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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
30-06-2015, 23:47
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2013
ubicazione: milano
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Si ma io mi riferivo alle supersportive che hanno tutte serbatoi da 17 o 18 litri, quindi anche il discorso benzina è ininfluente. E non capisco come faccia la stessa moto a risultare la più pesante delle 4 in una rivista e la più leggera in un'altra. Una le avrà pesate col pieno, l'altra a secco o con 5 litri... ma la scala dei valori non può cambiare.
per le maxienduro dove i serbatoi variano magari da 20 a 30 litri possono ballare 10 chili ma solo se vengono pesate col pieno, cosa che credo nessuna rivista faccia.
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Bmw Hp4 Competition 2014 'Mostriciattola' - Ducati Panigale 1299 S 2015 'La pompona'
Ultima modifica di mototarta; 30-06-2015 a 23:50
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30-06-2015, 23:52
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#2
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 05 Dec 2013
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Mi avete fatto venire voglia di pesare la moto, giovedì vado e la peso così verifichiamo quello che scrivono.
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30-06-2015, 23:58
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2013
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Sarei curioso anche io. Ma dove si va a farla pesare ?
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Bmw Hp4 Competition 2014 'Mostriciattola' - Ducati Panigale 1299 S 2015 'La pompona'
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30-06-2015, 23:59
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#4
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 05 Dec 2013
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Comparativa Maxienduro Motociclismo, la svolta
Le Mukke si pesano alla pesa pubblica😊
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01-07-2015, 00:00
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2013
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Ahah una volta c'era la pesa pubblica in viale Teodorico qui a Milàn. Io pensavo di andare in autodromo alla bilancia delle verifiche tenniche, fa più immagine
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01-07-2015, 00:03
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#6
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 05 Dec 2013
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A parte gli scherzi, servirebbe una bilancia industriale, non so quale sia il minimo che la pesa riesce a sentire.
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01-07-2015, 00:14
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2013
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Se le dico che la porto alla bilancia industriale non ci viene mica, già lo so. Capace pure che mi manda a cagher
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01-07-2015, 00:52
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
Messaggi: 11.761
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Un giorno di questi metto le mie sulla pesa dei bancali (certificata) che ho in azienda . Giusto per curiosità b
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01-07-2015, 00:59
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2013
ubicazione: milano
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Tutti in preda a raptus da pesa
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01-07-2015, 09:45
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2013
ubicazione: milano
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Ah ho guardato di sfuggita la classifica e davo per scontato avessero provato la Triumph dei grandi. Certo difficile capire il senso di mettere a confronto moto di categoria diversa per poi rimproverare loro dotazioni inferiori e darle quindi perdenti.
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01-07-2015, 10:26
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2006
ubicazione: La Spezia
Messaggi: 1.199
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Quote:
Originariamente inviata da mototarta
Ah ho guardato di sfuggita la classifica e davo per scontato avessero provato la Triumph dei grandi......
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Veramente, se parliamo della comparativa maxi enduro, c'è la Tiger Explorer 1200 XC....
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Ciao, Paolo o, se preferite, Cione.
Multistrada 1200S Sport Nera.
La resistenza è inutile...
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01-07-2015, 10:03
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#12
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
Messaggi: 9.020
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Viene anche il dubbio sul perché non abbiano provato la tiger 1050 contro la sua più ovvia concorrente che è la ktm 1050, nella comparativa crossover... Se non è una crossover la tiger 1050...
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💔 - Un Pirla®️
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01-07-2015, 10:10
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2013
ubicazione: milano
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Infatti pensavo lo stesso. Nulla da dire sulla meticolosità delle prove e la qualità del lavoro, sono i criteri di scelta e giudizio che lasciano un pò perplessi.
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01-07-2015, 10:30
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#14
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
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Non è stato mototarta a dire che c'era il 1050 ma fantanico... Comunque direi mistero risolto.
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💔 - Un Pirla®️
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01-07-2015, 10:30
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#15
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
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Non è stato mototarta a dire che c'era il 1050 ma fantanico... Comunque direi mistero risolto.
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01-07-2015, 10:32
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Apr 2014
ubicazione: Triplete City
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Mi sono perso qualcosa mi sa.
Ma non si stava parlando della comparativa di InMoto ?
Motociclismo non l'ho ancora comprato. Ok provvedo
TapaUluli-TopaUlula
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Prima : R 1150 GS
Poi : R 1200 GS
Ora : C 400 GTE
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01-07-2015, 11:06
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
Messaggi: 6.453
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Devo essere proprio una "mezza pippetta" , negli anni ho letto centinaia di comparative e mai, dico mai, che i pareri dei tester coincidessero con le mie impressioni sulla moto che giornalmente guidavo.
Ora me ne sono fatto una ragione e destino a miglior spese tutti gli euri che spendevo per quella carta colorata
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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01-07-2015, 11:11
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2013
ubicazione: milano
Messaggi: 6.016
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Ah ecco. Niente di male mi pareva assurdo avessero comparato la 1050. resta il fatto che l'anno scorso Triumph era in odore di vittoria e quest'anno è diventata una ciofeca.
I controlli elettronici del Gs sono gli stessi dell'ano scorso, quindi anche l'anno scorso c'era la stessa differenza tra le due, chissà perchè quest'anno ha pesato in modo diverso.
Con tutto il rispetto per la Stelvio mi pare strano che la triumph le possa finire dietro. Ah tra l'altro pure la Guzzi pur rimanendo tale e quale ora risulta parecchio più gradita. Boh !
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Ultima modifica di mototarta; 01-07-2015 a 11:14
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01-07-2015, 11:27
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Giroingiro
Messaggi: 3.473
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visti i risultati, meno male che ho venduto il gs.....   
(nel settore endurone, basta gs! ho voglia di cambiare bandiera!  )
cosi'.....giusto per condividerlo con voi. 
fine ot.
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01-07-2015, 11:30
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#20
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 10 May 2007
ubicazione: Pontassieve
Messaggi: 10.162
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sbaglierò... ma chissà perchè mi sa tanto di "vince chi offre di più".... 
Chi compra più pubblicità forse?.... bah....
Tanto per quanto mi riguarda il Gs più nuovo che mai potrei decidere di prendermi è il 1150... il 1200 nemmeno se me lo regalassero... 
Qui in dalle mie parti motociclismo ancora non è arrivato; ma personalmente tra quelle in prova opterei principalmente per Guzzi o Ktm. E cmq il settore "ADV" mi ha fatto venire la "uallera"
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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01-07-2015, 11:33
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#21
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
Messaggi: 9.020
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In effetti...
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💔 - Un Pirla®️
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01-07-2015, 11:40
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Apr 2014
ubicazione: Triplete City
Messaggi: 2.954
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@ Pietro
per cosa avresti optato ?
Se ti va di condividere , ovviamente
TapaUluli-TopaUlula
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Prima : R 1150 GS
Poi : R 1200 GS
Ora : C 400 GTE
Teddis Group Member
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01-07-2015, 11:48
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#23
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.821
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.... non ci dormiremo la notte...
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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01-07-2015, 11:53
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jul 2007
ubicazione: Gran Burrone
Messaggi: 781
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Io aspetto la nuova Africa Twin e voglio vedere cosa faranno
in Yamaha.... oramai tutte queste suv ipervitaminizzate di tutto mi stanno un po stancando..
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KTM Adventure 1190 Gypsy Danger
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01-07-2015, 12:02
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Giroingiro
Messaggi: 3.473
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@ Gewurz
penso ad un "downsizing" e come BraveAle aspetto "con ansia"(  ) la nuova Africa Twin.... 
le moto grosse e potenti le lascio ai "pilotoni" come Pacifico che appartengono ad una determinata kasta.....
Ultima modifica di PietroGS; 01-07-2015 a 12:06
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