anteprima della nuova R1200GS [ennesimo] - Pagina 5 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

tigrotto · 03-10-2012, 16:49

ma le tassellate sul gs...

solo sul 1190 adv r si monteranno.....coma fara il sacchini con lo sponsor...va be che lui con le slick in off ci sa andare lo stesso

Boxerfabio · 03-10-2012, 16:48

sono OT, come se non avessi detto niente

StiloJ · 03-10-2012, 16:55

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Scusate, forse mi è sfuggito il post, ma hanno svelato il prezzo della KTM 1190adventure...
1190 Adventure: € 14.870
ABS Combinato con modalità Offroad, controllo di trazione MTC, controllo elettronico delle sospensioni EDS, sistema di misurazione della pressione dei pneumatici TPMS, cavalletto centrale.

Non male direi! Speriamo che BMW non sia troppo esosa.

Panda · 03-10-2012, 16:59

nuovo gs, nuove gomme, nuove pippe.........stuka apri un 3ad nella stanza gs

http://www.moto.it/accessori/prodott...ance-next.html

Thefaster · 03-10-2012, 17:31

Anche se sono un BMWista convinto, non si può non ammettere che la concorrenza inizi a tirar fuori oggetti altrettanto interessanti.

Questo è solo un bene, anche per gli amanti dell'elica. Di certo la posizione di supremazia e potere BMW giova alla casa, ma non si può dire la stessa cosa per noi clienti che alla fine dobbiamo sottostare ad una politica dei prezzi (soprattutto sulla linea degli accessori) tutt'altro che competitiva e piuttosto scoraggiante. Evviva la concorrenza.

robediR · 03-10-2012, 17:46

NOn mi pare l'abbia sottolineato nessuno: ma a me sembra una grande novità la frizione antisaltellamento. Dovrebbe essere una mano santa per una moto col cardano, no?

mambo · 03-10-2012, 17:51

Quote:

Originariamente inviata da robediR

..... ma a me sembra una grande novità la frizione antisaltellamento.....

la frizione antisaltellamento in quanto tale, non è certo una novità...

però, se vogliamo chiamare "novità" l'utilizzo di tale frizione su un GS, allora và bene.....meglio tardi che mai.

robediR · 03-10-2012, 18:02

Ovviamente intendevo una novità rispetto ai nostri Gs (non so se è presente su altre moto col cardano) Visto che l'effetto "ammortizzante" della catena non c'è con il cardano l'antisaltellamento dovrebbe evitare antipatici blocchi della ruota in staccata con scalata di marcia che certamente su fondi non proprio perfetti capita spesso.

Qualsiasi · 03-10-2012, 18:03

Purtroppo, la trovo veramente sexi ...

ne venderanno uno scatafascio

mettete ogni cuore in pace

PietroGS · 03-10-2012, 18:20

Io aspetto la versione anniversario "90 jahre BMW" con colorazione e loghi dedicati.
Presentazione a Garmisch.

ghima · 03-10-2012, 22:14

ecco i prezzi:
R 1200 GS 2013: 16075 c.i.m.

non mi chiedete cosa sia compreso perchè non lo so..di sicuro l'ABS e i riding mode, il resto (TC-ESA-borse ecc..) tutto con mastercard..

Roberbero · 03-10-2012, 18:19

L'effetto ammortizzante della catena è una leggenda metropolitana.
La catena è praticamente inestensibile.

L'origine di questa leggenda, è dovuta al fatto che spesso il cardano è accoppiato a motori di pochi cilindri e pure grossi con grande freno motore, come i guzzi e i bmw.

Se avete provato un mono 600 a catena, vi sarete accorti che in scalata blocca spesso.

03-10-2012, 21:28

Quote:

Originariamente inviata da Roberbero

.......La catena è praticamente inestensibile.......
Se avete provato un mono 600 a catena, vi sarete accorti che in scalata blocca spesso.

prova ad immaginare un mono 600 col cardano

che una trasmissione con albero, giunto cardanico e coppia conica sia più rigida della classica catena mi sembra indiscutibile, e non penso che un parastrappi che lavora in modo radiale permetta una "elasticità" come la somma dei giochi fra perno, bussola e rullo di tutte le maglie del lato teso della catena, senza contare che la catena non ha mai due lati tesi e questo nel "tira e molla" aiuta.....

solo con delle trasmissioni cardaniche sofisticate penso si possa affermare che oramai hanno un "comfort" paragonabile alla catena, però a quali prezzi.....

chuckbird · 09-10-2012, 11:28

Quote:

Originariamente inviata da Roberbero

L'effetto ammortizzante della catena è una leggenda metropolitana.

Non sono d'accordo.

A parte che tra una maglia e l'altra esiste un minimo di tolleranza che si somma per tutte le maglie ma non devi considerare la catena tesa a morte.

Devi considerarla tensionata giusta ovvero leggermente lasca.

In tal caso l'effetto ammortizzante ce l'ha e come.
Pur essendo un accoppiamento di forma come dice il buon aspes.
Puoi fare tranquillamente la prova di quanto dico provando una BMX o una bici da street (single speed con in genere le viti di registro per il tensionamento della catena).
L'avere la catena "dura" rende ancora più reattivo il retrotreno.
Cambia totalmente il feeling con i pedali e appena il dente della ruota libera ingrana senti la pedivella che diventa un marmo.

abii.ne.viderem · 09-10-2012, 23:55

Quote:

Originariamente inviata da chuckbird

Non sono

Fiuuuu! Meno male che sei ricomparso. Ti immaginavo ancora alla ricerca della foto della lucina azzurra del display...

chuckbird · 10-10-2012, 01:40

Quote:

Originariamente inviata da abii.ne.viderem

Fiuuuu! Meno male che sei ricomparso. Ti immaginavo ancora alla ricerca della foto della lucina azzurra del display...

Si, ho letto anche la mail, no problem

sono stato incasinato

StiloJ · 03-10-2012, 21:03

Hanno ridotto il diametro degli steli delle forcelle e aumentato il peso... E dire che a me sembravano già striminziti quelli della mia in rapporto al peso della moto. Sicuramente se l'hanno fatto si vede che c'era la possibilità, ma psicologicamente mi sarebbe piaciuto leggere di steli con sezione maggiorata rispetto alla versione aria/olio.

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lorisdalferro · 03-10-2012, 21:17

....... apro la strada ai futuri possessori !

quali potranno essere i primi problemini ?

1_H2O dal cilindro DX

2_H2O dal cilindro Sx

3_ ..............

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5_ ..............

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7_ ..............

8_ ..............