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Vecchio 03-07-2012, 17:13   #1
Abacus
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Ci rifletto... ri-accidenti a te!
Vai e cambia subito che per la K sono le gomme del momento e costano pure meno di molte concorrenti.
Sul bagnato come scritto sopra sono OK anche a temperature bassissime, ci ero arrivato fin sulla neve .......
Autostrada di notte sotto il diluvio a 120-130 come sui binari.
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Vecchio 03-07-2012, 20:09   #2
Swissrider
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ho letto una recensione su un sito tedesco, parlano bene proprio dell'aderenza sul bagnato. quasi quasi...
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Vecchio 03-07-2012, 21:17   #3
pacpeter
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posta, traduci, facci leggere plis..........
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Vecchio 03-07-2012, 23:36   #4
Abacus
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parlano bene proprio dell'aderenza sul bagnato. quasi quasi...
Malfidati ...
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Vecchio 04-07-2012, 01:16   #5
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Malfidati ...
Definire, please:
malfìdati o malfidàti?
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Vecchio 03-07-2012, 23:55   #6
Abacus
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Inviato dal mio LT15i con Tapatalk 2
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Vecchio 04-07-2012, 01:07   #7
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Grande aderenza sul bagnato
Ho guidato la S20 qui a Portimao, anche sul bagnato, e ricordo compiaciuto i risultati dei miei colleghi di prova. Questi confermano la fantastica aderenza sul bagnato delle S20. Contrariamente a prima, dove le Bridgestone hanno sempre fallito questa parte di prove.

Fonte: 1000ps.de Tester: nastynils

Inoltre vengono evidenziati i tempi di riscaldamento, praticamente nulli (quindi esattamente all'opposto delle gomme da MotoGP da cui derivano, e al contrario del motto "MotoGP per tutti").
L'anteriore e' poco appuntito, consente una guida neutra, pare sia rigidino di spalla e quindi relativamente poco confortevole.
La precisione sembra da primato, e la grande impronta a terra garantisce percorrenze di curva molto stabili, anche a velocità' elevate.
Alla fine, sembrerebbe pero' più' una buona gomma molto sportiva adatta per i percorsi di tutti i giorni, piuttosto che una hypersport votata alla pista, dove cmq non sfigura...
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Ultima modifica di Swissrider; 04-07-2012 a 01:15
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Vecchio 04-07-2012, 08:19   #8
Abacus
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Agg. Di persona, che tende a diffidare, a essere sospettoso SIN diffidente
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Vecchio 04-07-2012, 09:12   #9
pacpeter
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pare sia rigidino di spalla e quindi relativamente poco confortevole.
ah..... se montano una SS che dicono? che è di legno?
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Vecchio 09-07-2012, 22:57   #10
pacpeter
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sempre meglio........... ma quanto mi ci trovo bene con queste briggeston?

forse perché hanno la specifica kawa zzr 1400?

ah... mica c'è la specifica biemmevù kakka 1300.........

sempre più stupefacente l'anteriore. sembra di avere un'aratro. una sensazione di sicurezza incredibol , una stabilità pazzesca, che si paga con una maggior lentezza nel pif paf sotto guida aggressiva.

il posteriore, dove avevo avuto qualche perplessità, va benissimo . o ero stanco oppure si era surriscaldato...... meglio entrambe le cose.

fatto un test frenata strapazzando il post a moto piegata: ci sono riuscito alla fine a scomporlo un poco, ma è stata una faticata e comunque è stato molto graduale.

quando piove che devo provarle?
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Vecchio 09-07-2012, 23:27   #11
Loreducati
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io le ho provate sotto il diluvio universale di venerdì scorso sul passo falzarego, e secondo me vanno bene, poi dipende sempre uno cosa vuole fare...........
Ti chiedo una cosa, nel venire a casa in autostrada, con temperature prossime ai 40 gradi, mi sembrava che soffrivano della temp. ed il battistarda cominciava a disgregarsi, cosa che sui passi anche a passo allegro non ho mai notato.
Mi sembra di capire che a te non è successo, io viaggiavo costante a 140km/h pressione 2,3/2,6 in due e starcarico.

Ciao Lorenzo
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Vecchio 09-07-2012, 23:15   #12
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Sì, però vogliamo sapere come vanno spalancando di botto il gas in prima su un tornate di montagna mentre diluvia... se no non è esauriente...
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Vecchio 09-07-2012, 23:32   #13
pacpeter
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a me non è successo ma ero solo e la temp era 42
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Vecchio 10-07-2012, 00:02   #14
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42°? Ma dove vivi? In Africa?
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Vecchio 10-07-2012, 00:04   #15
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Ognuno ha i suoi terroni, anche un terrone sfizzero.
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Vecchio 10-07-2012, 10:10   #16
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anche un terrone sfizzero.
del sud della svizzera, che se no qui si fa confusione...
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Vecchio 10-07-2012, 00:25   #17
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@Lorenzo, autostrada in 2 stracarico e le tieni a 2.3, 2.6 ????
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Vecchio 10-07-2012, 08:36   #18
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@Lorenzo, autostrada in 2 stracarico e le tieni a 2.3, 2.6 ????
Effettivamente, dovevano essere un po più gonfie
però mi trovo bene con quelle pressioni, ho preferito lasciare tutto così per divertirmi un po sulle dolomiti..........

Ciao Lorenzo
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Vecchio 10-07-2012, 00:43   #19
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forse perché hanno la specifica kawa zzr 1400?

ah... mica c'è la specifica biemmevù kakka 1300.........
Si hanno fatto solo la versione speciale per i portatori di handikappasaki ...
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Vecchio 10-07-2012, 10:43   #20
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Ora metto su le Full Bore Usa...m1...
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Vecchio 10-07-2012, 12:44   #21
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non fanno le Nankang per moto?
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Vecchio 10-07-2012, 13:17   #22
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Ma per tornare seri, ricordo male o qualcuno diceva che le RoadSmart non vanno tenute troppo basse di pressione?
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Vecchio 10-07-2012, 13:54   #23
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ma smettila di fare il taccagno e cambia queste gomme... tu che vai forte hai bisogno di griip
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Vecchio 10-07-2012, 14:13   #24
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Io le Roadsmart le ho gonfiate a 2.5/2.9. Ok che non è stata una esperienza probante dal punto di vista del ritmo e delle temperature, ma hanno fatto un viaggio di 7200 chilometri e a vederle ne dovrebbero fare almeno altri 5000... sembrano nuove!
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Vecchio 10-07-2012, 14:52   #25
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Pac, ad cagarem! sii costruttivo piuttosto...
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