1150 gs; che delusione.......

[roberto40]

Originariamente inviata da langs

Che bello !
Siamo tornati a parlare di moto 'vere' !
E non alle 'frocerie' di oggi che, grazie a varie centraline elettroniche e un sacco di plastica, rendono facili e guidabili per chiunque e anche in città moto di 150 e passa cavalli ...
Le moto di oltre 20 anni fa bisognava 'conquistarsele' e imparare a portarle !

E pensare che per me la GS è la svolta moderna ,infatti con la sua frizione idraulica, i suoi freni che frenano e il suo assetto neutro mi sembra molto attuale e piacevole da gestire, peso e ingombri a parte.

Pure vero che spesso guido questa che ha logiche davvero diverse

[raello]

Pantegana la prima caduta non è colpa della moto (né tua), la seconda invece è “sospetta” perché non ho capito se la moto si è spenta per il basso numero di giri (strano comunque), o per problemi di tenuta del minimo. Per la caduta dal cavalletto, beh, su questo forum puoi trovare ogni genere di aneddoto: le GS, specialmente se Adv, cadono a tutti SOPRATTUTTO da fermo.
Detto questo, la prima volta che ho guidato un GS, venivo da Jap Hypersport, sulle prime sono rimasto allibito: una caffettiera! Poi però ho puntato la mia cara, vecchia, SS45 Valtrebbia, e dopo due curve ho capito che, pur con uno stile diverso (cambi, trasmissione, ecc…) era una gran goduria!
Il mio consiglio: una moto la si conosce facendoci delle curve su una bella strada di montagna, non in città, dove è sempre un po’ castrata (un bestione come il GS ancora di più).
Cosa fare alla moto? Via il baulone, che, anche vuoto, di sicuro cambia un po’ la distribuzione dei pesi, oltre ad essere sinceramente ingombrante e, se pieno, altrettanto sicuramente sbilanciante. Ed è inguardabile, tra l’altro. Le borse laterali touring non dovrebbero fare molta differenza, se vuote, di sicuro però per passare nel traffico meglio levarle. Ma queste sono bazzecole.
Invece dai un occhio a gomme e regolazione del mono dietro: siccome non sei un fuscello, se è tutto scarico rende la moto un chiodo e poco agile e reattiva alla guida.
E poi, un po’ di pazienza: come disse il padre di un mio vecchio amico, bmwista della vecchia scuola, “alle BMW ti devi adattare tu, non sono loro che si adattano a te”.
Vedrai che, poco alla volta, la capirai.
Ciao
R.

[markz]

Originariamente inviata da raello

le GS, specialmente se Adv, cadono a tutti SOPRATTUTTO da fermo.
R.

...facendo le corna: a qualcuno in 120mila km non è MAI caduta, neanche da fermo

[roberto40]

Personalmente ho il bauletto sulla gs 1150,esteticamente non è certamente bello ma mi semplifica di molto la vita.
Le zavorrine (signora e figlia a secondo dei casi) apprezzano molto lo schienalino,la versatilità della moto diventa notevole perché si può usare per fare la spesa,caricare zaini e caschi vari ecc ecc.
A livello di assetto non ho mai avvertito differenze importanti, vero che vado tranquillo ma anche con qualche allungo la moto non mi sembra sbilanciarsi in maniera vistosa.

[highline76]

ma.....fammi capire... per muoverti in città hai dato via un Transalp per prendere un GS 1150 ???

[er-minio]

Questo thread è bellissimo.

@langs ti straquoto

io ho dovuto imparare e non ho ancora finito con il 1150gs perché non è una moto "anonima" e senza personalità e di certo non l'ho presa per andarci al mare la domenica in ciabatte con l'ombrellone e le formine per la rena.

e comunque il thread sta mutando in "il 1150gs una GRAN MOTO"
Saluti affamati

[TIGER]

beh, io al mare la domenica ci vado, non con ciabatte ecc..,ci vado al lavoro, poi ci faccio i giri di pochi centinaia di km, e ci faccio le ferie di qualche migliaia di km,per me con la moto ci devi fare di tutto "o quasi" senza passare alle specialità naturalmente, altrimenti ci vuole lo sputer per la citta, la leggera per la domenica e la gran turismo per i viaggi, se proprio non riesci hai sbagliato moto.

[raello]

Bravo Markz! Pure io faccio le corna.
Anche a me l’ADV 1150 in 2 anni non è mia caduta, ma ero super attentisimissimo!
Battute a parte, volevo dire che sono moto da maneggiare con cura, anche e soprattutto da fermo. Come dissero a me alla consegna dell’ADV “muovila sempre con attenzione, ben appoggiata al fianco e con il cavalletto laterale aperto che, male che vada, la appoggi lì”.
Quello che posso dire, visto che sto girando per trovare una nuova/vecchia (moooolto vecchia e, spero, poco cara) GS, e che ne sto vedendo tante, e di tutti i tipi 1100/1150/1200/Adv e non, è che hanno tutte, ma dico al 90%, i paramani, gli specchi, e le parti basse dei paracilindri graffiate … o piegano tutti tantissimo, o la spiegazione è un’altra …

[1965bmwwww]

Ah certo perché qui sono tutti longilinei i bmwisti.....e' sicuramente il peso il problema.... eppoi non e' relativamente basso e' diversamente alto...

[markz]

...la mia ultima caduta: 2004 africa twin, da fermo, erba bagnata appoggio il piede e mi scivola e vado giù...ma è colpa mia, sull'erba bagnata si deve fare MOLTA attenzione!

[markz]

...la mia ultima caduta: 2004 africa twin, da fermo, erba bagnata appoggio il piede e mi scivola...ma è colpa mia, sull'erba bagnata si deve fare MOLTA attenzione!

[Superteso]

Agevolo





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[bluejay]

Originariamente inviata da superteso

Agevolo





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Seeee....ciao !

[Animal]

...io il 1150....non lo coprerei mai...............

[Superteso]

Sei capace di guidarne due?


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[Animal]

...si....anche tre........la rottura di palle è scendere e salire......ma per il resto....non vedo grosse difficoltà...

:-))

[Superteso]

Potrei dire istess😄


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[-Giuseppe-]

Mah...dico...non è perche centinaia di utenti dicono sia una moto stupenda compreso me, debba obbligatoriamente andare bene per te. Personalmente la uso tipo bmx, mai avuto problemi di "non piega" o è "troppo pesante". Se avessi avuto solo il minimo dubbio l'avrei venduta subito. Soprattutto scendendo dal transcacca e salendo su un auto a2 ruote come la 1150 si possono avere non pochi problemi. Se non l'hai accettata cavolo non testardirti e vendila. Ci sono millemila moto buone oltre bmw.
Ricordo presi il primo 1150 scendendo dalla mia amata r1, che vendetti per darmi una calmata, visto che facevo proprio il monellaccio, solo i primo giorni avevo l'impressione di stare a cavallo e non su una moto. Dopo i primi chilometri mi trovai subito a mio agio, tanto di farmi dimenticare la mia ex in pochissimo. Diventato gs dipendente.

Quindi vedi tu, datti un limite di tempo, se non riesci vendila e compri altro.

[tobaldomantova]

[QUOTE=-Giuseppe-;7953772]Mah...dico...non è perche centinaia di utenti dicono sia una moto stupenda compreso me, debba obbligatoriamente andare bene per te. Personalmente la uso tipo bmx, mai avuto problemi di "non piega" o è "troppo pesante". Se avessi avuto solo il minimo dubbio l'avrei venduta subito. Soprattutto scendendo dal transcacca e salendo su un auto a2 ruote come la 1150 ..........


Eri partito bene,poi hai usato un termine spregevole per definire una moto unanimemente considerata valida per non dire ottima. Prima di scrivere, pensa. Come dice il saggio: è gratis!;

[MVB]

[QUOTE=tobaldomantova;7953948]

Originariamente inviata da -Giuseppe-

Mah...dico...non è perche centinaia di utenti dicono sia una moto stupenda compreso me, debba obbligatoriamente andare bene per te. Personalmente la uso tipo bmx, mai avuto problemi di "non piega" o è "troppo pesante". Se avessi avuto solo il minimo dubbio l'avrei venduta subito. Soprattutto scendendo dal transcacca e salendo su un auto a2 ruote come la 1150 ..........





Eri partito bene,poi hai usato un termine spregevole per definire una moto unanimemente considerata valida per non dire ottima. Prima di scrivere, pensa. Come dice il saggio: è gratis!;

Sagge parole




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[pantegana]

che bello, mi sembra di essere tornato alle elementari quando mi sfottevano perché cicciottello.

All'epoca mi offendevo, adesso mi faccio una (grassa) risata e li mando a fanculo....

Mai detto che il GS l'abbia comprato per andare in giro per Milano; le pizze le consegno con il liberty.

Poi, magari, le sigarette, ogni tanto le vado a prendere con il GS così, giusto per muoverlo un po in attesa della bella stagione.

Questo post l'avevo messo per sentire qualche parere sulla cattiva impressione che avevo avuto in prima battuta dopo 20 anni dall'ultima BMW (r 100 rs); ne è venuto fuori di tutto...

Apprezzo le manifestazioni di solidarietà, i consigli di chi ne sa più di me su una moto che ancora non conosco e gli incoraggiamenti.

Apprezzo meno i cassazionisti arroganti.

Ma forse questo è il bello della rete...

Un cordiale saluto a tutti, belli e brutti

[gancio]

....ma poi del GS che ne hai fatto?....
(intendo il 1150 oggetto di questa discussione)

[Championpiero]

Incredibile.... sono d'accordo con Pacifico

[-Giuseppe-]

Penso tranquillo... La la transalp se è buona comprala tu, per me è una moto che fa cagare di brutto. Lo posso dire si??? Pensa te, che io penso fin troppo. Il parere su ogni moto è assolutamente soggettivo. Come vedi qui cè anche chi disprezza un gs 1150 che in milioni amano. Vedi te se nn posso piu dire che la transalp mi fa schifo.