F 800 GS Adventure

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da ebano81

Zio prendi la vecchia e mettici il serba touratech...risparmi un botto distribuisci meglio i pesi e hai piu autonomia...

Pensi anche tu che a Monaco siano un allegro gruppo di ubriaconi vestiti da tirolesi con la scopettina sul cappello che per fare una moto scopiazzano i jap.....?
Cosa ti fa pensare che un serbatoio after market sia migliore di una moto realizzata appositamente......?
Cosa sai della moto nuova se ufficialmente si vede solo un filmatino e qualche foto.....?
Hai mai progettato una moto.....?
Leggo da un un po di tempo i tuoi post, apparentemente sembri uno che ripete a memoria quello che legge sulle riviste.....

[1Muschio1]

Zio kan fanno una moto furba ... e capirai se ne va bene una ... Mah...

[mattia]

Esatto, mai contenti!
Questa e' La Moto e solo x veri intenditori!

[ADB]

Anche a me piace, ci faccio un pensierino... (speriamo solo quello)
Video intrigante:
http://youtu.be/Vhrwwqe6KCo

[SKIZZO67]

100 cv sono anche pochi..........."LA MOTO" dovrebbe averne almeno 120 per essere tale.

[lucio1951]

Ogni tanto, ma solo ogni tanto, lo zio ne dice una giusta!
Ciao bel!

[AsAp]

@zioerwin
sono profondamente d'accordo con te 100 cv per una moto da enduro sono troppi, e i nostri 85 in fuoristrada credo che la maggior parte neanche gli sfrutti...
Per quello che ho provato ne basterebbero anche 60 ma con una moto da 160 kg, per il resto e' bellissimo il cupolino i colori non esaltano le nuove linee, e la sella stile confort stride un po' con l'aspetto avventura che gli si vuole attribuire ( a parte che lo scalino se indossi il paraschiena, te lo spinge in continuazione sopra le orecchie...)

Lamps

[Roberbero]

lo scalino se indossi il paraschiena, te lo spinge in continuazione sopra le orecchie...)

Io infatti l'ho fatto limare.

[ozama]

Il mio parere personale, probabilmente dovuto ai miei trascorsi (con a Vespa ho girato ovunque, sterrati compresi), con un XT 600 Teneree, con un minimo di preparazione (protezioni e, forse, sospensioni) o con qualsiasi sua concorrente dell'epoca, si fa di più e meglio che con questa nuova Adventure o con la sua omologa 1200. E credo che sia pure ovvio..
A meno che non vogliamo tenere le ruote saldamente sull'asfalto, nel qual caso l'XT è sicuramente più lento, scomodo, spartano. Soprattutto in autostrada.
Di che stiamo parlando?
L'acquisto di una moto del genere, come di tutte le altre è giustificato se ti piace. Se ti comunica qualcosa, se vuoi che rappresenti quello che vorresti essere e, in ultimo, forse, se almeno credi che faccia anche ciò per cui ti serve. Sennò vale il discorso fatto sopra.
Ti piace? Hai la possibilità? Comprala! Non ti piace? non comprarla!
Sempre, ribadisco, parere personale.
Ciao!

[Zio Erwin]

Nessuno ti vieta di vivere in una capanna, spostarti a piedi, vivere di radici e tuberi, vestirti con delle pelli di pecora, c'è chi lo fa ancora oggi e non sempre per scelta....
Ma mi sembrano ragionamenti un po' border line.....

[marcomelli]

Penso sia chiarissimo che qualsiasi persona su questo forum parla sempre per parere personale.
E' solo che la nuova moto mi lascia molto perplesso....poi nulla toglie che una volta vista dal vivo e magari provata mi dovrò ricredere.
Anche io come tante altre persone (forse perchè di off-road ne faccio pochissimo), mi sarei aspettato modifiche diverse: ad esempio mi piacerebbe vedere sulla nostra moto i cerchi a raggi con i nipples esterni per montare i pneumatici tubeless, come montano sul GS 1200 per intenderci.

[demio]

La adventure la aspettavo da quando 5 anni fa comprai la mia.
Ora l'hanno fatta e purtroppo...l'hanno fatta bellaaaa!
Muscolosa come avrei voluto, larga ecc..
Maledetta BMW toccherà fissare una prova!

[mattia]

Bravo! Ammazza la !

[1Muschio1]

Il motivo per cui hanno allargato il finto serbatoio è essenzialmente per conferire più protezione al conducente e non ultimo rendere più bilanciata l'estetica a mio parere ... Quindi è un fattore tecnico e funzionale.

[Riders]

Allora..dico la mia...

la moto è carina, ma senza senso..
Quando ho scelto l'800 non avevo la passione dei viaggi, l'ho scelta perchè era comoda, potevo girarci facilmente in città(la uso in centro tutti i giorni), farci la gita fuoriporta la domenica in montagna ed eventualmente qualche viaggetto ma niente di eccezionale.

Dopo 1 annetto mi è venuta la di viaggiare..di fare km, tanti km.

Dopo il primo viaggio in Grecia, 12 gg e 2000km, sono tornato in italia e ho comprato immediatamente sella comfort e cupolino Wunderlich altissimo.

Ora la moto è perfetta. Sono rientrato ieri dalla Sardegna e in 4 gg ho percorso 2180km. Tra strade di montagna e sterrati. FANTASTICO.

L'adventure 800 è carina, ma...se uno vuole fare davvero sterrato è il caso di ridurre il peso della moto e questa nuova pesa come la 1200. Quindi secondo me con qualche piccola modifica, come ho fatto io, la nostra 800 è perfetta per farci un po tutto.

Poi è ovvio che quando sono dovuto andare a Civitavecchia e fare 300km di autostrada per imbarcarmi chi era con me con il GS1200 aveva una "comodità di guida" maggiore...infatti la nostra moto dopo i 140 inizia a vibrare un po troppo...

Pero poi nei percorsi misti stretti, asfalto o sterrato, io ero sempre li davanti..

Detto ciò, andrò a provarla ma se volessi cambiare moto non prenderei mai la stessa piu pesante, andrei piu sul 1200.

Lamps

[demio]

ragazzi ma sinceramente...
leggo tanto di uso offroad qui offroad la...ma in percentuale quanti di quelli che hanno la nostra moto ne fanno uso offroad?
e su questi che uso offroad ne fanno? al massimo la strada bianca fino alla spiaggia, dato che quelli che fanno offroad serio non comprano una GS 800, ma moto da enduro degne di tale nome.
il cliente GS è uno che fa 95% asfalto secondo me, quindi una versione della nostra moto con maggiore autonomia, maggiore protezione dall'aria e sella più confortevole direi che è il non plus ultra.
per quanto riguarda l'estetica si entra nel soggettivo quindi ci sarà a chi piace e a chi no, ma è normale.
io sono uno che percorre in viaggio anche tappe da 1000 km al giorno, quindi la versione ADV la trovo azzeccata, dato che se volevo fare enduro andavo a prendermi una 300cc 4T da max 100 kg.

[Liones]

Originariamente inviata da demio

al massimo la strada bianca fino alla spiaggia, dato che quelli che fanno offroad serio non comprano una GS 800,...
il cliente GS è uno che fa 95% asfalto

fin qui quoto ma arrivo a conclusioni diverse:
la 800 nasce "snella" se uno vuole un megaserbatoio etc c'è il 1200

in off leggero ok
in strada più:
cupolino
sella
motore (900 nuda)
forcella anteriore

magari diversificando "meglio" tra 700 e 800
(in strada tipo 990 ktm)

[1Muschio1]

0hhh non è per dire .... ma Non credo che in BMW puntino a clienti che hanno già in casa ... Non era riferito a te Demio che ti quoto ...ma più sopra ... Che quando leggo "moto senza senso" mi vengono i brividi.

[demio]

Infatti anche io sono d'accordo con te.
Credo che puntino a un cliente a cui piace viaggiare, che cerchi protezione dall'aria, comodità e che sogni mete lontane, esotiche e desertiche....ma che probabilmente non ci andrà.
Non credo che puntino ai motociclisti appassionati di offroad peso e mulattiere, ma questo credo che non fosse il loro target neanche con la nostra GS 800 da 185 kg a secco.
Poi si fa tutto con tutto, conosco anche chi è andato a Caponord con una R1, ma non credo che Yamaha l'avesse fatta per quel target....

[1Muschio1]

Infatti con le moto tutto è relativo ...

[SKIZZO67]

Io l'avrei vista con una bella ruota 19 anteriore e una gommatura decente.

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da SKIZZO67

Io l'avrei vista con una bella ruota 19 anteriore e una gommatura decente.

E magavi tutta vosa......

[mattia]

Sai che non sarebbe una brutta colorazione?
Come la tizia che aveva fatto il ktm fucsia... quasi quasi...
A me piacerebbe bordeaux con qualche inserto/adesivo fucsia!

[maan72]

Originariamente inviata da Zio Erwin

E magavi tutta vosa......

ribaltato

[marcomelli]

Originariamente inviata da Zio Erwin

E magavi tutta vosa......

se dovrò andare dal carrozziere ci farò un prensierino