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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 26-11-2015, 11:46   #1
Nano
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La soluzione più economica è portare a esaurimento il mezzo che hai e poi sostituirlo con qualcosa che abbia costi di esercizio più bassi.

Se non ti piace/convince l'MP3 io vedo bene tutte le bicilindriche turistiche/endurostradali di cilindrata da 600 a 750 quindi v-strom, versys, transalp 700, la già citata deauville, la nc700x, f650...
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R1150GS "The deadly yellow snow crystal"
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Vecchio 26-11-2015, 11:53   #2
asderloller
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sai che ti dico? me la compro io

e la faccio tunnizzare a pepot
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Vecchio 26-11-2015, 11:56   #3
asderloller
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lo scooter STRACOSTA nella manutenzione, per questo starei su una moto.
per quanto l'mp3 sia una delle soluzioni migliori.
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Vecchio 26-11-2015, 12:25   #4
r11r
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....io per ora, ma solo per ora, ho raggiunto la pace dei sensi:

Burgman 650, ultracomodo anche se non economicissimo (dovrei imparare a farmi i tagliandi da solo)

Auris Hybrid TS, automatica (non un sogno di auto ma comoda e parsimoniosa).
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Vecchio 26-11-2015, 12:28   #5
nicola66
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quella della manutenzione onerosa relativa allo scooter ce l'avete solo voi.
portano un litro e mezzo d'olio, fanno 10k km con delle gomme che costano 50€, cioè come fate a spedere le cifre che dite?
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Vecchio 26-11-2015, 13:09   #6
-Giuseppe-
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Dvd ... hai preso in considerazione un gs con 100 mila... ma non un transalp che con 3000 euro lo porti a casa con 10 mila km... che tra l'altro ti costa meno della metá di tagliandi e assicurazione... e con un cupolino givi è amche piu protettivo....
Secondo me devi capire esattamente cosa ti serve e cosa vuoi! Ahha
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Vecchio 26-11-2015, 13:58   #7
LucioACI
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ciao dvd,secondo me potresti prendere una r1100rt,per il freddo sei a posto e per i parcheggi anche(se la scartavetri è lo stesso)...quando la rivendi prendi gli stessi soldi.
Io ne ho comperata una da usare l'inverno...2300euro compreso il passaggio...

http://www.moto.it/moto-usate/ricerc...st=&pres=&asi=
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Vecchio 26-11-2015, 12:33   #8
DvD
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Mah, ogni 5000km dovrei andare in yamaha per il tagliando.
quello intermedio chiedono 120-150
quello dei 10mila ne chiedono 300 e ogni 20.000km c'è la cinghia che costa 100e solo quella...
Probabilmente mi inculano ma dove abito io c'è un solo concessionario yamaha e io non sono tipo da farmi i tagliandi da solo. Ci ho provato solo col GDink e l'ho fuso.
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Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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Vecchio 26-11-2015, 13:41   #9
nicola66
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Mah, ogni 5000km dovrei andare in yamaha per il tagliando.
"dovrei" è un condizionale.
non un imperativo.

cioè un conto è se lo compri nuovo domattina che allora i primi 2/3 anni un po' ci si tiene.
Ma il tuo ormai vale per quello che vale, filtro e olio ogni 6k km e pedalare. Cinghia si cambia quando comincia a slittare. Che poi nessuno lo sa dopo quanto lo faccia.
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Vecchio 26-11-2015, 12:38   #10
Mescal
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Almeno trovati un'officina non ufficiale per i tagliandi..
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Vecchio 26-11-2015, 13:18   #11
maybe
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Ciao. Ho più o meno i tuoi dubbi perché ho il freddo e tragitti variabili (anche se Vicenza non è Milano).
Avendo il gs1100 e uno scooterino 50 al momento mi gestisco così.
Però. .. Honda PC 800 - Pacific Coast http://www.subito.it/vi/136108436.htm

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Vecchio 26-11-2015, 13:21   #12
asderloller
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che poi non è altro che l'avo della deauville
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Vecchio 26-11-2015, 13:33   #13
charlifirpo
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Peso a parte, io ti consiglierei un RT 1100; li trovi anche a un millino in meno e meno chilometrati del GS che stai valutando; le intemperie saranno un ricordo; per l'abbigliamento esistono giacconi tecnici che sono in tutto e per tutto simili ad abiti civili con la sola differenza che ti fanno un fisico più prestante per via delle protezioni , per le scarpe stesso discorso, dalle classiche agli scarponcini anfibi dalla foggia "civile"; i guanti imbottiti invernali poi li togli quando scendi (io non li uso perchè li trovo scomodi nella guida, preferisco guanti autunnali con l'utilizzo di sottoguanti).
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Vecchio 26-11-2015, 13:50   #14
xr2002
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MA adesso fa sotto zero, come si fa ad andare in moto sotto zero?
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Vecchio 26-11-2015, 14:20   #15
michele2980
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Vendi quel cesso di tmax che costa da mantenere come una moto e uno scooter messi insieme... e va solo come uno scooter, con quello che ricavi ti compri il mio splendido( e fantastico) sh 300 sportY nero fuoco titanio superfigo metallizzato....

Appena tagliandato

23000 km

25 km litro

Quasi 160 km /h

Agile in città

Il mio ha l "impiantino" pet i guanti riscaldati ...

Parabrezza alto + parabrezza basso

I ricambi hanno prezzi ridicoli

Lo porti ogni tanto da peppino 3 pezzi a farlo solo guardare (perché lè honda)

Per la ridicola cifra di 2000 euri

Allo stato attuale per essere perfetto ha da fare la frizione ( 270 euro originale honda, campana cuscinetti e ferodi) e la gomma post quasi finita costerà 80 euro quella figa in MESCOLA .

Con il resto ottenuto dalla vendita della non moto ci attacchi qualcosina.... e ti compri una moto, che potrebbe piacerti, da usare quando sbocciano i fiori, per riuscire ad aggregati finalmente a qualche giretto!!!!!!!
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Vecchio 26-11-2015, 14:46   #16
DvD
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-Giuseppe- , la TA l'ho provata. Acceleri e ti siedi. Freni e ti trovi col manubrio a terra. 100metri e avevo il mal di mare. E le camere d'aria nelle gomme non si possono tollerare nel 2015.

Michele, non hai tutti i torti ma non cambio la mia vasca da bagno per una vasca da bagno più piccola a parte battute, non mi conviene. Oltretutto un ruote alte come l'sh è ideale in città ma per l'autostrada, in inverno, è come una naked. (e prima o poi riuscirò a venire fare un giro con voi...per ora l'ovetto 100 è andato...)

L'idea RT è buona. Infatti l'ho menzionata all'inizio. Ci avevo pensato...ma ragazzi...pesa come un ippopotamo, ed è uguale al burgman650.

Nicola, hai assolutamente ragione, non ci crederai ma a lodi di meccanici NON di concessioarie non ce ne sono. Il mio tmax gli ultimi interventi li ho fatti fare da un guru di quegli scooter ma sta a Monza....scomodino....
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Vecchio 26-11-2015, 14:53   #17
LucioACI
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L'idea RT è buona. Infatti l'ho menzionata all'inizio. Ci avevo pensato...ma ragazzi...pesa come un ippopotamo, ed è uguale al burgman650...
No dai...è un pochino meglio. A dire il vero quando sono arrivato a casa con la rt,mio papà mi ha chiesto se avevo comperato uno scooter...roftl...
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Vecchio 26-11-2015, 14:54   #18
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Comunque hai dimenticato di inserire la tua età nell elenco iniziale...per quello ti consigliano l' rt
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Vecchio 26-11-2015, 15:03   #19
DvD
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ecciai ragione.
ma si vede dalla foto nel mio pannello che sono un pischello
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Vecchio 26-11-2015, 15:06   #20
asderloller
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rt quale? il 1100?
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Vecchio 26-11-2015, 15:13   #21
DvD
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perche han fatto un rt diversa dal burgman?
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Vecchio 26-11-2015, 15:21   #22
rsonsini
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Secondo me le rt, anche quelle vecchie, sono moto con cui puoi fare anche molto di più che solo andare a lavorare. Comunque con il lavoro che fai non so come tu possa avere il tempo per andare in palestra in pausa pranzo. La mia pausa pranzo è il tragitto verso il primo cliente del pomeriggio.


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Vecchio 26-11-2015, 16:13   #23
nicola66
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Secondo me le rt, anche quelle vecchie, sono moto con cui puoi fare anche molto di più che solo andare a lavorare.
si
restare per strada mentre ci vai.
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Vecchio 26-11-2015, 15:25   #24
asderloller
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io nemmeno se avessi il pomeriggio libero ci andrei in palestra
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Vecchio 26-11-2015, 15:32   #25
DvD
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Io non devo timbrare e alle 12, quando i clienti vanno a pranzo io vado in palestra, poi me la prendo comoda e alle 13.30 rientro...tanto tra caffè e chiacchiere fino alle 14 nessuno fa nulla...
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