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28-09-2010, 14:12
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#101
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Sep 2009
ubicazione: Monaco di Baviera
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Pierangelo - F650GS Twin
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28-09-2010, 14:22
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#102
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Sep 2008
ubicazione: piacenza
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ma l'sc-project full carbon???
Come mai tutti con quello in alu-satinato nero visto che in carbonio costa uguale
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28-09-2010, 14:53
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#103
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Sep 2009
ubicazione: Monaco di Baviera
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Mi chiedevo la stessa cosa, anche se a parità di peso anch'io preferirei l'acciaio satinato (non credo che l'SC-Project lo facciano in alluminio).
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Pierangelo - F650GS Twin
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28-09-2010, 17:36
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Mar 2009
ubicazione: Pavia ma col cuore a Zena
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Quote:
Originariamente inviata da nanni_900
tempo si fa sentire quando serve, ad esempio in scalata, ma senza scoppiettare...
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ma come ?!?
ma se lo scoppiettio è proprio la cosa piu' esaltante
io pensavo (e speravo) che aumentasse pure un po' con lo scarico aftermarket
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28-09-2010, 20:39
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#105
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Oct 2005
ubicazione: Roma
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Ragazzi ho avuto oggi la possibiltá di farci alcuni km e devo dire che si fa sentireeeeeee veramente uno spettacolo....
Non credo sia cicciona e come hanno detto rispetto all'originale é una sogliola :-))))
Io ho scelto il nero satinato proprio xche' in carbonio ho giá avuto altri scarichi e volevo cambiare e devo dire che é veramente bello!!
X Cortese: grazie x i complimenti e oggi ho montato altre cosette (borse Trax, paracatena wunderlich, e cupolino Puig) ma metterò le foto dilla'
Il porta targa é un omaggio a dei professionisti che adoro e che se loro cambieranno marca di moto un giorno anche io mi adeguerò e ho detto tutto :-)
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KTM 1190 ADVENTURE R
BMW NINE T SCRAMBLER
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29-09-2010, 10:25
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#106
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Feb 2008
ubicazione: Gavi (al)
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30-09-2010, 13:03
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#107
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Aug 2010
ubicazione: Pavia
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Ciao Nanni, molto carino il terminale..il sound quindi ti gusta..?
io preferisco stile acciaio satin tipo Roads, mi pare piu in linea con il resto, ma devo dire che il tuo è very aggressiv..
ciao e complimenti, adesso la tua motazza è proprio personalissima..
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Ho una moto soltanto..
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30-09-2010, 14:26
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#108
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Oct 2005
ubicazione: Roma
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Il suon mi gusta eccome, al minimo quasi non si nota la differenza ma poi appena si accelera si fa sentire eccome......
La scelta sul nero é ricaduta anche perché l amomo e tutta nera, dal motore al telaio alle carene (la parte bassa) e poi solo parte superiore é bianca x cui x me si accosta maglio...
Ma de gustibus
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KTM 1190 ADVENTURE R
BMW NINE T SCRAMBLER
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01-10-2010, 20:47
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#110
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Aug 2008
ubicazione: genova
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Lo saprai già meglio di me ma nn esagerare con lo svuotamento che perdi tanti bassi.io l'ho poi montata la leovinci come ti avevo detto.devo però schiarirmi le idee.se poi ci vediamo di persona ti spiego meglio, prove con la resistenza comprese
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02-10-2010, 14:16
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Lecco
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beli-- non sei normale!!!!
Sai che a Mandello mi hanno detto (chi ci lavora... non gente strana) che fanno i silenziatori per la nostra 800?? magari si potrebbe risparmiare in queste occasioni di test :-)
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06-10-2010, 00:02
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#112
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Mukkista
Registrato dal: 11 Mar 2009
ubicazione: Pithecusa, NA
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bello il nuovo Arrow… sapete più o meno il costo dei collettori?
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06-10-2010, 07:06
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#113
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Lecco
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Quote:
Originariamente inviata da belinassu
lo scarico originale lo fa lanfranconi, non so dove stia, ma è un produttore italiano...
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Mandello.... del Lario (vedi Moto Guzzi) :-)
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14-10-2010, 19:02
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#114
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Sep 2009
ubicazione: Monaco di Baviera
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Una domanda a chi a montato l'Akrapovic:
avete usato pasta sigillante o qualche guarnizione?
Io l'ho montato senza niente solo con le molle e ora a distanza di alcuni giorni noto delle "scolature" nere sul collettore di scarico, da cui si capisce che il tubo del silenziatore evidentemente non aderisce perfettamente al tubo del collettore.
Che faccio? Rismonto e applico la pasta sigillante (tra l'altro fornita con lo scarico) o do una pulita e lascio che si sigilli da solo col tempo?
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Pierangelo - F650GS Twin
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14-10-2010, 23:48
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#115
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Guest
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ahahah bel lavoretto ;-)
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15-10-2010, 09:47
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#116
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Feb 2008
ubicazione: Gavi (al)
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19-10-2010, 12:41
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#117
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 10 Oct 2010
ubicazione: Milano
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Ciao a tutti,
sono nuovo nuovo, sto facendo in miei primi km con la mia anniversary edition.
Primo topic che mi sto leggendo è questo dello scarico, il boiler in effetti non mi piace, sono orientato verso l'sc-project in titanio da 380, nero è grazioso ma preferisco alleggerire, già il telaio è troppo nero!!
VOlevo chiedere, ma a livello di temperratura, si scaldano meno vero gli aftermarket??
Quello originale diventa troppo caldo.
Altra domandina, devo poi guardare altre tipologie di potapacche e strutture borse? nel senso questi scarichi ingombreranno meno vero?
Li posso montare io o devo farlo fare al conce al tagliando dei 1000?
grazie a tutti
apo
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19-10-2010, 17:32
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#118
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 May 2010
ubicazione: Palmi (RC)
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Ciao aposogizu, ti confermo che lo scarico originale in quanto in acciaio, diventa come una bistecchiera mentre se vai su silenziatori in alluminio o carbonio, ci puoi tranquillamente poggiare la mano senza ustionarti (Questa è una cosa che ha imparato anche la mia zavorrina a sue spese!).
Sicuramente il nostro scarico originale è il più ingombrante che c'è, dopo quelli che montano gli Scania, Iveco, ecc.
Il montaggio è semplicissimo: una torx e due molle.
Cmq io ho montato un Roadsitalia e mi trovo molto bene.
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prima R1200GS dopo F800GS poi....
Ultima modifica di enzo.t78; 19-10-2010 a 17:33
Motivo: errore
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21-10-2010, 17:16
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#119
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 27 Feb 2010
ubicazione: Roma
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La mia originale trafila e sfiata dall'attacco al collettore in modo molto sensibile ma è normale??
Se parzializzo lo scarico con la mano la situazione diventa imbarazzante sembra un inversore di spinta di una jet
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il carotene fa bene... il carotone fa benone
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26-10-2010, 00:31
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#120
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 10 Oct 2010
ubicazione: Milano
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ma quindi una volta che arriva lo scarico smonto e monto quello nuovo è così semplice? non devo fare lavoretti complicati o sistemare la centralina? sul ktm ricordo che quando mi hanno montato gli scarichi nuovi (completi di catalizzatore) hanno cambiato i settaggi della centrale impostandoli sulla versione akrapovich...
qua non rischio di far danni? devo a breve fare il tagliando dei 1000...
grazie ciao
apo
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26-10-2010, 09:30
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#121
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Guest
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no, non e' come la serie 690ktm apo, qui cambi lo scarico e in teoria la centralina si autoadatta nel giro di poco tempo.
forse se il lavoro te lo fa bmw segretamente cambia settaggi, ma non credo.
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26-10-2010, 17:57
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#122
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 10 Oct 2010
ubicazione: Milano
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mmm ok allora lascio all'intelligenza della mia centralina di gestire il tutto... se reisco lo faccioprima del tagliando così che il conce poi possa mettere mano e sistemare eventuali casini...
ho letto che esiste uno sconto di quellidellelica per comprare da sc project, sapete che codice devo mettere?
ciao e grazie
apo
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27-11-2010, 16:01
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#123
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jul 2009
ubicazione: San Tammaro
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16-12-2010, 23:18
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#124
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Apr 2009
ubicazione: Isola Vicentina
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graziano
F800GS Adventure Rallye
ex F800GS Dark Magnesium ; TDM 850 ; Tenèrè 660 ; Tenèrè 600
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17-12-2010, 11:55
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#125
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Jun 2010
ubicazione: Milano , Romagna , Marche
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L'alternativa all Akrapovic potrebbe essere il Mivv carbon .... con 50 euro in meno...
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exBmw-xr 400-tiger 800 abs.
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