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Vecchio 14-12-2010, 23:25   #1
tukutela
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ecco il 3D si stava smosciando ... ora siamo a posto per tutto il 2011 ... . Prima che cambio le mie PR2 saranno uscite le PR4-5-6 ...
Gia' BanditO ... a quanti km di percorrenza sei???

Immagino gomme nuovissime immagino sui 15.000????
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Vecchio 15-12-2010, 12:28   #2
Bandit
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Gia' BanditO ... a quanti km di percorrenza sei???
... sui 15.000????
Vado per i 27.000 ...
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Vecchio 14-12-2010, 21:50   #3
Sturmtruppen
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Qualche foto...
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Vecchio 14-12-2010, 22:16   #4
pigreco
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In rete non c'è niente.

Silenzio assoluto, solo su un forum in lingua inglese si legge che escono a Gennaio 2011.

Nessuna immagine, no test, no pubblicità.

Mi sa che sono corsi ai ripari dopo il successo delle Z8, anticipando i tempi ..........

Altrimenti non trovo altra spiegazione .........
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Vecchio 14-12-2010, 23:29   #5
tukutela
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Originariamente inviata da paolobonato Visualizza il messaggio
In rete non c'è niente.

Silenzio assoluto, solo su un forum in lingua inglese si legge che escono a Gennaio 2011.

Nessuna immagine, no test, no pubblicità.

Mi sa che sono corsi ai ripari dopo il successo delle Z8, anticipando i tempi ..........

Altrimenti non trovo altra spiegazione .........
Quoto..nulla di nulla !!!!!

ma un sara' mia na bufala????
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Vecchio 14-12-2010, 23:32   #6
pigreco
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Guarda sul sito di Nik pneumatici: ci sono già specifiche e prezzi..........
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Vecchio 14-12-2010, 22:22   #7
zangi
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niente anche alla fiera a milano?saranno presumo in gennaio a verona in fiera
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Vecchio 14-12-2010, 23:36   #8
tukutela
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Visto, pero' mi piacerebbe vedere il disegno
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Vecchio 14-12-2010, 23:42   #9
pigreco
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dovrebbero avre delle "lamelle" sulla parte periferica del pneumatico, per migliorare riscaldamento e tenuta sul bagnato. Te la passo così come me l'hanno raccontata al telefono quelli di Nik.........di cosa si tratti esattamente non so..............
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Vecchio 14-12-2010, 23:47   #10
phantomas
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mumble........mumble........
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Vecchio 15-12-2010, 08:23   #11
EagleBBG
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Capitano a fagiuolo per il cambio di primavera...
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Targa sporca, coperta, inclinata? Ci un lazzaròn!
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Vecchio 17-12-2010, 20:14   #12
zangi
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hai usato quelle sbagliate
quelle piatte,grossettine che si tirano solo con l'apposita pinza,non saltano....però soo due palle,perchè per toglierle devi solo tagliarle...
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Vecchio 18-12-2010, 12:31   #13
tukutela
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No, no erano giuste è lui che un cisaanda' na sega!!!!!
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Vecchio 25-02-2011, 03:03   #14
ZioTitta
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Mon frere, gira che ti rigira, quelle con cui mi trovo meglio sono le Michelin. Ora, sulla Mukka nuova, ci sono delle Z6 che non sono malaccio, ma non e' la stessa cosa. Finite queste, provero' le PR3.
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Vecchio 25-02-2011, 10:03   #15
twinfiver
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Bridgestone...?

AiAiAiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii...................
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Vecchio 25-02-2011, 21:49   #16
max5407
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Con le BT023 ho fatto 11k km, Il 90% a pieno carico. Le ho trovate più confortevoli e silenziose delle PR, precise in inserimento curva e veloci nel scendere in piega.
Con il 10% che ho corso da solo, mi sono divertito a consumare il resto della gomma spigolo compreso.

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Vecchio 26-02-2011, 00:05   #17
Shiver
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Con le BT023 ho fatto 11k km, Il 90% a pieno carico. Le ho trovate più confortevoli e silenziose delle PR, precise in inserimento curva e veloci nel scendere in piega.
Che le BT023 siano più silenziose delle PR2 te ne dò atto.
Ma che siano veloci nello scendere in piega...forse, fino ad un certo punto.
Se devi piegare fino in fondo, sembra quasi che non vogliano arrivare alla massima inclinazione della moto. E poi devi riaccompagnare su la moto con decisione, visto la relativa lentezza con cui si riallinea dopo la curva.

Almeno con le PR2, quando sei inclinato, aprendo il gas, la moto si alza da sola.
Strane le BT023...sono proprio strane: quando sei vicino alla massima inclinazione, non hai mai la percezione di cosa succede tra te e la strada.

Secondo me non c'è un grande accordo tra la gomma anteriore e la posteriore.
Normalmente quando curvo, scelgo il punto di corda all'esterno della curva, quando butto giù la moto, non mi fa raggiungere la corda ma mi allarga la traiettoria.
Dovrebbero quindi rivedere l'anteriore perchè in forte inclinazione tende ad andare lungo. Mentre dovrebbero rivedere il posteriore per l'effetto che descrivevo sopra, e cioè che sembra non voglia farti arrivare alla massima inclinazione.

Se hai provato le Z6 o le PR2, come giustamente dice Enzino62, non ti possono piacere le BT023.
Se la contropartita è una percorrenza superiore alla media...allora le monterò quando vado a Capo Nord o in un giro in Turchia. Però con le BT023 la mia moto sembra molto più pesante di quanto non sia con gomme di altra marca.
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Ultima modifica di Shiver; 26-02-2011 a 00:18
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Vecchio 25-02-2011, 22:04   #18
Enzino62
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Le mie BT023 sono a 13000 km e tengono ancora perfettamente com ancora il 50% del battistrada.
erano piu'stagionate delle tue Max

Enzo
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Vecchio 25-02-2011, 22:34   #19
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Le mie BT023 sono a 13000 km e tengono ancora perfettamente com ancora il 50% del battistrada.
erano piu'stagionate delle tue Max

Enzo
Bandit.... forse hai trovato chi ti frega.....
....Enzì, da te non me lo sarei mai aspettato.....
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Vecchio 26-02-2011, 10:50   #20
twinfiver
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Non ho provato altre gomme sulla RT ma concordo con le tue sensazioni, stranamente ho avuto le stesse impressioni anche con gomme della stessa marca sul GS, quando ho montato su questa moto le anakee II, mi si è aperto un' altro mondo.
twinfiver non è in linea  
Vecchio 26-02-2011, 13:41   #21
Doppiolampeggio
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Peccato che nessuno di voi abbia provato le BT 021, che sono quelle che equipaggiano la mia mukka, perchè mi avrebbe fatto piacere sapere che cosa ne pensavate. Se ho ben capito le BT 021 hanno sostituito le BT 02 e sono poi state sostituite dalle attuali BT 023 che almeno sulla carta dovrebbero essere ancora più performanti. Boh, le mie sono nuovissime e pertanto il problema non si pone, spero solo che al momento della loro sostituzione io possa scegliere delle nuove gomme che ben si adattano al mio stile di guida " pensionato ".
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EMILIO PER IL MOMENTO "A PIEDI" MA.............SPERO DI COMPRARMI UNO "SCOOTER"
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Vecchio 26-02-2011, 14:21   #22
zangi
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le bt020 le avevo sù a moto nuova........evito...piaciute zero,tendenza ad allargare,pochissima sensazione dello stato del manto stradale,consumo del battistrada non omogeneo,dato anche al disegno direi...di concezione datata.....
Le bt 021non sò.molti dicono che sia migliorata,ma difficilmente rimetto bridgestone.
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Ultima modifica di zangi; 26-02-2011 a 17:32 Motivo: errata gomma
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Vecchio 26-02-2011, 15:04   #23
Shiver
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Zangi, da come hai scritto sembra che tu abbia fedelmente copiato quando ho descritto a proposito delle BT023 :-)
Evidentemente Bridgestone non ha fatto dei grandi progressi nella realizzazione della BT023.
Per me, una fregatura basta e avanza.
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Vecchio 26-02-2011, 15:42   #24
twinfiver
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@ Doppiolampeggio io ho le bt21 e mi riferivo a quelle.
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Vecchio 26-02-2011, 18:24   #25
Doppiolampeggio
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@ Doppiolampeggio io ho le bt21 e mi riferivo a quelle.
Quindi se ho ben capito non ti sono piaciute e non monterai mai più Bridgestone. Giusto ?.
In particolare dove non ti sono piaciute maggiormente ?
Bagnato - piega - velocità- rettilineo ( impronta a terra ). Grazie per una eventuale risposta detttagliata.
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