Ma una alternativa alla RT, in forma ridotta per peso, cilindrata e prezzo esiste?

[barney 1]

Originariamente inviata da Lucky59

Oggi ho visto un Dea seconda serie, nera, luccicante come fosse appena uscita dal concessionaria. In fondo ....

In fondo... mantieni il peso, ma perdi il motore...
Bingo!

[wgian1956]

Mi avete convinto... riprenderò l Rt

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[Claudio Piccolo]

CFMoto 650GT?



CFMOTO 650 GT, LA TURISTICA PER TUTTI
NOTIZIE 24 novembre 2021
CFMoto entra nel segmento del turismo presentando a EICMA 2021 una motocicletta pensata per i viaggi a medio e lungo raggio. Esteticamente la 650 GT presenta linee morbide e filanti completate da una coppia di valigie con inserti in alluminio, dal parabrezza regolabile dalle luci full LED con DRL.

Con questo progetto CFMoto ha infatti voluto rileggere il concetto di turismo con una chiave stilistica nuova e affascinante.


Il motore Euro 5 è un bicilindrico di 649 cc con doppio albero a camme raffreddato a liquido, capace di 56,5 CV a 8.250 giri e di 54,4 Nm di coppia. Il cambio è a sei rapporti, mentre la velocità massima dichiarata è di 170 km/h. L’interasse è di 1.415 mm, la sella è posta a 770 mm da terra, il serbatoio contiene 19 litri e il peso è di 213 kg a vuoto.

costa meno di 7.000 euri.

[stac]

Originariamente inviata da aspes

perche' continui a cercare la frizione

No questo no.
A me sucedeva invece il contrario, con RT e NTV mi capitava di cercare di scalare col pulsante.

Originariamente inviata da wgian1956

... riprenderò l Rt

Facciamo un cambio RT-Tracer 9GT?

[brontolo]

E' tardi. L'ha appena venduta.

[grevins75]

Trk 500 super collaudato e costa ancora meno

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[gonfia]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

CFMoto 650GT?

L’interasse è di 1.415 mm, la sella è posta a 770 mm da terra, il serbatoio contiene 19 litri e il peso è di 213 kg a vuoto.

costa meno di 7.000 euri.

Al netto della qualità costruttiva (che non ho la più pallida idea di come sia), è carina ma… mi sembra piuttosto piccina.
Quanto sei alto Claudio?
Non rischi di avere le ginocchia in bocca?


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[stac]

Originariamente inviata da brontolo

L'ha appena venduta.

Buon per lui.

[GTO]

È sempre più un argomento teorico

Si pensa
Si parla, tanto
Si dice...
Lui non prova
Forse non ha nemmeno tanta voglia
Ma le moto sono belle da guidare
Come fosse vedere un museo di aerei
Ok, per i bimbi va bene
Ma se in aria ci sei stato, lì devi tornare, e non vuoi vederli fermi in un museo o nell'hangar

Basta teoria
Vai a guidare

[Claudio Piccolo]

...174... mi basta e mi avanza.

[Claudio Piccolo]

La CF è più bella. Linee molto più pulite e niente brutto becco che non mi è mai piaciuto.

[GTO]

174...
Non ti seguo

[GTO]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

La CF è più bella.

Non che ci volesse tanto....

[gonfia]

Originariamente inviata da GTO

174...
Non ti seguo

Risponde a me che gli ho chiesto quando è alto…


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[grevins75]

Brutte entrambe ma a quel prezzo

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[Claudio Piccolo]

La CF grigio topo fa un po' tristezza, ma deve essere il modello vecchio, questa del 2022 è già meglio.




anzi...sembra proprio n'altra moto.

è la stessa del post 1053, versione GT.

[Claudio Piccolo]

non mi sembra affatto male. Me la segno.

https://www.inmoto.it/news/turismo/2...asy_nel_prezzo

[Claudio Piccolo]

La NC750X versione Travel con più o meno la stessa dotazione turistica viene poco meno di 12.000.

E a vederla mi pare anche più povera...un solo disco davanti per esempio.



vabbè...ci ha il DCT....

[grevins75]

Mammamia aggiungiamo un Tmax e via

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[Grobbelaar]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

non mi sembra affatto male. Me la segno.

https://www.inmoto.it/news/turismo/2...asy_nel_prezzo

Ne ho una identica da un po, se vuoi info chiedi.

[Claudio Piccolo]

TUTTO!

[Claudio Piccolo]

è abbastanza solida o se prende l'acqua si scioglie?

non mi interessa che corra o che abbia chissà che coppia sotto, ma deve saper girare REGOLARE anche a basso regime, se poi bisogna avere pazienza per prendere velocità pazienza, ma non deve essere un motore nervoso che vuole girare solo in alto....e....NON DEVE AVERE EFFETTO ON-OFF...che è una cosa che non sopporto.

Principalmente faccio montagna, se la cava abbastanza ho ha proprio il fiato corto?

Come stiamo ad agilità? in montagna è essenziale.

Dimensioni, mi sembra bassa...sella a 77! ... per cui dovrebbe essere anche piccolina e molto friendly da portare e da manovrare anche a bassissima velocità, se il peso è intorno ai 220 andrei a nozze.

Ultima che mi viene in mente adesso...mi piace un motore che con la sesta abbia la falcata lunga...se faccio autostrada non voglio sentirlo urlare a 6000giri per viaggiare a 130.

Poi mi verrà in mente qualcos'altro.

[Claudio Piccolo]

ah...parabrezza regolabile a mano....si alza abbastanza da essere decentemente protettivo?

[Claudio Piccolo]

Posizione in sella, bella eretta tipo enduro? o caricata un po' in avanti? comodità?

[Claudio Piccolo]

Comunque ho l'importatore qua a 8 km, che è lo stesso della Kawasaki, presto faccio ad andare a vedere....oddio...presto....con calma.