Rimasto senza benzina...

[Lupus75]

Infatti...non mi lamento...

[va-lentino]

A coloro che sono rimaste senza benz. un consiglio
utilizzate il vecchio metodo.
Fate il pieno e azzerate il contachilometri parziale e in base ai litri e al consumo rifate il pieno.
La mia mucca 1150 gs non ha nulla di elettronico e nonostante tutto non si capisce mai bene quanta benz rimane, la spia prima rimaneva sempre accesa anche con il pieno e dopo averla sistemata ora non si accende neanche con 3 litri circa rimasti.
L'indicatore se freni o vai in discesa si riempie e al contrario si abbasse nelle salite lunghe.
C'è su una serie di BMW l'indicatore di pressione e quello funziona come l'indicatore dei km rimasti.
Certo aver speso i bei euroni per delle spie che vanno pefezionate non piace, ma il piacere di starci in sella non ha prezzo.
Non guardate troppo a queste virgole, fate il pieno e giu gas per vuotarlo....

[Lupus75]

@va-lentino: in teoria avrei voluto fare come suggerisci te, ma oggi non ne ho cmq avuto la possibilità...
Tutto ok, cmq, dai.

[Lupus75]

E dire che sui my 2011 avevano detto che il problema era risolto...

[va-lentino]

Chi si ricorda i vecchi serbatoi auto, bastava che la muovevi e l'idicatore della benz si muoveva con essa, che si ricorda quando il galleggiante rimaneva bloccato al massimo e bastava che davi un colpo al sebatoio e tutto ritornava normale, bene da allora di strada se ne è fatta oggi gli indicatori auto sono molto più precisi.
Per le moto ancora i tempi sono lunghi................
il serbatoio auto ha più spazio dove poter alloggiare i vari dispositivi per il serbatoio moto è tutto più complicato vuoi x le dimensioni spesso irregolare vuoi x gli spazi ridotti, ultimo, ma più importante l'auto non scende in piega mentre la GS scende che è una goduria e LUPUS ne sa qualcosa, ancora NIKO parla delle tue scintille.
Ieri x qualche tratto ero dietro, ma l'asfalto non lo permetteva, cmq avevo tirato giu la visiera scura, non si sa mai.........

[Lordmastro]

ciao ragazzi, volevo sapere se posssiamo farci sentire dalla bmw a livello di forum oppure scrivendo in contemporanea una lettera, non so qualcosa del genere....

[Lupus75]

@Andrea V: parole sante!

[lucar]

quante menate che vi fate per sto ...zo di indicatore
a me non ne frega nulla preferirei che fosse affidabile in altre cose..... (coppia conica, albero primario etc etc...)
imparate a far la tara all'indicatore....

[Lupus75]

@lucar: è vero, ci possono essere problemi più gravi, ma ciò non significa che non se ne possa parlare e magari insistere per cercare di trovare la soluzione.
Inoltre non è così semplice "fare la tara all'indicatore", visto che alcuni sono rimasti a piedi con 90 km di autonomia, atri con 50, altri ancora con 30...

[Gab87]

Capisco che per il costo della moto non dovrebbero esserci questi problemi
Però qua sul forum scriva solo chi ha dei problemi e penso che le moto che hanno malfunzionamenti siano una piccola parte rispetto a quelle vendute
é giusto farsi sentire alla BMW, però di moto con difetti, si spera risolvibili, ne usciranno sempre
Bisogna anche avere fortuna nell'acquisto
Con questo non voglio assolutante litigare con qualcuno solo perchè il mio GS per adesso funziona bene!

[zebu]

Ti capisco... E alla BMW non me lo hanno neanche risolto

[andreadg]

Le tacche del 1150 invece non creano alcun dubbio, quando sei senza sei sempre pronto a scendere :-)

[frankgs]

Salve a tutti e Buone Feste,
ho cercato questo post per esporvi il mio problema.....appena sorto....
Da circa un mesetto il livello del carburante è diventato impreciso.....mi spiego....ho un Gs std del 2005 ed è il terzo rifornimento di fila che riempio a tappo (con autonomia prossima allo zero sul display) ed entrano poco meno di 17 litri contro i 20 lt di capienza del serbatoio.....
....in questi 5 anni non ho mai avuto problemi con l'indicatore....anzi....pensavo era tarato al ribasso in quanto più di una volta ho fatto 15-20 km con il range a "0"....ma adesso è troppo.....anke perchè ogni volta che faccio il pieno azzero il parziale e mi era venuto il dubbio quando la prima volta vidi 290 km percorsi e 10 km di autonomia residua.....ma poi anche la seconda e terza volta stesso discorso....a voi è mai successo...??
Domani dovrei andare dal meccanico per verificare il galleggiante...secondo lui il vero imputato.....
...mah...vedremo

Saluti a tutti

[enrico65]

E una cosa non concessa acquistare una moto che costa come una golf e avere un segna livello inpreciso

[Cefy]

Ma qualcuno ha risolto il problema?
Purtroppo io devo aspettare di esaurire i 33 litri dell'adv e in questa stagione (ghiaccio etc...) faccio un pò fatica a fare tanti km...x vedere se il cambio e reset totale centraline ha dato effetto...

[THE BEAK]

testato personalmente
se se segna 12 di range tornano in pieno!
se segna 100 quelli sono gli effettivi!

poi tutto dipende anche dall guida !se uscendo di casa segna range 50 e facciamo 15km a manetta o nel traffico ecc ecc è logico che il range diminiusce non in modo normale, ma ha i suoi tempi!

il mio per ora è precisissimo testato sino a 6km di range!

[Cefy]

Adesso la spia riserva si accende..ma quando arrivo a range 40km rimango a piedi...risposta del conce: bene, adesso bisogna calibrare il sensore e poi ci siamo! Sarà vero? Speriamo...ormai è 1 anno che si prosegue rimanendo a piedi qua e là!

[ZuKKino]

A me ieri (come molte altre volte) è capitato di vedere un'autonomia che varia dai 126km ai 130km indipendentemente da quanto svito il gas .
Tutto ad un tratto mi spariscono 2 o 3 tacchette e l'autonomia arriva a 70km accendendosi la spia "fuel".
Mi fermo per una riunione e riaccendo la moto dopo un'oretta et voilà l'autonomia mi ritorna a 129km con spia spenta e due tacchette in totale...mhm booooh !!!
Faccio 20€ di benza e percorro una 50ina di km ma nulla, le tacchette ad oggi sono ancora a 2 con 129km di range.

Chi cazzzzz... la capisce l'autonomina effettiva.

Andrea.

[cobra65]

... beh che dire... al di la della scocciatura... nei limiti del possibile basta stare lontani dalla riserva...
Io per la verità sto lontano sia dalla riserva che dal pieno... mi mantengo in quella fascia di circa 17/18 litri... che mi danno 270 o 280 km di autonomia senza da una lato rischiare di rimanere a piedi e dall'altro trovarmi alla guida di un... camion!

Originariamente inviata da cobra65

... beh che dire... al di la della scocciatura... nei limiti del possibile basta stare lontani dalla riserva...

condivido, se proprio mi è impossibile rifornire a causa dell'assenza di distributori, preferisco non arrivare al limite

[yellowblu]

La mia una adv DEL 2007,e' sempre andata abbastanza bene......perlomeno fino a novembre 2010 quando l'ho messa via in letargo......sabato complice la bella giornata decido per l'apertura stagionale......direzione brennero lago di garda.....da modena 120km....autonomia 180km....a voglia rifaccio benzina sul lago......a verona mi accorgo che c'e qualcosa che non torna passo da autonomia 90 a 50 in un km nella discesa verso affi prima del casello sento che il motore perde colpi,penso impossibile mi segna 40km di autonomia ...........ero a secco!!!!!!in autostrada metto in folle ed entro in area di servizio ai 5 all'ora zigzagando tra le auto per non toccare i freni..............!!! ora ho capito che quando sono a 100km di autonomia bisogna cercare urgentemente un distributore

[marcoflyer]

Ciao a tutti ho una ADV 2010 e mi unisco anche io agli sfigati che hanno questo problema al all'indicatore di carburante. Anche io ho il problema di indicazioni non molto coerenti, ma il mio problema è migliorato da quando mi hanno cambiato il film. Il mio problema principale è che la mia ADV non utilizza più di 31 - 31.5 litri di benzina dopo di che si spegne!!!! Questo credo che sia un problema gravissimo su di una moto di questo livello ..... e costo. Ma vi sembra logico che debba portare a spasso 3 - 4 litri che non possono essere utilizzati. Ho avuto altre moto e consumavano fino all'ultima goccia di carburante! Qualcuno sa darmi una soluzione o un consiglio. Questa è la mia prima bmw e non vorrei che fosse anche l'ultima, la ditta non mi sembra molto seria. Le ditte serie quando ci sono problemi così diffusi fanno i RICHIAMI.

[nestor97]

Mah !
Io quando sono sotto la meta' delle tacche, al primo distributore mi fermo e faccio il pieno......semplice !........e così mai rimasto a piedi........

Non me ne frega niente di quanti litri ci stanno dentro e se l'indicatore e' preciso al km !!

[marcoflyer]

si ma il problema non è questo. E' l'autonomia che si riduce! e non vedo per quale motivo devo girare con 4 litri sul fondo del serbatoio, in alcune situazioni l'autonomia massima può essere utile. Ma a prescindere da questo che a qualcuno potrebbe non importare, non è ammissibile che abbia acquistato uno moto da 20000 € e la debba utilizzare solo parzialmente .....non è un prototipo sperimentale, è un mezzo di serie e ben pagato!!

[Cefy]

PROBLEMA RISOLTO!!! Ma non da concessionario BMW!!!
Ebbene si, il mio meccanico di fiducia ha risolto l'enigma!
4 volte fermo per strada e quei poveretti della BMW niente...non sono stati capaci o non hanno avuto voglia di aprire il serbatoio e di vedere che il tubo che fà da vaso comunicante fra i 2 semi-serbatoi era sollevato e che quindi buona parte della riserva se ne stava tranquilla nella parte destra del serbatoio ADV mentre la pompa è a sinistra...risultato: 8,5 litri nel serbatoio 50 km range e moto ferma! Complimenti a Officina Cavalotti Osvaldo di Ranica (BG) e davvero povera assistenza BMW...solo capace di attaccare il computer e resettare....approccio completamente sbagliato al problema...Osvaldo come prima cosa ha svuotato il serbatoio e quando ha trovato 8,5 litri ha chiaramente capito che era questione di pescaggio che non andava....dulcis in fundus in BMW hanno detto: strano...mai capitato...e adesso vediamo se risarciranno dell'intervento Osvaldo e quindi mè visto che la moto è in garanzia e che loro non sono stati all'altezza dopo 1 anno di capire