Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[GIGID]

La nera gialla ... non mi fa impazzire ... speravo nella TB ma mi piace meno della TB 2016 ...
La V4 Bianca rossa non sembra niente male ma mi riservo di vederla dal vivo ... soprattutto per le finiture

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[Slim_]

Originariamente inviata da GIGID

... La V4 Bianca rossa non sembra niente male ma mi riservo di vederla dal vivo ... soprattutto per le finiture

Gigi, non hai più pretesti adesso! Non farti condizionare dagli altri !
Novita che attendevi: le borse della V4 sono di tipo "vario". Me lo ha detto il conce stamattina togli le ragnatele dal portafoglio e vaiiiiii !
Le finiture erano già migliori sulla precedente 1260
P.S.: ho richiesto una verifica al conce sul fatto che le borse siano estensibili (a me a vederle in foto non sembra). Aggiornerò al più presto.

[okpj]

Avete visto la luce targa? Non è sopra la targa come... tutte le altre moto.
è di lato, a sinistra!

[bigzana]

Originariamente inviata da okpj

Non è sopra la targa come... tutte le altre moto.
è di lato, a sinistra!

Ed è abbastanza brutta.

[Olaf55]

Originariamente inviata da bigzana

Ed è abbastanza brutta.

Si, non ho capito questo voler far qualche cosa di diverso a tutti i costi
Lo avevo notato dalla vista dall'alto ma non capivo cosa fosse, ora ho capito ...

[Mikey]

Si hai indubbiamente ragione ma i proprietari della S ADV S lamentano anche loro sospensioni semi attive davvero molto rigide. Poi può essere sia una scelta di ktm di dare impostazioni così orientate al duro, Ducati non so.

[Olaf55]

Io purtroppo posso solo che dire esattamente il contrario:
la BMW con semiattive è decisamente più confortevole della Honda con le tradizionali, senza contare che con un tastino puoi decidere se irrigidirle o ammorbidirle, sulle tradizionali quando trovi l'assetto con il quale ti trovi meglio quello è indipendentemente dal tipo di strada/asfalto che stai percorrendo

[Saetta]

Mi state facendo salire il preventivo a dismisura...

[dpelago]

Giusto per disquisire ....

A mio (personalissimo ) parere ci sono due strade.

1- Prendi la versione base. Ha tutto ciò che serve, ed essendo meno richiesta, si spunterà verosimilmente anche una miglior condizione di acquisto.
Può sempre essere equipaggiata con degli after market di qualità ( tipo GIVI o similari ) , che costano meno dei rispettivi Ducati, e svolgono egregiamnte la propria funzione.

2- Una S , ha senso con il travel pack della casa. Con o senza radar, ma nella declinazione essential, la vedo un tantino fuori dal coro ....

La SPORT viene venduta di fabbrica con TUTTO o NIENTE. Si possono montare i singoli optional ( lo deve fare il concessionario a ricezione della moto ) , ma risulta antieconomico il computo.

Dpelago Ducati MTS V4

[cinello66]

@dpelago.... ma alla fine che colore l’hai presa?


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[dpelago]

Originariamente inviata da cinello66

@dpelago.... ma alla fine che colore l’hai presa?

Sport ... quindi colore " livery ".

Dpelago Ducati MTS V4

[FATSGABRY]

Secondo me con cruise e manopole riscaldate si é già full.
Le borse in plastega non mi piacciono in nessuna moto.
Valuterei le alu che sicuramente tra poco ci saranno.
È pur sempre solo una moto.

[chuckbird]

Forse è stato già chiesto/detto: sospensioni.

Che differenza c'è tra le varie versioni?

[Bryzzo850]

Sono Marzocchi da 50 per tutte le versioni, nelle S sono semiattive

[Bryzzo850]

Piuttosto a parte il bauletto che non monterei, cosa si può montare su quel striminzito portapacchi?

[serallye]

[...]

Niente,ne portapacchi ne alu,questa è una moto da guidare con lo scarpino....

[Crash5wv297]

Nuovo modello Bmw. La nuova Ducati ha i mesi contati.

https://motori-virgilio-it.cdn.amppr...ne%2F150478%2F



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[Slim_]

Per montare il bauletto SE FOSSE come per il 1260 occorre un telaietto (originale e nascosto) con gli attacchi. Su portapacchi che cosa si può montare ? Una borsa morbida tipo quella utilizzata anche dai giessisti.
Per le borse laterali ho letto qui che c'è chi aspetta perché arriveranno attacchi aftermarket per le alu .... mah, personalmente e da amante delle Alu non saprei. Mi piacerebbe vedere il risultato, sulla multienduro non ci stavano male, ma qui avrei grossi dubbi, però non si sa mai

[cosimo]

ma insomma la versione con il 17" davanti arriva o no?

[Saetta]

Penso insieme alla Monster con il V4, tardo 2021.

[cinello66]

Non credo.....ora iniziano i test della versione enduro che uscirà l’anno prox


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[Someone]

Monster V4? Un aereo pronto al decollo...

[Mikey]

Originariamente inviata da Someone

Monster V4?

Mi parrebbe in piena sovrapposizione con la SF

[Saetta]

La Monster 1200 S ha ben 147 cv , decisamente scorbutici. Forse un V4 , che per giunta è fisicamente anche più piccolo, sarebbe un bell'inserimento nella gamma Monster.

Mio pensiero ovviamente.

[dpelago]

Originariamente inviata da Mikey

piena sovrapposizione con la SF

Infatti.

Credo che il Monter resterà bicilindrico.

Al limite montando il 1260 DVT

Dpelago Ducati MTS V4