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05-07-2012, 10:41
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#76
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Apr 2012
ubicazione: Cariniza
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beh con questa uscita del modello nuovo sono molto piú contenta di aver comprato il mio 800 usato e non in bianco/blu nuovo come ad un certo punto mi ero sognata.
cmq oggi su moto.it é spuntato anche un aritcolo con foto sul nuovo 1250. giá visto? http://www.moto.it/news/bmw-r-1250-g...foto-spia.html
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05-07-2012, 14:17
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#77
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Apr 2010
ubicazione: pavia
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beh notevole le differenze, ad esempio, il terzo bullone sotto quella fantastica sella, e' completamente diverso
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05-07-2012, 20:19
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#78
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jul 2011
ubicazione: Napoli
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Notavo, dalle foto pubblicate da LupoBianco, che la nuova carenatura è decisamente meno protettiva della vecchia, forse potrebbe essere un vantaggio per chi fa off, ma per chi fa turismo lo trovo un passo indietro e un controsenso rispetto all'ampia proposta di accessori (ASC, ESA ecc.) destinati a migliorare la guida turistica.
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F800GS Bianca
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05-07-2012, 23:31
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#79
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Mukkista
Registrato dal: 18 Oct 2010
ubicazione: nord ovest
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Dalle foto secondo me chi ne ha beneficiato di più e la 700, sembra fatta veramente bene ed è sparita quella sensazione di una 800 pensata in economia .
Per la 800 credo che il restyling non valga la spesa, per chi a già la vecchia, poi ora che sto sistemando un po per volta la mia credo che per i prossimi 4 anni sia molto tranquillo.
Almeno che le jap (Honda e Yamaha) non decidano di rientrare in competizione per il filone delle maxi enduro e allora sarebbero grossi guai anche per le nostre splendide GS 800.
Lamps
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R 1200 GS Rally Fun and trip
La pioggia...
è solo uno stato mentale
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06-07-2012, 08:52
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: Milano
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Concordo in toto con AsAp
Per altro Bmw non ha modificato proprio alcuni elementi su cui si sono concentrate le lamentele dei clienti
Qualità delle cartucce forcella
Durezza della sella
Possibilità di smontare le pedane del passeggero per chi fa off
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Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS
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06-07-2012, 13:05
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#81
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 May 2012
ubicazione: Napoli/bologna
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Ovviamente la notizia di questo restyling fa un pò girare le scatole. ho comprato la mia triple black da 2 mesi e già considerarla un modello "vecchio" mi rende particolarmente nervoso. E questo a prescindere dal fatto che la nuova possa piacere o meno. Innegabilmente le migliorie tecniche ci sono, dipende molto dal prezzo, se sarà più o meno uguale, ragà c'è poco da fare, per tutti quelli che l'hanno comprata da poco (come il sottoscritto) abbiamo preso na bella fregatura!
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06-07-2012, 13:53
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jun 2012
ubicazione: Prato fà buha..
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Bèh.. è così per tutto! ...ormai ogni cosa dopo 3/4 anni subisce restyling... quando si acquista qualcosa bisognerebbe tenerne conto!
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06-07-2012, 14:51
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: Piacenza
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Per chi vuol fare un pò di make-up, sarebbe interessante verificare se almeno le modifiche di carrozzeria possono essere montate sul modello vecchio...
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06-07-2012, 15:03
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2011
ubicazione: nowhere
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Perfettamente d'accordo con AsAp ... ok il 700 , x l'800 poca roba
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"quanto mi secca aver sempre ragione " ian malcom
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06-07-2012, 15:17
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#85
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2010
ubicazione: Lucca
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Preferisco la mia molto più cattiva!!!
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06-07-2012, 15:42
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#86
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 21 May 2011
ubicazione: Torino
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Preso la Triple Black a maggio, ma sapevo benissimo dell'uscita della nuova, pensavo che venisse presentata al salone di Milano, ma poco cambia, intanto ho avuto più del 10% di sconto dal listino, che su un modello appena presentato te lo scordi, mi faccio tutta la stagione su una moto super collaudata, che al momento, sgrat.. con quasi 5000 Km va benissimo e non ha i difetti che leggo quà sul forum, poi in futuro si vedrà..
Comunque a me la nuova piace, eccome.
Ciao
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06-07-2012, 15:48
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Montelupone
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Ci sono 800GS di alcuni forumisti che veramente dovevano essere presi come fonte d'ispirazione per questo restyling.
Altro che queste modifiche che ci hanno proposto.
Ci ho pensato un pò, perchè non volevo fare la figura della volpe con l'uva, ma mi piace molto di più la mia.
Credo che la nuova successione di scoppi sarà più gustosa, ma considerati i miei dubbi sulla nuova equilibratura, non ci penso prorpio di cambiarla.
PS Non comprai il K990 adv perchè costava di più e perchè aveva l'ABS di serie, considerato l'aumento del GS che ci sarà e l'ABS di serie, credo che la differenza di prezzo si riduca.
Se poi penso alle sospensioni del KTM alla fine costerà di meno.
Rimangono i consumi e i tagliandi a favore del BMW, ma oramai non faccio più di 10000 km annui.
Se BMW non stà attenta coi prezzi, rischia di farsi soffiare clienti dalla triumph in basso e dalla KTM in alto.
Non possono vendere al prezzo del K990 un prodotto percepito a livello del Triumph.
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06-07-2012, 17:04
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#88
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Jun 2008
ubicazione: MI provincia
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Settimana prossima dovrei ritirare una Trophy usata,
indeciso tra la la Giessina e il k990, non fosse stato per i consumi importanti dell'austriaca (o meglio la scarsa autonomia) e le vibrazioni squassanti avrei preso l'arancione.
L'anno prossimo dovrebbero presentare KTM 1200 e a sentire il concecessionario anche un 800 cattivo da off... se risolvono i problemi sopra mi sà che migreranno in tanti... io di corsa
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06-07-2012, 20:35
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jun 2012
ubicazione: Prato fà buha..
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Volevo farvi notare che mentre su quasi tutti i siti bmw motorrad del mondo figurano i nuovi GS, su bmwmotorrad.it ci sono i modelli vecchi!
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06-07-2012, 22:22
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#90
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jul 2011
ubicazione: Napoli
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Non è così, in Europa solo in Germaia è stato aggiornato, l'Italia è in buona compagnia....
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F800GS Bianca
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07-07-2012, 09:37
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#91
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Guest
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nulla di che... meglio la precedente.
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07-07-2012, 12:58
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#92
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jul 2011
ubicazione: Napoli
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Oggi c'è stato l'aggiornamento, moto ufficialmente disponibili sul sito italiano
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F800GS Bianca
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07-07-2012, 13:20
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#93
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Mar 2011
ubicazione: Svizra
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Esteticamente decisamente più accattivante il vecchio modello.
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07-07-2012, 17:09
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#94
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Jun 2012
ubicazione: Catania
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Oggi sono tornato dal concessionario per manifestare il mio disappunto data la imminente commercializzazione del nuovo gs 800 della quale non ero stato informato.ha sostenuto che ancora oggi non ha ricevuto nessuna comunicazione dalla casa madre ne tanto meno era a conoscenza di questa novità a meta giugno, quando ho acquistato il mio gs800.
Tuttavia si e' reso disponibile a rendere l'operazione indolore qualora volessi comprare il nuovo modello cedendo la moto appena acquistata anche se lui prevede tempi lunghi per la commercializzazione del nuovo gs
Qualche giorno fa in effetti avevo letto che i nuovi modelli 700 e 800 sarebbero stati presentati in ottobre e commercializzati nel 2013.
Oggi invece ho letto su omnimoto che i modelli sono stati presentati ieri, da agosto entreranno i produzione e saranno già in consegna nel mese di settembre.
Incredibile che incomprensibile velocità. BMW credo abbia adottato una pratica commerciale scorretta.
Non mi era mai capitato di comprare qualcosa d'importante che improvvisamente veniva sostituita da un modello nuovo.
Se i tempi sono così stretti sono curioso di conoscere il prezzo del nuovo e probabilmente potrei decidere di sostituire il mio gs subito per evitare di subire una assurda svalutazione.
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07-07-2012, 17:18
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#95
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Jun 2012
ubicazione: Catania
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Mi sono appena connesso, in effetti optando per il gs compare il nuovo modello ma quando attivi il configurato re si torna al, incredibile ma vero, vecchio gs.
Mi fa diventare nero pensare di avere comprato la moto il 22 giugno e di doverla definire"modello vecchio"
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07-07-2012, 18:13
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#96
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2010
ubicazione: Catania
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Poco credibile che nn conoscesse l'uscita del restiling..... cmq dipende dallo sconto che hai avuto.....
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"sti centu euru su fraternitè"
F800GS 0-400: 12,047 vs. 11,863 - 11,724 - 12,119
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07-07-2012, 20:44
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#97
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2005
ubicazione: salerno
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Cmq esteticamente e' davvero bella ...peccato che non hanno messo il motore della nuda con un cerchio da 18 al post...sai che bomba...
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R 1200 Gs.....Triple Black Magic Woman
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07-07-2012, 21:38
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#98
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2010
ubicazione: Catania
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Bella tale e quale quella di prima, c'è l'ho da 2 anni ed ho dovuto faticare con le 2 foto davanti x trovare le differenze.....
Se nn si conosce sembra identica.
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"sti centu euru su fraternitè"
F800GS 0-400: 12,047 vs. 11,863 - 11,724 - 12,119
Ultima modifica di pericleromano; 07-07-2012 a 21:40
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08-07-2012, 20:15
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#99
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jun 2009
ubicazione: napoli
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...non mi sono perso niente.
...CHE SOLLIEVO !!!
P.S. per contrastare la Honda NC700X hanno accorcciato il becco...
ahahahahashsahsa...
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La moto è solo uno strumento.
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08-07-2012, 22:52
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#100
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Nov 2011
ubicazione: Bra-Cuneo-Piemunt
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Vista dal vivo a garmisch. Carina ma alla fine si riduce il tutto ad in restyling delle plastiche. E poi i colori dal vivo non mi fanno impazzire. Preferisco ancora la mia trophy. Trovo invece la 700 decisamente migliore della vecchia 650
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F 800 GS Trophy Blu/White edition. Akrapovic + Bmc + IAT = :-)
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