poi.....tra l'altro....e per dirla tutta

ma sul serio ti compreresti una moto col freno di stazionamento???


madddai......non ci credo