Manutentore / Carica batteria [THREAD UNICO Nº 3]

[Estivo60]

Tre periodi invernali che attacco il manutentore diretto con batteria collegata,pinza su negativo e positivo sotto tappo rosso ( su indicazione meccanico BMW ) mai successo nulla.

[andreac]

Avevo capito male :-)

[Marco73 Genova]

Quindi è sicuro che non rifanno danni?

[Pasqui!!!!!!!!]

Secondo me è un precauzione che vuole usare BMW...nel senso che non sai mai con chi hai a che fare, e magari c'è gente che prova caricare la batteria chissà con che aggeggi.
Col precedente 1200 e più di 100000 km non è mai successo niente di strano. Io non mi farei problemi

[Estivo60]

Concordo ! !

[Slim_]

Ciao Maurizio, ti dico la mia eh.... perché in questi giorni le sto provando tutte. Anche il mio BC fa esattamente così.
Dalla presa accendisigari di norma dopo 24 ore max il led verde è fisso, mentre attaccato alla batteria la carica si protrae anche per 48 ore e più....
Strana 'sta cosa, come se l'elettronica del canbus ad un certo punto bloccasse la carica.
Poi quello che hai raccontato di quando hai trovato la batteria a terra mi ha messo una pulce nell'orecchio e visto che la presa volante per la ricarica l'ho già messa, d'ora in poi caricherò la batteria solo dal collegamento diretto (non devo nemmeno smontare la triangolatura - basta estrarre la presa dalla fessura).
Fankiul il can (büs)

Inviato dal mio

[Pasqui!!!!!!!!]

Anche al mio amico diede dei problemi collegato al can bus...dopo di che andai a collegargli i cavetti con la presa direttamente alla batteria e il problema sparì. Anche il suo è uguale identico al vostro.

[frenkyninet]

State dicendo che bisogna prendere per forza il caricabatterie bmw?

[Pasqui!!!!!!!!]

Il BC a quanto pare, collegato al can bus non sembra molto affidabile...per quanta riguarda l' Optimate (sempre collegato al can bus) non so dirti...io ho un Optimate modello base da 20 euro che collego direttamente alla batteria...son 15 anni che va e di problemi non ne ho mai avuti. A prendere quello della BMW manco ci ho mai pensato.

[Maurizio1965]

***

Originariamente inviata da Slim_

...
Dalla presa accendisigari di norma dopo 24 ore max il led verde è fisso, mentre attaccato alla batteria la carica si protrae anche per 48 ore e più....

A me il verde fisso non lo ha mai dato ne con il can bus e pure adesso, ho appena controllato, continua a lampeggiare lentamente. La cosa che mi lascia perplesso, appena provato, ho staccato il manutentore sia dalla moto che dalla presa a 220V, riattaccato alla presa senza collegarlo alla moto e continua a lampeggiare il verde lentamente.....mah...c'è qualquadra che non cosa o fa così anche a te?

[ottoDM]

Avevo letto (parecchio tempo fa) che il can-bus, allorché non rilevi assorbimenti per un "certo lasso di tempo" disattiva il collegamento (anche) della presa di serie. Effettivamente, dopo aver lasciato collegato il manutentore BMW per qualche giornata e trovandolo in stand-by, basta accendere il quadro e rispegnere per vedere il display (del manutentore) segnalare un nuovo ciclo di ricarica. Dalla scorsa estate, per sicurezza, ho collegato direttamente, il manutentore, alla batteria. Finora nessuna brutta sorpresa

[Lucky59]

Ma il Ctek non l'ha comprato nessuno? Esiste una versione specifica per moto BMW e tanti altri modelli generici.

[Slim_]

Originariamente inviata da Lucky59

Ma il Ctek non l'ha comprato nessuno? ....

avevo un Ctek fino a circa 3 anni fa, quando un forte temporale me lo ha "seccato".
Sempre utilizzato anche su un GS con soddisfazione (ovviamente collegato alla batteria non alla presa accendisigari).



Inviato dal mio

[ottoDM]

@Lucky59 ho un Ctek che utilizzavo sul 1150 ed è quello che ho collegato direttamente alla batteria, come scrivevo sopra fa bene il suo lavoro. Non ho idea dei modelli, più recenti, compatibili con Can-bus

[Lucky59]

Grazie dell'info. Se qualcuno l'avesse usato anche dalla presa accendisigari avremmo il dato completo.

Dopo 4 anni e mezzo ieri sera per la prima volta ho messo in carica la batteria (ancora originale) con il bc 9000 evo+ utilizzando la presa canbus. Stamattina tutto perfetto: spia verde fissa e batteria carica a 12,2 volts. A questo punto ho staccato tutto perché non mi piace l'idea di tenere la batteria sotto mantenitore. Magari tra 15 giorni, se ancora non potremo circolare, rifarò un ciclo di ricarica. BC EVO+ perfetto.

Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk

[mark-68]

Karova che moto hai, io ho utilizzato il K900EVO sul ADV 1200LC, sempre collegato giorno e notte mai perso un colpo.E' con il 1250 che mi da problemi!!

[Maurizio1965]

Originariamente inviata da mark-68

............E' con il 1250 che mi da problemi!!

Scusa mark-68, ti da problemi solo con il can-bus o anche attaccato direttamente alla batteria?

Inviato dal mio Redmi Note 8T utilizzando Tapatalk

[mark-68]

Originariamente inviata da Maurizio1965

Scusa mark-68, ti da problemi solo con il can-bus o anche attaccato direttamente alla batteria?

Ciao, direttamente alla batteria non ho mai provato, ma con il collegamento diretto credo che funzioni correttamente. Dev'essere qualcosa nella presa can-bus secondo me.

[Maurizio1965]

Originariamente inviata da mark-68

Ciao, direttamente alla batteria non ho mai provato....

Ciao, chiedo una cortesia a te o a chi possiede il BC 900 EVO+: quando vi capita se provate ad attaccarlo alla presa senza collegarlo alla moto, che luce vi mostra? Il mio il verde lampeggiante lentamente ma non credo sia normale perché da istruzioni/monografia questo dovrebbe indicare (solo?) i cicli di ricarica da 1 a 4. Grasssie

GS 1200 LC ADV 2016

Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk

[flower74]

... io, però, non capisco perché attaccare e staccare il mantenitore... si si chiama mantenitore e non caricabatterie, ci sarà pur un perché.
Lasciatelo attaccato così lui può fare i suoi cicli di scarica e ricarica CONTROLLATI e allungare la vita della batteria.

[managdalum]

Originariamente inviata da flower74

... io, però, non capisco perché attaccare e staccare il mantenitore...

Infatti: non capisco il senso di prendere un dispositivo "intelligente" ed usarlo come fosse "stupido"

Originariamente inviata da managdalum

Infatti: non capisco il senso di prendere un dispositivo "intelligente" ed usarlo come fosse "stupido"

Il fatto che un dispositivo sia intelligente non significa che si debbano necessariamente utilizzare tutte le funzioni: posso anche sfruttare unicamente quelle che ritengo più utili (cioè qualsi tutte). In concreto: questo oggetto di funzioni "smart" che fanno al caso mio ne ha tante: in primis è "Can Bus compatible" (prerogativa di cui mi avvalgo), poi è molto versatile e quindi potrò utilizzarlo per qualsiasi tipo di batteria; poi ha molte funzionalità utili: ricarica vera e propria, equlizzazione, desolfatazione e mantenimento: di queste non ho utilizzato unicamente l'ultima.

Ergo, non mi sembra non non essermi avvalso della sua "intelligenza" utilizzandolo come se fosse "stupido"...

Originariamente inviata da flower74

... io, però, non capisco perché attaccare e staccare il mantenitore... Lasciatelo attaccato così lui può fare i suoi cicli di scarica e ricarica CONTROLLATI e allungare la vita della batteria. [/I]

Perchè a me interessa una ricaricata e una sistemata (desolfatazione, ecc) e non un "mantenimento", soprattutto ove si considerino i risultati modesti o nulli che taluni hanno ottenuto con il "mantenimento".

E poi: "allungare la vita delle batteria"?? Di più?? La mia è originale e ha 4 anni e mezzo... Mi interessa che vada finché va, quando muore la cambio (ho già pronta la nuova da un anno...), mica le voglio allungare la vita...