Multi V4. Chi l'ha provata.

[romargi]

Originariamente inviata da pacpeter

ora se uno che spende 30.000 euro per una moto mi fa storie per la catena e si rovina la vita desiderando il cardano perchè se non olia, lava, lecca la catena ogni giro si sciupa, gli sputo in un occhio.

Ho portato la moto al tagliando dei 30k km e la catena era ancora PERFETTA, al punto che il meccanico mi ha telefonato chiedendomi se la avessi sostituita prima del tagliando di mia iniziativa!
Non si tratta dei circa 350€ per cambiare la catena anzitempo, a causa della manutenzione effettuata ad minchiam per pigrizia.
Si tratta, invece, della rottura di maroni di ingrassarla ad ogni rientro dal giro: uso la moto solo nel weekend, e nemmeno sempre, ma ci faccio giri di 600-700km. Mettere lo spray mi ruba 5 minuti ma la pulizia, invece, è una bella scocciatura.
La faccio non per la “tirchieria” che hai citato e posticipare il cambio catena ma, semplicemente, perché mi piace trattare bene le mie cose e mi dà fastidio trascurare la manutenzione ordinaria. Anzi, se l’ingrassaggio lo effettuo regolarmente, sulla pulizia ammetto le mie colpe: la effettuo un po’ troppo di rado perché ogni volta mi immerdo da paura, nonostante i guanti in lattice rubati a PKW.
Non ti dico quando smonto la copertura del pignone per effettuare una pulizia più profonda.

Lo spendere 30k con il tenere bene la propria moto lo trovo un paragone un po’ fuori luogo…

[bangi]

Originariamente inviata da pacpeter

sulla catena : alcune considerazioni.

io agisco così: ogni tanto, metto la moto sul centrale in prima motore acceso mentre gira la ruota spruzzo grasso spry.

mai lavata.

durata? 2 kawasaki: 50.000km ciascuna
Ktm: 20.000 Km
tracer originale: 20.000 km
tracer catena DID: 50.000 Km

costo trittico: meno di 200 euro, più montaggio

ora se uno che spende 30.000 euro per una moto mi fa storie per la catena e si rovina la vita desiderando il cardano perchè se non olia, lava, lecca la catena ogni giro si sciupa, gli sputo in un occhio.

Quoto al 101% e provvedo nel secondo occhio.
Lavaggio della catena ? al massimo lo faccio con il pulivapor quando lavo la moto, al max 2 volte all'anno. Ingrassaggio 30 secondi come descritto quando ho tempo. Il tempo della schiavitù non lo ricordo più.
Tutto quello letto, basta prendere la Rally, certo che se manca il cardano , paralever ecc. forse è meglio prendere quella meraviglia di GS.
Ma anche quella ha troppi difetti.....

[enrik75]

@ Romargi sono d'accordo con te,a me pulire la moto è una cosa che piace molto e mao tantissimo mantenerla pulita ed in ordine(al contrario della macchina di cui importa sega).Uso quintali di wd 40 al silicone che sparo come se non ci fosse un domani ovunque e lavo ed infraso la catena max ogni mille km,tenendo presente che ho una catena M.Non è tirchieria,ma solo piacere di tenere in ordine e ben curata una cosa a cui tengo mlltissimo!!

[Boxerfabio]

Tutto vero ma a 30mila euro la catena che monta la
Benelli da 4mila se la tengono loro.
Raffinatezza meccanica voglio anche! Pensate poi che meraviglia potrebbero fare di design.

[Boxerfabio]

Per il cardano gli regalo anche 20/30cv nel caso dovessero fare il rinvio a 90 piu piccolo

[GTO]

Dovremmo tornare a parlare di olio:
Quale scegliere?

Seriamente
Al messaggio di pacpeter #11099 non so davvero cos'altro si dovrebbe aggiungere
Basta usare un lubrificante poco adesivo e la robaccia sul pignone non si attacca

Arrivato in Ducati per il tagliando ho chiesto di non lavarla e non toccare né ingrassare la catena, montata il giorno prima (tensionamento comunque, purtroppo, addebitato).
Detto questo..
Un motivo per scegliere il cardano ancora non lo trovo

[dpelago]

Anche io ingrasso la catena ogni 5/700 km, e la pulisco ogni 5/6.000

Sulla V4 l’ho sostituita a 30.000 ancora in ottime condizioni, approfittando dello sconto invernale, e sapendo di avere tanti chilometri ancora da percorrere

Dpelago Ducati MTS V4

[Bistex]

Pure io ogni 500-600 km ingrasso. In pratica quasi ogni uscita. La pulisco ogni 2.000 a meno che non prenda pioggia o faccia qualche km di strada bianca .

[mag27]

Gto, ma dai veramente ti hanno fatto pagare il controllo catena, non ci posso credere..A Roma, per quanto riguarda Ducati siamo fortunati, pulizia catena si passa in officina e te lo fanno, stessa cosa dicasi per leggera manutenzione, pasticche, controlli, al contrario di altri blasonati...

[GIGID]

A me oggi hanno fatto un cambio olio freno posteriore gratuito (l’olio però lo avevo portato io perché volevo quello e non era Bmw).
Mi sono quasi commosso … e ho detto con gran sincerità che avevano guadagnato 100 punti.


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[pacpeter]

Lo spendere 30k con il tenere bene la propri

Tenere bene é un conto, fare come te é esagerato.

[David]

40 anni che guido moto con le catene e mai lavate arrivando sempre a 25k se con uso off e 30k se uso prevalentemente asfalto.

[GIGID]

Originariamente inviata da Slim_

Per me sto valutando una V4S (non là rally che dalla prova fatta a me pare un pochino meno agile nel lento).

Cioè … Carlo… mi stai dicendo che proma di prendere il 1300 a marzo dell’anno prossimo … riesci ancora ad infilare una V4S per l’estate autunno ?
Chapeau


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[bim]

Per me dipende soprattutto dalla qualità della catena.
Con le ktm ho sempre fatto molto km, sulla 990 superduke sono arrivato a 36.000 con veramente minima manutenzione si e’ allungata ma e’ ancora silenziosissima, su una Cagiva raptor arrivai a 15.000.
L’ideale sarebbe lo scottoiler che utilizza l’olio come pulizia della catena, e’ importante che sia pulita, la lubrificazione esterna non serve a nulla.
Su una moto ho avuto la cinghia, moto da 145 cavalli, perfetta!

[marbr]

Quindi, pulitori seriali, cosa usate per pulire e lubrificare la catena?

[GTO]

Un cucchiaino da tè di olio Sae 80w90
Straccio per l'olio in eccesso (se ne usi poco l'olio in eccesso non c'è nemmeno) e via a fare km

Sono sempre e solo gli OR che devono restare umidi e lubrificati
Non serve altro

[Slim_]

Originariamente inviata da GIGID

Cioè … proma di prendere il 1300 a marzo dell’anno prossimo … riesci ancora ad infilare una V4S per l’estate autunno ... ?

per i modelli nuovi meglio attendere almeno un paio d'anni (Carlo docet )

E poi prima di riprendere un GS (che sarebbe comunque per i pochi trasferimenti in due) penso e spero sempre in qualche jap apprezzabile es. la Versys 1000 se non fosse così brutta .... (aspetta e spera ! ).
Vediamo se riescono ad abbellire un po' la V4 2024.

[romargi]

Originariamente inviata da bangi

Lavaggio della catena ? al massimo lo faccio con il pulivapor quando lavo la moto, al max 2 volte all'anno. Ingrassaggio 30 secondi come descritto quando ho tempo.

Io sull'ingrasaggio faccio ad ogni giro, quindi ogni 600-700km.

L'attività più rognosa e che più mi scoccia è la pulizia, ancora più importante della lubrificazione: se non la pulisci periodicamente con petrolio bianco, tutta la morchia trattiere polvere, terra ed impurità che esercitano una azione istruttiva verso la catena stessa, gli o-ring e corona-pignone contribuendo as aumentare l'usura!

Saranno almeno 2-3 mila km che non la pulisco (e non la vo nemmeno la moto!), mi sa che prima delle ferie estive mi tocca.

Magari regolando anche per bene la tensione, altra rottura di balle che, finora, ho effettuato UNA sola volta.

[steppenwolf]

Originariamente inviata da marbr

........, cosa usate per pulire e lubrificare la catena?

Per pulire isoparaffina.
Per lubrificare come detto da GTO, pennellata (all'interno) di olio ep 80/90.



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[dpelago]

La durata della catena dipende da diversi fattori:

1- Qualità della catena.

2- Tipologia di motore ( i bicilindrici stressano il componenete molto di più ).

3- Stile di guida.

4- Manutenzione.

Io con i vari DVT Ducati, e con i KTM avuti negli anni, mai superato i 30.000 km.

Con la Multi V4 a 30.000 ho sostituito la catena, ma avrebbe potuto procedere per altri 10.000 km almeno.

Dpelago Ducati MTS V4

[dpelago]

Originariamente inviata da steppenwolf

Per pulire isoparaffina.



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Io vado di WD 40 a garganella .....

Dpelago Ducati MTS V4

[steppenwolf]

Certo.
Cosa c'è nel WD40?
Non acquaragia come ipotizzato (altrimenti sarebbe troppo selettivo e non all pourpose come declinato) ma isoparaffina.
Con la differenza che al costo di 1 bomboletta da 250 ml. se ne portano a casa 10 lt.


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[romargi]

Originariamente inviata da steppenwolf

Certo.
Cosa c'è nel WD40?

Non è buona parte petrolio bianco/lampante? Quali sono le differenze tra isoparaffina e petrolio bianco?

[steppenwolf]

Hai centrato il bersaglio romargi. Alla fine della giostra la sostanza è quella

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[Hedonism]

per le "market victims" la WD40 ha tutta la linea per moto

- pulizia catena
- pulizia polvere freni
- lubrificante per catena ( 2 tipi on ed off)