Multi V4. Chi l'ha provata.

[Brein secondo]

Certi acquirenti sono sotto la scimmia, poi comprano, la scimmia va in vacanza qualche mese e in sua assenza loro per qualche mese possono venire su QDE ad analizzare razionalmente col bilancino le percentuali in piu' e in meno dei conce scandalizzandosi.
Poi torna la scimmmia dalle vacanze e si ricomincia...

[Sanny]

Ma ci mancherebbe..

Ognuno fa il suo lavoro...era giusto per portare un esempio concreto.
Non voleva essere una critica nei confronti dei dealers..
Poi ognuno decide il da farsi...

[dpelago]

Certamente!

È il libero mercato.

Mai visto nessuno acquistare una moto con una pistola puntata ….

Dpelago Ducati MTS V4

[Hedonism]

ho ritirato oggi la V4S dal tagliando biennale.

hanno aggiornato il software implementando la funzione "easy lift" come la Rally.

adesso con la funzione "precarico Auto" attiva, allo spegnimento la moto rimane con il medesimo precarico impostato dal sistema durante la marcia, alla riaccensione del quadro, il sistema porta il precarico al minimo salvo poi, all'avvio del motore, riportarlo al livello definito dal sistema a fronte della "pesata".

aggiornato anche il software del QuickShift, incredibilmente sono riusciti a migliorarlo ancora...

p.s. che p@lle ricoleegare tutte le utenze BT

[Fino2007]

L’Easy lift dovrebbe funzionare sempre e non solo con il precarico automatico

[Hedonism]

Volevo specificare che prima dell’aggiornamento, con il precarico Auto, quando spegnevo la moto, il pracarico tornava a zero mentre adesso rimane al valore impostato fino al successivo avviamento

[dpelago]

Originariamente inviata da Hedonism

aggiornato anche il software del QuickShift, incredibilmente sono riusciti a migliorarlo ancora...

:

Mi hai anticipato.

Oggi ho fatto uno degli ultimi giri con la V4. Mi hanno cambiato il sensore del QS che non funzionava.... incredibilmente, complice nuovo software, le cambiate sono ancora piu rapide.

È cambiato leggermente anche il rumore che emette il propulsore in fase di salita da un rapporto ad un altro.

Che dire .... chapeau!

Dpelago Ducati MTS V4

[mag27]

è la differenza tra Ducati multistrada e la concorrenza, sulla multistrada gli aggiornamenti sono solo migliorie di un prodotto già valido, affinamenti tecnologici al passo con le ultime evoluzioni del momento che vengono anche dalle gare dove sembra hanno vinto tutto, gli altri provano ad aggiornare i difetti e neanche ogni volta che si presentano..

[pluto67]

Mag, sono il primo a riconoscere la grandezza della Multistrada V4 ma alle volte mi chiedo se ti paghino……

Fabio

[67mototopo67]

...io non me lo chiedo neanche...

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[max 68]

Non sarà domenicali in incognita

[Slim_]

Non non è domenicali, altra regione

[ValeChiaru]

@Mag quindi domani esce un nuovo aggiornamento che finalmente le fa fare 20 al litro?
E hanno pagato per far fare aggiornamenti a KTM e BMW (i primi 2 che mi sono venuti in mente) per fare consumare sui 15?
Ma allora è vero che la daranno anche a Marquez per correre in MotoGP?
Poi uscirà il modello v4RS MM autografata sul serbatoio e con 230 CV.

[bangi]

sono solo migliorie che magari qualcuno si è incazzato a farle presenti per l'impossibilità di usare una moto, inusabile, dopo essersi sentito considerato un imbecille, poco dal concessionario, ma moltissimo dal Tecnico di Ducati factory, e non solo una volta.
( una moto pagata esattamente la modica cifra di 30.000€ esatti, immatricolata il 24 aprile e venduta il 11 ottobre a 5000 Km )
Non sto e assolutamente non voglio denigrare nulla, stò solamente scrivendo i fatti, per me le moto di che marca siano, modello che ho, avuto o avrò, non mi interessa....
Lascio perdere magari la V4S Sport del 2022 ?
Non ho verita assolute, scrivo solo quello che succede, e certe volte i pop corn a leggere quanto si scrive qui, aiutano
Continuo con
K1600GT 2023 pompa acqua cambiata ( ma a differenza di Ducati risolto immediatamente senza nessuna video chiamata per poter procedere, ed in più nemmeno risolto perchè ho dovuto richiedere l'intervento con consegna al giorno seguente anche del tubo, perchè la moto è pronta, mentre l'acqua usciva ancora...,
Versys 650 2023: ingranaggi e cuscinetti della 5 e 6 cambiati in blocco per anomalo usura della cementificazione

Nessuno è perfetto. almeno credevo...

[gargamella]

@mag secondo te caricheranno il software della rally sulle versioni più vecchie per spegnere i due cilindri non solo al minimo ma anche in strada ?

aggiorneranno la mappa per gestire il freno motore come sulla panigale?!

faranno in modo e maniera che tutti i sassolini rimangano sulla sede stradale e non sul forcellone posteriore?!

gestiranno un livello carburante come tale, senza dover tener conto dell'unica cosa certa che è l'affidabilità dell'autonomia a scalare dei km quando vai in riserva (fonte collaudatore ducati) (cè l'aveva anche il 990 ktm)

ti daranno un kit cassetto portaoggetti in sostituzione alla freggitrice ad aria!?

hanno gestito l'accensione automatica delle luci!?




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[Hedonism]

- 1) temo di si, a me non piace

- 2) non serve ad una mazza di niente... devi controllare la pattinata in derapata in entrata del tornante?

- 3) e questo è un problema... il sassolino... e magari l'acquetta quando piove?

- 4) impossibile... se vai in riserva mentre scendi da un passo a gas chiuso, ti segnerà ovviamente 100 km di autonomia... salvo poi progressivamente scalarla in base al consumo effettivo, per esmepio se torni in salita o spalanchi il gas

- 5) eh??

-6) la mia funziona benissimo... un paio di secondi...

... qui però siamo da ABC, se poi vogliamo scrivere per far polemica e basta...

[Hedonism]

Originariamente inviata da bangi

sono solo migliorie che magari qualcuno si è incazzato a farle presenti per l'impossibilità di usare una moto

si, ma te devi andare a comprare le moto a Lourdes...

[mag27]

pluto, ravvivo il canale.. comunque scrivo cose vere, @bangi, so che sei un bel manico comunque quando ti leggo non posso far a meno di toccare ferro.. con tanta simpatia ti auguro di avere più fortuna.

[dpelago]

La disattivazione della bancaria posteriore - peculiarità della Rally - non è un upgrade di software.

Si tratta di una declinazione differente.

Nessuna Multistrada S può esserne dotata.

Dpelago Ducati MTS V4

[max 68]

Esattamente, tra v4s e rally ci sono differenze meccaniche oltre che di elettronica

[Hedonism]

Originariamente inviata da dpelago

La disattivazione della bancaria posteriore - peculiarità della Rally - non è un upgrade di software.

Si tratta di una declinazione differente.

Nessuna Multistrada S può esserne dotata.

Dpelago Ducati MTS V4

Credo che l’intero pacchetto arriverà sulla v4 versione 2025 , motore e software

[dpelago]

Assolutamente plausibile. Non fosse per le economia di scala e conseguente razionalizzazione della catena produttiva .

Ciò detto a me pare francamente una complicazione inutile . Il tipico gadget mutuato dal mondo auto, che non serve a nulla

Dpelago Ducati MTS V4

[max 68]

In teoria per ridurre calore e consumi , in pratica (dalla prova di red live ) la rally avendo serbatoio in alluminio trasmette di più il calore rispetto alla v4s

[dpelago]

Trovo la rally molto bella

Non mi pare tuttavia aver avuto un grande riscontro di acquirenti

Dpelago Ducati MTS V4

[mag27]

max, non è vero, il ragazzino di red mi piaceva ma dopo quelle dichiarazioni non lo seguo più, tra l'altro parlava anche di frizione dura e altro, la Rally consuma molto meno della S a velocità codice e riscalda meno..