Multi V4. Chi l'ha provata.

[Boxerfabio]

Si ok ma lui adesso voleva comprare. Adv non c’è e la v4s già la aveva.
Dai caxxo l’ABC…

[dpelago]

Grazie Fabio

Dpelago Ducati MTS V4

[Fino2007]

Grazie Fabio…

[pluto67]

@dpelago
Come hai fatto più che giustamente notare non si tratta di quantità di euro necessari a calmare la scimmia ma della netta impressione che si siano spinti un po' troppo in la. Provo a spiegarmi......
Ho acquistato una delle prime Multistrada V4s e ho seguito tutte le sue evoluzioni, ebbene pur riconoscendo le qualità straordinarie e probabilmente ancora imbattute in molti ambiti, non riesco proprio a comprendere questi aumenti che ne hanno portato il prezzo a lievitare fino ad un livello a mio parere non più proporzionato. E non parlo della Pikes o della RS sulle quali peraltro avrei lo stesso qualcosa da dire circa il reale valore.
E' certamente vero che tutto è aumentato e sono la persona meno indicata per fare un trattato di economia ma il sentimento che provo è esattamente quello espresso da te ovvero che abbiano tirato troppo la corda e raggiunto un punto tale che mi porta a sentirmi appunto chiavato.
Un esempio su tutti, la RS è strabiliantemente bella ma il suo prezzo a mio parere fuori quota e fuori da ogni logica me la fa vedere molto meno attraente tanto da non averla mai considerata come prossima moto. Il tutto senza aver minimamente valutato che molto probabilmente per il mio uso sarebbe stata inutile, ma quante moto inutili ho comprato perché mi ero follemente innamorato del fuori....
E ripeto, non oso pensare col portatarga Evotech Performance come potrebbe apparire.
Ma tant'è.
Scusate la lungaggine e scusate se non mi sono fatto spiegato

p.s. Non ne ho la certezza all'euro, ma ritengo che dotate degli optional da me considerati necessari la Rally costi più del 1300.

Fabio

[GTO]

Originariamente inviata da dpelago

Dopo un po' .... può accadere che ci si senta chiavati.

Ecco ... mi pare che si sia raggiunto il punto di chiavaggio !

Siamo d'accordo
A sentire il concessionario questo è anche comprensibile, tra dati di vendita e mondiali vinti chi non approfitterebbe ad aumentare il listino più di quanto già aumenti tutto il resto?

E ho detto al gentile venditore che condivido perfettamente la sua disamina
Però non la compro, quindi questa volta ho ragione (e non mi serve aver ragione ma, oggi è così)

Non è nemmeno una quesione di scelta tra nuovo e usato
so che esiste l'usato, ma alcune usate erano in tentata vendita ad un prezzo maggiore di quelle nuove
Furbi

Originariamente inviata da pluto67

@dpelago
Come hai fatto più che giustamente notare non si tratta di quantità di euro necessari a calmare la scimmia ma della netta impressione che si siano spinti un po' troppo in la. Provo a spiegarmi......
Ho acquistato una delle prime Multistrada V4s e
.... non riesco proprio a comprendere questi aumenti che ne hanno portato il prezzo a lievitare fino ad un livello a mio parere non più proporzionato.

Davvero senza la minima accezione polemica
Nell'idea che ti ha portato alla scelta della nuova gs 1300 non hai mai provato la stessa sensazione?
Anche in bmw il listino parte da 20 mila ma nessuno la prende nuda senza una serie di accessori e pacchetti, e si arriva a 30 in un amen
grazie

[Boxerfabio]

Certi che si!
Solo che alterna.
Un colpo se lo fa dare da Monaco e il colpo successivo da Ingolstadt

[mag27]

non so perchè siete convinti che la "S" differisce dalla Rally solo per il sebatoio, non è così avevo anche pubblicato un video che spiegava le tante differenze, a livello di senzazioni posso confermare che si percepisce di aver cambiato moto, di stare su una diversa. Detto ciò capisco la voglia di cambiare marchio, con la consapevolezza però che lasciare un marchio premium per poi tornarci costa caro, lo farei solo se ne valesse veramente la pena.. Pluto, capisco ancora di più te che ti "senti chiavato" dopo aver lasciato la V4 PP per il nuovo Gs, senza faro posteriore, stesso tft della precedente etc etc....si scherza..

[pluto67]

Originariamente inviata da GTO

Davvero senza la minima accezione polemica
Nell'idea che ti ha portato alla scelta della nuova gs 1300 non hai mai provato la stessa sensazione?

Certo che si, ma la corda non è ancora alla massima tensione
Mode serio quasi ON
Ovvero certamente sono consapevole di aver pagato troppo per quello che mi hanno dato ma la scimmia per la novità supportata oltretutto dall'ottima impressione avuta dalla prova su strada ha fatto si che l'operazione di chiavatura fosse quasi indolore.

Fabio

[pluto67]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Solo che alterna.
Un colpo se lo fa dare da Monaco e il colpo successivo da Ingolstadt

Colpito e affondato

Fabio

[managdalum]

[dpelago]

Originariamente inviata da pluto67

Un esempio su tutti, la RS è strabiliantemente bella ma il suo prezzo a mio parere fuori quota e fuori da ogni logica me la fa vedere molto meno attraente tanto da non averla mai considerata come prossima moto. Il tutto senza aver minimamente valutato che molto probabilmente per il mio uso sarebbe stata inutile,

Fabio

Perfetta disanima.

Prescindendo dal fatto che tutte le moto moderne sono ipetrofiche rispetto alle necessità della clientela, c'è un limite oltre il quale ciascuno non è disposto a spingersi.

Il mercato è grande, ed i risultati si tirano a fine anno.

Ho l'impressione che tanto i prezzi folli degli usati, per non parlare delle quotazioni raggiunte dalle moto / auto anni 80, siano arrivati all'apice. Lo stesso dicasi dei prezzi del nuovo ... sono lievitati moltissimo, in combinato disposto con i finanziamenti sempre più onerosi.

Non dico che mi attendo una discesa, ma una battuta di arresto sicuramente

Dpelago Ducati MTS V4

[dpelago]

Originariamente inviata da mag27

non so perchè siete convinti che la "S" differisce dalla Rally solo per il sebatoio, non è così avevo anche pubblicato un video che spiegava le tante differenze, a livello di senzazioni posso confermare che si percepisce di aver cambiato moto, di stare su una diversa.

Io ho percepito di guidare una declinazione differente ( e neppure di tanto ) della stessa moto.

Moto diverse sono la V4 Rally e la 1260 Enduro, giusto per rimanere in famiglia.

Dpelago Ducati MTS V4

[Hedonism]

è quello che sto cercando goffamente di dire...

certo che la Rally è più cara del GS, è più cara anche della V4S Standard...

[Hedonism]

io ho scritto

"la discriminante vera che la contraddistingue dalla Rally è che quest'ultima ha un serbatoio maggiorato"

se poi risulta più o meno svelta, un pelino più alta, ok, non discuto, ma di fatto è fondamentalmente la V4 con il serbatoio grosso (tipo ADV); se aver usato l'aggettivo "vera" circa la discriminante risultasse categorico..., alzo le mani e posso anche ritrattare... ma in soldoni, quello è.

poi i conti ognuno se li fa come gli pare e soprattutto piace

[dpelago]

Originariamente inviata da Hedonism

"la discriminante vera che la contraddistingue dalla Rally è che quest'ultima ha un serbatoio maggiorato"

Amen.

Dpelago Ducati MTS V4

[bangi]

Originariamente inviata da GTO

…
Nell'ultimo anno ne ho prese 3 (4 in 13 mesi)
…

Stai calmo nehh
in 12 mesi sono arrivato a 6 + 1 ordinata....ma non ancora disponibile.
Ho però imparato una cosa molto semplice: stare lontano da Ducati, e visto che qui finalmente dite che è cara, ma nooooo, appena appena cara.
RS VS M1000XR ordinata a scatola chiusa; non vorrei neppure elencare i dettagli che le distinguono;
basta vedere il prezzo, ma soprattutto anche la possibilità completamente diversa di equipaggiarle e quindi di prenderla cucita a misura personale, e qui la differenza della spesa la si può gestire in maniera adeguata.

[GIGID]

Cioè hai cambiato 6 moto in un anno ???
Ma perché ne avrei ben più di una in garage spero …


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[Vincenzo]

pensa se Giorgio dovesse farsi tutte le tue elucubrazioni.....

ne comprerebbe una ogni trenta anni....

[GIGID]

Sicuro non ne cambierebbe così tante


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[Hedonism]

considerando che io sono a lavoro un wek end si ed uno no, in due mesi avrei avuto 4 week end liberi da dividere tra famiglia e moto... in pratica, in due mesi, forse non sarei riuscito a fare più di un giro

ritirata / garage / permuta

[mag27]

bangi, la M XR te la puoi anche cucire addosso ma non si può guardare, la RS è uno spettacolo, che ti fa scendere a guardarla e ammirarla nel box più volte in un giorno, molto ambita, condivido e l'ho scritto che dovevono dargli qualche cv in più a quel prezzo, c'è stato un errore di valutazione, ciò non toglie che la richiesta supera abbondantemente la produzione e la sua valuazione usato fresco pari al nuovo...

[GTO]

Mag27, entriamo in questioni di ordine personale
Se si può guardare o no, fatta la tara per il peso che ogni motociclista da alla propria percezione di premium, resta un gusto e, si sa, potremmo anche non parlarne
Poi se avevano previsto di produrne 400 e le hanno vendute subito.... sappiamo che ce le troveremo in (tentata) vendita l'anno prossimo a 10.000 euro in più dai migliori collezionisti
Ormai non parliamo più di moto
Fossero lingotti, diamanti, rolex o gs.... siamo nel mondo degli investimenti e collezionismo.

A me piacerebbe parlare di moto
Da usare, possibilmente
Dato che le ruote le hanno

[Hedonism]

la M XR sarebbe una moto da collezione?

questa è buona solo come scusa da rifilare moglie, dai...

[mag27]

@Gto, hai ragione non si può guardare può essere un eccesso personale, anzi diciamo che qui lo è, quello che volevo esprimere per essere più chiari è che la XR M, sicuramente non crea l'effetto WoW che hai quando vedi dal vivo la RS, per fare qualche esempio con altre moto è come lo Scrambler Ducati con la V4, Il Gs 750 con il 1300, la RS è un già un oggetto da culto che mantiene il valore...

[GTO]

Originariamente inviata da Hedonism

la M XR sarebbe una moto da collezione?

E chi lo ha scritto questo?
Io.... Non pensavo tanto alle moto da collezione quanto all'utilizzo da collezionista....