Soluzione perdita colpi/spegnimenti GS bialbero

[Panzerkampfwagen]

battito in testa.

fai la 100 ottani e vedi se migliora.

[Alb90]

Anche a me succede..leggendo mille post al riguardo è un 'problema' comune o almeno diffuso..cerca, se sgasi o fai doppiette prima di affrontare una curva, di farle un pelo piu lunghe perche se le fai troppo rapidamente fa proprio quel rumore..mamma BMW ha voluto farla delicata!

[Kit]

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=341170

e ne parla qui .....

[andreabutti]

Aggiorno..
Oggi dal concessionario mi é stato detto che le "doppiette" creano questo tipo di problema... Conosciuto anche da loro,.. Non hanno negato...
Ma una curiosità: quel rumore metallico.. Cos'é stato... . Da dove proveniva?
Tanto per togliermi il pensiero.
Grazie..

[Kit]

Originariamente inviata da andreabutti

Aggiorno..
Oggi dal concessionario mi é stato detto che le "doppiette" creano questo tipo di problema... Conosciuto anche da loro,.. Non hanno negato...
Ma una curiosità: quel rumore metallico.. Cos'é stato... . Da dove proveniva?
Tanto per togliermi il pensiero.
Grazie..

........colpettino di tosse......se ne parla qui sotto...

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=341170

[andreabutti]

Ok... Ho letto un po' di quel 3trd e vari link in esso contenuto e ho saltato pure la cena..
Ora ho un po' di confusione... Il problema é stato dunque risolto? Perche mi sono perso nei messaggi....
A dir la verità la mia non si é mai spenta una volta.. Anche dopo 500/600km di fila.
Non ho poi trovato da dove arriva questo "colpo" di campana?..
Grazie e buona serata a tutti..

[the]

Cammina e vedrai...

[andreabutti]

Cammina e vedrai...!!!!
Nooooo .... Dai... Spero di non ritrovarmi in queste condizioni.
Pero' devo essere sincero, con il k1300r una cosa del genere mi era "quasi" successa.
Quando arrivavo in curva, staccavo... Terza, seconda... La famigerata sgasata... E ogni tanto la moto emetteva un "grugnito" sordo e accennava lo,spegnimento.
Presa la mucca mi sono detto... Adesso darò spazio alla mia sgasatina.
Invece qui leggo niente da fare !!!!! Mmmmmmmm ((((
Ma ripeto, il rumore metallico tipo campana, da dove proviene?
Può creare danni a lungo andare?

[tonigno]

Come ti è stato già accennato la "perdita di colpi saltuaria", così come il "colpo" .... o "sassata" di quelle che pare ti si stia spaccando il motore di sotto è ...."quasi" normale con la bialbero.
Non so da cosa dipenda, ma la mia sensazione è che provenga dal cilindro di sinistra.
Effettivamente se usi benzine con più ottani la situazione migliora un pò sia per quel che riguarda lo "sputacchino" (perdita del colpo in scalata) che per quel che riguarda la "sassata".
Ho inoltre notato che entrambi i fenomeni accadono in modo più frequente a quando fa caldo.
Altro non so dirti se non che, alla soglia dei 39.000 km., il motore non mi si è ancora aperto in due!!

[andreabutti]

... Tonigno.. Un piacere avere risposta da te direttamente.
Effettivamente quel colpo mi ha spiazzato e preoccupato la prima volta sentito.
Insomma, arrivando da un k, pensavo di "saltare in sella" ad un cavallo affidabile, domabile e cosa importante... Senza problemi di richiami o paranoie varie.
Ed invece leggo che qui le cose sono un po' controtendenza.
Non voglio pensare al modello h20 che deve uscire prossimo anno.
Cmq per adesso tralasciando la martellata... Tutto ok. Però solo 1300 km.
Speriamo bene.

[Kit]

Originariamente inviata da andreabutti

... Tonigno.. Un piacere avere risposta da te direttamente.
Effettivamente quel colpo mi ha spiazzato e preoccupato la prima volta sentito.
Insomma, arrivando da un k, pensavo di "saltare in sella" ad un cavallo affidabile, domabile e cosa importante... Senza problemi di richiami o paranoie varie.
Ed invece leggo che qui le cose sono un po' controtendenza.
Non voglio pensare al modello h20 che deve uscire prossimo anno.
Cmq per adesso tralasciando la martellata... Tutto ok. Però solo 1300 km.
Speriamo bene.

.......anche io all'inizio ero un po' contrariato da questa cosa, ma con l'andare dei km non ci pensi più. A me è successo all'inizio, appena presa, l'ho fatto subito presente e mi hanno detto che ne sono al corrente e che al prossimo tagliando avrebbero risolto allineando i cf. Ho percorso 7mila km in poco tempo e devo dire che lo starnuto (io lo chiamo così) si è presentato un paio di volte. Goditi la mukka e non ci pensare.Meccanici in gamba hanno risolto il problema.

[tonigno]

Una paio di "starnuti" .... "sputacchini" .... "perdite di colpi" o come preferite chiamarli in 7.000 km. .... sono oro!!

Se la frequenza del difetto fosse stata quella anche sulla mia moto, anch'io me ne sare fregato, e non ci avrei pensato più soprattutto se la moto non si fosse spenta, come invece faceva la mia!!

Tieni conto che anche ora, pur non spegnendosi, e con la moto perfettamente a punto, la perdita di colpi si presenta molto più frequentemente che due volte in 7.000 km.!

Credo dipenda un pò dalla qualità della benzina, e molto anche dal tipo di percorso.
In città e con il caldo il fenomeno è relativamente frequente mentre diventa abbastanza raro se uso la moto su strada.

[jack]

Domani sera riporto la moto in conce....vediamo cosa si inventano......... sicuramente mi tirano fuori la stessa storia .abbiamo riallineato bla bla bla .......prova la moto e poi ci sai dire........intanto è passato un anno
cosa mi consigliate di fare .cambiare concessionario finche non trovo qualcuno che mi sistema la cosa ?

[Pigbull]

Finora 6000 km e nessun sintomo.......mi gratterò le palle và......

[tonigno]

Originariamente inviata da jack

...cosa mi consigliate di fare .cambiare concessionario finche non trovo qualcuno che mi sistema la cosa ?

Sulla base della mia esperienza con i conce e, soprattutto, con la BMW Italia .....






........ Cambiare Marchio!!

[jack]

Originariamente inviata da tonigno

Sulla base della mia esperienza con i conce e, soprattutto, con la BMW Italia .....






........ Cambiare Marchio!!

La tua con che frequenza si spegneva ?
La mia non lo fa molto......... mediamente un paio di volte ogni 1000 km....ma è gia abbastanza

[tonigno]

Aveva una cadenza variabile.
Ma 2 volte ogni 1000 km concordo che é abbastanza.
Se ti capita nel momento sbagliato, in manovra o in un tornante stretto, sei a terra.
Se poi ti capita a moto stracarica, in due, sul bagnato sotto pioggia battente, all'ingresso di una rotonda in scalata, come è successo a me, rischi la pelle!!

NB: ero in Normandia, in viaggio di nozze, e solo per fortuna la rotonda era vuota!!

[GELANDERSTRASSE]

[QUOTE=jack;6862542]Domani sera riporto la moto in conce....vediamo cosa si inventano......... sicuramente mi tirano fuori la stessa storia .abbiamo riallineato bla bla bla .......prova la moto e poi ci sai dire........intanto è passato un anno
QUOTE]

stessa cosa che mi dice onorio moto ,nn ammettono il difetto "ho fatto alcune regolazioni provala" e l'ultima e' stata " smanetti troppo non lasci il tempo al sensore meccanico di allinearsi con quello elettronico per questo quando fai le doppiette in staccata va troppo giu di giri e si spegne
ma io la moto che caxo l'ho presa a fare??

[tonigno]

Amen!

Capito cosa intendo quando dico cambia marchio??

[jack]

[QUOTE=GELANDERSTRASSE;6873566]

Originariamente inviata da jack

Domani sera riporto la moto in conce....vediamo cosa si inventano......... sicuramente mi tirano fuori la stessa storia .abbiamo riallineato bla bla bla .......prova la moto e poi ci sai dire........intanto è passato un anno
QUOTE]

stessa cosa che mi dice onorio moto ,nn ammettono il difetto "ho fatto alcune regolazioni provala" e l'ultima e' stata " smanetti troppo non lasci il tempo al sensore meccanico di allinearsi con quello elettronico per questo quando fai le doppiette in staccata va troppo giu di giri e si spegne
ma io la moto che caxo l'ho presa a fare??

Infatti il conce è onorio moto ......... il difetto lo ammettono.......ma non ci fanno un cazzo.
Adesso me l'hanno riguardata .......vi terro aggiornati

[GELANDERSTRASSE]

.mha' adesso monto la suv cam e porto il video a Gabriele visto che dice che nn capisce dove sbarella la moto ...mha'

[QUOTE=jack;6877829]

Originariamente inviata da GELANDERSTRASSE

Infatti il conce è onorio moto ......... il difetto lo ammettono.......ma non ci fanno un cazzo.
Adesso me l'hanno riguardata .......vi terro aggiornati

Avete provato ad andare al concessionario BMW-Motorrad R.P. Motors di Parma?
Dovrebbero rientrare dalle ferie verso il 22 di Agosto, io mi trovo bene.

[kappa&spada]

12000 km---mai uno starnuto!

[nestor97]

Originariamente inviata da kappa&spada

12000 km---mai uno starnuto!

.....ho piacere di non essere l'unico ad avere un bialbero che funziona correttamente ! .....

ma diciamolo piano perche' c'e' il buon tonigno che continua a sostenere che dalla SUA esperienza questi motori sono TUTTI che borbottano, si spengono, non si puo' fare la doppietta in scalta e bla bla bla........mah.....

N.b. per me l'unica verita' e' quella di avere un meccanico degno di tale nome, in grado di fare una regolare manutenzione......

[tonigno]

Originariamente inviata da nestor97

.....ho piacere di non essere l'unico ad avere un bialbero che funziona correttamente ! .....

ma diciamolo piano perche' c'e' il buon tonigno che continua a sostenere che dalla SUA esperienza questi motori sono TUTTI che borbottano, si spengono, non si puo' fare la doppietta in scalta e bla bla bla........mah.....
...

Uagliò ..... ma si ttuòst' 'e recchia??


http://www.quellidellelica.com/vbfor...5&postcount=12



Ribadisco che son contento per te.....


.... e ribadisco che la MIA (ma non solo mia) esperienza è tutt'altra!!

Spero che la cosa non ti dia tanto fastidio!

E a proposito ..... per me la doppietta in scalata, con una frizione a secco e l'albero cardanico si DEVE fare .... e la moto non si DEVE spegnere!!