Fai vedere la foto della tua GS 1200 LC STD?

[hyperciccio]

Grazie Alberto

[Marco.]

mi sembra una spesa e eccessiva: con 1400 e. in differenza l'adv ha i cerchi così', paramotore, e faretti

[RESCUE]

O.T.

Esatto inoltre hai :
serbatoio da 30 litri
Pedane da off
Barre paraserbatoio
Sospensioni con maggior escursione (per off)
Cupolino maggiorato

Quindi il delta si riduce, a un nulla.

[hyperciccio]

C'è solo un piccolo particolare: a me l'adventure non piace :-)

[NicoGS]

Originariamente inviata da hyperciccio

c'è solo un piccolo particolare: A me l'adventure non piace :-)

[RESCUE]

A be, allora diteloooo 😎😎😎😎😎

[Lucky59]

A me la ADV 2014 piace (non mi ha mai convinto la serie precedente, invece) ma la std ancora di più!
Quella di hyperciccio è proprio bella, io i cerchi a raggi color alluminio non li digerisco ma neri sono un babà!
Comunque, per dare un colpo al cerchio ed uno alla botte, dò anche ragione a rescue: dovendo investire un milino solo per cerchi, quasi quasi passo direttamente alla ADV.
Insomma, poche idee ma ben confuse!

[MagnaAole]

i gusti non si discutono...
Però dal punto di vista prettamente monetario adventurizzare una STD è sempre stato un bagno di sangue al punto che conviene di gran lunga passare direttamente all'ADV;
quando si comincia a mettere il cupolino dell'ADV, i tubi paramotore, la sella perchè è più comoda e più bella, i cerchi a raggi, i faretti e magari anche i telai per le valigie alu, si spende un botto e nemmeno te ne accorgi perchè di solito la "mutazione" avviene step by step. Con il rischio concreto di essere poi perculato da chi ha un'ADV sentendosi chiedere se il suo GS è il m.y. 2045 o peggio ancora la versione "vorrei ma non posso" (già successo ....).
Forse si spenderebbe meno a togliere il serbatoio da 30 litri dell'ADV e mettere quello del GS STD, poi per il resto le moto sarebbero visivamente identiche, a parte le sospensioni (migliori dell'ADV) e qualche geometria del telaio.
Ribadisco che come sempre uno con i propri soldi fa quello che gli pare e che i gusti sono soggettivi, lungi da me criticare questi due aspetti; ho solo fatto una considerazione matematica/monetaria.

[Lucky59]

Premesso che sto andando OT, per cui mi aspetto la mannaia dell'admin, a me la std è piaciuta talmente tanto come guida che avrei un po' il timore che la ADV fosse più "paciosa", più simile alle vecchie (ripeto: VECCHIE!) boxer ad aria/olio.
Per decidermi al passo verso la ADV dovrei poterla provare almeno per un w.e.; capito rescue?

[MagnaAole]

Lucky, attualmente a livello di meccanica sono identiche, il pacioso non deriva dalla moto ma da chi la porta; con me è sicuramente paciosa, con te potrebbe essere l'opposto
scusa Manag, per me l'ot è chiuso, non aggiungerò altro

[kiko]

ecco la mia yellow ieri in gita a Sirmione......

[Lucky59]

Non sono preoccupato dal motore, mi preoccupano di più baricentro e peso. E' più pesante di quasi il 10%, è più alta quindi con un momento di inerzia maggiore. Forse non si avverte più di tanto, forse sì, sempre in confronto con la std. Per cui, se rescue volesse fugare i dubbi.........

Chiuso OT

[Lucky59]

Carinissima, mi piace anche se, personalmente, non oserei. Messa giù veramente bene con tutti gli accessorietti giusti, bravo!

[RESCUE]

Praticamente un ADV con il serbatoio da 20 litri😊😊

[Lucky59]

Più lo vedo in foto più mi piace il bauletto Givi alu. Molto più capiente dell'originale e persino più gradevole. Ci devo fare un pensiero.

[RESCUE]

Personalmente, o tutti in alu BMW o altro o tutti in resina

[Lucky59]

Ovvio, mica voglio fare uno spezzatino.

[Rosgone]

Per chi volesse trasformare i cerchi a raggi della Std,il costo di smonta/rimonta raggi+verniciatura,mi sembra a polvere, del canale centrale fatto in maniera professionale era di circa 500 €
Lo aveva fatto qualcuno qui sul forum
Così potete fare le vostre valutazioni economiche

Ecco il link
Lo trovate al post 73 del 3D Prime modifiche
https://www.dropbox.com/sh/lbdvla2p36s8uz4/qBJBz0bGl0


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[NicoGS]

[...]

Grazie!!
Il problema è che ho i cerchi in lega!!

[Rosgone]

Nel tuo caso devi provare a vendere i cerchi in lega e acquistare quelli a raggi e vedi cosa ti costa


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[Rosgone]

Purtroppo usati non si trovano ancora
Io li prenderei per montarci gomme da off come con la mia ex 30th Std
Poi quando ho venduto la moto ho ripreso quasi i soldi spesi


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[NicoGS]

[QUOTE=Rosgone;8337547]Purtroppo usati non si trovano ancora
Io li prenderei per montarci gomme da off come con la mia ex 30th Std
Poi quando ho venduto la moto ho ripreso quasi i soldi spesi


Si infatti ho provato a cercare ma si trovano solo quelle del 2010, che mi hanno detto non vanno bene!
Una buona soluzione è quella che il conce ritira in permuta quelli in lega?!?
Devo provare a sentire!!
Il prezzo di listino e di 2.100 euro a cui va aggiunta la manodopera!!!

E chiaro che la tua soluzione, di avere due treni ruote e la migliore.

[Lucky59]

In effetti il doppio treno di ruote sarebbe la soluzione ideale, costi a parte. I cerchi in lega per uso stradale vanno strabene, quelli a raggi sono perfetti per uso off, vedi viaggi tipo "avventura".
Io il timore di piegare o, peggio, rompere un cerchio in lega sullo sconnesso ce l'ho, eventualità decisamente più difficile con i raggi.
Comunque, per il percorso del mio rally tipico (Genova-Portofino e ritorno) anche le route fuse in lega penso possano bastare...

[Mick27]

Bhe riguardo la finta adventure vorrei ma non posso, non penso che quelli del GS trophy la pensino così...

Ognuno si fa la moto che vuole in base alle proprie esigenze e gusti


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[MagnaAole]

Originariamente inviata da Mick27

Ognuno si fa la moto che vuole in base alle proprie esigenze e gusti

sono pienamente d'accordo con te, l'ho anche scritto:

Originariamente inviata da MagnaAole

i gusti non si discutono...Ribadisco che come sempre uno con i propri soldi fa quello che gli pare e che i gusti sono soggettivi, lungi da me criticare questi due aspetti...