Multi V4. Chi l'ha provata.

[dpelago]

Analisi assolutamente condivisibile.

Dpelago Ducati MTS V4

[67mototopo67]

Di intutati che tirano i 10000 giri ce ne sono sempre meno...170 cavalli sulle strade di tutti i giorni non servono veramente a niente.
A parte gli irriducibili, il motociclista normale, fatta l'esperienza con la fuoriserie, probabilmente torna su propri passi e cerca un mezzo proporzionato all'utilizzo

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[Parrus74]

Ma infatti Multistrada, al di là del progressivo aumento di cavalleria, ha aumentato le sue immatricolazioni dal 2010 (soprattutto con la V4 perché il DVT ha avuto un ottimo successo solo inizialmente) perché ha giocato altre corte oltre alla potenza e ne è venuto fuori un prodotto con ottime vendite nel segmento non solo in Italia. Altra cosa che fa differire la V4 dalle altre è la costanza delle immatricolazioni nei vari anni ('21, '22 e '23) quando la versione DVT ha avuto un picco iniziale che non è mai più riuscita ad avvicinare.

[Viggen]

Originariamente inviata da dpelago

Nel mio caso c’entra eccome … visto che la sostituisce



Dpelago Ducati MTS V4

Guarda che scherzo, moto fantastica, il motore, però, un po' di pepe in più lo meritava, viste anche le qualità ciclistiche.

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[pilu]

Originariamente inviata da mag27

per tornare Seri, in tema V4, per chi se la sente,..

adrenalina emozioni uniche che nessuna altra moto ti da con la sicurezza con la quale lo fai con questa, sicuramente io non ci rinuncio....

Concordo Mag27, ad esempio scaricare tutte le marce sulla complanare Sud di Bologna............. non ha prezzo

[dpelago]

@ Viggen. Il motore , o meglio la differenza in termini di potenza massima con Ducati, è stato l’unico interrogativo che mi ha tenuto a freno nel progetto Africa Twin

Tirerò le somme dopo i primi 2/3000 I’m di utilizzo

Dpelago Ducati MTS V4

[mag27]

Pluto, buone passeggiate e tanto relax con la moto nuova che ti sei comprato, acquistato le scarpe giuste per il cambio dal tipico glong, 67mototopo, ti sbagli, sono più quelli ci provano ad arrivare ai 10.000 che quelli che ci vanno, non ti puoi immaginare, un problema andare in giro con una V4, tutti a stuzzicarti, appena uscita i GS 1250, poi hanno capito.. AT non ne parliamo, anche oggi porelli, i peggiori ostinati RT 1250 con scarico Akra, ma si può montare scarico Akra su Rt. Ora sicuramente ricominceremo da quello che leggo di la con il Gs 1300, intellettuali di moto fanno già paragoni con la multi V4 che il loro Gs va di più.. . Come vedi noi siamo pochi a superare i 10.000, però che fai non ti diverti con questi per fargli capire che anche se hanno speso 30K e più devono fare i bravi e andarci a passeggio...

[AlePv]

Peccato che in un ipotetico 0 - 400 km arrivi dopo i poerelli visto che ti devi fermar a far benzina. E la moto l'hai pagata anche di più. E' quando arrivi ci devi pure ingrassare la catena. Enjoy

[managdalum]

Il GS in autostrada fa 400 km con un pieno?
Interessante, lo terrò presente la prossima volta che vorrò farmi del male.

[67mototopo67]

Beh, anche la mia Explorer arriva a 400 km con un pieno (20 lt)...in extraurbano con la manina leggera eh!

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[AlePv]

Originariamente inviata da managdalum

Il GS in autostrada fa 400 km con un pieno?
Interessante, lo terrò presente la prossima volta che vorrò farmi del male.

Non ho parlato ne di autostrada ne di GS. E' la Multi che 400 km, nel misto, non li fa...

[managdalum]

Nel misto quanto impieghi a fare 400 km?

[AlePv]

..meno di una Multi..

[managdalum]

Può essere …

[GTO]

Originariamente inviata da dpelago

Guarda ... hanno chiamato anche me.

Una settimana fa hanno chiamato anche me
Preventivo di giugno 2023
Ho detto che mi fa impazzire la PP e prima o poi la prenderò
Ma ci sono quei 3-4000 di troppo che non saprei giustificare per fare un acquisto che per me ha senso.

E non sarebbe questione di denaro, a quanto pare
Nell'ultimo anno ne ho prese 3 (4 in 13 mesi)
Certo, non sono ancora al livello del mio mentore Bangi
Ma ci sto lavorando

[max 68]

Acquistato tre moto nuove in 25 anni con cui ho percorso 170000km

[Hedonism]

Originariamente inviata da AlePv

Peccato che in un ipotetico 0 - 400 km arrivi dopo i poerelli visto che ti devi fermar a far benzina. E la moto l'hai pagata anche di più. E' quando arrivi ci devi pure ingrassare la catena. Enjoy

cosa è che danno a chi arriva per primo ai 400 km non stop - alla media dei 50 kmh circa 8 ore?

ah si... il cuscino per la prostata/emorroidi di Gucci...

ma come si fa solo a pensarla una cag@ta del genere?....

[dpelago]

Originariamente inviata da managdalum

Interessante, lo terrò presente la prossima volta che vorrò farmi del male.

Dpelago Ducati MTS V4

[dpelago]

Originariamente inviata da GTO

Ho detto che mi fa impazzire la PP e prima o poi la prenderò
Ma ci sono quei 3-4000 di troppo

Stai manifestando il mio stesso sentimento. Moto meravigliosa, ma inizia a costare troppo.

Arrivati ad un certo livello di prezzo, non è più questione di disponibilità economia dell'acquirente, ma della volontà di spendere certe cifre.

Sino ad un certo punto, l'innalzamento dei prezzi è un circolo virtuoso per le case. Propongono un mezzo esclusivo, e il proprietario ( alcuni, non tutti ... ) si può anche compiacere di possedere uno status symbol.

Dopo un po' .... può accadere che ci si senta chiavati.

Ecco ... mi pare che si sia raggiunto il punto di chiavaggio !

Dpelago Ducati MTS V4

P.s. se poi la nuova Africa Twin mi deluderà, non avrò problemi nel tornare a Canossa con il c..o ehm il portafoglio aperto

[Fino2007]

Sicuramente l’Africa Twin non ti deluderà, anch’io trovo che sia una moto molto versatile con la potenza giusta, detto questo io per principio non compro mai moto nuove ho sempre acquistato moto molto fresche e anche la Ducati l’ho presa che aveva 3000 km versione travel e radar con Accra e ho risparmiato circa 6000€.

[pluto67]

Originariamente inviata da dpelago

Dopo un po' .... può accadere che ci si senta chiavati.

Ecco ... mi pare che si sia raggiunto il punto di chiavaggio !

Supermegaquotone.

Fabio

[dpelago]

Correggimi se sbaglio .. a parità di allestimento ( per quanto due moto diverse possano essere equipaggiate allo stesso modo ) , la V4 Rally costa più del GS 1300....

Almeno così mi è stato comunicato - preventivi alla mano - avendo mondato un Rally full ( + bauletto alu ) ed un GS 1300 con pacchetti e tris borse.

Dpelago Ducati MTS V4

[Hedonism]

ehm... non capisco... perchè la V4 Rally è confrontata con la GS1300?

c'è la V4 standard con tutte le sue declinazioni che è più vicina al GS 1300 per tipologia, visto che la discriminante vera che la contraddistingue dalla Rally è che quest'ultima ha un serbatoio maggiorato, cosa che ci si aspetta dal GS ADV, vero termine di paragone con la Rally, unitamente al tris ALU che il GS Standard non propone...

[dpelago]

Di fatto sono tutti giocattoli che si propongono alla medesima clientela.

A titolo personale, V4 Rally / GS 1300 / Africa Twin, erano nella medesima rosa di scelta.

Tra le candidate, Ducati la più cara.

Dpelago Ducati MTS V4

[Fino2007]

Comunque a mio parere la multistrada rally andrebbe paragonata al GS Adventure e non standard