Cambio Rotto su k1600

[TAG]

Pacifico, mi interessa il tuo parere sulla differenza GT / GTL
A luglio sei riuscito a provare la GT?

[Pacifico]

Originariamente inviata da TAG

Pacifico, mi interessa il tuo parere sulla differenza GT / GTL
A luglio sei riuscito a provare la GT?

Si, ho provato proprio quella che volevo prendere, un usato di soli 2.500 km...

Mi è piaciuta molto ma preferisco la GTL ... solo che meccanicamente è la stessa cosa con gli stessi difetti.

[Pacifico]

Io spazio tra le moto e le marche... non sono monotematico...

[SoloKappistaASogliola]

ciomp ciomp.. burrp

[gianniv]

Originariamente inviata da SoloKappistaASogliola

ciomp ciomp.. burrp

Mi passi la coca per cortesia .
Grazie

[SoloKappistaASogliola]

Uber Alles

[Enzino62]

Mi spiace quotare perché so che qualche amico potrebbe risentirsi, e me ne duole, ma l affermazione di Mst.mezza pipetta e la sacrosanta verità.
L ho scritto già da qualche altra
Parte ed è un paragone molto sottile,il bmwista non ammette i difetti pubblicamente della propria moto come l impotente non va a dirlo al suo dottore perché è convinto che se non lo sa nessuno,nessuno sapra mai che lo sia.
Non sapendo che poi il problema a letto e suo e non degli altri.
Non faccio allusioni d impotenza con nessuno,ripeto,e solo in paragone.


Inviato da mio iPhone usando Tapatalk 2

[paolo b]

Originariamente inviata da Enzino62

(..) il bmwista non ammette i difetti pubblicamente della propria moto come l impotente non va a dirlo al suo dottore (..)

In effetti in più di dieci anni di QdE non ho letto un 3d che sia uno sulle magagne che hanno afflitto svariati modelli o componenti. Nessun 3d sui consumi d'olio eccessivi, sui seghettamenti da imbrattamento, sulle antenne anulari di pongo, sulla distribuzione dei frontemarcia, su alcune partite di paraolii o cuscinetti... nada de nada.

Sempre e solo commenti entusiasti.

Aggiungo che è anche pieno così di gente che evidentemente conosce a menadito le statistiche di affidabilità/rotture che le varie case motociclistiche elaborano. Ce ne fosse uno che le gira anche a noi poveri mortali...


PS:

Originariamente inviata da ilprofessore

(..) Trovo invece poco furbo lo scarso interessamento della BMW per quanto accaduto alla moto di Luc. E' una perfetta opportunita' per capire se c'e' un punto debole, proprio perche' iper sollecitato dall'uso estremo (..)

Forse è meglio così... se un qualunque ispettore BMW dovesse leggere qui dentro, tra modifiche a centraline, scarichi, video di impennate ecc. ecc... penso che la residua speranza di vedersi riconoscere qualcosa andrebbe a farsi benedire in due nanosecondi...

[IlMaglio]

Originariamente inviata da paolo b

Aggiungo che è anche pieno così di gente che evidentemente conosce a menadito le statistiche di affidabilità/rotture che le varie case motociclistiche elaborano. Ce ne fosse uno che le gira anche a noi poveri mortali...
...

Vero. Non siamo in Ammerica. Tuttavia Toyota, che pur ha avuto qualche incidente di percorso, e la Lexus pare che siano in cima alle statistiche di affidabilità in USA e che qui da noi, pur in mancanza di statistiche, siano pure quasi universarsalmente ritenute molto affidabili e molto "serie".
Io ho preso la prima BMW nel 2004 a 54 anni, le penne non le so fare, nel desero non ci sono mai andato, e neppure nei luoghi che compaiono nelle pubblicità BMW e nei filmati della "quasi associata" Touratech" (ma c'ho le borze ...)

[IlMaglio]

Paci tu spazi grandiosamente ma mentre fino a poco tempo fa non potevi davvero spaziare molto con le maxendurone adesso non puoi spaziare affatto con il K 1600 ...

[Pacifico]

Originariamente inviata da IlMaglio

Paci tu spazi grandiosamente ma mentre fino a poco tempo fa non potevi davvero spaziare molto con le maxendurone adesso non puoi spaziare affatto con il K 1600 ...

Non ho capito... Se mi spieghi...
Considerando che di k ne ho avuti 4 e l'ultimo proprio quello sopra in figura...

@sgomma... Qui abbiamo fatto osservazioni sulla moto e al massimo sull'esaltazione di qualche BARBOYS .... Nessuno ha mai sindacato sulla libertà di acquisto.... Ti stai arrampicando sui vetri!

Qui Honda non centra, ma può essere un buon termine di paragone per l'affidabilità. La comprerei domani il k6.... Se avesse la stessa qualità!

Quindi poche chiacchere, la realtà dei fatti è ben diversa.

Toc toc si può?
E il forum dell'elica o la sagra del mio e' più bello del tuo io son più bravo di te....cavoli tutti ingegneri progettisti e meccanici in questo forum...

[Sgomma]

Mahhhhh...

agli Hondisti come Enzino, così come ai delusi di BMW (talvolta a ragione), così come ai fanatici che pensano che la moto che posseggono è la migliore (non per loro ma in assoluto per tutti), rispondo questo:

...Ma dov'è il problema??..Mica siete obbligati a prendere una BMW?? ..basta non comprarle!!!...

se poi vi da fastidio che gli altri le comprino..allora il problema non è meccanico e non riguarda la moto!!

[Enzino62]

Ecco. Questo gli psicologi lo chiamerebbero"reazione di chiusura" quando appunto in una conversazione uno si chiude in se stesso perché si sente attaccato.

Sgomma
Non ho pretese di avere la miglior moto,la mia motina e una SUPER CIOFECA,sicuramente Il Paci invece c'è l ha,e ho sempre affermato e lo continuo a fare,che Bmw tecnicamente riesce a fare delle moto strepitose, vedi Gs e io personalmente amo la rt che l ho avuta per più di due anni,però non voler accettare che in queste moto ci siano problemi e anche seri di affidabilità significa schierarsi a difesa del proprio marchio a prescindere e questo potrebbe anche essere giusto,ma far finta che tutto procede liscio e una gran balla. Basta scorrere questo forum in tutte le stanze e capire che,purtroppo e lo dico sinceramente anche per me,non è così.
Che poi io faccio a meno di comprare BMW e magari anche di leggere gente come te che non si lamenta dell affidabilità,io potrei anche fare a meno ma non è da persone intelligenti non discutere e magari avere delle divergenze che civilmente li buttano sul tavolo,e io è te intelligenti lo siamo!!!!!
Buona domenica.


Inviato da mio iPhone usando Tapatalk 2

[Sgomma]

Enzino scusami...ma non credo che ci si sia compresi.... provo a essere più chiaro!
Il punto su cui tu insisti è l'affidabilità BMW e scrivi:

Originariamente inviata da Enzino62

....
Sgomma... non voler accettare che in queste moto ci siano problemi e anche seri di affidabilità significa schierarsi a difesa del proprio marchio a prescindere e questo potrebbe anche essere giusto,ma far finta che tutto procede liscio e una gran balla. .....

e poi continui dicendo:

Originariamente inviata da Enzino62

..Che poi ... di comprare BMW e magari anche di leggere gente come te che non si lamenta dell affidabilità,io potrei anche fare a meno ma non è da persone intelligenti non discutere e magari avere delle divergenze che civilmente li buttano sul tavolo,e io è te intelligenti lo siamo!!!!!
Buona domenica. ...

Prorpio perché siamo intelligenti, credo ci si possa intendere...

Vorrei tentare di convincerti, e potrei anche riuscirci se avrai il buon cuore di rileggere i miei post precedenti, che personalmente non ho mai e dico mai negato che le moto BMW possano avere dei problemi, ho ammesso di aver venduto una K 1300 GT per disperazione perché aveva problemi alla cinghia di distribuzione, sono stato il primo da 2 anni e mezzo in qua a denunciare i difetti della K6 quando molti di quelli che oggi leggono questa stanza ancora non avevano mai provato la K6, E non ho avuto difficoltà ad affermare che "tanti dirigenti BMW sia in Germania che in Italia andrebbero presi a calci in culo".
Pertanto se tu interpreti questa discussione come se io volessi difendere BMW, ti dico che semplicemente mi stai fraintendendo.

Come ho scritto qualche post più su, ho preferito sorvolare sui problemi e lo scontento ( che ho definito spesso a ragione) di molti clienti verso BMW e verso i conce per soffermarmi invece sulla valutazione della K6, sostenendo in tale ambito, che il piacere di guida che ricevo da tale moto, è superiore rispetto alle altre moto che conosco, e ciò mi porta a mantenere in garage la K6 anche se, e l'ho ammesso tante volte, so che devo riservarle delle attenzioni che non ho verso altre moto, per esempio controllare l'olio ogni 2000 km o evitare di lasciarla al sole.
Per il momento dico che sulla bilancia i lati positivi superano , per me, quelli negativi e rifarei la stessa scelta!!..
Spero sia chiaro che questo non significa affatto giustificare BMW nei suoi presunti o reali errori di progetto e di atteggiamento nei servizi di assistenza, come non significa affatto condannare chi con le palle piene per molteplici inconvenienti avuti ha preferito contrariamente a me, disfarsene.

Spero sia chiaro il mio pensiero...

Ahhhh..dimenticavo...non ho mai detto che la tua moto è una ciofeca, non mi sarei mai permesso e poi non lo penso proprio, è stata pensata per obiettivi e destinazioni d'uso diverse dalla K6, semplicemente ho detto che non fa per me perché mi ci addormenterei sopra, come del resto mi addormenterei su una Honda Gold Wing, la quale credo che nessuno la possa definire una ciofeca!!

Se poi qualcuno (lo hai detto tu..) pensa di avere la moto migliore..io son contento per lui, basta che non pretenda da me che la pensi alla stessa maniera..

Buona domenica..

[Enzino62]

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=394650

Uno a caso


Inviato da mio iPhone usando Tapatalk 2

[IlMaglio]

.. i paraoli basterebbero e avanzerebbero ... Ma mi si dice che tipico, per esempio, è il cuscinetto a sfere posteriore. A me a 60 mila km (di uso tranquillo e leggero) e ringrazio il (mio primo) mecca non BMW che me lo ha fatto cambiare.
Come sappiamo e come abbiamo anche letto in una recente discussione il monopbraccio comporta sollecitazioni molto forti. Posso pensare che qualche millimetro in più alle dimensioni e una maggiore qualità del cuscinetto sarebbero state altamente raccomandabili? (L'ho visto, 'sto cuscinetto, sarà largo un mio dito indice).

Ho sentito dire anche che molti dei paraoli della ruota posteriore trafilano olio proprio a causa del cedimento del cuscineto in questione ovvero che il trafilo d'olio al mozzo posteriore sia indice anche di cuscinetto rovinato. Oh, ma a BMW quando devi cambiare 'sto paraolio non sarebbe male andare a vedere anche il cusicinetto .. E invece, dai a cambiare paraoli e basta ..

Meglio che non continuo ..... Ad un certo punto feci un file con tutte le rogne avute in ordine cronologico e fatture. Soldi, rogne e tempo spesi come per nessun altro "oggetto" a ruote o no posseduto in vita mia (64 anni). In parte certo causate o aggravate dalla pessima assitenza BMW, come dimostrabile per tabulas.

Insomma, tra cuscinetti, corone cardano, cavalletti, faro, è proprio l'affidabilità meccanica che manca. Sarà un caso che il GS è diventato una delle maxienduro più leggere?

Non si pone ormai per me di comprare il nuovo GS (vado poco in moto, età, spesa)* - al quale invidio in particolare l'abbandono della vecchia frizione a secco da camion, causa, a parer mio, di troppe sollecitazioni a tutta la trasmissione, già complessa e delicata di suo - ma la ormai complicata e sempre "originale" meccanica del motore non mi farebbe trascorrere notti tranquille .. Ma che, dovrei stare attento, attentissimo, a non tirare qualche volta la moto al 100%%%%?????

E nonostante i ragionamenti inappuntabili di Sgomma - che una moto l'ha venduta perchè inaffidabile - vedo i famosi blocchetti non come sventurato caso ma come indice primo di una "superficialità" progettuale, non di concezione della moto ma della progettazione e collaudo globale, che ritengo inaccettabile ... Mica si tratta di un pur fastidioso bug Apple che ti corrreggono automaticamente via internet mentre stai comodamente in poltrona a casa tua, o magari anche a guardare il panorama delle Tre Cime di Lavaredo, aggratis.
E, quanto ai blocchetti in questione, dati altri casi analoghi, ricordiamo che errare humanum est, perseverare dabolicum.
'sto cambio ... rumoroso lo è ... la rottura sarà un caso unico e irripetibile ..ma il dubbio si insinua ..

* Ci sarebbero per me altre moto bmW appetibili ... ma v. sopra!

Per Sgomma: anche le Jap avranno i richiami ... ma non mi risulta che poi all'utente capitano le rogne che capitano a noi.

[oinot]

E vorrei aggiungere che l assistenza incomincia ad essere deboluccia. Sono a 37 giorni che aspetto il blocchetto sinistro. Nella mia fantasia son troppi poi aspettiamo.gli esperti...

Originariamente inviata da oinot

E vorrei aggiungere che l assistenza incomincia ad essere deboluccia. Sono a 37 giorni che aspetto il blocchetto sinistro. Nella mia fantasia son troppi poi aspettiamo.gli esperti...

mai visto il centro ricambi di Volargne?
ecco uguale a quello di vent'anni fà........solo che le vendite e di conseguenza le assistenze sono aumentate e non di qualche punto percentuale,hai voglia di meccanizzare,informatizzare nel bel pieno del boom di vendite

un pò come le espansioni del residenziale.....prima un sacco di case,un sacco di famiglie con pargoli annessi e poi......ops.....manca l'asilo nido,la scuola materna

[IlMaglio]

.. e ancora abituata a gestire i cambi del boxer anni '50 ... Mo', con tutti 'sti modelli, pezzi che arrivano dall'Asia, hardware, software ... se confonde un po' ...

[Enzino62]

Non me ne voglia l autore che per privacy lo tengo anonimo.

Sgomma alle ore 11 di oggi ho ricevuto questo MP da un utente di questo forum. Cosa gli rispondiamo visto che tu senz altro sarai più esperto di me di BMW ?!!


email
************************


Ciao Enzino62,

Hai ricevuto un messaggio privato su Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale da xxxxxx, dal titolo "RT".

Questo è il messaggio che ti è stato inviato:
***************
Ciao e scusa il disturbo

Vista la tua esperienza su RT

Io volevo prenderne una del 2010 ma dopo 3 bmw boxer e linea che siano e stanco di spendere cifre iperboliche per continui interventi...lampadine...paraoli..cuscinetti...pom pe benza...cardani....modulatori abs...e tanto altro..

Mi domando se a tuo avviso fra una Triumph Trophy 1200 ed una Honda Pan European 1300....quali dele due in termini di affidabilità assoluta un mototurista da 15000 km anno punterebbe per il proprio scopo?

Grazie se vorrai gentilmente consigliarmi
Un salutone
Xxxxxxxx
***************


Inviato da mio iPhone usando Tapatalk 2

[Pacifico]

Originariamente inviata da Enzino62

Io volevo prenderne una del 2010 ma dopo 3 bmw boxer e linea che siano e stanco di spendere cifre iperboliche per continui interventi...lampadine...paraoli..cuscinetti...pom pe benza...cardani....modulatori abs...e tanto altro..

...

La credibilità di Sgomma è pari a quella della BMW attuale...

[Sgomma]

Originariamente inviata da Enzino62

Aggiungo ...

......Non è certo la moto dei sogni e quanto prima gli affiancherò qualcosa altro ma se dovessi andare domani a caponord e mi metti in garage una rt 1200 o un Gs tutte due nuove appena uscite dal conce e la mia dea dopo 10.000 km dall ultimo tagliando e senza controllare ne olio e ne niente sceglierei lei senza nessuna ombra di dubbio.

Inviato da mio iPhone usando Tapatalk 2

Si ho compreso il tuo punto di vista...direi ineccepibile...io comunque a Capo Nord preferisco andarci con la K6...

[IlMaglio]

... e io infatti mi domando: non mi è ancora andata la poompa della benzina ... La faccio cambiare prventivamente?
Poi ... lascio perdere ... anche perchè l'altro giorno per tre cosette ho speso più di 500 euro ...

[oinot]

Mi permetto di riportare un esperienza con triumph. Ho mandato una richesta di test ride e dopo avermi detto che mi avrebbero contattato....ad oggi(un mese) nn m hanno cagato di striscio.
Ho fatto la stessa cosa con ducati per il multistrada. Tempo 10 ore e mi hanno fissato il test. Credo debba far riflettere.