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03-07-2012, 17:13
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2009
ubicazione: Zurigo-Roma
Messaggi: 1.213
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Quote:
Originariamente inviata da Swissrider
Ci rifletto... ri-accidenti a te!
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Vai e cambia subito che per la K sono le gomme del momento e costano pure meno di molte concorrenti.
Sul bagnato come scritto sopra sono OK anche a temperature bassissime, ci ero arrivato fin sulla neve .......
Autostrada di notte sotto il diluvio a 120-130 come sui binari.
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It Always Seems Impossible Until It's Done (Nelson Mandela)
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03-07-2012, 20:09
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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ho letto una recensione su un sito tedesco, parlano bene proprio dell'aderenza sul bagnato. quasi quasi...
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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03-07-2012, 21:17
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#3
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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posta, traduci, facci leggere plis..........
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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03-07-2012, 23:36
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2009
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Messaggi: 1.213
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Quote:
Originariamente inviata da Swissrider
parlano bene proprio dell'aderenza sul bagnato. quasi quasi...
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Malfidati ...
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It Always Seems Impossible Until It's Done (Nelson Mandela)
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04-07-2012, 01:16
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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Quote:
Originariamente inviata da Abacus
Malfidati ... 
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Definire, please:
malfìdati o malfidàti?
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03-07-2012, 23:55
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2009
ubicazione: Zurigo-Roma
Messaggi: 1.213
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Inviato dal mio LT15i con Tapatalk 2
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04-07-2012, 01:07
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
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Messaggi: 3.932
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Grande aderenza sul bagnato
Ho guidato la S20 qui a Portimao, anche sul bagnato, e ricordo compiaciuto i risultati dei miei colleghi di prova. Questi confermano la fantastica aderenza sul bagnato delle S20. Contrariamente a prima, dove le Bridgestone hanno sempre fallito questa parte di prove.
Fonte: 1000ps.de Tester: nastynils
Inoltre vengono evidenziati i tempi di riscaldamento, praticamente nulli (quindi esattamente all'opposto delle gomme da MotoGP da cui derivano, e al contrario del motto "MotoGP per tutti").
L'anteriore e' poco appuntito, consente una guida neutra, pare sia rigidino di spalla e quindi relativamente poco confortevole.
La precisione sembra da primato, e la grande impronta a terra garantisce percorrenze di curva molto stabili, anche a velocità' elevate.
Alla fine, sembrerebbe pero' più' una buona gomma molto sportiva adatta per i percorsi di tutti i giorni, piuttosto che una hypersport votata alla pista, dove cmq non sfigura...
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Ultima modifica di Swissrider; 04-07-2012 a 01:15
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04-07-2012, 08:19
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2009
ubicazione: Zurigo-Roma
Messaggi: 1.213
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Agg. Di persona, che tende a diffidare, a essere sospettoso SIN diffidente
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04-07-2012, 09:12
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#9
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
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Quote:
pare sia rigidino di spalla e quindi relativamente poco confortevole.
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ah..... se montano una SS che dicono? che è di legno?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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09-07-2012, 22:57
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#10
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.843
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sempre meglio........... ma quanto mi ci trovo bene con queste briggeston?
forse perché hanno la specifica kawa zzr 1400?
ah... mica c'è la specifica biemmevù kakka 1300.........
sempre più stupefacente l'anteriore. sembra di avere un'aratro. una sensazione di sicurezza incredibol , una stabilità pazzesca, che si paga con una maggior lentezza nel pif paf sotto guida aggressiva.
il posteriore, dove avevo avuto qualche perplessità, va benissimo . o ero stanco oppure si era surriscaldato...... meglio entrambe le cose.
fatto un test frenata strapazzando il post a moto piegata: ci sono riuscito alla fine a scomporlo un poco, ma è stata una faticata e comunque è stato molto graduale.
quando piove che devo provarle?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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09-07-2012, 23:27
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jun 2011
ubicazione: La Spezia
Messaggi: 340
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io le ho provate sotto il diluvio universale di venerdì scorso sul passo falzarego, e secondo me vanno bene, poi dipende sempre uno cosa vuole fare...........
Ti chiedo una cosa, nel venire a casa in autostrada, con temperature prossime ai 40 gradi, mi sembrava che soffrivano della temp. ed il battistarda cominciava a disgregarsi, cosa che sui passi anche a passo allegro non ho mai notato.
Mi sembra di capire che a te non è successo, io viaggiavo costante a 140km/h pressione 2,3/2,6 in due e starcarico.
Ciao Lorenzo
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R1200GS my'15 ex R1200R my '11
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09-07-2012, 23:15
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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09-07-2012, 23:32
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#13
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.843
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a me non è successo ma ero solo e la temp era 42
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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10-07-2012, 00:02
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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42°? Ma dove vivi? In Africa?
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10-07-2012, 00:04
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#15
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
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Ognuno ha i suoi terroni, anche un terrone sfizzero.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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10-07-2012, 10:10
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
Messaggi: 3.932
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
anche un terrone sfizzero.
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del sud della svizzera, che se no qui si fa confusione...
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10-07-2012, 00:25
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2009
ubicazione: Zurigo-Roma
Messaggi: 1.213
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@Lorenzo, autostrada in 2 stracarico e le tieni a 2.3, 2.6 ????
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It Always Seems Impossible Until It's Done (Nelson Mandela)
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10-07-2012, 08:36
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jun 2011
ubicazione: La Spezia
Messaggi: 340
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Quote:
Originariamente inviata da Abacus
@Lorenzo, autostrada in 2 stracarico e le tieni a 2.3, 2.6 ????
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Effettivamente, dovevano essere un po più gonfie 
però mi trovo bene con quelle pressioni, ho preferito lasciare tutto così per divertirmi un po sulle dolomiti..........
Ciao Lorenzo
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R1200GS my'15 ex R1200R my '11
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10-07-2012, 00:43
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2009
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Messaggi: 1.213
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
forse perché hanno la specifica kawa zzr 1400?
ah... mica c'è la specifica biemmevù kakka 1300......... 
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Si hanno fatto solo la versione speciale per i portatori di handikappasaki ...
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10-07-2012, 10:43
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#20
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Vergine doc
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Ora metto su le Full Bore Usa...m1...
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10-07-2012, 12:44
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#21
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Mukkista doc
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non fanno le Nankang per moto?
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10-07-2012, 13:17
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
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Ma per tornare seri, ricordo male o qualcuno diceva che le RoadSmart non vanno tenute troppo basse di pressione?
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10-07-2012, 13:54
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#23
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Trecertaro doc
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ma smettila di fare il taccagno e cambia queste gomme... tu che vai forte hai bisogno di griip
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10-07-2012, 14:13
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#24
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Mukkista doc
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Io le Roadsmart le ho gonfiate a 2.5/2.9. Ok che non è stata una esperienza probante dal punto di vista del ritmo e delle temperature, ma hanno fatto un viaggio di 7200 chilometri e a vederle ne dovrebbero fare almeno altri 5000... sembrano nuove!
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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10-07-2012, 14:52
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#25
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Mukkista doc
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Pac, ad cagarem! sii costruttivo piuttosto...
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