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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
06-12-2025, 18:13
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
Messaggi: 10.998
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Quote:
Originariamente inviata da gonfia
Sì,
La R mi stuzzica moltissimo, ma ho il grosso limite -oltre a quello di essere una superpippa in offroad!  - di non voler rinunciare alla regolazione elettronica delle sospensioni…
Tapatalk
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Io faccio zero OFF e adoro le sospensioni a controllo elettronico
Però la R mi piace di più !
Dpelago KTM SADV
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06-12-2025, 17:45
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Apr 2003
ubicazione: Calderara di Reno - BO
Messaggi: 7.152
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Gonfia se ti va... fammi sapere quanto ti offrono per la RT ;-) ho idee malsane anch'io
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Marco
1250 RT - Biancaneve
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06-12-2025, 18:14
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
Messaggi: 5.262
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Quote:
Originariamente inviata da Rafagas
Gonfia se ti va... fammi sapere quanto ti offrono per la RT ;-)
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Rt rimane in box , e' la ktm 1290 sadvs che andra' in permuta .
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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06-12-2025, 18:47
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jul 2015
ubicazione: Rimini
Messaggi: 473
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quest'inverno ho intenzione di revisionare il mono e le forcelle del mio Multi, e nonostante le sospensioni elettroniche siano indubbiamente comode e pratiche, al momento della loro revisione sono più rognose e chi ci lavora deve saperlo fare bene.
Avrei scelto anch'io la R a occhi chiusi, l'estetica delle KTM è difficile da digerire, ma la R ha sempre un fascino maggiore.
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Ducati 1260 Enduro
Gs Std 2015
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06-12-2025, 18:58
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
Messaggi: 5.262
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La revisione e' prevista nella manutenzione di ducati se ben ricordo , a differenza di bmw dove cambiano direttamente
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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06-12-2025, 19:37
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2010
ubicazione: Verona
Messaggi: 2.830
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Multi V4 manutenzione forca a 45k km
Mono non so
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06-12-2025, 21:27
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
Messaggi: 2.564
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Vista oggi la s (quella con tutte le leve al loro posto).non male,pare essere un mezzo davvero al top,toccherà farci un pensierino
Inviato dal mio Pixel 9 Pro XL utilizzando Tapatalk
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06-12-2025, 22:47
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
Messaggi: 10.998
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…. anche il gruppo ottico, che ha sollevato molte perplessità, visto dal vivo è molto bello
A mio parere questa KTM è un prodotto veramente innovativo, come lo fu Ducati con la Muti V4, o BMW con il GS 1300
Un modello sparti acque … c’è un “prima” e un “dopo”
Dpelago KTM SADV
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06-12-2025, 23:05
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2008
ubicazione: Parma
Messaggi: 7.141
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A mio gusto il fanale davanti è inaffrontabile.
Inguardabile. Ma tutto il resto della R è bello.
Hai fatto bene a prendere la R anche per le sospensioni!
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07-12-2025, 01:29
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
Messaggi: 8.988
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A me il nuovo faro piace molto.
E sì, anche a me piace più la R della S, anche con “discorso fascino” a parte.
Ma la R può avere l’AMT o è riservato alla S EVO?
Credo di aver capito che sia solo per la S EVO, e se è così è un’altra cosa a cui mi spiacerebbe rinunciare (oltre alle sospensioni elettroniche)
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1390 S EVO
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07-12-2025, 03:10
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2012
ubicazione: Urago d'Oglio
Messaggi: 1.124
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Solo S EVO
Non sanno neppure se si puo’ avere la S con il radar;
ad oggi per gli accessori nebbia totale, in settimana dovrebbero rendere disponibile un tutorial alle conce per poter capire meglio come funziona……
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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07-12-2025, 10:21
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
Messaggi: 11.722
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... non c'è ancora il configuratore... arriverà a breve.
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... a piedi.
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07-12-2025, 11:01
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jan 2021
ubicazione: Firenze
Messaggi: 1.782
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Non sono un amante dello stile KTM, ma il faro anteriore della nuova mi.piace più ddlla vecchia. Il dubbio su KTM almeno per me è che esteticamente dopo poco mi stufano Il rapporto prezzo contenuti rispetto a BMW e Ducati e a favore di KTM di gran lungo al di pa delle considerazioni su rivendibilita assistenza ...che boh...siamo sicuri che l extra prezzo delle altre lo recuperi? Io però alla fine compro quello che mi piace...
Ultima modifica di Parrus74; 07-12-2025 a 11:04
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07-12-2025, 12:48
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
Messaggi: 5.262
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Quote:
Originariamente inviata da Parrus74
Io però alla fine compro quello che mi piace...
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Anch io , compatibilmente con la mia schiena di💩
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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07-12-2025, 12:48
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Bologna
Messaggi: 912
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La R con il 21 e sempre stata la più bella complice la misura delle ruote che rendono la linea più consona al grosso serbatoio,io sto valutando di dare dentro il mio 1290 con quasi 30.000 km recupererei le valige le ruote a Raggi bartubeless e forse lo scarico …sono un po indeciso se prender là evo o la normale del cruise adattivo non me ne faccio nulla lo uso poco faccio poca autostrada ..il cambio Amt mi piacerebbe provarlo ma abitando in collina e non facendo città boh la frizione la uso ancora e spesso specie in scalata …direi che secondo me siamo andati un po’ oltre con tutti gli ausili in una moto …mi sa andrò sulla s normale .che poi quando avevo il 990adv giravo la chiave e partivo e mi divertivo uguale perciò
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07-12-2025, 14:14
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2008
ubicazione: Parma
Messaggi: 7.141
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Video di 32minuti… per 20 e passa minuti si parla di tasti display e funzioni setting.
Per me da vomito. In generale. E son giovane. Mio Dio quanti anni mi spettano di ste robe inutili ed in crescendo temo.
Tutto per 1400cc 173cv da usare in strada su un telaio per…allround
Le comiche.
Comunque la prenderei. Solo unicamente R.
Aspetto di vederne tante in giro
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07-12-2025, 15:01
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
Messaggi: 5.262
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Non e' obbligatorio prendere la evo , personalmente sceglerei la s che e'un evoluzione della precedente , sono anziano . Considerando il successo che ha il gs con asa, abbassatore e radar hanno fatto bene ad alzare ancora l asticella .
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
Ultima modifica di max 68; 07-12-2025 a 15:03
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07-12-2025, 15:21
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2008
ubicazione: Parma
Messaggi: 7.141
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Ah sì sì per me possono metterci pure friggitrice aria nel bauletto
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07-12-2025, 18:13
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
Messaggi: 5.262
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Quote:
Originariamente inviata da Boxerfabio
Ah sì sì per me possono metterci pure friggitrice aria nel bauletto
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   idem
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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07-12-2025, 15:36
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2008
ubicazione: Parma
Messaggi: 7.141
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Veramente bella snella e riuscita in questa colorazione
Io non aggiungerei nulla di optional. Un po’ di sconticino. Gran moto
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07-12-2025, 15:40
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Bologna
Messaggi: 912
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Paramani bianchi a parte …
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07-12-2025, 16:13
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
Messaggi: 9.582
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Gran bel mezzo, nulla da dire, anche se come design però si è un pò giessizzato. A dar credito a Red ha il miglior pacchetto elettronico oggi sul mercato ma il comportamento dinamico mi pare sia sempre nel solco della tradizione recente: guida "muscolare", vibrazioni, sella dura e prestazioni esagerate (il valore di coppia max adesso coincide con la BMW GS1300: 145Nm). Cercherò di provarla, un pò più avanti, senza fretta.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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07-12-2025, 18:12
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
Messaggi: 5.262
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1290 sadv provata un paio di volte non mi e' sembrata particolarmente ostica da manovrare , anzi...con serbatoio posizionato in basso ha un agilita' alle basse andature simile al gs , anche il motore e' bello fluido ai bassi . La nuova come erogazione immagino ancora piu regolare , magari e" diventata un po piu fisica da far girare avendo telaio piu rigido . Esteticamente la trovo simile alla precedente , avessero stretto la zona serbatoio non sarebbe male .
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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07-12-2025, 18:31
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
Messaggi: 11.722
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... questo design si è GS izzato????
Qui hai superato te stesso...
Non è il GS che si è KTM izzato... no.
Scrivono guida muscolare per le mezze seghe alte 1,60 che vogliono la moto da enduro, ma che, fisicamente, non sono in grado di gestirla.
Io che sono 1,85 per una miriade di chili, nemmeno me ne accorgo quando devo farla curvare.
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... a piedi.
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07-12-2025, 18:35
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
Messaggi: 9.582
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Invece di farti venire l'orticaria, metti a confronto la versione bianca con un GS qualsiasi, noterai anche tu le similitudini.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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