Moto Guzzi Stelvio 2023

[Hedonism]

Ovviamente in Guzzi pensano che nel 2024 ci si debba ancora andare a prendere il depliant delle moto, presso uno dei rari concessionari… sempre che questi li abbiano ricevuti… come si faceva con 125 negli anni 80

A livello di marketing sono dei dilettanti, forse a gestire il sito ci mettono lo/la stagista dell’impresa di pulizia…

Ancora non si è capito, grazie agli sforzi profusi dal suddetto staff, se sto c@zzo di cc adattivo è compreso o meno nel pacchetto radar, sembra di no, e che costi ulteriori euro 200 - voci di corridoio -

Stessa cosa per le selle, quale sia la differenza di altezza non si sa…

Vado a vedere il configuratore anche io, tanto per avere altro materiale sul quale zizzaniare

[RESCUE]

Ho visto proprio ora, il filmato di RedLive su YT esteticamente nel segmento delle medie è quella che per me , è la più piacevole.

Originariamente inviata da RESCUE

Credo sia di serie …

Rettifico, nel filmato parlano di optional

“GIESSISTA” cit.

Ho guardato il configuratore e... ragazzi non è un bel vedere!
Se compro i faretti specifici non mi puoi vendere a parte il cablaggio/kit installazione!
Se compro il MIA non puoi vendermi a parte il cablaggio!!
Sulle selle dai 2 info in più come di quanto alzano/abbassano e spiega che le selle passano sotto centralina e la moto è in grado di gestirne la richiesta energetica (così mi è parso si intuire).
Non va!
Ok il prezzo d'attacco buono ma se poi per un optionale devo sempre spendere un extra per montarlo mi girano le palle tanto più che poi mi fanno pure pagare la manodopera per il montaggio cosa che in Honda o Kawasaki e Suzuki non mi è mai capitata in tanti anni.

Edit
Se la configuro con quello che vorrei, cioè tutto, sella alta più sella comfort passeggero e cretinate varie compreso il bauletto ma non le valigie laterali viene la bellezza di 20.300€ e manca da capore se serve aggiungere qualcosa per avere il cruise control adattivo che cmq non mi interessa... sono tantini.

[Boxerfabio]

Ci sono moto che costano meno. Alcune tantissimo in meno.
Questa ha v90 trasversale, cardano e un anima.
E lo si paga

[Franz64]

Originariamente inviata da Sgualfone

in zona abbiamo Motostyle che volendo le noleggia

te lo stavo x scrivere

andrò di noleggio x provarla ben bene ...

Cerea a W

[giessehpn]

Originariamente inviata da Hedonism

Ovviamente in Guzzi pensano che nel 2024 ci si debba ancora andare a prendere il depliant delle moto, presso uno dei rari concessionari… sempre che questi li abbiano ricevuti… come si faceva con 125 negli anni 80

A livello di marketing sono dei dilettanti, forse a gestire il sito ci mettono lo/la stagista dell’impresa di pulizia…

Ancora non si è capito, grazie agli sforzi profusi dal suddetto staff, se sto c@zzo di cc adattivo è compreso o meno nel pacchetto radar, sembra di no, e che costi ulteriori euro 200 - voci di corridoio -

Stessa cosa per le selle, quale sia la differenza di altezza non si sa…

Vado a vedere il configuratore anche io, …

Nonostante ne abbia comprate 9 (…siccome non mi piacciono le moto italiane), posso solo darti ragione.

[pasquakappa]

[QUOTE=Questa ha v90 trasversale, cardano e un anima.
E lo si paga[/QUOTE]


Concordo pienamente Guzzi e ‘ una icona. Poi ha avuto vicende di gestione catastrofiche che hanno un po’ minato la fiducia. La prima moto che ho guidato era un Moto Guzzi dingo !!!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Icona che ad oggi deve riscostruire la sua fama e la fiducia dei clienti, perdonatemi se da ingolosito possibile acquirente ho sperato di potermi portare a casa un telaio ed una ciclistica "Aprilia" con un motore davvero esclusivo sul mercato e le sue caratteristiche come il cardano ad un prezzo tutto sommato vicino alla concorrenza e qui si apre il "dibattito"...
Un cliente che deve scegliere se investire circa 20.000€ ad oggi cosa trova sul mercato in quel segmento?
Suzuki V-Strom 800 che si porta via a 14000€ (la 1050 la considero un segmento a parte, non mi piace)
Tiger 900 gt pro, 18000€
Honda è di difficile interpretazione perchè la NT ha cerchio ant da 17 e la metterei affianco ad una Versys 1000, quindi rimane la Africa Twin AS che costicchia uguale ma ha dalla sua l'affidabilità Honda già ampiamente dimostrata...
Io con 20.000€ in mano oggi non so se mi lancerei sulla Stelvio perché potrei prendere una Tiger 1200 km0 accessoriata o una Africa Twin 1100 con ruota da 21 e cambio dct che mi ispira molto di più...
Guardiamo a Ducati con la Multistrada V2 che si porta via per gli stessi soldi.
Se devi ricostruire devi investire e stringete i denti, non puoi scagliarti subito al prezzo degli altri visto che punti a nuovi ingressi e non al "solito zoccolo duro" o sbaglio qualcosa?

[pasquakappa]

Quando comprai la prima Ducati multistrada 1200 appena uscita mi sentivo un incosciente i Gsisiti mi perculavano spesso (Ducati soldi buttati ) ed altre idiozie del genere. Diamo un po’ di fiducia sapendo che dietro ci sono gli ingegneri Aprilia che alla prima moto adatta al fuoristrada hanno vinto l’Africa eco race . Già i commenti di chi l’ha provata sono entusiasti nella guida sulle strade piene di curve che poi sono quelle che i motociclisti amano

Pasquakappa quanto costava il Multi 1200 rispetto al GS di quel momento?

[flower74]

... discorso prezzo... va bene tutto, ma, almeno, il confronto lo si deve fare a pari allestimento.
Con 20.000€ la Stelvio viene via con praticamente tutti gli optionals montati.. eccetto lo scarico.
Voglio vedere una V2 con gli stessi optionals a quanto viene.

[pasquakappa]

@squalfone quasi la stessa cifra perciò lo trovavamo da incosciente . La multistrada 1200 s e la 1200 pikes peak sono state le moto migliori che ho avuto

[Boxerfabio]

Paragoniamo pere con pere please
Non Stelvio full con km0 base.
Allora vale tutto.

[Sanny]

va beh pero' se parlate di prezzi argomentate....

moto base???
moto full??

secondo me il guzzi ha un prezzo di partenza ottimo.
non perche' psicologicamente la vediamo come un'azienda "meno" VIP, deve costare 10mila...altrimenti le enfield dovrebbero venderle sui 1200 euro...


anche le cinesi stanno maturando con i prezzi ( e con la qualita')... anche se ancora contenuti...ovviamente con "meno contenuti"

Abbi pazienza pere con pere sono 20.000€ con 20.000€ e dalle mie tasche preferisco spenderli (virtualmente perché non li ho!) per una Tiger 1200 Rally piuttosto che per la Stelvio ma solo perché la sento più adatta a me.

[Boxerfabio]

Mi sta bene.
Non deve piacere per forza

[noiseiskinky]

il libero mercato consente di fare scelte libere :
prendi un tiger che, a parita' di prezzo, e' piu adatta a te

Il peccato è che speravo in una stelvio più adatta a me perché mi piace l'idea di una moto Italiana e perché esteticamente la Stelvio è molto bella.

[Sanny]

20mila??


si con tutto su...

ovviamente senza sconti...


la mia (jap)appena ritirata da 15 giorni....veniva di piu'....( senza sconto)

[Sanny]

la tiger a 20mila?? nuova? ....dove?? che accessori??...calore a parte?

[Michelesse]

Però a quanto pare, essendo italiana, scopiazzata da qualche cinesona, ed essendo costruita da operai che lavorano in uno scantinato e vengono pagati con una ciotola di riso, è cara ed a questo prezzo, meglio una Tiger...

.

Sanny a Torino in c.so Orbassano il conce ufficiale Triumph aveva una Tiger 1200 Rally Pro Bianca e Verde a mi pare 20500€ km0... mentre sul sito della concessionaria di Torino Nord via Lulli ora hanno questa che è la demo-ride con 1000km...


https://www.triumphtorino.it/moto/us...ro-abs-172411/

[Saetta]

Intanto hanno aggiornato la Tiger 1200 :

https://www.motociclismo.it/nuove-tr...-tecnica-84161

[max 68]

Originariamente inviata da Sanny

la tiger a 20mila?? nuova? ....dove?? che accessori??...calore a parte?

A Piacenza

[GIGID]

Allora questa …

https://www.moto.it/moto-usate/trium...022-23/9191525

O questa

https://www.moto.it/moto-usate/trium...022-23/9374554

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk