Honda Crossrunner.

[bobo1978]

Secondo me hanno speso non poco per creare quei piedini e quella bella forcella finta rovesciata(bella è)
A costo zero montavano la forca rovesciata della hornet.

[asalm]

Sì infatti non capisco neanche io l'assenza del Dct, forse a causa del peso, 9 kg in più su una moto che pesa già 240 kg in ordine di marcia sarebbero forse troppi confrontando le concorrenti delle altre marche

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[Pacifico]

L'assenza del dct é dato dal fatto che un motore per contenerlo, attualmente, deve nascere dedicato.... inserirlo a posteriori non è possibile. Altrimenti lo avrebbero messo anche sulla Goldwing e non solo..

[highline76]

per me il prezzo è esagerato... considerando concorrenza e target......
Che poi vada molto bene e sia decisamente più bella della precedente, è indubbio...

[euronove]

La moto mi dicono essere molto ben rifinita e ben fatta. Non la considero esageratamente prezzata perchè non penso ad esempio che una F800GS abbia un rapporto qualità/prezzo migliore.
E' magari "fuori mercato" perchè appunto la Tracer sta per dare una spallata allo stesso.

[BarbaBertu]

prezzo assurdo, moto da 9000 euro.

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[aspes]

Originariamente inviata da BarbaBertu

prezzo assurdo, moto da 9000 euro.

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e allora vedendo i contenuti un gs800 sarebbe da 6000

Originariamente inviata da aspes

e allora vedendo i contenuti un gs800 sarebbe da 6000

adesso non esageriamo....

facciamo 7000

[mamba]

Quoto Aspes!!

[BarbaBertu]

Originariamente inviata da aspes

e allora vedendo i contenuti un gs800 sarebbe da 6000

sono assolutamente d'accordo! facciamo 7000 dai.

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[pippo68]

Originariamente inviata da aspes

e allora vedendo i contenuti un gs800 sarebbe da 6000

Perchè costa di più?????

[bobo1978]

Non siate accecati dalla moda.tutto quello che non è adventure non è che deve costare niente è!
La moto costa 12500€,secondo me doveva stare sugli 11/11,5.
Se prendiamo per esempio una triumph XRx,l'ultima nata costa 11500.la ruotata da 21" costa 12500.prezzi concorrenziali.
Direi che Honda è allineata.
La moto ha già tutto di serie,in più è rifinita molto bene,al contrario di molte.
Poi secondo me come per tutte le moto basta prendere la demo e portarla a casa col 20% in meno

Per il dct è ovvio,come dice Paci,che un basamento di più di 10 anni fa o cmq non progettato per quello,non può montarlo.bisogna rifarlo ex novo.

sul sito ufficiale Honda il prezzo non c'è, come non c'è ancora quello della nuova V-Strom 650

due modelli che volenti o nolenti dovranno scornarsi con la Tracer....

[BarbaBertu]

ma infatti anche il GS costa una follia.

il prezzo non lo dovrebbe fare la concorrenza, ma la qualità globale. una volta con 25 milioni ti compravi una signora macchina...

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[ste.2000]

La Crossrunner e la Tracer appartengono alla stessa categoria, no?!
Hanno motori con cilindrate e prestazioni simili..
La Tracer è piu leggera e costa 2000 euro in meno..
Mi sfugge qualcosa.. perché uno dovrebbe comprarsi la Crossrunner?!

[euronove]

Originariamente inviata da ste.2000

Mi sfugge qualcosa.. perché uno dovrebbe comprarsi la Crossrunner?!

Domanda interessante. Premesso che personalmente, dovessi decidere adesso, per me direi Tracer, provo a rispondere:

- la comodità passeggero sulla Tracer è ancora tutta da valutare, forse sulla Honda è meglio non so... (non sarebbe una cosa da poco)
- il marchio Honda: c'è chi ne da dentro una per prenderne un'altra da una vita. Le vendite del Transalp 700 fino alla fine della sua carriera, quando il V-Strom 650 con identiche caratteristiche è migliore in tutto (tutto), sono solo un esempio che dimostra il peso del marchio.
- esteticamente la Honda mi sembra più bella e coerente

Sono obiezioni ovviamente deboli a fronte della Tracer, che secondo me è un evento rilevante nel mercato (di cui devono gioire tutti: sono cose che attivano la concorrenza sia sui contenuti che sui prezzi).

Ma la vera fregatura della Crossrunner è la mancanza del DCT, che le impedisce di rappresentare un up-grade per i numerosi possessori (di ieri, di oggi e di domani) della NC700/750X - dct.
Non a caso, la Honda ha annunciato una versione più stradale della "true adventure"... che il DCT ce l'ha.

[bobbiese]

Originariamente inviata da ste.2000

Hanno motori con cilindrate e prestazioni simili..
La Tracer è piu leggera e costa 2000 euro in meno..
Mi sfugge qualcosa.. perché uno dovrebbe comprarsi la Crossrunner?!

Premesso che sono stato uno dei primi a dire che costa cara.....pero'
se le metti vicino secondo me c'e una bella differenza sia di materiali che finiture.
I prezzi i concessionari li sanno gia'. 12800 su strada la versione base.

[bobo1978]

Se fosse così semplice non ci sarebbe neanche un GS per strada

[Pacifico]

Minchia.... ora senza DCT le moto valgono nulla... ahahahahahah!

[pippo68]

Originariamente inviata da Pacifico

Minchia.... ora senza DCT le moto valgono nulla... !

Un anno fa il dct era inutile......ora dovresti leggere(se già non l'hai fatto)sull'evoluzione del barboys che grida al miracolo per un volgare elettroattuato sull'rt......ahahahahahah

se il prezzo sta a 12500, rispetto alla diretta concorrenza avrebbe una giustificazione tangibile col DCT, e almeno 1000 in meno col manuale

ma come hai detto il cambio automatico non è un accessorio che si puo montare su qualsiasi motore già in produzione

[TAG]

9900 euro era il prezzo di listino in agosto della crossrunner in germania (letto su testata tedesca)

quì da noi le hanno vendute quando le hanno messe in offerta con la campagna promozionale che ne calava il prezzo....

vedremo le sorti di questa nuova, ma a mio avviso 10mila base sarebbe il suo

[asalm]

Io ho avuto la possibilita' di toccarle con mano entrambe all'Eicma, e li' ho capito la forbice di prezzo (che tra l'altro è tanta e non pienamente giustificata). Quotando Bobo 1978 anche per me la Crossrunner dovrebbe costare 11/11.500 euro di listino e allora se la potrebbe giocare con la Tracer, ma cosi' la vedo dura, anche se peraltro come marchio Honda è preferibile a Yamaha, come assistenza, garanzia, affidabilita'.

[mamba]

Originariamente inviata da asalm

anche se peraltro come marchio Honda è preferibile a Yamaha, come assistenza, garanzia, affidabilita'.

Maaaa.......sei sicuro? Dedotto da esperienze personali o altro?

Originariamente inviata da asalm

Io ho avuto la possibilita' di toccarle con mano entrambe all'Eicma, e li' ho capito la forbice di prezzo .........

....anche se peraltro come marchio Honda è preferibile a Yamaha, come assistenza, garanzia, affidabilita'.....

viste bene entrambe al salone,
la CR sembra più "corposa" ma non ho avuto una sensazione tale da giustificare i circa 3000€ di differenza

per quanto riguarda conce, affidabilità, assistenza ecc
mi sembra un po tirata la tua considerazione, su questi versanti la Yamaha non è inferiore su niente

tutt'altro......