Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 44]

[planetpower]

io le ho usate d'estate, ovviamente non sono a livello di una pirelli st2 se spingi forte, ma vanno molto bene. Meglio delle tanto apprezzate tkc70

[planetpower]

@Gibix migliorano abbastanza dopo 2k km circa, altrimenti fra i 90 e i 120 sono un po' ululanti

[gonfia]

Confermo, addirittura per me non sono fastidiose fino a 100-105km/h, e sopra i 130 sparisce…
E come ha detto Planetpower va attenuandosi coi km, con le precedenti sulla moto che ho venduto a circa 3000km non si sentiva praticamente più.
Grazie per il tuo riscontro, penso che per me possano bastare anche in estate… magari a volte spingo un po’ di più ma mi sembra che il margine ci sia


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[planetpower]

il margine c'è e come e soprattutto hanno una polivalenza che gomme più performanti difficilmente hanno.
Diciamo che se ogni tanto si fa un po' di "off" sono una delle gomme più giuste per il gs secondo me.

[GIGID]

@gonfia
Mi ricordi cosa sono ? Le Karoo qualche cosa ?


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[max 68]

Anche se si percorrono le strade devastate dell appennino piacentino in estate, quando la temperatura sale oltre i 30 gradi una gomma trail funziona meglio ,nella guida sportiva, comunque anche in quel frangente mi hanno dato sensazioni migliori delle tck 70.

[Massimo 7.0]

Personalmente non ho trovato cali di rendimento o di tenuta anche con temperature estive

[gonfia]

Originariamente inviata da planetpower

… e soprattutto hanno una polivalenza che gomme più performanti difficilmente hanno..

Ne sono più che consapevole, ed è una cosa a cui rinuncerei molto malvolentieri… pur non facendo off!
Il punto è esattamente questo: per il mio modo di andare in moto, allegro ma non estremo, hanno tutto ciò che mi serve (e mi basta) su asfalti puliti dove ci si può divertire.
E quando la strada è sporca e non consente andature sportive, con gomme come le KS (o le Scorpion Rally STR e le TKC70, ed in buona parte anche le Mutant…) io continuo a guidare sereno e rilassato anziché contratto e sulle uova… e quindi continuo a divertirmi e a godermi l’uscita in moto!

Il caso più “estremo” in cui mi sono imbattuto… tutti fermi (ad aspettare il disgelo! ) ed io sono partito!



Poi vabbè, non è sempre così, ma… perché rinunciare a tutto questo, se un surplus di prestazioni sul pulito è superfluo perché non lo sfrutterei comunque?

Originariamente inviata da GIGID

@gonfia
Mi ricordi cosa sono ? Le Karoo…

…Street


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[planetpower]

sono d'accordo per queste moto le gomme trail o semi tassellate stradali sono la miglior scelta.

[max 68]

Concordo, gomme stradali adatte a moto stradali.

[katana]

Anche perché ci sono gomme Trail che in quanto a grip non hanno nulla da invidiare a gomme turistiche stradali (vedi conti Trail Attack 3).

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[albeGS]

Originariamente inviata da gonfia

... KS (o le Scorpion Rally STR e le TKC70, ed in buona parte anche le Mutant…)

Ecco ... per cortesia mi sapresti dire la differenza tra le KS e le STR?
Attualmente ho le TCK con 7.000km e, al prox cambio, mi piacerebbe provare una delle due citate sopra. Sarei orientato maggiormente verso le STR per evitare "ululati" strani
grazie e buona strada
Albe

[Gibix]

Io le ho avute le STR, gomme eccezionali, ma non le ho più montate proprio perché ululavano dì brutto, in particolare il posteriore. Per questo ho chiesto a @gonfia come erano messe le KS.

[max 68]

Le ks ululano di brutto però all anteriore da 80 km h a salire a moto dritta , col passare dei km fanno meno rumore.

[gonfia]

Originariamente inviata da albeGS

Ecco ... per cortesia mi sapresti dire la differenza tra le KS e le STR?

Mi spiace Albe, le STR non le ho ancora provate.
Da quanto ho letto credo che -come quasi sempre nel confronto Metzeler-Pirelli - spingano un po’ di più sulla sportività (profili più svelti)… e la rumorosità c’è anche con le STR, forse anche un filo maggiore.

Altro aspetto che riguarda il comfort è quanto si sentono i tasselli nel rotolamento: con le KS quasi nulla, scorrono lisce praticamente come delle normali trail, ad esempio le TKC70 che ho avuto in passato avevano un po’ di ruvidità in più, e credo che sia così anche per le STR, a causa del disegno del battistrada con i tasselli separati più nettamente che sulle KS, sulle quali sono disposti meno “in fila” e più “ondulati.






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[lamantino]

L' aspetto interessante (e unico nel suo genere) che caratterizza le KS è che i vuoti diminuiscono col crescere dell'angolo di piega, cosa che rende la gomma praticamente una sportiva quando raggiunge la piega massima.
Il autostrada, specia attorno ai 120, hanno una risonanza abbastanza fastidiosa, ma la situazione migliora col passare dei km. Io ci ho fatto 12000 km. La posteriore era piuttosto spiattellata, ma l'anteriore si era consumata perfettamente pari.
GRAN GOMMA!

[max 68]

Per percorrere 12000 km col pneumatico posteriore immagino hai fatto poca autostrada, o comunque a velocità ridotta. Per quanto concerne il pneumatico anteriore confermo l ottima durata e usura.

[FRANK 52]

Direi che oggi non puoi nemmeno scegliere, ossia devi prendere al volo quello che trovi disponibile, sono riuscito a bloccare (pagando anticipatamente) un treno di Tourance Next 2, le farò montare a fine mese.

[gonfia]

Originariamente inviata da lamantino

L' aspetto interessante (e unico nel suo genere) che caratterizza le KS è che i vuoti diminuiscono col crescere dell'angolo di piega, cosa che rende la gomma praticamente una sportiva quando raggiunge la piega massima.

Bravo, osservazione molto giusta!
Infatti in piega offrono un appoggio solidissimo già da nuove, coi tasselli ancora belli alti, e non si avvertono flessioni o movimenti indesiderati.
L’hai già detto tu ma lo ripeto volentieri anch’io : gran gomma!


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[GIGID]

Quindi, visto che non me la sono mai sentita dì provare le Tkc70 (troppo off per me), volendo provare una vera trail potrebbe essere questa Karoo Street …
Mi pare anche dì capire che dia una buona sicurezza e che non sia troppo “svelta”


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[gonfia]

In linea teorica le KS non sono esattamente delle trail ma delle semitassellate, proprio come le Tkc70 e le Scorpion Rally STR, con una indicazione d’uso 80% strada 20% off… le trail sono 90%-10% (hanno meno vuoti).
Ma il pratica, le KS hanno un comportamento davvero molto simile alle trail su asfalto, forse con limiti leggermente più bassi ma comunque molto buoni, e hanno un vantaggio sulle trail al crescere della “sporcizia” .
No, non sono molto svelte, sono molto neutre, gestibili e… rassicuranti.


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[GIGID]

Sta a vedere che potrei pensare dì provarle


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[max 68]

Abituato a gomme stradali ti consiglierei le next2 piuttosto che le karoo street , soprattutto nel periodo estivo.

[GIGID]

Vedremo … Tanto se ne riparla nel 2023 … questa stagione spero dì portarla a termine con le RA3 che hanno meno dì 1000 km


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[robygun]

Le Dunlop Mutant come sono messe a durata, soprattutto col caldo?

Con un'andatura turistica-allegra i 10k km sono realistici od un miraggio?