Multi V4. Chi l'ha provata.

[Hedonism]

Lascia stare il singolo pezzo. Non sono integralista di questo o di quel marchio, ho due ducati a casa, ma questa pagliacciata della gt, fatta così, potevano risparmiarsela.

Hanno in mucchio di tappi e sensori da sbolognare, le monteranno sulle gt che, casualmente, saranno le più disponibili in pronta consegna… che fai non la prendi? Rischi di aspettare tre mesi per avere una moto quasi uguale a 700 euro in meno ma con 1000 euro di optional già montati? E taaac


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[pacpeter]

Ho letto per la Gt un serba da 22 lt.
La S non ne ha 20?

[mag27]

Hedo, ti sbagli, una volta si riempivano i magazzini, ora per tutti gli optional, li prendono quando ci sono gli ordini, faretti, griglie di protezione etc, aspetti 2 o 3 giorni, Bistex, da 17 a 19,4 andatura entro e leggermente sopra i limiti...

[max 68]

Originariamente inviata da pacpeter

La S non ne ha 20?

Sempre avuto 22 lt

[pacpeter]

Ok, grazie

[Hedonism]

Mag, va beh ma li avranno pur fatti da qualche parte, non credo che li producano su richiesta… sarei curioso di sapere in % quante moto vendute fino ad oggi hanno i sensori e/o il tappo hands free


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[mag27]

sicuro tutte le panigale e quelli che per la corporatura allargata hanno dovuto cambiare modello...

[Zorba]

Originariamente inviata da dpelago

Ma allora … che diavolo di GT sarebbe?

Quoto, se la volessi prendere la vorrei

- col serbatoione (utile per il mio utilizzo)
- coi cerchi in lega (i raggi non mi piacciono)
- con l'altezza sella della S (più facile in manovra a pieno carico, tanto faccio solo asfalto).

Quindi, per me bocciata.

[dpelago]

Originariamente inviata da Hedonism

Mag, va beh ma li avranno pur fatti da qualche parte, non credo che li producano su richiesta…

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Ovviamente non li producono su richiesta. Sarebbe ingestibile.

Dpelago Ducati MTS V4

[max 68]

Originariamente inviata da zorba

Quoto, se la volessi prendere la vorrei

- col serbatoione (utile per il mio utilizzo)
- coi cerchi in lega (i raggi non mi piacciono)
- con l'altezza sella della S (più facile in manovra a pieno carico, tanto faccio solo asfalto).

Quindi, per me bocciata.

C'è la versione ribassata della rally

[Zorba]

E' vero, ma ha i raggi: io non li digerisco proprio.

In ogni caso, per me una GT deve avere una buona autonomia, sicché il serbatoione mi sarebbe sembrato imprescindibile. Boh.

Comunque chi fattura (e soprattutto chi fa buoni margini) ha sempre ragione

[Hedonism]

Zorba... mettere il serbatoio grosso sulla S, trasformandola in GT avrebbe avuto senso se tale serbatoio non fosse la peculiarità di rilievo della Rally... se quest'ultima avesse avuto, per esempio, l'anteriore da 21, allora si sarebbe comunque distinta, diversamente sarebbero state due moto uguali, una con i cerchi in lega (raggi optional....) e l'altra con i cerchi a raggi di serie.

[Zorba]

Capisco il ragionamento, legittimo (vedi post sopra), benché dissenta, ovviamente dal mio punto di vista.

Nel mio caso (solo ipotetico ) sarei "costretto" a prendere la Rally, però cuccandomi i cerchi in lega. O cambiandoli, pagando, s'intende, e pagando pure l'abbassamento.

Oppure accontentarmi del serbatoio piccolo (S o GT).
Ammesso che la parola accontentarsi abbia senso, per questa moto

P.S. Nel caso, comunque, la S: rossa mi fa più sangue

Lamps

[Hedonism]

comunque con la S/GT 250 km li fai senza problemi

[Bistex]

Confermo...

[dpelago]

Tutto vero. Ma questa GT…. di GT non ha nulla più di una S. Anzi È una S.

Stesso motore, autonomia, capacità di carico, estensione plexi….

Si tratta di una GT … unicamente per la livrea, per altro molto Bella

Hanno annacquato il brodo

Dpelago Ducati MTS V4

[Fonzie]

Bastava presentarla come nuova livrea /allestimento senza fare sensazionalismo..quello che sta sulle balle ai più e pure a me è proprio sta menata della première su appuntamento per una banalità simile.Trovo antipatico questo atteggiamento elitario della Ducati avrebbero "ri-bisogno" di un bagno di umiltà , mi sembra che il Marketing stia precedendo di troppo la qualità reale del prodotto che è alta ma non eccelsa rispetto alla concorrenza

[Hedonism]

esatto... tanto poco c'era da dire che ci hanno infilato - due volte - la marchetta sulla rete di assistenza ufficiale e l'abbigliamento... cioè... lascia perdere... salta una settimana e passa oltre con le novità vere...

[dpelago]

…. per non parlare di moto.it.

Domani svelano una novità , e noi l’abbiamo già provata !

Posto che l’avevano provata tutti, ma di quale novità stiamo parlando ?

Dpelago Ducati MTS V4

[Slim_]

Originariamente inviata da Fonzie

.... Ducati avrebbero "ri-bisogno" di un bagno di umiltà , mi sembra che il Marketing stia precedendo di troppo la qualità reale del prodotto che è alta ma non eccelsa rispetto alla concorrenza

come non quotarti, per me hai ragione.
Ma il fatto è che il V4 "parente" di queste V4 vince ovunque e quindi il ragionamento di mercato (del marketing) è del tipo "cogli il massimo profitto da questo momento magico".
E i prezzi possono continuare ad essere ritoccati (all'insù) 🫤

[Hedonism]

Uhm.. tecnicamente sono stati ritoccati al ribasso però


Vat a lett, strosia not!

Ducati Multistrada V4S - Scrambler "Aqua"

[ValeChiaru]

Ducati farà moto sempre più di Elite...

[dpelago]

Aspettiamo la Ducati Multistrada "R" ( o come diavolo si chiamerà ).

Forse avremo più soddisfazione

Dpelago Ducati MTS V4

[Grobbelaar]

a me personalmente 250km sicuri di autonomia su una tourer con un prezzo simile sembrano una trollata.
Li faccio con lo scooter 150.
i 500km del v85 o i minimo 450km della rt sono degni di una tourer. Ti abitui a queste cifre e i 250 fanno sorridere.

[mag27]

dpe R+S ...soddisfazioni poche....