Perchè la Super Ténéré non vende? (ST vs GS)

[giessehpn]

...bene, dopo aver letto 4 pagine, direi che la Yamaha ST é una moto di gran sostanza.
Personalmente, mi piace.

[nico62]

autonomia limitatissima hahahaah ...carburatori da 48 voraci! .motore indistruttibile!

[cobra65]

la Yamahona non riesce a piacermi. Pur ritenendola una moto eccellente non mi piace... e credo che se non vende MOLTI la pensino banalmente come me!

[sillavino]

certo quel filo del gas che passa li davanti......

[lucar]

imho st ottima moto ma motore troppo lineare sembra non vada una cippa.... non sento la coppia che ti tira fuori dalla curva..... a culo le sensazioni che il motore del gs da sono doppie....

[Mikey]

Ammè la tenerona è sempre piaciuta molto.

Qualche difettuccio c'è....qualche chilo di troppo, cardano brutto brutto da vedere (mi spiace ma il bmw rimane una scultura moderna in confronto), e un motore che non appassiona molto.

Ma ripeto...gran bella moto. Oggetto "solido"

[gradient]

L'st vende poco x diversi motivi :
1) x la maggior parte dei motociclisti è meno riuscita esteticamente del gs
2)molti leggono del peso e della potenza e non si entusiamano (pochi però si chiedono se il peso sia dovuto alla robustezza del telaio e della componentistica ,studiate x realizzare una moto che è molto molto robusta,paragonabile un pò al vecchio 1150)
3)molti temono si svaluti
4)molti non l'hanno mai provata
5)molti la vedono molto simile al gs e non ci trovano nulla di nuovo e originale tanto vale prendersi un gs,peccato che quello che ha questa moto ,vedi cardano o tcs o abs funzionino divinamente.
6)molti quando la provano hanno la sensazione che non vada ,questo xchè l'St ha un baricentro molto basso e una ciclistica talmente a punto che difficilmente si riesce a scomporla

[Mikey]

Nel segmento, quanto a meri numeri di immatricolazioni, il Gs cannibalizza tutto ciò che si cimenta sullo stesso terreno. E' un fatto...al di la delle valutazioni tecniche sulle ottime o eccellenti concorrenti.
Ha venduto bene la Multi perchè è una cosa completamente diversa (una superbike a manubrio alto) ma chi ha fatto prodotti in diretta concorrenza ha raccolto poco/nulla in termini di vendite.

["Paolone"]

Originariamente inviata da dpelago

Come ebbi a dire subito dopo l'acquisto, la ST è una moto di grande sostanza che si apprezza dopo qualche chilometro.



Dpelago CrossTourer 1200

Tra CT e ST quale alla fine se dovessi forzatamente convivere a lungo?

Comunque attendo il tuo report sulla ktm, tanto a febbraio arriva!



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[dpelago]

Originariamente inviata da "Paolone"

1- Tra CT e ST quale alla fine se dovessi forzatamente convivere a lungo?

2- Comunque attendo il tuo report sulla ktm, tanto a febbraio arriva!

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1- Francamente io preferisco la CT.... Ma per lunga convivenza ipotetica (io cambio moto ogni 10 mesi ... ) prenderei la ST. E' nel complesso più equilibrata (parere personalisssssimo).

2- Contaci .....

Dpelago CrossTourer 1200

["Paolone"]

Originariamente inviata da dpelago

2- Contaci .....

Dpelago CrossTourer 1200

... guarda che se nel caso la recensione sarà sulla nuova GS va più che bene.... ... anche se ti sento ormai orientato all'arancione...

["Paolone"]

Originariamente inviata da Marmorto

é una moto che non ha aggiunto nulla di nuovo...

Un po' come la tua se le levi il cambio. . . . per il quale va la mia grande ammirazione.

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[nico62]

Originariamente inviata da "Paolone"

Un po' come la tua se le levi il cambio. . . .

a dir la verità bisognerebbe togliere mezza moto nè.....dal fantastico e unico nel segmento V4, che oltre tutto non scalda na cippa nemmeno in colonna in agosto,
al mega telaio, al....
.insomma con quel che resta puoi farci una moto nella "noiosa normalità"

[Alecri]

Ho provato la Super Tenerè Yamaha quando è arrivata nei concessionari.
Avevo già provato Guzzi Stelvio, Morini GranPasso, Ducati Multistrada,Suzuki V Strom DL 1000, e successivamente Triumph Tiger XC.
Tuttavia il ricordo era di una bella moto con una buona ciclistica complessiva. Alcune cose da migliorare tipo il telaietto reggisella che dal lato destro è brutto a vedersi, la ventola del radiatore rumorosa, borse strette, cavalletto scomodo da estrarre.
Il motore manca un pò di grinta, qualche cavallo inpiù non sarebbe male.
La versione world crosser è l'unica che considero veramente bella?
Le dimensioni? È più piccola della vecchia Super Tenerè, più snella, quindi non mi preoccupa, il peso la rende stabile in curva e in frenata.
Copia molto dal GS: cardano, twin spark, abs integrale a frenata ripartita, Borse in alluminio, faretti di profonditá. Hanno imitato molto, ma ci sta.

Perchè non vende? È grossa e pesante come un GS ma non è un GS, quindi tra le due uo preferisce l'originale.
Come ha fatto la KTM, Yamaha dovrebbe aggredire il segmento cn una sua specificità. Magari diminunedo la cilindrata e facendo un 850-900 cc, snella. Performante, più pronta per l'off e per i grandi raid. Più specialistica insomma, per regalare il sogno di poter andare ovunque con la moto con cui vai in ufficio tutti i giorni.
Dovrebbe costare un pò di meno, avere delle dotazioni quasi da moto da rally africano, essere più leggera e più spartana.
O no??

[Boxer Born]

Originariamente inviata da Alecri

... Come ha fatto la KTM, Yamaha dovrebbe aggredire il segmento con una sua specificità. Magari diminuendo la cilindrata e facendo un 850-900 cc, snella. Performante, più pronta per l'off e per i grandi raid. Più specialistica insomma, per regalare il sogno di poter andare ovunque con la moto con cui vai in ufficio tutti i giorni.
Dovrebbe costare un pò di meno, avere delle dotazioni quasi da moto da rally africano, essere più leggera e più spartana...

Sono anni che aspetto da Yamaha una moto del genere...
Presto la moda dei millemila c.c. finirà e si tornerà a fare moto vere e Yamaha tornerà a dire la sua.

[lucar]

Originariamente inviata da Alecri

Perchè non vende? È grossa e pesante come un GS ma non è un GS, quindi tra le due uo preferisce l'originale.
Come ha fatto la KTM, Yamaha dovrebbe aggredire il segmento cn una sua specificità. Magari diminunedo la cilindrata e facendo un 850-900 cc, snella. Performante, più pronta per l'off e per i grandi raid. Più specialistica insomma, per regalare il sogno di poter andare ovunque con la moto con cui vai in ufficio tutti i giorni.
Dovrebbe costare un pò di meno, avere delle dotazioni quasi da moto da rally africano, essere più leggera e più spartana.
O no??

cosi facendo ne venderebbe ancor di meno.... tanto che ktm con la nuova adv si è portato più sullo stradale e sul touring...

[Alecri]

Originariamente inviata da peppone

Esiste già, si chiama transalp. Certo che andare in ufficio con una moto da deserto fa ridere.

Ma no dai la Transalp è brutta, non ha stile, come la ST. Deve evocarti i rally africani. Tipo la Africa twin, ma direi di più la NXR.

[markz]

da questo filmato(peraltro già segnalato in questo forum) si nota come non ci siano tracce di scaldate anomale(a parte qualche segno sotto i pistoni,nella norma per un motore che ha fatto circa 100mila km):
http://www.moto.it/news/il-motore-ya...ffidabile.html
comunque questo radiatorino laterale e l'alta temperatura con ventola sempre accesa non è tanto amato anche dai possessori di questa moto(vedi numerosi post del forum supertenerè)...personalmente,questo è uno dei motivi per i quali NON l'ho comperata...

[markz]

...e poi ci tengo troppo al mio adv 1150!

[gene79]

Ce l'ha un mio fido compagno. Provata, trovo ottima la ciclistica, ma il motore è pessimo. Non dà nessuna botta, troppo lineare, zero emozioni. Anche il mio amico lo dice, il boxer ha molta più schiena.

[Roberbero]

A me non è mai piaciuta per il peso alto e l'ABS non disinseribile, su una "enduro" è una ingenuità non da poco.
Per il resto mi pare a posto.

Fossi stato a posto di Yamaha, avrei fatto prima una versione 800-900 più leggera col motore del TDM, settore con concorrenza tutto sommato meno agguerita e poi la ST1200.

[Supermukkard]

non vende perchè semplicemente non ha un value for money interessante, tipo le Opel o le Lancia da 50mila €

["Paolone"]

Originariamente inviata da Supermukkard

non vende perchè semplicemente non ha un value for money interessante,

Io penso invece sia una delle cose più interessanti che abbia da offrire la moto. . . .

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["Paolone"]

Originariamente inviata da nico62

a dir la verità bisognerebbe togliere mezza moto nè.....dal fantastico e unico nel segmento V4, che oltre tutto non scalda na cippa nemmeno in colonna in agosto,
al mega telaio, al....
.insomma con quel che resta puoi farci una moto nella "noiosa normalità"

Mah, ripeto non vedo nulla di non già visto, fermo restando che rimane una buona moto, purtroppo esteticamente, per me, banale e confondibile con le sue sorelle minori . . . oltre che buona per taglie L ma non xl o xxl come me. . .

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[Boxerfabio]

quotissimo