Presa accendi sigari su r 1200 gs adv

[ruopo]

@ RIKI85

@ Paolo yamanero

come posso fare per avere una staffa come la vostra????

fatene una piccola serie ad uso dei forumisti...........non siate egoisti...

[Paolo_yamanero]

Originariamente inviata da ruopo

@ RIKI85

@ Paolo yamanero

come posso fare per avere una staffa come la vostra????

fatene una piccola serie ad uso dei forumisti...........non siate egoisti...

Scusa per il ritardo nella risposta.
Fatta fare da una officina che fà serramenti, vicino casa.
Acciaio inox 3mm tagliato al laser su mio disegno. 10 euro. Perchè ne ho fatta una sola...
Per il cavo... Ho preso un cavetto "normale" e due spinotti maschio-femmina stagni in un negozio di ricambi auto.

@ depbear : complimenti! Io non avrei avuto tanta costanza e tanta pazienza... E' venuto un bel lavoro, con la soddisfazione che l'hai fatto tu

[depbear]

Ok ruopo grande! Come la uso??
Aiutatemi mercoledì parto e senza presa di corrente nn posso farcela!!
Tomtom dipendente...


Sent from my accrocchio

[ruopo]

io l'ho preso quì:


http://www.nippynormans.com/products...ar-canbuszu660

ma da quello che so dovrebbero averlo anche i conce bmw.......

[depbear]

Ok la presa l'attacco allo spinotto dietro al radiatore...e dei tre cavetti gialli che ci faccio? Io voglio solo una presa di corrente...


Sent from my accrocchio

[Marco58]

Provate a sentire Lorenzo di BMWGSEMOTION,io l'ho acquistata da lui,è una staffa in acciaio che viene fissata fra' il faro e il telaietto,è anche piu' protetta dall'acqua in caso di pioggia.

[ruopo]

@depbear

de i tre cavetti uno non si usa........i due rimanenti sono il positivo e il negativo che dovrai collegare alla presa accendisigari.
in ogni caso i fili sono contrassegnati e lo spinotto è corredato di schema.

[saveriomaraia]

Originariamente inviata da depbear

...e dei tre cavetti gialli che ci faccio?
Sent from my accrocchio

3 positivo
1 negativo
2 non si usa



Aifonn e palpalatappa.

[saveriomaraia]

Io ho trovato una presa con un lato piatto e l'ho montata così, con due fascette. Sta perfettamente aderente alla piastra.



Aifonn e palpalatappa.

[depbear]

Trovato il cavo in bmw, 11€
Stasera all'opera e poi vi dico.
Grazie



Sent from my accrocchio

[Kit]

...........io ho montato questo:

http://www.bmwgsemotion.com/accessori.html

......Lorenzo è disponibilissimo e gentile. L'ho chiamato al cell e mi ha spiegato tutto.

[Doni_at]

La stessa presa stagna con relativo supporto l'ho acquistata oggi in un negozio di nautica per € 6. Aggiungici il cavo BMW che mi si dice costi € 11, totale 17, max 20 eurini e non 45!!!

[Kit]

Originariamente inviata da Doni_at

La stessa presa stagna con relativo supporto l'ho acquistata oggi in un negozio di nautica per € 6. Aggiungici il cavo BMW che mi si dice costi € 11, totale 17, max 20 eurini e non 45!!!

......hai ragione, sono partito anche io con l'acquisto in negozio di nautica, ma non sapevo come fare con il supporto.Alla fine ho rismontato tutto ho ordinato da emotion solo la presa con supporto e bonanotte! ( ho telefonato a Lorenzo, ed è stato lui stesso a dirmi che mi avrebbe spedito solo il supporto. Senza cavi, avevo già l'impianto fatto praticamente.)

[depbear]

Anche io stessa presa stagna con 8€ + cavo bmw 11€ tutto in guina termosaldata. Funziona perfettamente. Adesso mi sono fatto una staffa in plexglass...dovè che posso far fare o comprare una staffa in alluminio tipo quelle dei post precedenti?


Sent from my accrocchio

[depbear]

Che diametro ha il foro per la presa?


Sent from my accrocchio

[depbear]

Che fatica!! Dopo ore di sbatti...sono anche io d'accordo sul fatto che convenga prenderla ex novo per 40 eurozzi!!!
Comunque visto che ormai il materiale lo avevo comprato, me la sono fatta!!! Fa schifo, esteticamente parlando, ma una volta montata il suo lavoro lo fa egregiamente!!!



Grazie per i preziosi consigli.
Per il foro ho usato una punta diametro 30, per il resto una mola da banco, un seghetto a mano e tanta ma tantissima pazienza...circa un paio d'ore, contando anche 2 tentativi imbarazzanti.
La piastra l'ho presa da brico, tipo 1€..


Sent from my accrocchio

[Doni_at]

Ciao a tutti, l'ho già scritto qui http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=151, ma comunque riposto:
Dovendo eseguire il primo tagliando e volendo installare la presa supplementare che ho acquistato, ho chiesto al capo officina di metterla sotto "can bus" attraverso lo spinotto più volte menzionato, però mi è stato risposto che quello spinotto è SOLO ED ESCLUSIVAMENTE per il collegamento del navigatore e non anche per prese di corrente, operazione questa che inficerebbe la garanzia. La presa stagna sarà pertanto collegata direttamente alla batteria forando la carena (già predisposta sia a sinistra che a dx)

[depbear]

Grazie paolo, partendo domani per le vacanze, ho dovuto arrangiarmi come potevo, ma devo dire che, a parte la soddisfazione di averlo fatto in casa, una volta montato é assolutamente invisibile e la presa in quella posizione sembra nata con la moto, solo l'idea di forare le plastiche mi fa rabbrividire...
Comunque l'idea l'ho rubata qui sulla
Discussione e vi ringrazio tutti!!
👍😉


Sent from my accrocchio

[Doni_at]

Nessun commento relativamente a quanto ho scritto nel post #122?

[Paolo_yamanero]

@ Doni
I concessionari sono quanto di meno affidabile esista nel mondo delle due ruote!

La presa can-bus sotto lo sterzo nasce per montare il navigatore "e ogni altra presa aggiuntiva" , tanto è vero che tra gli accessori che è possibile acquistare ci sono dei kit per aggiungere prese supplementari.
Lo scopo della Casa è avere la "linea elettrica" operante sulla moto "controllata" dalla centralina (visto che non esistono fusibili) ed assicurarsi che, a moto spenta, nessun collegamento sottragga corrente alla batteria.

Pertanto, a quella presa, la casa "prevede" che io possa collegare il navigatore, ma anche una presa con la quale alimentare la carica di un telefonino piuttosto che un lettore musicale ...
Non c'è motivo per cui , collegando un navigatore o altri apparecchi a quella linea, debba derivare un danno al sistema.
Se danno dovesse esserci, in linea di massima, deriverebbe unicamente da un malfunzionamento della centralina, e quindi coperto da garanzia.

Viceversa, se collego linee di presa, o altre apparecchiature, direttamente alla batteria, realizzo un sistema elettrico sulla moto "non previsto" dal costruttore e non controllabile dai sistemi di sicurezza della moto.
Non è garantita la durata e la carica della batteria, ma soprattutto ogni eventuale disfunzione elettrica che possa verificarsi sulla moto "non può essere escluso" che dipenda da questo collegamento aggiuntivo. E ciò basta perchè non sia applicabile la garanzia.


Se metti tutto sotto can-bus e succede qualcosa, la casa deve dimostrare che nella garanzia è espressamente dichiarato che (CIT) "quello spinotto è SOLO ED ESCLUSIVAMENTE per il collegamento del navigatore" (non basta che lo dica il capo officina) , viceversa se metti una presa diretta sulla batteria "è certo" che avranno un appiglio su cui aggrapparsi, senza l'obbligo di dimostrare il nesso di causa effetto.


Concludendo: il tuo capo officina ti consiglia qualcosa che, in caso di inconveniente, potrebbe farti escludere dalla garanzia.

[Bassman]

Originariamente inviata da Paolo_yamanero

....se collego linee di presa, o altre apparecchiature, direttamente alla batteria, realizzo un sistema elettrico sulla moto "non previsto" dal costruttore e non controllabile .... E ciò basta perchè non sia applicabile la garanzia.
Concludendo: il tuo capo officina ti consiglia qualcosa che, in caso di inconveniente, potrebbe farti escludere dalla garanzia.

Paolo, se fai i collegamenti diretti alla batteria tramite relé e fusibili e sai cosa stai facendo, non corri alcun pericolo.
I collegamenti di questo tipo sono reversibili e, nel malaugurato caso succedesse qualcosa (cosa vuoi che succeda? al massimo scarichi la batteria...), prima di chiedere assistenza, smonti tutto in 5 minuti.

Non facciamoci impressionare troppo dal marchio...

[GATTOFELIX]

Il foro filettato sotto la piastra (che alcuni di voi hanno intelligentemente usato per il supp. presa) a cosa serve esattamente?

[Bassman]

Originariamente inviata da GATTOFELIX

Il foro filettato sotto la piastra (che alcuni di voi hanno intelligentemente usato per il supp. presa) a cosa serve esattamente?

E' il foro filettato nel quale si infilano i bulloni che tengono le staffe che fissano il manubrio alla piastra. Essendo un foro passante ed essendo i bulloni più corti dello spessore della piastra, rimane libero un paio di cm di filettatura, che consente appunto di fissare la staffa della presa.

[GATTOFELIX]

Originariamente inviata da Bassman

E' il foro filettato nel quale si infilano i bulloni che tengono le staffe che fissano il manubrio alla piastra.

ne sai una più del diavolo!

[Doni_at]

Originariamente inviata da Bassman

E' il foro filettato nel quale si infilano i bulloni che tengono le staffe che fissano il manubrio alla piastra. Essendo un foro passante ed essendo i bulloni più corti dello spessore della piastra, rimane libero un paio di cm di filettatura, che consente appunto di fissare la staffa della presa.

Scusa ma secondo me ti confondi. sul lato dx della piastra (senso di marcia) ci sono due fori filettati; uno posto circa un cm più indietro è quello che dici tu, l'altro posto anteriormente è quello dove si avvita un dado da 6, relativamente al quale, effettivamente, non saprei dire per cosa fosse stato progettato (vedi foto)
http://www5.picturepush.com/photo/a/...40/8879823.jpg