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27-04-2016, 16:29
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#76
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
Messaggi: 29.197
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265 sia per next che per st2
leggermente più caro rispetto a Torino ma so e vedo come lavora il gommista e preferisco affidarmi a lui.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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27-04-2016, 21:42
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
Messaggi: 8.683
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Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 12]
Quote:
Originariamente inviata da romargi
Ora la mucca è dal gommista per il cambio.
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Quindi hai optato per il cambio immediato...
Una curiosità, parlavi bene anche delle Next, ed il chilometraggio se non ricordo male era simile... Differenze tra le due?
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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27-04-2016, 21:45
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#78
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Sep 2015
ubicazione: genova
Messaggi: 227
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Interssa anche a me che tra l'altro son vicino di casa di gonfia...
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
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29-04-2016, 21:10
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#79
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Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2008
ubicazione: Tra MI e TO verso la montagna
Messaggi: 884
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Montate Next. Ritirata la moto dal gommista stasera. Prima impressione migliore delle Anakee 3 ma tutto da valutare. Domani controllo maniacale delle coppie di serraggio :-)
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R1200GS ADV LC MY2014
R1200GS ADV 30° Anniversary
R1200GS MY2008
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29-04-2016, 22:55
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2007
ubicazione: Mestre
Messaggi: 5.255
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romargi, che gomme hai montato???
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Saluti da Francesco
R1200 RT LC Alpinwhite
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30-04-2016, 11:06
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Mar 2009
ubicazione: urbino
Messaggi: 1.489
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dopo aver utilizzato per circa 10000 km le Pirelli ST2, ieri ho montato le Dunlop road smart 3, prima sensazione la carcassa è molto più rigida e il confort un po' né risente, ora vediamo se da vantaggi nella guida
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30-04-2016, 11:11
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Mar 2009
ubicazione: urbino
Messaggi: 1.489
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inoltre voglio ringraziare inrivalmare per le indicazioni sui gommisti dove acquistarle, veramente interessanti come prezzi
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30-04-2016, 11:49
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#83
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Sep 2015
ubicazione: genova
Messaggi: 227
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Gonfia per curiosità tu da chi cambi le gomme e che prezzo ti ha fatto?
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
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30-04-2016, 12:33
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#84
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Jan 2011
ubicazione: nord Italia
Messaggi: 147
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Ho montato le RS3 al posto delle RS2 dopo 9k. le nuove gomme sono più silenziose e il grip è lo stesso delle RS2. L'unica cosa che tengo sotto osservazione è il consumo delle spalle dell'anteriore, sperando in un consumo omogeneo.
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30-04-2016, 13:08
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
Messaggi: 8.683
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Quote:
Originariamente inviata da burnss
Gonfia per curiosità tu da chi cambi le gomme e che prezzo ti ha fatto?
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Da Cap Gomme a Ferrada, non è particolarmente economico ma secondo me lavora bene...
Prezzi sia per GS che per RT intorno i 280, a volte anche 300
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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30-04-2016, 15:19
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#86
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Sep 2015
ubicazione: genova
Messaggi: 227
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In effetto battistini a sestri e piu economico, siamo sui 260.
E finora danni non me ne ha fatti, ma mi fanno un po paura i sensori su questa
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
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30-04-2016, 22:48
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#87
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Apr 2008
ubicazione: Patria del Maiale
Messaggi: 173
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Bridgestone A40
Quote:
Originariamente inviata da mafi57
Provate oggi. Primi chilometri prudenti per rodarle un po', poi gas .... Ottime! Bel l'inserimento in curva sia in frenata che in scorrimento oltre ad un' ottima tenuta. Neutre in frenata senza rialzamenti repentini. Nessun ondeggiamento ad alta velocità. Adesso vedremo il chilometraggio dopo la delusione delle DunlopTS2 3.031km con l'anteriore.... e tra l'altro nemmeno lontanamente paragonabili alle vecchie TR91.
Saluti.
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Bridgestone A40, direi le il miglior compromesso provato ad oggi dopo aver provato ContinentaTR2, NeXT, Dunlop TS2 (le peggiori). Inserimento da paura, tenuta fantastica. Prezzo interessante (230€) cosa si può pretendere di più....
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R1250 GS HP, Ktm SuperDuke 990 R, Honda Sh 300i, Honda VF750 F del 1984 (la meglio)
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30-04-2016, 23:17
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#88
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Il Venerabile Guru di QDE
Registrato dal: 03 Aug 2002
ubicazione: in Bermuda
Messaggi: 2.744
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Intendevi le Continental TA2? Che ne pensi di quelle??
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- ex R1200 GS LC - 2015
- ex R1200 GS - 2005
- ex R1150 GS - 2003
- ex R850 R - 2000
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01-05-2016, 15:19
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
Messaggi: 4.953
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Quote:
Originariamente inviata da mafi57
Bridgestone A40, direi le il miglior compromesso provato ad oggi dopo aver provato ContinentaTR2, NeXT, Dunlop TS2 (le peggiori). Inserimento da paura, tenuta fantastica. Prezzo interessante (230€) cosa si può pretendere di più....
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Cosa ti fa dire che le dunlop sono le peggiori?
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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01-05-2016, 15:26
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2007
ubicazione: Mestre
Messaggi: 5.255
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le avra' provate....
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Saluti da Francesco
R1200 RT LC Alpinwhite
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01-05-2016, 15:44
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#91
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
Messaggi: 29.197
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Quote:
Originariamente inviata da nautilus
romargi, che gomme hai montato???
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Ho rimontato le ST2, visto che con il treno appena consumato sono riuscito a raggiungere i 6.000 km, anche se giusti giusti...
Quote:
Originariamente inviata da gonfia
Quindi hai optato per il cambio immediato...
Una curiosità, parlavi bene anche delle Next, ed il chilometraggio se non ricordo male era simile... Differenze tra le due?
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Si, considerando che il mio gommista è letteralmente oberato di lavoro con la sostituzione degli pneumatici invernali delle auto, è riuscito a trovare un buco per la mia moto e quindi ho deciso di cambiarle subito.
Le Next per me sono ottime: quasi 6.000km con il treno di primo equipaggiamento (stagione più fredda e moto nuova, quindi andatura più tranquilla) e 6.000 giusti il secondo.
Secondo me Next e St2 sono simili ma queste ultime le ritengo un filo più performanti, rapide e "piantate". Mi sono piaciute molto, ed infatti le ho nuovamente rimontate.
Unico dubbio la scarsa durata dell'anteriore metre il posteriore era ancora in buono stato. Spero che con la stagione calda e le strade in migliori condizioni la durata dell'anteriore non diminuisca ulteriormente.
Ieri le ho inaugurate con un mini (400km) giro alpino e qualche colle l'ho percorso un po' allegro (ma ci sta... gomme nuove, non ho saputo resistere!) ed il consumo sulla spalla anteriore è preoccupante! Spero di non aver fatto una cazzata a rimontarle...
PS: il col di Var salendo da Guillestre è una pista, è impossibile resistere!
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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01-05-2016, 15:45
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#92
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
Messaggi: 29.197
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Dimenticavo: se nessuno me le demolisce prima, al prossimo giro potrei provare le A40.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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01-05-2016, 15:49
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
Messaggi: 4.953
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Quote:
Originariamente inviata da nautilus
le avra' provate....
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Chiaro, voleva essere: cosa non ti è piaciuto?
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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01-05-2016, 16:13
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#94
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Mukkista
Registrato dal: 02 Jul 2011
ubicazione: Hergiswil (CH)
Messaggi: 618
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Ma le Anakee non le vuole proprio nessuno...
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R1250 GS Adventure
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01-05-2016, 16:32
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#95
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
Messaggi: 20.166
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Solo mamma biemvu
Io ho trovato molto confidenti le Pirelli scorpion II.
Poi le conti TKC 70 x le strade sporche e andature più tranquille le uso, per me vanno benino, ma con le dovute cautele
Corde et igne audere semper
Ultima modifica di Slim_; 01-05-2016 a 16:38
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01-05-2016, 17:37
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#96
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 May 2013
ubicazione: Tra le Langhe ed il Monferrato
Messaggi: 325
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Dunlop RS3
Montate le RS3 dopo un treno di Michelin PR4 che a me personalmente non sono piaciute.
Ho fatto circa 400 km quindi ancora troppo pochi per un giudizio completo e appropriato, ma fin da subito ho ritrovato quella confidenza che avevo avuto con le RS2 .
L'anteriore l'ho trovato molto migliorato e preciso, la discesa è progressiva e la sensazione di contatto con il terreno si percepisce perfettamente sul manubrio, e questo a me da sicurezza. È sparita la sensazione di scivolamento che ho provato anche a gomma nuova con le PR4.
La moto risulta più maneggevole e divertente.
Le crepe sul manto stradale sono assorbite in maniera eccellente, dove metti le ruote stanno!
Non si avverte in caso di prolungamento della frenata in curva il fastidioso effetto di raddrizzamento quando si è in piega, cosa spesso percepita con le Michelin.
La moto gira e non allarga!
Il posteriore segue l'anteriore e asseconda in maniera egregia le aperture di gas, portando la moto fuori dalla curva senza scossoni, saltellamenti, o interventi del controllo di trazione.
Non si avvertono sbacchettamenti ad alte velocita e tantomeno rumori di rotolamento.
Pressione ant. 2.4 post 2.6 per ora le tengo così mi sembra il giusto compromesso per il mio modo di guidare, alzerò a pressioni consigliate da mamma BMW in coppia e con moto carica.
Per la durata vedremo con le RS2 ero arrivato a 9.000 km e per me questo chilometraggio è più che accettabile.
In conclusione per chi non fa assolutamento OFF ritengo le nuove Dunlop ottime coperture per divertirsi in sicurezza e senza sorprese.
Buona strada a tutti.
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Io non perdo mai!... O vinco!...O imparo!
GS1200 LC TB
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01-05-2016, 17:40
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#97
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 May 2010
ubicazione: FERRARA
Messaggi: 15
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Quote:
Originariamente inviata da CarlettoBrumBrum
Solo mamma biemvu
Io ho trovato molto confidenti le Pirelli scorpion II.
Poi le conti TKC 70 x le strade sporche e andature più tranquille le uso, per me vanno benino, ma con le dovute cautele
Corde et igne audere semper
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Le tkc le trovo fantastiche.
Per l'inverno vanno divinamente su bagnato, sporco e basse temperature , ora che comincia a scaldare fanno impressione per il grip offerto nonostante i tacchetti.
Non ho mai avuto perdite di aderenza.
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01-05-2016, 18:13
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#98
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
Messaggi: 20.166
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Concordo. Anche x le TKC70, proverò a osare un po' di più.
In effetti non ho mai avuto sensazioni "strane", ma sai, son pur sempre delle semitassellate.
Corde et igne audere semper
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01-05-2016, 21:36
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#99
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Apr 2008
ubicazione: Patria del Maiale
Messaggi: 173
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Scusate il ritardo, oggi ero al Mugello al lavoro con clienti
Maidomo, hai ragione sbagliato sigla... TA2.
Sturmtruppen, sì le ho provate, e ti confermo che non sono neanche lontane parenti alle TR91. Pochi km con l'anteriore, ma fin qui pazienza, é che ti mollano a metà della cura. Mi spiego meglio, arrivi in frenata a centro curva, molli per iniziare a dare gas invece ti prende sotto chiudendo lo sterzo, brutta sensazione.
Al momento le Brigestone mi hanno dato una sensazione sana, neutra.
Per esempio le Continental, ottime, ma alla massima inclinazione (per i miei limiti) anche da nuova dava delle piccole oscillazioni che non comprometteva nulla, ma in ogni caso si sentivano. Per il momento quelle appena montate non lo fanno.
Poi come ho già detto vediamo il chilometraggio.
Giovedì prossimo con il mio gruppo si parte e ci si imbarca a Genova e si barca a Barcellona, poi si ritorna dai Pirenei, Francia, Italia,casa. Ca.2.000km.
Vi tengo informati.
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R1250 GS HP, Ktm SuperDuke 990 R, Honda Sh 300i, Honda VF750 F del 1984 (la meglio)
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02-05-2016, 17:08
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#100
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Mukkista
Registrato dal: 02 May 2008
ubicazione: nord-ovest
Messaggi: 823
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Quote:
Originariamente inviata da romargi
Scusami, non avevo visto il tuo intervento.
Ho montato le ST2 subito dopo le PR4 (insoddisfatto per la durata di soli 4.500 km) e devo dire che non sono assolutamente da meno.
Anzi, a me piacciono di più ed infatti le rimonterò nuovamente. Le St2 trasmettono sicurezza e sono “solide”, dove le metti stanno.
Ora la mucca è dal gommista per il cambio.
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grazie per l'informazione
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