Triumph Scrambler 1200 - Pagina 47 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

24-10-2018, 18:06

Quote:

Originariamente inviata da bipede2

https://youtu.be/VEaLpslkwDE

Sei tu che non hai capito

Bene, questo conferma chi ha capito, e chi no.

cicerosky · 26-10-2018, 13:23

Quote:

Originariamente inviata da bipede2

Credo si voglia sottolineare che per una moto che stará il 90% chiusa in un garage ed il restante 10% ferma davanti al bar sono in generale tanti. Ma sono gli stessi per le harley che fanno vita simile ed hanno clientela equivalente. Sono seconde o terze moto, prodotti immagine per gente che cerca qualcosa che colpisca e questa colpisce. .

Non riesco a capire che cos'ha in meno di un at o un gs da non permetterti di viaggiare.

Envoyé de mon ONEPLUS A5010 en utilisant Tapatalk

l'intruso · 26-10-2018, 13:44

Quote:

Originariamente inviata da cicerosky

Non riesco a capire che cos'ha in meno di un at o un gs da non permetterti di viaggiare.

Envoyé de mon ONEPLUS A5010 en utilisant Tapatalk

cardano
protezione dall'aria
serbatoio inesistente
comodità
sella

posizione di guida
scarico non ne parliamo nemmeno
capacità di carico.....devo continuare??

cicerosky · 26-10-2018, 14:17

Quote:

Originariamente inviata da l'intruso

cardano
protezione dall'aria
serbatoio inesistente
comodità
sella

posizione di guida
scarico non ne parliamo nemmeno
capacità di carico.....devo continuare??

Senza cardano non si può viaggiare?
Un cupolino non si può montare?
Serbatoio piccolo ? Dove abito è pieno di benzinai
Comodità, l'hai provata?
Sella, se hai da spendere 15k forse puoi permetterti di spenderne 150 per rifare una sella
E comunque spendi sempre meno di comprare un gs
Devo continuare?
A parte le solite polemiche sterili di chi ha la migliore moto al mondo, la moto assoluta. Mi sembra che triumph abbia un po' abbandonato i cancelli di ferro. Mi sembra che la nuova scrambler in comparto sospensioni freni elettronica abbia fatto un passo avanti

Envoyé de mon ONEPLUS A5010 en utilisant Tapatalk

l'intruso · 26-10-2018, 15:16

Quote:

Originariamente inviata da cicerosky

Senza cardano non si può viaggiare?
Un cupolino non si può montare?
Serbatoio piccolo ? Dove abito è pieno di benzinai
Comodità, l'hai provata?
Sella, se hai da spendere 15k forse puoi permetterti di spenderne 150 per rifare una sella
E comunque spendi sempre meno di comprare un gs

Envoyé de mon ONEPLUS A5010 en utilisant Tapatalk

Tu hai chiesto che cos'ha in meno per viaggiare ed io ti ho risposto. Spendere 15k per una moto e spendere altri soldi per adattarla ALLA BUONA x viaggiare non é una cosa cosi intelligente...abiti dove è pieno di benzinai? Ma ci devi viaggiare o fare il giro del quartiere? La comodità è una diretta conseguenza delle mancanze già citate, non serve un genio per capire che non deve essere così comoda...motore e ciclistica te le posso anche abbonare ma x il resto, siamo onesti, x viaggiare cè ben altro. Vuoi spendere meno di un GS? C'è la mia, ed avendo avuto anche una mucca, a mio avviso, moto altamente sopravvalutata, per viaggiare in modo dignitoso e sincero va anche meglio.

LoSkianta · 26-10-2018, 16:40

Quote:

Originariamente inviata da cicerosky

cos'ha in meno di un at o un gs..

Non solo questa Tiumph, ma anche le BMW Ninet scrambler e la Ducati equivalente sono ovviamente meno adatte a viaggiare di una Gs o di una supertenerè o di una Triumph (per restare nel marchio) Explorer o Una Honda Crosstourer.

Non è questione di marca ma di tipologia di moto.

Qeuste "scrambler" sono molto attraenti, di moda. L'importante, per chi vorrà comprarle, è capire bene per cosa sono adatte.

Ho un amico che si è fatto la Bmw Urban, venendo dalla Gs, in quanto innamorato del bialbero ad aria, ma nei viaggi che continua a fare rimpiange la scelta fatta.

x Bipede potresti fare qualche altro esempio fotografico ? non ho afferrato il concetto

LoSkianta · 26-10-2018, 17:37

MI hai confermato che sono proprio da Gs.....

l'intruso · 26-10-2018, 21:20

Quote:

Originariamente inviata da bipede2

Ad ogni età c'é una moto..

Ecco questa secondo me è proprio una minchiata (senza offesa) io ho 33 anni e guido una superteneré. Per mia fortuna ho potuto cambiare svariate moto e so che COSA VOGLIO e COSA CERCO in una moto. Che uno abbia 20 30 40 o 50 anni non vuol dire niente, sono le scelte che si sono fatte che affinano l'esigenza, i gusti ed il modo di vivere la moto. Detto questo le esigenze per viaggiare per fare molti km (perchè sostanzialmente alla fine è il fine ultimo e quello si fa fondalmentalmente con una moto) sono sempre le stesse ecco perchè sostengo che le moto VERAMENTE valide si contano sulle dita di una mano e devono avere certe determinate caratteristiche. PUNTO. Questa però è la mia opinione, poi io sono VECCHIO dentro ma questo è un altro discorso