R 850 o 1150?

[Walter]

congratulazioni, bellissima moto, vedrai non te ne pentirai.


p.s. io il bauletto ce l'ho; certo, senza e meglio, ma non è per niente brutta.

[sergius68]

Le valigie laterali la completano....se riesci a fartele bastare evita il bauletto (un modulare nella valigia destra entra)...in ogni caso devi mettere la piastra...le valigie su internet le dovresti trovare abbastanza facilmente

[dino_g]

Originariamente inviata da charlifirpo

...ma il bauletto è fondamentale...da 55 litri è troppo grosso?

MINIMO 55. Chi ne parla male è solo invidioso...

[roberto40]

Eh eh eh, il bauletto givi sulla RR fa ca@@re, però una cosa va detta, è davvero troppo comodo sulla moto.

[ghima]

Mmmmmm....bauletto no....
Moto stupenda invece

[lollopd]

Bella charli
Se trovi le selle a mio gusto è ancor più bella

[roberto40]

Quoto lollo, anche a me piace di più con l'altra sella.

Sì, le selle beige piacciono anche a me

[cber]

ciao Charly,
puoi sempre far ricoprire le tue selle attuali.....ti costerà molto meno

prima di mettere il bauletto prendi le borse laterali e provale.....leggo che giri anche in città (come me) ma solo con il bauletto (da 55 ) non se pò guardà

[Rob440]

ottimo acquisto, la 850 è una gran moto ma se puoi scegli sempre il motore più grosso

[lollopd]

Prima o poi grigia con sella beige varcherà la soglia del mio garage!

Allora tra una cosa e l'altra la moto la ritiro giovedì 13 (praticamente ferie fatte senza moto ) e siccome non ciò un caiser da fare mi leggevo le storielle sul modulatore, abs ecc...e mi è venuta l'angoscia; la moto ha quasi 34.000 km, che dite aspetto il tagliando dei 40.000 o subito dopo ferragosto la porto da un conce BMW per lo spurgo integrale?

[lollopd]

Quando ha fatto l'ultimo cambio olio freni?
Se meno di 2 anni fa aspetta

A dire il vero non lo so, la moto era un conto vendita, forse sono stato superficiale io a non controllare, quando andrò a ritirarla verificherò se il conce ha documenti tipo fatture dell'ultimo tagliando, lui mi ha detto genericamente che la moto ha fatto tutti i tagliandi regolari e ci siamo accordati solo per un cambio olio motore e filtro oltre a una sistemata al cavalletto laterale che era un po' (tanto) duro.

[roberto40]

Prendendola da un concessionario dovresti avere un minimo di garanzia suppongo.
Se così fosse non fare nulla più di quanto il conce non reputa giusto fare, se qualcosa si deve rompere avrai comunque una copertura.
Se invece garanzia non c'è, farei cambiare anche olio freni e frizione.

Senza garanzia essendo un conto vendita, d'altronde per una moto di 11 anni credo che la garanzia si sarebbe davvero ridotta al minimo...

non è un conce BMW, per lo spurgo integrale mi conviene andare in BMW?

[JackBlack]

Mia esperienza...presa moto "nuova"..12000km...del 2006...
Peccato ne avesse passati 3 ferma in garage e il dot 4 aveva 8 anni...risultato...liquido diventato acido, fottuta frizione. senza saper nè leggere nè scrivere, cambia il dot 4 subito!

[roberto40]

Ti conviene andare da qualcuno che ha esperienza, a prescindere dal brand.
Solitamente è un lavoro banale, con impianto abs c'è qualche complicazione in più.
Trovi molte discussioni in merito, qualcosa anche nelle vaq.

http://vaqdellelica.altervista.org/v...bsConAbsII.pdf

roberto, il link indicato mi apre una segnalazione di malware...

[roberto40]

Forse hai un'antivirus particolarmente sensibile?

Prova a cercare da te il file nelle vaq, magari così ti permette la visione.

http://vaqdellelica.altervista.org/

Sì, diversi argomenti li leggo, un paio mi dice non trovati...

[dino_g]

Cambialo subito. Dai retta....

Ritirata ieri sera! :

Fatti solo un centinaio scarso di Km ma sufficienti per dire che mi piace
Mi ci sono trovato bene fin dai primi metri, comoda e una sensazione piacevole di solidità, grossa ma non pesante quanto potrebbe sembrare; il telelever dà una impressione strana sulle prime ma contribuisce alla sensazione di stabilità e robustezza; lo devo ancora comprendere appieno, soprattutto sui tornanti mi viene da darle del lei ma nel complesso mi piace, penso sia solo questione di farci la mano;
e adesso lasciatemi dire: il servofreno E' UNA FIGATA!!!, certo le prime tre/quattro pinzate mi sono piallato i gioielli sul serbatoio , ma la sensazione di frenare quasi con la sola forza del pensiero è divertentissima, ho pure cercato di far entrare in funzione l'abs ma non ci sono riuscito; certo starò attento ad una manutenzione adeguata e continua (SGRAAATTT!) ma non sono pentito di averla presa con l'abs.

Uniche piccole pecche:
pensavo che la Guzzi vibrasse, ma su questa tra i 3.5-4.0 giri gli specchietti praticamente sono inservibili e le vibrazioni si sentono pure sulle manopole;
seconda cosa: il cambio, certo non mi aspettavo una giapponese ma è piuttosto lento e duro, almeno nelle marce basse.

Adesso cerco una location adeguata e faccio due fotine...con il bauletto montato savassandìr

[roberto40]

Complimenti.
Per vibrazioni e cambio qualcosa si migliora con regolazioni e olio opportuno.
Certo non aspettarti miracoli.
Cerca tra le vecchie discussioni e anche nelle vaq che trovi nella stanza del meccanico nel box. Troverai molto sulle boxer 4v e sulla tua moto nello specifico.

Mi fiondo, grazie Roberto.