Gomme F650GS

[Dott. Ogekuri]

...se è solo una questione di cerchi... sai già che voglio cambiarli...

[Dott. Ogekuri]

Belinassu...

una domanda... (magari cretina)

ma non è che posso farla riomologare per le gomme tassellate alla motorizzazione?

[papipapi]

Omologare una gomma differente di misura ???? Penso che non si possa fare, si dovrebbe rifare l'omologazione alla moto

[papipapi]

Il punto è proprio quello Belinassu, sò che bmw è molto restia a cio', comunque son tedeschi e dopo puoi risolvere in quel modo, cioe' anteriore o posteriore di una marca e disegno diverso, anche se personalmente non piace, comunque "come foto sopra " 5000 km e ridurla devi cambiare anche il casco ogni tanto, io nemmeno con un p'o di carta vetra riuscirei a ciò, complimenti al manico

[Dott. Ogekuri]

Belinassu, hai idea della procedura per provare a richiedere il nullaosta alla BMW?

[Dott. Ogekuri]

...se sapessi come è fatto un nullaosta

[chiccof800]

Se stai a guardare i codici hai poco da fare se esco dai codici trovi tasselli cattivi come enduro 2/3 e altri


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[RB1]

io sulla strom ho montato le conti trail attack, mi sembrava di aver cambiato moto, agilissima, pensare che quando ho provato la versys mi è sembrata molto meno agile
alla fine non sono quelle che monta di serie la 1200 gs adventure?
poi c'era una prova comparativa di un sito francese dove vincevano su tutta la linea, tranne che sul bagnato dove erano battute dalle michelin, ma per durata, tenuta sull'asciutto e frenata sono al top e veramente sdraio il v-strom che è un piacere ora, in autostrada sembra di andare sul velluto e non si consumano molto, perchè in mezzo son più dure e man mano più morbide verso i lati
mi sa che sarà la prima cosa che cambierò sulla moto (dovessi prenderla)

[AScIA]

....unico codice no! non proprio! io al posteriore posso mettere V e H e al anteriore V.... sto ancora cercando di capire se è possibile il tutto e se si trovano 'sti pneumatici! uffa

[AScIA]

grrrrr ma ci vogliono proprio male uffa!!! ...un gommista alla fiera di roma mi disse che non ci sono problemi ...si possono mettere i codici di velocità M+S che corrispondono a H... ne sapete qualcosa??? mi assicurò che me lo possono confermare alla motorizzazione! ..... oops credo che stiamo andando fuori tema

[AScIA]

...parlando con un altro gommista mi disse che unica soluzione è montarle con codice di velocità non adatto e poi carrello e via hahahahahha ...se no dovrei andare alla BMW per farmi dare un permesso per avere un codice R o altro più basso ...mah .... qualcuno di voi ha già avuto il coraggio di chiedere ai tedeschi questa cosa ??? ehmmmm

[Valerio fire]

Io ho usato le MICHELIN ANAKEE 2 ho percorso 19.000 km e posso dire che sono ancora in buono stato e domani le sostituirò con un'altro treno uguale, e comunque questi km li ho percorsi in 9 mesi. Per l'85% dei km ho percorso strada asfaltata.

[Efrem]

19.000 km con lo stesso treno di gomme ??? Postaci una foto !
Ma erano quelle di primo equipaggiamento ?

Bye

[Valerio fire]

Ho sbagliato ho percorso 20.500 km con le gomme che ho postato e sono il secondo treno adesso stò andando a montare il terzo. Non sono uno smanettone, non faccio off ma ogni tanto un pò di strerrato e non disdegno qualche curva.

[RB1]

A chi interessa il tassellato mi sembra che le Metzeller ENDURO3 SAHARA (140/80 -17 TT 69 H) possano andare bene, spero di aver fatto cosa gradita agli amanti dell'off, altrimenti scusate se è già stato scritto (non ho voglia di leggermi tutte le pagine)
p.s. non è un gda

[nassfeld281271]

Ciao a tutti,

complice un "furbetto" che mi ha tagliato in strada la ruota posteriore della mia motina, decido di approffittare, nella disgrazia, di sostituire anche quella anteriore.

Le gomme originali, le Bridgestone Battlewing, non mi piacevano come comportamento, soprattutto l'anteriore (sensazione di poco grip).

Dopo aver cercato su vari forum e parlato con il gommista di fiducia, decidiamo di provare le Conti Trail Attack.

E qui sorge il problema.

Premesso che giro sempre con le vario laterali da solo e tengo le pressioni come da libretto, mi ritrovo per assurdo un'avantreno finalmente comunicativo, bello stabile, mentre, al posteriore, è come se avessi una gomma + stretta , ho la sensazione di cadere ogni volta che vado in piega e questo mi porta ad una guida nervosa, non fluida.

Spesso, ritardo l'entrata il curva e come accenno la piega la moto scende rapidissima e devo forzare non poco in uscita per rimetterla dritta.

Un'altra cosa che ho notato è che la moto tende nei curvoni veloci a sottosterzare parecchio.

Che sia sempre un problema di taratura mono post./pressione o anche altri di voi hanno avuto lo stesso problema???

Ps. guardando il profilo del battistrada delle BW rispetto alle Trail Attack sembra effettivamente + dritto (meno arrotondato).

Ciao

[RB1]

io non posso che parlar bene delle conti, cambiate sul v-strom sembrava di aver cambiato moto
la moto scende rapidamente, è una sensazione perchè fatta l'abitudine ti diverti un casino
quando le ho montate ho provato a far scomporre la moto, frenando in curva, aprendo in uscita, toccavo le pedaline senza problemi e la moto incollata a terra, non una sbavatura
l'unica nota negativa è che con pioggia o strada sporca soffrono un po'

[nassfeld281271]

@RB1

Ciao,

sarà come dici tu, ma c'è qualcosa che non va........ e non sono sicuro se sia solo colpa della gomma...

[robertodm]

Ciao Valerio,
mi sembra che il risultato in termini chilometrici sia ottimo ma mi interessava sapere sul bagnato come si comportano i MICHELIN ANAKEE 2.
Grazie
Roberto

[Giessino09']

Sulle gomme non risparmiate......

[nassfeld281271]

@belinassu

Ciao, infatti è quello a cui sto pensando.... esattamente, tu che lavori hai eseguito sulla tua (se vuoi e puoi, mandami un mp).

grazie

[Blasto]

Una curiosità, a quanti Km il primo cambio gomme (quelle in dotazione all'acquisto)?

Grazie.

[mako80]

meno male pensavo di essere diventato incapace a potare la moto... ho 31 anni e vado in moto da 15 anni sempre a manetta... ora con la gs mi sono calmato un po ma ultimamente ho notato che non ho feeling con questa moto quando faccio curve sia sente che veloci! sull'asciutto sembra di stare sulle uova e non vi dico sul bagnato! ho trovato il problema LE GOMME! purtroppo sono ancora al 90%, appena si consumano montero' le scorpion visto che mi piace andare un po in offroad...

[RB1]

ho fatto un po' di calcoli e prima di quest'estate dovrei cambiare le gomme, infatti dovrei arrivare sui 8-9.000 km prima di partire per le ferie (spagna-portogallo 6000 km circa) che non vorrei fare a gomme finite, sarei tentato dalle tourance exp, ma reduce da un'ottima esperienza con le trail attack su v-strom sono indeciso, poi scarterei le scorpion perchè mi sembra che non durino molto e punterei su una bimescola che unisca prestazioni e durata a temperature alte, suggerimenti?

[RB1]

ma le road che durata hanno?